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        基于IMO示范課程的“值班機(jī)工”課程設(shè)計(jì)

        2021-04-01 13:07:06李軍
        航海教育研究 2021年1期
        關(guān)鍵詞:培訓(xùn)課程教學(xué)

        李軍

        (武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院,武漢 430050)

        為了有效履行STCW公約馬尼拉修正案,進(jìn)一步規(guī)范海船船員培訓(xùn)行為,提高船員培訓(xùn)質(zhì)量,2017年3月7日,交通運(yùn)輸部辦公廳發(fā)布了《海船船員培訓(xùn)大綱(2016版)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《培訓(xùn)大綱》)[1],《培訓(xùn)大綱》自2017年4月1日施行?!杜嘤?xùn)大綱》的頒布實(shí)施是我國(guó)建立應(yīng)用型船員培養(yǎng)模式,建立健全船員教育培訓(xùn)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的一項(xiàng)重要舉措。為使《培訓(xùn)大綱》得以有效實(shí)施,2017年4月25日,交通運(yùn)輸部海事局頒布了《關(guān)于實(shí)施<海船船員培訓(xùn)大綱>的通知》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《通知》),《通知》要求“自2017年5月1日起,船員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)對(duì)新招錄的學(xué)員應(yīng)按照《培訓(xùn)大綱》要求開(kāi)展培訓(xùn),結(jié)合各自實(shí)際合理設(shè)置培訓(xùn)課程,制定培訓(xùn)計(jì)劃,確保培訓(xùn)質(zhì)量”,“船員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在開(kāi)班前,將書(shū)面培訓(xùn)計(jì)劃、培訓(xùn)課程以及培訓(xùn)課程論證情況和培訓(xùn)課程安排對(duì)照?qǐng)?bào)轄區(qū)直屬海事管理機(jī)構(gòu)審核。未經(jīng)直屬海事管理機(jī)構(gòu)確認(rèn)課程的,不得開(kāi)班培訓(xùn)”。[2]課程確認(rèn)是對(duì)航海院校的人才培訓(xùn)方案、課程標(biāo)準(zhǔn)、教材、教學(xué)方式、師資、課時(shí)分配和資源保障等方面進(jìn)行全面詳細(xì)的論證和審核,以核實(shí)船員教育與培訓(xùn)機(jī)構(gòu)課程安排對(duì)實(shí)施《培訓(xùn)大綱》的覆蓋性、符合性和可行性。為了貫徹落實(shí)《通知》的要求,各航海院校和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)首先需要對(duì)《培訓(xùn)大綱》和《通知》精神進(jìn)行深入研究和解讀,然后結(jié)合自身實(shí)際情況對(duì)培訓(xùn)課程展開(kāi)論證?,F(xiàn)以武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院最先開(kāi)展的“值班機(jī)工”課程為例,闡述基于課程確認(rèn)的課程設(shè)計(jì)思路與實(shí)施建議。

        一、對(duì)《培訓(xùn)大綱》的解讀

        交通運(yùn)輸部海事局明確要求,《培訓(xùn)大綱》應(yīng)以STCW公約為基礎(chǔ),參照IMO示范課程標(biāo)準(zhǔn)編制[3],同時(shí)還須兼顧國(guó)內(nèi)航海教育實(shí)踐,具體要求歸納為三個(gè)方面:其一,《培訓(xùn)大綱》必須滿足STCW公約要求的最低適任標(biāo)準(zhǔn);其二,《培訓(xùn)大綱》框架按照船員職務(wù)、職級(jí)劃分,依照職能模塊、知識(shí)和能力進(jìn)行分類(lèi);其三,《培訓(xùn)大綱》擬定的知識(shí)點(diǎn)和適任標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)與STCW公約一一對(duì)應(yīng),具體內(nèi)容應(yīng)參考STCW公約B部分和IMO示范課程的內(nèi)容。表1為“750kW及以上船舶值班機(jī)工”培訓(xùn)大綱部分示例。

        從表1可見(jiàn),《培訓(xùn)大綱》充分借鑒了IMO示范課程的框架結(jié)構(gòu),以適任為導(dǎo)向,以職能模塊的方式反映STCW公約規(guī)定的適任要求,學(xué)員掌握的知識(shí)點(diǎn)細(xì)分為理論知識(shí)和實(shí)踐技能,并且與STCW公約的KUP一一對(duì)應(yīng);《培訓(xùn)大綱》又借鑒了示范課程的目標(biāo)教育法,對(duì)知識(shí)點(diǎn)的掌握程度做出了具體評(píng)判標(biāo)準(zhǔn),并且給出了最少課時(shí)標(biāo)準(zhǔn),方便教師遵照?qǐng)?zhí)行。同時(shí)《培訓(xùn)大綱》存在著知識(shí)體系邏輯較差、理論知識(shí)與實(shí)踐知識(shí)脫節(jié)及部分知識(shí)不充分等問(wèn)題,需要培訓(xùn)機(jī)構(gòu)在課程設(shè)計(jì)時(shí)仔細(xì)甄別、適當(dāng)調(diào)整。

        表1 《海船船員培訓(xùn)大綱(2016版)》“750kW及以上船舶值班機(jī)工”部分示例

        二、“值班機(jī)工”課程設(shè)計(jì)方案

        (一)課程設(shè)計(jì)整體結(jié)構(gòu)

        課程論證就是直屬海事局組織專(zhuān)家對(duì)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)的課程進(jìn)行論證,確認(rèn)其是否滿足《培訓(xùn)大綱》的要求,因此課程設(shè)計(jì)是能否通過(guò)課程確認(rèn)的關(guān)鍵?!爸蛋鄼C(jī)工”是學(xué)校最早開(kāi)展課程論證工作的課程,課程設(shè)計(jì)究竟采用什么樣的結(jié)構(gòu)、列出什么樣的內(nèi)容、運(yùn)用什么樣的模板,尚無(wú)先例可循,需要集思廣益、科學(xué)規(guī)劃、靈活設(shè)計(jì)。既然交通運(yùn)輸部海事局明確要求編寫(xiě)《培訓(xùn)大綱》需要參考IMO示范課程,而且IMO示范課程的通用性和權(quán)威性毋庸置疑,那么培訓(xùn)機(jī)構(gòu)在做“值班機(jī)工”課程設(shè)計(jì)時(shí),完全可以參考IMO示范課程的結(jié)構(gòu)。IMO示范課程結(jié)構(gòu)由“課程介紹、A、B、C、D、E、附件Ⅰ、附件Ⅱ”8個(gè)部分組成,其結(jié)構(gòu)見(jiàn)表2所列[4]。

        表2 IMO示范課程結(jié)構(gòu)

        從表2可見(jiàn),IMO示范課程目的清晰、目標(biāo)明確,將涉及培訓(xùn)的教員、學(xué)員及培訓(xùn)設(shè)備、教材及輔助資料、考試評(píng)估方式等要素有機(jī)地融合成一個(gè)整體,從而建立了一套標(biāo)準(zhǔn)的培訓(xùn)程序。

        “值班機(jī)工”培訓(xùn)理課程的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)不能完全照搬示范課程結(jié)構(gòu),應(yīng)該結(jié)合我國(guó)國(guó)情,在尊重我國(guó)適任統(tǒng)考培訓(xùn)體系的基礎(chǔ)上進(jìn)行重新構(gòu)建?!爸蛋鄼C(jī)工”課程設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)見(jiàn)表3。

        表3 課程設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)

        (二)課程結(jié)構(gòu)解析

        1.課程設(shè)計(jì)框架

        該課程框架參考了IMO示范課程的“課程介紹和A”,并重新優(yōu)化整理。“課程目的”闡述了學(xué)員所需的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和專(zhuān)業(yè)技能,使其符合海事局的考核要求,以滿足750kW及以上海船值班機(jī)工適任要求。“課程目標(biāo)”是學(xué)員掌握的知識(shí)目標(biāo)和能力目標(biāo)。“培訓(xùn)對(duì)象”是對(duì)學(xué)員的年齡和健康進(jìn)行限制,使其符合部海事局有關(guān)海員最低年齡和健康標(biāo)準(zhǔn)的要求?!扒捌谡n程”是學(xué)員前期所學(xué)的基本安全Z01、保安意識(shí)Z07、負(fù)有指定保安職責(zé)Z08等課程?!芭嘤?xùn)規(guī)?!笔侵竻⒓用科谂嘤?xùn)的最大學(xué)員數(shù)量,是依據(jù)教員數(shù)量、培訓(xùn)設(shè)備和設(shè)施的數(shù)量來(lái)確定,班級(jí)規(guī)模應(yīng)能保證每人有足夠的機(jī)會(huì)根據(jù)程序正確操作系統(tǒng)和設(shè)備?!敖處煛笔侵赋袚?dān)培訓(xùn)、指導(dǎo)和評(píng)估的合格教員應(yīng)具備的職稱(chēng)、能力及參加相應(yīng)的師資培訓(xùn)等要求,“值班機(jī)工”的教員須滿足下列條件之一:(1)具有不少于6個(gè)月的海船三管輪及以上資歷,并具有1年及以上的教學(xué)經(jīng)歷;(2)具有不少于5年的海船機(jī)匠長(zhǎng)資歷,并具有2年及以上教學(xué)經(jīng)歷。另外,教員須自有,數(shù)量上滿足如下條件:(1)機(jī)工業(yè)務(wù)、機(jī)工英語(yǔ)教員和機(jī)工值班實(shí)訓(xùn)教員至少各2名;(2)金工工藝實(shí)訓(xùn)教員至少2名。

        培訓(xùn)機(jī)構(gòu)提供的教師資質(zhì)信息必須與資質(zhì)核驗(yàn)時(shí)提交《師資匯總表》一致,教師信息匯集到一張表格上,見(jiàn)表4。

        表4 師資信息匯總

        “場(chǎng)地、設(shè)施和設(shè)備”是指滿足教學(xué)所用的教室、教學(xué)儀器和設(shè)備,其數(shù)量、種類(lèi)和技術(shù)狀態(tài)一定要滿足海事局規(guī)定的最低標(biāo)準(zhǔn)。設(shè)施和設(shè)備比較繁雜,為了方便專(zhuān)家審核,最好列在一張表格上,見(jiàn)表5。

        “教材”是培訓(xùn)機(jī)構(gòu)為“值班機(jī)工”選定的教學(xué)用書(shū)和參考資料,其內(nèi)容一定要完全覆蓋《培訓(xùn)大綱》的理論知識(shí)和實(shí)踐技能;“教學(xué)輔助資料”是教師為完成教學(xué)任務(wù)準(zhǔn)備的“PPT、視頻、圖像”等多媒體資料。值得注意的是,教材及教學(xué)輔助資料種類(lèi)較多,為了避免混淆,課程設(shè)計(jì)時(shí)需要對(duì)其編碼,如T1代表“值班機(jī)工業(yè)務(wù)”,T2代表“值班機(jī)工英語(yǔ)聽(tīng)力與會(huì)話”,T3代表“金工實(shí)訓(xùn)”等;教學(xué)輔助資料采用三級(jí)編碼,例如C-V-3表示設(shè)備拆裝與操作的第三個(gè)視頻,其中C代表設(shè)備拆裝與操作,V代表視頻,3代表第三個(gè)視頻??傊n程框架務(wù)必層次分明、條理清楚、內(nèi)容簡(jiǎn)潔、重點(diǎn)突出,方便專(zhuān)家審核,為課程獲得海事機(jī)關(guān)的確認(rèn)創(chuàng)造有利條件。

        2.培訓(xùn)大綱和時(shí)間表

        “培訓(xùn)大綱”是在明確培訓(xùn)主題和了解受訓(xùn)學(xué)員之后對(duì)培訓(xùn)內(nèi)容、培訓(xùn)時(shí)間和培訓(xùn)方式的初步設(shè)想?!爸蛋鄼C(jī)工”培訓(xùn)主題明確,受訓(xùn)學(xué)員為在校學(xué)生和社會(huì)青年,“值班機(jī)工”培訓(xùn)大綱是對(duì)2016版《培訓(xùn)大綱》的進(jìn)一步提煉,以選定教材的章、節(jié)和知識(shí)點(diǎn)為順序進(jìn)行編寫(xiě),根據(jù)知識(shí)的難易、深淺確定課時(shí)長(zhǎng)短,所有知識(shí)點(diǎn)合計(jì)課時(shí)不得小于《培訓(xùn)大綱》的相關(guān)規(guī)定。值得注意的是,《培訓(xùn)大綱》規(guī)定的課時(shí)標(biāo)準(zhǔn)是一節(jié)課1小時(shí),而教育部規(guī)定一節(jié)課為45分鐘,因此,需要把《培訓(xùn)大綱》的課時(shí)量換算成教育部規(guī)定的課時(shí)量?!皶r(shí)間表”就是教學(xué)日歷,它把每天每節(jié)課的授課內(nèi)容按照時(shí)間順序以表格形式列出來(lái),見(jiàn)表6。

        表5 培訓(xùn)場(chǎng)地、設(shè)施、設(shè)備

        表6 教學(xué)時(shí)間表

        “值班機(jī)工”的培訓(xùn)周期通常不到一個(gè)學(xué)期,因此時(shí)間表以天為單位順序編寫(xiě),課時(shí)根據(jù)實(shí)際選擇每天6課時(shí)或8課時(shí)。為了避免學(xué)生疲勞,教學(xué)內(nèi)容每天至少覆蓋3個(gè)項(xiàng)目。

        3.詳細(xì)的培訓(xùn)綱要

        “詳細(xì)的培訓(xùn)綱要”是對(duì)培訓(xùn)大綱的進(jìn)一步細(xì)化,規(guī)定了教員講授知識(shí)點(diǎn)需要運(yùn)用到的教學(xué)資源和教學(xué)方法,例如“船員人際關(guān)系”知識(shí)點(diǎn)需要應(yīng)用“多媒體”教學(xué)方法和“A-PPT-1”教學(xué)資源?!霸敿?xì)的培訓(xùn)綱要”極大地方便了教員快速掌握教學(xué)資源和教學(xué)方法,讓每一位有資質(zhì)的教員在了解“詳細(xì)的培訓(xùn)綱要”后就能立刻開(kāi)展培訓(xùn)。

        4.實(shí)施建議

        “實(shí)施建議”類(lèi)似于教案,但又區(qū)別于教案,見(jiàn)表7。

        “實(shí)施建議”涵蓋了每一個(gè)知識(shí)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的知識(shí)目標(biāo)、能力目標(biāo)、素質(zhì)目標(biāo)和所需要的課時(shí),以及教授這一知識(shí)點(diǎn)時(shí)的教學(xué)方法、教學(xué)組織、教學(xué)資源、教學(xué)準(zhǔn)備和考核方式等,“實(shí)施建議”對(duì)教員、學(xué)員所需要的教學(xué)資源進(jìn)行程序化和標(biāo)準(zhǔn)化整理,方便新教員快速掌握教學(xué)資源、適應(yīng)教學(xué)環(huán)境和提高教學(xué)質(zhì)量。

        總之,“值班機(jī)工”課程設(shè)計(jì)在結(jié)構(gòu)上充分借鑒了IMO示范課程,在內(nèi)容上應(yīng)完全覆蓋2016版《培訓(xùn)大綱》所列的知識(shí)點(diǎn),在課時(shí)分配上尊重培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的實(shí)際情況,從而能夠滿足課程論證的要求,順利通過(guò)海事機(jī)關(guān)的確認(rèn)。

        表7 實(shí)施建議

        四、結(jié)語(yǔ)

        “值班機(jī)工”課程設(shè)計(jì)不僅統(tǒng)一了培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)、提高了培訓(xùn)質(zhì)量,也關(guān)系到課程論證的審核結(jié)果,因此,培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的教員在做“值班機(jī)工”課程設(shè)計(jì)時(shí),除了熟悉2016版《培訓(xùn)大綱》、IMO示范課程外,還需要理解海事機(jī)關(guān)相關(guān)文件、規(guī)定、管理辦法等的制定意圖,理解其對(duì)課程設(shè)計(jì)的關(guān)切點(diǎn),積極溝通,克服困難,既要把握大局,又要留意細(xì)節(jié),使課程設(shè)計(jì)能夠盡快通過(guò)海事機(jī)關(guān)的確認(rèn)。

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