張俊峰

摘要： 鐵路運輸是我國主要的陸上物流運輸方式之一，對于我國經濟社會發(fā)展起到了重要的作用。鐵路運輸?shù)男熊嚱M織質量，是衡量鐵路運輸效率的重要指標。因此，提升鐵路運輸?shù)男熊嚱M織質量，能夠進一步提升鐵路運輸?shù)男?，助力經濟發(fā)展。本文從目前鐵路運輸行車組織現(xiàn)狀出發(fā)，針對存在的問題提出建議，以期提高行車組織質量，實現(xiàn)鐵路運輸效率的進一步提升。

關鍵詞： 鐵路運輸;行車;組織質量

在鐵路運輸?shù)奈锪鬟\輸方式中，行車組織質量直接影響到運輸?shù)男?。因此，提高行車組織質量一直以來都是鐵路運輸發(fā)展過程中的重要研究方向。在社會發(fā)展速度不斷加快的今天，對于鐵路物流的運輸要求也在不斷提升。原有的行車組織能力已經無法適應當下的物流運輸要求。提升行車組織質量，提高鐵路運輸效率，成為了當下迫切需要解決的問題。

1 提升行車組織質量的意義

1.1 提高鐵路的運輸安全性

安全是鐵路工作的底線，不論是對于鐵路的客運工作還是貨運工作來說，保證運輸?shù)陌踩远际鞘滓目紤]因素。提升行車的組織質量，對于提高鐵路運輸?shù)陌踩杂兄陵P重要的影響。我國鐵路運輸網(wǎng)絡十分密集，一旦某一線路發(fā)生事故，那么對于后續(xù)車輛的運行都有著巨大的影響。因此，鐵路運輸系統(tǒng)的安全運行至關重要。隨著信息技術在車輛調度以及行車組織管理中的廣泛應用，針對不同班次，不同任務的車輛運行任務安排越來越精準和科學，行車質量的安全系數(shù)也不斷提升。

1.2 提升鐵路的運輸效率

提升行車組織質量，可以直接影響到鐵路的運輸效率。當前階段我國的鐵路運輸環(huán)節(jié)中，存在著諸多影響運輸效率的因素，行車組織質量是其中重要的一項影響因素。在互聯(lián)網(wǎng)技術的加持下，通過對于行車組織質量的提升，能夠實現(xiàn)對于運輸列車運行批次進行合理優(yōu)化，對于車輛裝卸的作業(yè)環(huán)節(jié)也能夠起到良好的把控，使得鐵路運輸能夠在一定的運輸能力下承載更多的貨品和旅客。同時，提升鐵路運輸?shù)木毣M織能力，還可以對工作環(huán)節(jié)中不同部門的協(xié)同起到優(yōu)化作用，提升鐵路運輸?shù)恼w運行效率。

1.3 保證鐵路運輸?shù)姆€(wěn)定性

鐵路系統(tǒng)與公路運輸系統(tǒng)，具有更加穩(wěn)定的特征，受到氣象，車輛等因素的影響相較于公路運輸系統(tǒng)更小，因其穩(wěn)定的運輸特性被客戶選擇。提升車輛行車組織質量，可以對鐵路運輸?shù)姆€(wěn)定性起到保證。同時通過合理的用車計劃安排，提升車輛配置的效率，可以在穩(wěn)定安全運輸?shù)幕A上，提升鐵路運輸帶來的收益。

2 影響行車組織質量的因素

2.1 鐵路系統(tǒng)資源現(xiàn)狀

在影響現(xiàn)階段鐵路行車組織質量的因素中，現(xiàn)階段鐵路系統(tǒng)發(fā)展不均衡的現(xiàn)狀占據(jù)重要的地位。在傳統(tǒng)的鐵路發(fā)展進程中，鐵路系統(tǒng)在不同地區(qū)的產生以及發(fā)展很大程度受到當?shù)亟洕l(fā)展水平的影響，與當?shù)氐慕洕l(fā)展的需求相適應，能夠做到鐵路運輸系統(tǒng)滿足不斷提升的發(fā)展水平的需要。但是伴隨著互聯(lián)網(wǎng)經濟的發(fā)展，部分城市借助互聯(lián)網(wǎng)經濟實現(xiàn)了經濟規(guī)模的跨越式發(fā)展，直接導致了當?shù)氐蔫F路運輸系統(tǒng)落后于實際發(fā)展現(xiàn)狀，無法滿足伴隨而來的鐵路運輸需求，導致諸多矛盾的出現(xiàn)。首當其沖會對行車組織質量產生影響。鐵路運輸需要車輛線路以及車輛資源，這些條件無法滿足的情況下，提升行車組織質量無從談起。

2.2 信息化技術存在短板

隨著鐵路運輸量級不斷提升，傳統(tǒng)的鐵路系統(tǒng)已經無法滿足，亟需針對鐵路系統(tǒng)的信息化水平進行提升。對于行車組織而言，涉及到的車輛調度、部門協(xié)同等多個流程都需要即時高效的信息溝通，對于鐵路運輸系統(tǒng)的信息化水平要求較高?，F(xiàn)階段我國鐵路運輸系統(tǒng)還未實現(xiàn)完全的自動化，相關的子系統(tǒng)信息化，數(shù)字化的水平也不夠高，一些環(huán)節(jié)的操作流程仍然需要工作人員的進行手動操作，為行車組織質量的提升帶來了明顯的短板。

2.3 人員專業(yè)素養(yǎng)不足

鐵路運輸系統(tǒng)人員專業(yè)素養(yǎng)包括技能素養(yǎng)和知識素養(yǎng)。系統(tǒng)依賴于人，尤其針對于鐵路運輸系統(tǒng)繁雜的流程和嚴格的要求。鐵路運輸系統(tǒng)的知識能力儲備以及相應的動手操作的實踐能力對于行車組織質量的提升有著巨大影響。面對鐵路運輸系統(tǒng)中出現(xiàn)的問題，工作人員能否通過自己的知識素養(yǎng)以及規(guī)范的操作流程進行及時高效解決，對于整個系統(tǒng)的正常運轉有著重要的意義。隨著我國經濟社會發(fā)展，鐵路運輸?shù)男枨蟛粩嗉哟?。鐵路系統(tǒng)在飛速擴張環(huán)節(jié)中對于相關工作人員的招聘缺乏一個嚴肅的考核機制，導致部分員工的專業(yè)技能無法滿足鐵路運輸系統(tǒng)的要求，影響到行車組織質量的提升? [1]。

2.4 部門協(xié)同效率不高

對于鐵路運輸?shù)男熊嚱M織質量提升，并不能依靠單一部門的工作完成。鐵路運輸行車組織是多個環(huán)節(jié)，多個部門共同合作才能完成的。在現(xiàn)階段的行車組織工作中，由于傳統(tǒng)的工作流程以及運作管理流程的影響，行車組織普遍存在環(huán)節(jié)冗余，部門溝通效率不高的情況。導致行車組織效率不夠高，甚至對于整體的工作效率產生負面的影響。

3 提高行車組織質量的措施

3.1 增強統(tǒng)一調度能力

鐵路運輸能力使經濟發(fā)展的反映。中東部地區(qū)經濟發(fā)展水平較高，鐵路系統(tǒng)運輸網(wǎng)路以及車輛種類相較于西部的部分地區(qū)就會更加稠密，先進。因此，針對不同地區(qū)因為經濟發(fā)展水平不均衡導致的鐵路運輸能力差異的問題，需要具體的鐵路運輸主管部門加強整體的統(tǒng)籌安排，通過科學的統(tǒng)一調度的能力，彌補不同地區(qū)技術設施差異導致的運輸能力的不均衡。針對鐵路運輸中客運和貨運的不同情況，需要進行針對性的設計。鐵路運輸?shù)目瓦\環(huán)節(jié)是在嚴格按照運輸圖進行的，因此相較于貨物運輸，調度難度要更低一些。針對貨物的調度工作相對復雜，需要保證組織計劃與調度計劃的協(xié)同。從實際情況出發(fā)制定規(guī)范合理的運輸計劃。在具體的調度計劃制定環(huán)節(jié)，確保實際的運輸能力滿足實現(xiàn)運輸計劃的實施。

3.2 提升鐵路系統(tǒng)科技水平

面對著我國鐵路運輸行業(yè)發(fā)展步伐的不斷加快，要補足過去運輸系統(tǒng)建設的薄弱環(huán)節(jié)，彌補制約運輸效率提高以及行車組織質量提升的短板。這就要求我們在鐵路運輸系統(tǒng)的建設中提升整體的科技水平，包括系統(tǒng)的信息化以及裝備的現(xiàn)代化。

鐵路運輸系統(tǒng)要加快與信息技術的融合，重視信息化建設水平不斷提升，從而提高鐵路運輸系統(tǒng)的信息化水平。在行車組織中實現(xiàn)信息化管理，充分發(fā)揮信息技術的作用，具體可以實現(xiàn)對于鐵路運輸線路的監(jiān)控，幫助運輸組織工作實現(xiàn)全流程，多視角的管理。促使鐵路運輸行車組織提升對于不確定因素的預警能力。提升鐵路運輸?shù)男畔⒒?，幫助行車組織能力不斷提高。

實現(xiàn)鐵路系統(tǒng)科技水平的提高，還需要加強鐵路運輸裝備的現(xiàn)代化建設。對于鐵路運輸?shù)脑O備現(xiàn)代化水平提升，要做到對老舊設備的及時更新和新裝備的及時投入使用。在對鐵路運輸系統(tǒng)進行的維護中，針對已經無法滿足系統(tǒng)硬件要求以及安全指標的設備，要及時的淘汰，確保鐵路運輸?shù)陌踩M行。而針對鐵路運輸裝備研發(fā)過程中出現(xiàn)的新技術裝備，要在嚴格的技術測試以及調試工作以后及時的投入到線路的運行中。

3.3 嚴肅專業(yè)人員考核機制

行車組織質量的提升，離不開工作人員專業(yè)能力。面對這一要求，主管單位對于相關工作人員的職業(yè)能力培養(yǎng)不可或缺，應當建立完備的培養(yǎng)計劃方案，同時要對工作人員的工作職能不斷梳理優(yōu)化。使員工可以在自己所處的具體工作環(huán)節(jié)明確自己的工作任務要點，嚴格自身的任務要求，促使運輸工作的順利進行? [2]。針對鐵路運輸系統(tǒng)的工作人員，要嚴肅鐵路運輸行車組織要求的常態(tài)化管理。以客觀公正的原則，明確不同崗位，不同階段的任務目標要求以及行為規(guī)范，做好對于鐵路運輸過程中的監(jiān)督與管理，從而保證鐵路系統(tǒng)的穩(wěn)定運行以及運輸工作的高效開展? [3]。具體的細化流程，可以從車輛運行的正點到達率、當次運行效率等目標著手，通過各個流程的考核達到提升整體工作效率的目標，實現(xiàn)提升行車組織管理水平的目標。鐵路運輸系統(tǒng)的主管部門要重視考核指標的意義，為鐵路整體運輸工作質量的提升作出表率。通過合理合規(guī)，科學規(guī)范的任務要求，為行車組織質量提升創(chuàng)造積極的人才和制度條件。

3.4 規(guī)范行車組織的工作流程

現(xiàn)階段我國的鐵路運輸工作仍然存在較多問題。其中很多問題是由于行車組織流程的不規(guī)范導致的。目前，只有客運列車使用到了嚴格的規(guī)范化流程體系。而貨運列車的規(guī)范化流程存在欠缺。因此，實行規(guī)范化的工作流程要求，保障不同環(huán)節(jié)操作的準確性以及規(guī)范性? [4]。對于行車組織質量的提升以及鐵路運輸整體效率提高都有著積極的促進作用。對于鐵路行車組織的流程規(guī)范首先需要加強對于貨物的管理。行車組織工作要以客戶需要為依據(jù)。依據(jù)貨品的規(guī)模設置配套的運輸方案，對于貨品裝卸采取何種方式，運輸?shù)臅r間要求以及相關的線路規(guī)劃都要有一個明確的方案標準。其次是抓好對于中間對接工作的執(zhí)行。準備工作完成后，進入到主要的運輸環(huán)節(jié)。要對運輸過程中涉及到的中間站點做好通知，分接站對于運輸車次的運輸計劃要做一個詳細了解。配合做到總體運輸任務的高效完成。

已經制定好的計劃要準確無誤的執(zhí)行，盡量避免對于已確定的運輸計劃進行修改，因為列車排期的特殊性，修改很可能對后續(xù)多趟運輸計劃受到波及。同時要對因為特殊情況導致對計劃的影響作出一定的預留，做好對于特殊情況的處置預案，保障行車組織工作的有序性和規(guī)范性，各個流程環(huán)節(jié)都能夠依據(jù)標準嚴格執(zhí)行，提升行車組織的質量? [5]。

3.5 做好特殊任務的行車組織質保障

一些特殊的鐵路運輸任務對于行車組織的要求更高，做好針對這部分運輸任務的服務，針對特定的運輸任務制定配套的方案，能夠顯著提升行車組織質量? [6]。對外實施的一帶一路的發(fā)展戰(zhàn)略，作為我們國家發(fā)展的一個重要規(guī)劃對我國經濟發(fā)展有著重要的影響。而鐵路運輸是一帶一路主要的交通運輸方式。按照對于一帶一路沿線國家的特殊要求，進行針對性的優(yōu)化，提升中國鐵路運輸?shù)膰H知名度。高標準、高質量的完成一帶一路的鐵路運輸任務，能夠有效的促進鐵路運輸行車組織質量的提升。而針對國家內部建設，面對國家對于貧困地區(qū)脫貧的相關政策，更要求鐵路運輸部門能夠發(fā)揮更大的積極作用，優(yōu)化運輸任務的體系，為貧困地區(qū)人民脫貧工作貢獻鐵路運輸?shù)牧α俊?/p>

4 結束語

鐵路運輸是社會經濟運行體系的重要組成部分，對于人們日常生活以及社會發(fā)展都有著重要的影響。行車組織質量的提升，不僅是關乎鐵路運輸系統(tǒng)效率的提升，對于促進經濟社會發(fā)展都有著舉足輕重的作用。通過對鐵路調配系統(tǒng)的完善、運輸系統(tǒng)的現(xiàn)代化技術的提升、專業(yè)人員的技能培養(yǎng)以及行車組織流程的不斷規(guī)范，切實做到行車質量的提升，為鐵路運輸?shù)牧己眠\行提供堅實基礎，促進鐵路運輸事業(yè)的不斷發(fā)展。

參考文獻

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