高競(jìng)程

摘要：設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)是道路橋梁建設(shè)過(guò)程中至關(guān)重要的組成部分，只有科學(xué)合理地設(shè)計(jì)，才能指導(dǎo)建設(shè)符合要求的道路橋梁，保障路段安全性和穩(wěn)定性。另外在路橋工程進(jìn)行期間，工作人員還必須增加對(duì)裂縫控制工作的重視程度，明確自身在此項(xiàng)工作方面承擔(dān)的責(zé)任，掌握裂縫控制方法，在科學(xué)的控制手段下，提高混凝土結(jié)構(gòu)的整體質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：道路橋梁;設(shè)計(jì)問(wèn)題;施工裂縫;成因

1橋梁工程設(shè)計(jì)工作中存在的主要問(wèn)題

1.1橋梁設(shè)計(jì)工作的整體性不足

橋梁設(shè)計(jì)工作人員在設(shè)計(jì)工作過(guò)程中，整體性意識(shí)偏低問(wèn)題是整個(gè)橋梁設(shè)計(jì)工作當(dāng)中比較常見(jiàn)的問(wèn)題之一。在具體的設(shè)計(jì)工作中主要是因?yàn)闆](méi)有對(duì)橋梁工程周圍區(qū)域的相關(guān)影響因素以及人文因素等進(jìn)行綜合考慮，使得橋梁工程設(shè)計(jì)工作經(jīng)常會(huì)受到周圍環(huán)境、地質(zhì)條件以及水文條件等因素的制約進(jìn)而降低了整個(gè)橋梁工程設(shè)計(jì)質(zhì)量和水平，對(duì)整個(gè)橋梁工程的整體性和穩(wěn)定性產(chǎn)生的直接性影響。與此同時(shí)，在具體的設(shè)計(jì)工作當(dāng)中，相關(guān)設(shè)計(jì)工作人員沒(méi)有充分考慮當(dāng)?shù)貐^(qū)域的歷史文化發(fā)展情況以及區(qū)域性文化發(fā)展特色等，進(jìn)而造成很多橋梁的設(shè)計(jì)工作形式基本相同沒(méi)有展現(xiàn)出區(qū)域性特色的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)整體性有所不足。

1.2設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)不合理

設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)不合理是當(dāng)前道路橋梁建設(shè)中的常見(jiàn)問(wèn)題，其主要是因?yàn)樵O(shè)計(jì)人員專業(yè)知識(shí)不過(guò)硬導(dǎo)致，表現(xiàn)為承重設(shè)計(jì)不合理。道路橋梁設(shè)計(jì)中，承重是最關(guān)鍵的內(nèi)容，其直接影響著橋梁運(yùn)輸是否安全，一旦發(fā)生垮塌，造成的后果將非常嚴(yán)重。承重設(shè)計(jì)應(yīng)由道路橋梁實(shí)際運(yùn)載量來(lái)決定，太大的承重設(shè)計(jì)會(huì)使橋梁建設(shè)成本增加，如偏遠(yuǎn)地區(qū)的橋梁設(shè)計(jì)，由于交通不發(fā)達(dá)，運(yùn)輸往來(lái)規(guī)模小，如果在這種地區(qū)設(shè)計(jì)過(guò)大承重的橋梁，建設(shè)成本會(huì)大幅提高，無(wú)法發(fā)揮實(shí)際效用，造成資源浪費(fèi);對(duì)于需要大承重的橋梁，如果設(shè)計(jì)承重不足，將導(dǎo)致事故發(fā)生。

2道路橋梁設(shè)計(jì)問(wèn)題優(yōu)化措施分析

2.1全面提高橋梁設(shè)計(jì)工作的整體性和文化表現(xiàn)力

對(duì)于橋梁設(shè)計(jì)人員而言，必須要充分重視橋梁工程設(shè)計(jì)的整體性問(wèn)題，這也是橋梁工程設(shè)計(jì)工作中的重點(diǎn)問(wèn)題之一。在橋梁工程設(shè)計(jì)工作開(kāi)展時(shí)，設(shè)計(jì)人員需要深入到橋梁工程施工區(qū)域，對(duì)當(dāng)?shù)氐淖匀画h(huán)境、人文因素等進(jìn)行全面勘查和分析，有效防止橋梁工程設(shè)計(jì)工作受到周圍環(huán)境地質(zhì)條件以及水文條件等因素的影響，造成設(shè)計(jì)工作存在較大偏差，進(jìn)一步提高橋梁工程設(shè)計(jì)的整體性提高橋梁工程建設(shè)質(zhì)量。與此同時(shí)，在橋梁工程設(shè)計(jì)過(guò)程中還需要有效考慮到當(dāng)?shù)貐^(qū)域的人文化發(fā)展特色，需要充分彰顯出橋梁設(shè)計(jì)工作所具有的代表性和區(qū)域性特征，體現(xiàn)出當(dāng)?shù)貐^(qū)域的文化特點(diǎn)，提高橋梁工程設(shè)計(jì)工作的整體性。

2.2注重設(shè)計(jì)人員專業(yè)培養(yǎng)

設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)問(wèn)題往往是因設(shè)計(jì)人員專業(yè)素養(yǎng)不足導(dǎo)致的，可通過(guò)提高設(shè)計(jì)人員專業(yè)素養(yǎng)解決這類問(wèn)題。應(yīng)提高設(shè)計(jì)人員設(shè)計(jì)能力和創(chuàng)新能力，通過(guò)學(xué)習(xí)先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念和施工技術(shù)，優(yōu)化設(shè)計(jì)思維，做到從實(shí)際出發(fā)，從現(xiàn)實(shí)技術(shù)發(fā)展出發(fā)，設(shè)計(jì)出符合時(shí)代發(fā)展需要的道路橋梁。提高設(shè)計(jì)方案的創(chuàng)新性，在成本和質(zhì)量之間達(dá)到較好的平衡，實(shí)現(xiàn)橋梁設(shè)計(jì)與綠色建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展。

3道路橋梁施工中裂縫的成因

3.1外部荷載

直接應(yīng)力和次應(yīng)力是引起橋梁裂縫的外部荷載因素。造成荷載裂縫的成因主要有以下幾種：第一，在工程設(shè)計(jì)的初級(jí)階段未對(duì)荷載進(jìn)行核算或者漏算，使荷載計(jì)算數(shù)值偏小，便是直接應(yīng)力引起的橋梁裂縫。另一方面，由于施工材料的大量堆積，在一定程度上也會(huì)引起荷載超標(biāo)的現(xiàn)象，造成混凝土出現(xiàn)裂縫。第二，在施工設(shè)計(jì)階段預(yù)算不合理，同時(shí)不夠重視開(kāi)洞以及鑿槽等產(chǎn)生的影響，使橋梁的荷載量發(fā)生變化，引起的混凝土裂縫便是次應(yīng)力裂縫。因此，要及時(shí)采取相關(guān)措施，對(duì)造成混凝土裂縫的問(wèn)題進(jìn)行處理。

3.2溫度問(wèn)題

混凝土是道路橋梁工程的主要材料，擁有熱脹冷縮的特性，會(huì)因?yàn)闇囟鹊母淖?，使混凝土結(jié)構(gòu)與形狀發(fā)生一定的變化。在溫度驟然變化時(shí)，混凝土?xí)跓崦浝淇s特性下出現(xiàn)變化，也是在此過(guò)程中導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)裂痕。研究道路橋梁工程需要在設(shè)計(jì)工程方案前，進(jìn)行施工勘察工作，掌握工程區(qū)域的情況，清楚施工地形參數(shù)。此外，需要調(diào)研施工場(chǎng)地的氣候狀況，在施工場(chǎng)地如果出現(xiàn)明顯的溫差，會(huì)影響到混凝土的質(zhì)量，對(duì)工作造成不小的干預(yù)?；炷猎跍夭畹挠绊懴卤銜?huì)出現(xiàn)變形，溫度應(yīng)力會(huì)受到混凝土結(jié)構(gòu)限制，但是在約束值達(dá)到極限后，會(huì)因?yàn)闇囟葢?yīng)力超過(guò)混凝土結(jié)構(gòu)約束力，使結(jié)構(gòu)出現(xiàn)較大的形變并在此期間出現(xiàn)大量的裂縫。道路橋梁工程進(jìn)行期間，需要讓工作人員提前采取防護(hù)措施，盡可能規(guī)避溫度裂縫。然而，在實(shí)際施工中工作人員即便清楚溫度裂縫產(chǎn)生原理，但是在裂縫控制方面并沒(méi)有找到關(guān)鍵點(diǎn)，很難控制裂縫出現(xiàn)。因?yàn)榭刂品绞讲划?dāng)，導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)大量裂縫，此外，隨著溫差增加，會(huì)加劇裂縫病害程度，降低工程整體質(zhì)量。

3.3收縮引發(fā)的裂縫

道路橋梁施工工程中所產(chǎn)生的裂縫，大部分大都是因?yàn)榛炷廉a(chǎn)生的，混凝土自身具備的特點(diǎn)性質(zhì)就是收縮，因此，在遭受到環(huán)境以及濕度的影響時(shí)，在混凝土凝結(jié)初期階段或者是硬化進(jìn)程中，都會(huì)產(chǎn)生體積變小的狀況，如果伸縮比相對(duì)較大，還會(huì)引發(fā)混凝土出現(xiàn)開(kāi)累。在實(shí)際施工進(jìn)程中，裂縫的大小直接受到混凝土中配筋密度的限制，混凝土配筋密度較大，裂縫將會(huì)較少，混凝土配筋密度較小，裂縫將會(huì)較多。除此以外，泥沙的含量較少混凝土在實(shí)際施工進(jìn)程中就不容易出現(xiàn)收縮裂縫。

4道路橋梁施工裂縫控制措施

4.1增進(jìn)施工材料管理

原材料質(zhì)量是導(dǎo)致工程質(zhì)量問(wèn)題的關(guān)鍵性影響因素。因此，施工企業(yè)要高度重視原材料的質(zhì)量問(wèn)題，選擇質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的原材料完成項(xiàng)目建設(shè)工作。施工企業(yè)在采購(gòu)原材料時(shí)要嚴(yán)格把控質(zhì)量關(guān)，不合格的施工材料堅(jiān)決禁止運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)，施工材料的質(zhì)量提升了，將隨之提高整個(gè)工程的施工質(zhì)量，徹底解決施工裂縫問(wèn)題。施工企業(yè)嚴(yán)格按照工程施工標(biāo)準(zhǔn)審查混凝土材料的質(zhì)量，所有材料質(zhì)量必須滿足設(shè)計(jì)要求，混凝土攪拌應(yīng)按照施工標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

4.2施工溫度控制

混凝土在道路橋梁施工中可能會(huì)受到溫度的干預(yù)出現(xiàn)裂縫，這也是當(dāng)前工程中裂縫出現(xiàn)的主要原因。在實(shí)際施工中必須定期進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)溫，結(jié)合現(xiàn)代工具預(yù)估未來(lái)幾天施工現(xiàn)場(chǎng)溫度變化情況，利用掌握的數(shù)據(jù)進(jìn)行合理的控制。在外界溫度較高時(shí)，需要控制混凝土澆筑的厚度、水化熱反應(yīng)時(shí)間。除此之外，清楚混凝土澆筑的注意事項(xiàng)，控制澆筑速度，在工作場(chǎng)地布置測(cè)溫裝置，顯示現(xiàn)場(chǎng)溫度值，方便工作人員進(jìn)行溫度控制工作。

4.3施工后期養(yǎng)護(hù)

經(jīng)由到道路橋梁施工保養(yǎng)維護(hù)板塊的優(yōu)化，有益于增進(jìn)延長(zhǎng)道路橋梁工程的整體使用壽命。這就需要進(jìn)行道路橋梁施工保養(yǎng)維護(hù)體系的完備，切實(shí)達(dá)成道路橋梁整體質(zhì)量的進(jìn)步，實(shí)現(xiàn)道路橋梁裂縫的高效預(yù)防。在橋梁施工保養(yǎng)維護(hù)模塊，工作內(nèi)熱源應(yīng)該做好混凝土溫度的管理控制工作，切實(shí)達(dá)成濕度管控模塊以及溫度管控模塊的協(xié)調(diào)平衡，規(guī)避混凝土產(chǎn)生一系列形狀改變情況。經(jīng)由實(shí)際實(shí)踐證明，經(jīng)由對(duì)施工后期的保養(yǎng)維護(hù)方案使用，可以高效減少施工混凝土變形情況，達(dá)成道路橋梁裂縫的高效預(yù)防。

5結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，在道路橋梁建設(shè)期間，裂縫會(huì)嚴(yán)重降低工程結(jié)構(gòu)的可靠性，還會(huì)破壞工程外觀的美感。因此，需要增加對(duì)裂縫控制工作的重視程度，清楚工程存在的質(zhì)量問(wèn)題，整理收縮問(wèn)題、溫度變化、原材料問(wèn)題等，分析此類問(wèn)題出現(xiàn)的原因，進(jìn)行科學(xué)控制，在優(yōu)化施工設(shè)計(jì)、溫度控制等方式下，提高工程施工的整體質(zhì)量。

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