韓曉志 茍健燁

摘要：飛行機(jī)組是航空公司飛行任務(wù)執(zhí)行最基層的生產(chǎn)組織。作為一個(gè)航空運(yùn)輸安全管理的重要主體，飛行機(jī)組的工作是一個(gè)航空運(yùn)輸公司最基本的安全管理單位，其安全意識(shí)的執(zhí)行情況直接就會(huì)影響到各航空運(yùn)輸公司安全管理任務(wù)的順利完成。本文歸納總結(jié)了幾點(diǎn)關(guān)于提高飛行機(jī)組安全管理水平的建議，為更好的提高飛行安全保障提供思路。

關(guān)鍵詞：飛行機(jī)組;安全管理 ;管理水平;思考;

一、全面提升安全機(jī)長(zhǎng)的管理水平

（一）提高飛行機(jī)長(zhǎng)的業(yè)務(wù)素質(zhì)

飛行機(jī)長(zhǎng)作為一個(gè)航班和機(jī)組的領(lǐng)導(dǎo)者，其自身政治素質(zhì)直接就會(huì)影響整個(gè)航班的安全管理水平。因此，飛行小組機(jī)長(zhǎng)必須同時(shí)具有高度的政治事業(yè)心和社會(huì)責(zé)任感，應(yīng)懂得航空運(yùn)輸業(yè)的管理運(yùn)作、精湛的飛行技術(shù)，還應(yīng)同時(shí)通曉航空飛行安全、熟悉其他現(xiàn)代安全管理等理論知識(shí)，有一定的安全管理業(yè)務(wù)能力和安全工作管理方法。作為航班飛行員和機(jī)組安全的第一責(zé)任人，飛行機(jī)長(zhǎng)首先應(yīng)特別注意認(rèn)真學(xué)習(xí)安全管理知識(shí)，宣傳安全管理的重要性，積極帶頭貫徹執(zhí)行航班飛行安全管理工作的各項(xiàng)規(guī)章制度，從而得到飛行機(jī)組全體成員的高度尊重和充分信任。

（二）加大飛行機(jī)長(zhǎng)的管理考核問(wèn)責(zé)力度

機(jī)長(zhǎng)的專業(yè)管理服務(wù)理念直接決定了整個(gè)機(jī)組的工作作風(fēng)和職業(yè)精神風(fēng)貌。若機(jī)組內(nèi)的飛行員在安全性等方面屢出問(wèn)題，則飛行機(jī)長(zhǎng)難辭其咎。因此，對(duì)機(jī)組飛行員和機(jī)長(zhǎng)安全管理職責(zé)不到位、指導(dǎo)機(jī)組工作不力等特殊情況下都應(yīng)嚴(yán)格依法追究責(zé)任，各機(jī)組飛行員和機(jī)組部門要從機(jī)組內(nèi)開(kāi)展飛行技能競(jìng)賽、安全管理工作業(yè)績(jī)考核和加強(qiáng)機(jī)組飛行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等多方位的監(jiān)督考評(píng)，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)機(jī)組飛行員和機(jī)長(zhǎng)的組織管理。

（三）加強(qiáng)飛行機(jī)長(zhǎng)的安全員作用

飛行小組機(jī)長(zhǎng)不僅是各級(jí)飛行安全機(jī)組的主要負(fù)責(zé)人，同時(shí)又是各級(jí)飛行安全機(jī)組的一名安全員，要嚴(yán)格明確履行其職、責(zé)、權(quán)，發(fā)揮好各級(jí)飛行小組機(jī)長(zhǎng)在安全知識(shí)教育、管理、分析、考核、檢查、監(jiān)控等各個(gè)方面的重要領(lǐng)導(dǎo)作用，使安全教育工作逐步形成一個(gè)嚴(yán)密高效的安全管理責(zé)任系統(tǒng)。

二、強(qiáng)化飛行機(jī)組的安全自控建設(shè)

（一）加強(qiáng)思想政治工作方式

堅(jiān)持以人為本的工作原則，把充分尊重每個(gè)人、理解每個(gè)人、關(guān)心每個(gè)人以及充分調(diào)動(dòng)人的最大潛能開(kāi)發(fā)作為主要切入點(diǎn)，改進(jìn)人員工作管理方法，加深相互了解，針對(duì)自身存在的技術(shù)問(wèn)題進(jìn)行認(rèn)真觀察思考、深入研究剖析、對(duì)癥下藥，進(jìn)行有效的技術(shù)幫助和指導(dǎo)，從而有效促進(jìn)機(jī)組全體成員的專業(yè)飛行技術(shù)與服務(wù)水平不斷穩(wěn)步提升。

（二）加強(qiáng)飛行機(jī)組對(duì)規(guī)章的學(xué)習(xí)

組織全體機(jī)組成員學(xué)習(xí)落實(shí)飛行技術(shù)規(guī)章制度，一定力求要做到突出精細(xì)，做到規(guī)章學(xué)習(xí)與考核有機(jī)結(jié)合，形成積極學(xué)習(xí)執(zhí)行規(guī)章、落實(shí)執(zhí)行規(guī)章的良好氛圍，使飛行機(jī)組全體成員在日積月累中素質(zhì)得到不斷提高。同時(shí)，鼓勵(lì)飛行機(jī)組全體成員自覺(jué)學(xué)習(xí)并掌握飛行機(jī)組業(yè)務(wù)相關(guān)的技術(shù)基礎(chǔ)知識(shí)，促進(jìn)從"要我學(xué)"向"我要學(xué)"發(fā)展轉(zhuǎn)變，全面提高飛行機(jī)組全體成員的整體素質(zhì)。

三、貫徹以人為本的安全方針

（一）無(wú)論是一名班組內(nèi)的機(jī)長(zhǎng)，還是一個(gè)飛行員和機(jī)組內(nèi)的全體成員，只有充分樹(shù)立安全意識(shí)，才能真正實(shí)現(xiàn)自身行為安全。在日常安全管理以及飛行員和機(jī)組任務(wù)安全制度執(zhí)行中看到存在的"違章、違紀(jì)"現(xiàn)象，最根本的原因是安全管理觀念存在較大問(wèn)題，是沒(méi)有牢固樹(shù)立正確的安全工作理念。

（二）充分發(fā)揮安全教育作用，促使全體飛行員和機(jī)組全體成員深刻樹(shù)立正確的人身安全意識(shí)，最基本、最有效的教育手段當(dāng)然是安全宣傳教育。要注重安全情感教育投入，可以考慮采用安全親情教育法，讓飛行機(jī)組每名飛行成員都深刻感受家庭的溫暖，感受到自我保護(hù)的價(jià)值。

（三）嚴(yán)格貫徹執(zhí)行有關(guān)剛性管理制度的要求，同時(shí)注重柔性制度管理和新方法的推廣使用。例如，采用飛機(jī)掛圖數(shù)據(jù)分析等管理形式，將一名違章設(shè)備指揮和一名違章設(shè)備操作者的具體違章操作經(jīng)過(guò)及其他危害因素進(jìn)行公布，促使其自我反思，自覺(jué)遵守規(guī)章制度，讓全體飛行員和機(jī)組全體成員時(shí)刻繃緊安全這一根弦。

四、嚴(yán)格管理關(guān)鍵過(guò)程

（一）加強(qiáng)關(guān)鍵人員的安全管控機(jī)制，關(guān)鍵工作人員主要指的是有關(guān)飛行編組日常執(zhí)行任務(wù)過(guò)程中的兩部分人員：一種人就是在思想上滿不在乎，行為上完全不受紀(jì)律約束，習(xí)慣上就是存在不少管理問(wèn)題的機(jī)組管理成員;另一種則是業(yè)務(wù)能力較強(qiáng)，但是綜合素質(zhì)不高，相關(guān)工作執(zhí)行質(zhì)量較低的成員。機(jī)長(zhǎng)一定要認(rèn)真研究機(jī)組內(nèi)的各個(gè)關(guān)鍵工作人員，采取不同的管理方法對(duì)其進(jìn)行指導(dǎo)。對(duì)前者，要以教育指導(dǎo)為主，做好各項(xiàng)政治教育工作，多與其進(jìn)行溝通，直到他的思想發(fā)生轉(zhuǎn)變;對(duì)后者，要繼續(xù)加強(qiáng)有關(guān)飛行業(yè)務(wù)工作的理論學(xué)習(xí)教育，特別是在有關(guān)飛行任務(wù)日常執(zhí)行過(guò)程中的各個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)上，機(jī)長(zhǎng)一定要自覺(jué)發(fā)揮飛行督導(dǎo)員的作用，幫助其正確處理關(guān)鍵難題，對(duì)有關(guān)處理過(guò)程嚴(yán)格監(jiān)督把關(guān)，使其逐漸感受到榜樣的力量。

（二）加強(qiáng)安全關(guān)鍵設(shè)備作業(yè)的安全管控，關(guān)鍵安全設(shè)備主要是飛行員和機(jī)組在保證執(zhí)行各項(xiàng)飛行任務(wù)中的安全管理活動(dòng)或安全飛行操作程序。關(guān)鍵設(shè)備作業(yè)主要是語(yǔ)言的清晰、旅客安全正點(diǎn)工作組織、航空安全交通事故及飛行設(shè)備儀器儀表安全故障應(yīng)急處理、航空運(yùn)輸安全組織、超重貨物超載貨物及危險(xiǎn)超重貨物運(yùn)輸安全正點(diǎn)組織、特殊惡劣天氣情況條件下安全飛行與設(shè)備運(yùn)行組織、突發(fā)事件的安全應(yīng)急保障處理等，是我們保證完成飛行安全任務(wù)的重要保障措施，把住這個(gè)關(guān)鍵設(shè)備作業(yè)卡控環(huán)節(jié)，無(wú)疑對(duì)機(jī)組的安全運(yùn)行起到一個(gè)極其重要的保障作用。

（三）還要加強(qiáng)關(guān)鍵時(shí)間的安全卡控。關(guān)鍵時(shí)間卡控是日常飛行作業(yè)中容易發(fā)生安全問(wèn)題的關(guān)鍵時(shí)段。因此，飛行員和機(jī)長(zhǎng)一定要認(rèn)真分析研究飛行規(guī)律，制定具體安全防范措施，確保其在關(guān)鍵階段時(shí)間完成飛行各項(xiàng)任務(wù)的安全。

結(jié)語(yǔ)：只有我們立足于飛行機(jī)組的工作實(shí)際，不斷深入進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新和理論實(shí)踐，多層次深入探討安全管理的新方法，切實(shí)加強(qiáng)安全意識(shí)建設(shè)，創(chuàng)造良好的飛行工作環(huán)境，激發(fā)飛行機(jī)組全體成員飛行工作的主動(dòng)性和自身創(chuàng)造性，提升飛行機(jī)組人員安全的自覺(jué)性，才能真正實(shí)現(xiàn)飛行機(jī)組任務(wù)安全有序，為保障航空運(yùn)輸與飛行安全作出貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)：

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姓名 ，韓曉志，性別 ，男，籍貫 ，江西省贛州市，民族 ，漢，出生年月 ，2000.01.03，學(xué)歷 ，大學(xué)本科，研究方向， 飛行安全，職稱 ，無(wú)