羅維

摘 要：針對當(dāng)前鐵路企業(yè)的成本管理工作情況，從自身從事成本管理的工程實踐經(jīng)驗出發(fā)，多角度分析了目前鐵路基層站段在成本控制方面存在的主要問題，并有針對性地探討了加強鐵路基層站段成本控制的主要對策，希望對全面提升鐵路基層站段成本管理工作水平有所幫助。

關(guān)鍵詞：鐵路基層;站段管理;成本管理;管理措施

1 引言

在新時代的背景下，企業(yè)經(jīng)濟效益目標(biāo)是保障企業(yè)可持續(xù)化發(fā)展的重要方面，成本管理屬于管理體系中不可獲取的重要組成部分。考慮到鐵路運輸?shù)膶嶋H情況，在運輸成本快速增加的背景下，企業(yè)一定要從實際出發(fā)，全面開展高質(zhì)量的成本管理工作，有效控制成本支出。其中，鐵路基層站段屬于運輸成本的直接消耗單元，為了全面深化鐵路改革工作，應(yīng)重視鐵路基層站段成本管理的相關(guān)工作。

2 目前鐵路基層站段在成本控制方面存在的主要問題

2.1 沒有全員控制的觀念

部分基層單位的發(fā)展中，僅有領(lǐng)導(dǎo)和財務(wù)人員重視財務(wù)指標(biāo)以及成本管理工作，其他人員大都是漠不關(guān)心，不參與到成本控制環(huán)節(jié)，這樣盡管可能從整體上重視了相關(guān)的成本管理工作，但由于沒有全員參加而造成難以具體工作落實到位，無法實現(xiàn)預(yù)期的成本控制效果。在這樣的情況下，成本管理工作無法保證職工群眾的宣傳效果，難以落實具體的獎懲措施，容易出現(xiàn)成本管理控制方面的脫節(jié)問題。

2.2 缺乏成本控制的意識

考慮到鐵路企業(yè)的成本支出及清算的實際情況，由于特殊的下達(dá)成本計劃的方式，往往會造成部分基層單位過于重視指標(biāo)和計劃，而忽視了管理及控制。同時，考慮到年末清算的實際情況，也不太重視超支的成本路局的管理，存在著普遍的成本控制的意識較為缺乏，并沒有形成強有力的成本控制觀念，自然就存在著不合理的支出情況，存在著成本支出無法有效得以控制。

2.3 缺乏科學(xué)完整的成本控制指標(biāo)體系

考慮到路局核定基層單位的成本計劃的實際情況，大部分選擇水平法，并沒有結(jié)合實際來開展動態(tài)影響因素的綜合考慮，也無法從實際支出中提出具有科學(xué)化的合理指標(biāo)調(diào)整，這樣就會造成基數(shù)大情況下的費用較多，而基數(shù)小則意味著費用小而日子較為難過的情況。

2.4 責(zé)權(quán)利沒有相互結(jié)合，獎罰機制不到位

針對基層單位的發(fā)展來說，盡管存在著較為詳細(xì)的成本控制制度，但在具體崗位落實方面存在難度，并沒發(fā)揮出良好的積極效果。部分單位由于獎懲機制不合理，造成成本控制制度剛開始效果不錯，但由于沒有跟上獎罰措施，沒有落實到位，無法激發(fā)廣大員工的積極性，造成成本控制制度成為一紙空文。

3 加強鐵路基層站段成本控制的主要對策

3.1 重視宣傳成本控制工作來構(gòu)建職工成本控制意識

在市場化經(jīng)濟的背景下，我們還應(yīng)重視加強會計制度落實到位，能滿足企業(yè)管理的發(fā)展要求?？紤]到鐵路企業(yè)的發(fā)展實際情況，傳統(tǒng)模式下的成本控制、成本管理工作已經(jīng)難以滿足時代發(fā)展的要求，這就應(yīng)要求各個基層站段重視學(xué)習(xí)并采納性的觀念及模式，并能帶頭做好新的成本管理、成本控制觀念和模式應(yīng)用在實踐，樹立正確的全員的成本控制的意識，開展高質(zhì)量的鐵路企業(yè)的成本管理工作。

3.2 構(gòu)建完整的成本控制指標(biāo)體系

結(jié)合企業(yè)的成本性質(zhì)，主要涉及到可控成本和不可控成本，結(jié)合站段工作的性質(zhì)，考慮到不可控成本不進(jìn)行分解的情況，以及可控成本的具體下劃到崗位工作，并能從整體上開展總量工作。同時，考慮到不同部門的不同成本特性的情況，應(yīng)明確具體的指標(biāo)情況，從數(shù)量角度合理化分析，明確金額方面的內(nèi)容，加強從數(shù)量和金額方面開展考核，并提出有效的成本考核詳細(xì)指標(biāo)，這樣方可以滿足鐵路基層站段成本控制的要求。

3.3 從成本控制的基礎(chǔ)工作出發(fā)來推動成本控制有效開展

在全面保障成本控制的有效性環(huán)節(jié)中，應(yīng)重點加強基礎(chǔ)性工作，包括如下幾個方面：一是，從實際出發(fā)來落實各級管理人員的權(quán)限，從實際部門出發(fā)來落實分解成本費用，并能結(jié)合不同的部門、車間、工段等來開展控制成本，明確獎懲措施，落實成本的分級歸口管理，這些都是開展高質(zhì)量成本控制的重要基礎(chǔ);二是，結(jié)合不同情況而提出可行性強的成本控制標(biāo)準(zhǔn)，落實具體的控制標(biāo)準(zhǔn)方案，標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)合理有效，旨在激發(fā)參與者的積極性。同時，標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容應(yīng)從實際出發(fā)，符合企業(yè)的經(jīng)營發(fā)展要求，并能實現(xiàn)動態(tài)化修改的要求;三是，落實成本費用的日常化核算工作，這些都是開展成本控制的重要基礎(chǔ)性內(nèi)容。企業(yè)應(yīng)從實際出發(fā)，落實成本效益原則，明確完整的成本核算關(guān)系，進(jìn)而能有效開展企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營耗費和產(chǎn)品的價值核算，進(jìn)而明確相關(guān)的費用開支及成本資料。

3.4 責(zé)權(quán)利相結(jié)合，獎罰制度緊跟上

從具體崗位出發(fā)，明確某個車間、部門小組以及個人目標(biāo)成本的要求，落實符合個人的控制范圍以及責(zé)任大小，以期保障具有良好的積極效果，并能落實有效的獎懲制度，從而能保障成本控制效果符合廣大職工的切身利益，更好地激發(fā)他們的參與積極性，這樣就有利于將成本控制理念貫徹執(zhí)行到位，實現(xiàn)預(yù)期的成本控制效果和目標(biāo)。

3.5 強化成本分析，奠定成本控制的準(zhǔn)備工作

借助于有效的成本分析工作，能結(jié)合足夠的資料開展相應(yīng)的分析，通過全面化成本分析工作，能落實具體的成本差異化原因，明確成本變動規(guī)律的情況。在分析成本環(huán)節(jié)，可以明確開展成本計劃完成情況的合理性評價，落實具體的成本責(zé)任單位的工作業(yè)績的情況。通過高質(zhì)量的成本分析工作，能有助于進(jìn)一步挖掘成本潛力，幫助企業(yè)實現(xiàn)預(yù)期的經(jīng)營目標(biāo)，為今后的成本控制奠定良好的基礎(chǔ)。

4 結(jié)語

由此可見，在鐵路基層站段運輸成本管理的工作實踐中，應(yīng)充分認(rèn)識到其對于全面提升成本管理水平且實現(xiàn)預(yù)期的成本管理目標(biāo)的重要性。在新時代的背景下，我們應(yīng)從鐵路基層站段運輸成本管理方面存在的問題出發(fā)，勇于創(chuàng)新和思考，恪守制度規(guī)范內(nèi)容，這樣才能加強鐵路基層站段運輸成本管理工作，有效落實預(yù)期的經(jīng)營目標(biāo)。

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