本刊記者／趙黎

2020年12月及全年國(guó)際主要汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量速覽(單位：萬(wàn)輛)（注：按各洲別全年銷(xiāo)量從多到少排序）

美國(guó)：2020 年新車(chē)銷(xiāo)量1487.3 萬(wàn)輛，同比下降14.9%

美國(guó)商務(wù)部經(jīng)濟(jì)分析局引用沃德汽車(chē)數(shù)據(jù)顯示，2020 年12 月，美國(guó)新車(chē)銷(xiāo)量為165.4 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.2%，創(chuàng)下年內(nèi)第二高的同比增幅。2020 年1 ～12 月，美國(guó)新車(chē)銷(xiāo)量累計(jì)銷(xiāo)量為1487.3 萬(wàn)輛，同比下降14.9%。這是自2012 年1449 萬(wàn)輛以來(lái)的最低水平，同時(shí)這也結(jié)束了美國(guó)車(chē)市連續(xù)5 年銷(xiāo)量突破1700 萬(wàn)輛的紀(jì)錄。

美國(guó)商務(wù)部經(jīng)濟(jì)分析局引用沃德汽車(chē)數(shù)據(jù)顯示，2020 年12 月，美國(guó)新車(chē)銷(xiāo)量為165.4 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.2%，創(chuàng)下年內(nèi)第二高的同比增幅。

2020 年12 月，分主要車(chē)型看，輕型車(chē)銷(xiāo)量160.9 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.4%；重型卡車(chē)銷(xiāo)量4.5 萬(wàn)輛，同比下降1.6%。在輕型車(chē)中，轎車(chē)銷(xiāo)量34.1 萬(wàn)輛，同比下降8.7%；輕型卡車(chē)銷(xiāo)量126.8 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.4%。

2020 年12 月，分市場(chǎng)來(lái)源來(lái)看，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)輕型車(chē)銷(xiāo)量為125.2 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.1%；進(jìn)口輕型車(chē)銷(xiāo)量為35.7 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.5%。其中，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)轎車(chē)銷(xiāo)量為25.4 萬(wàn)輛，同比下降10.1%，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)輕型卡車(chē)銷(xiāo)量為99.8 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.2%；進(jìn)口轎車(chē)銷(xiāo)量為8.7 萬(wàn)輛，同比下降4.4%，進(jìn)口輕型卡車(chē)銷(xiāo)量為27.0 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.0%。

2020 年1 ～12 月，分主要車(chē)型看，輕型車(chē)銷(xiāo)量為1446.4 萬(wàn)輛，同比下降14.7%；重型卡車(chē)銷(xiāo)量為40.9 萬(wàn)輛，同比下降22.4%。在輕型車(chē)中，轎車(chē)銷(xiāo)量為340.9 萬(wàn)輛，同比下降27.7%；輕型卡車(chē)銷(xiāo)量為1105.5 萬(wàn)輛，同比下降9.7%。

2020 年1 ～12 月，分市場(chǎng)來(lái)源看，美國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)汽車(chē)銷(xiāo)量為1160.5 萬(wàn)輛，同比下降15.3%；進(jìn)口汽車(chē)銷(xiāo)量為326.8萬(wàn)輛，同比下降13.7%。國(guó)內(nèi)生產(chǎn)輕型車(chē)中，轎車(chē)銷(xiāo)量為258.0萬(wàn)輛，同比下降27.2%，輕型卡車(chē)銷(xiāo)量為861.6 萬(wàn)輛，同比下降10.5%。進(jìn)口輕型車(chē)銷(xiāo)量中，轎車(chē)銷(xiāo)量為82.9 萬(wàn)輛，同比下降29.2%；輕型卡車(chē)銷(xiāo)量為243.9 萬(wàn)輛，同比下降6.7%。

日本：2020 年新車(chē)銷(xiāo)量459.9 萬(wàn)輛，同比下降11.5%

日本汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2020 年12 月，日本汽車(chē)銷(xiāo)量為379,896 輛，同比增長(zhǎng)10.2%，銷(xiāo)量繼續(xù)保持增長(zhǎng)。其中，乘用車(chē)銷(xiāo)量為315,200 輛，同比增長(zhǎng)10.9%；商用車(chē)銷(xiāo)量為64,696 輛，同比增長(zhǎng)6.8%；微型車(chē)銷(xiāo)量為136,143 輛，同比增長(zhǎng)15.4%。

2020 年1 ～12 月，日本汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量為4,598,615 輛，同比下降11.5%。其中，乘用車(chē)銷(xiāo)量累計(jì)為3,809,981 輛，同比下降11.4%；商用車(chē)銷(xiāo)量累計(jì)為788,634 輛，同比下降11.8%；微型車(chē)銷(xiāo)量累計(jì)為1,718,088 輛，同比下降10.1%。

印度：2020 年新車(chē)銷(xiāo)量259.4 萬(wàn)輛，同比下降30.8%

印度汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商協(xié)會(huì)聯(lián)盟(FADA)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2020 年12 月，印度汽車(chē)零售銷(xiāo)量達(dá)322,703 輛，同比增長(zhǎng)16.0%。其中，乘用車(chē)零售銷(xiāo)量為271,249 輛，同比增長(zhǎng)24.0%，連續(xù)兩個(gè)月實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)；商用車(chē)零售銷(xiāo)量為51,454 輛，同比下降13.5%，降幅較上月收窄17.7 個(gè)百分點(diǎn)。

2020 年1 ～12 月，印度汽車(chē)零售銷(xiāo)量為2,593,706 輛，同比下降30.8%，降幅較1-11 月收窄3.8 個(gè)百分點(diǎn)。其中，乘用車(chē)零售銷(xiāo)量為2,160,991 輛，同比下降24.6%；商用車(chē)零售銷(xiāo)量為432,715 輛，同比下降50.9%。

韓國(guó)：2020 年新車(chē)銷(xiāo)量160.0 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.8%

5 大韓國(guó)整車(chē)廠發(fā)布國(guó)內(nèi)新車(chē)銷(xiāo)量，2020 年12 月韓國(guó)國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量為133,061 輛；同比下降8.1%。2020 年1 ～12 月，韓國(guó)國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量為160.0 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.8%。

據(jù)了解，韓國(guó)2020 年銷(xiāo)量之所以實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，很大程度上得益于韓國(guó)政府針對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)推出的個(gè)人消費(fèi)稅減免政策。這一政策將新車(chē)購(gòu)買(mǎi)的個(gè)人消費(fèi)稅從5%降至3.5%，除此以外，10 年以上的舊車(chē)置換新車(chē)個(gè)人消費(fèi)稅從5%降至1.5%等政策的推動(dòng)，都在一定程度上刺激了汽車(chē)消費(fèi)的增加。

在韓國(guó)市場(chǎng)方面，現(xiàn)代和起亞仍占據(jù)了市場(chǎng)的絕大部分。現(xiàn)代汽車(chē)2020 年全年累計(jì)銷(xiāo)量為67.0 萬(wàn)輛，同比下降0.8%；起亞汽車(chē)2020 年累計(jì)銷(xiāo)量為55.2 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.2%。整個(gè)現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)（現(xiàn)代、起亞、捷尼賽思）總共銷(xiāo)售了134萬(wàn)輛新車(chē)，同比增長(zhǎng)6.2%，占到整個(gè)韓國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額的83.3%，相比2019 年增長(zhǎng)了1.1%。

德國(guó)：2020 年新車(chē)銷(xiāo)量291.8 萬(wàn)輛，同比下降19.1%

根據(jù)德國(guó)汽車(chē)運(yùn)輸管理局（KBA）的數(shù)據(jù)顯示，2020 年12 月，德國(guó)新車(chē)銷(xiāo)量為311,394 輛，同比增長(zhǎng)了9.9%。德國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（VDA）稱(chēng)，這是有史以來(lái)12 月份最高注冊(cè)量。增值稅下調(diào)政策到期及額外兩個(gè)工作日對(duì)12 月汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)生積極影響。

2020 年全年，德國(guó)新車(chē)銷(xiāo)量為 2,917,678 輛，同比下降19.1%。汽油動(dòng)力同比下降約36.1%，柴油動(dòng)力同比下降28.9%?；旌蟿?dòng)力（含48V 輕混）銷(xiāo)量為 527,864 輛，同比上漲120.6%；純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量為194,163 輛，同比上漲206.8%。

2020 年全年德國(guó)的銷(xiāo)量冠軍依舊是大眾高爾夫，且大眾包攬了前三名，第二是大眾帕薩特，第三是途觀。如果把整個(gè)大眾集團(tuán)算入在內(nèi)（含斯科達(dá)），那么銷(xiāo)量前10 的車(chē)型里，大眾就占了6 個(gè)席位。

根據(jù)車(chē)型分類(lèi)，銷(xiāo)量最多的依然是SUV。雖然和2019年相比，SUV 總體銷(xiāo)量同比下滑了17.7%，但總銷(xiāo)量的占比從2019 年的31.3%提高到了2020 年的31.8%。2020 年的下半年開(kāi)始，德國(guó)政府把買(mǎi)車(chē)的增值稅從19%降低到了16%，這一舉措有利于價(jià)格相對(duì)較高的SUV 的銷(xiāo)售。

2020 年全年德國(guó)的銷(xiāo)量冠軍依舊是大眾高爾夫，且大眾包攬了前三名，第二是大眾帕薩特，第三是途觀。如果把整個(gè)大眾集團(tuán)算入在內(nèi)（含斯科達(dá)），那么銷(xiāo)量前10 的車(chē)型里，大眾就占了6 個(gè)席位。

法國(guó)：2020 年新車(chē)銷(xiāo)量165.0 萬(wàn)輛，同比下降25.5%

法國(guó)汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)（CCFA）的數(shù)據(jù)顯示，2020 年12月法國(guó)新車(chē)銷(xiāo)量為186,323 輛。2020 年全年，法國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量同比下降25.5%，至1,650,118 輛。

2020 年12 月，PSA 注冊(cè)量同比下跌4.4%，雪鐵龍同比下降18.0%，高端品牌DS 同比下跌9.1%。雷諾集團(tuán)注冊(cè)量同比下跌15.0%，雷諾品牌同比下滑9.6%，達(dá)契亞同比減少32.0%。

2020 年12 月，大眾集團(tuán)注冊(cè)量同比下跌11.0%，大眾品牌同比下滑11.0%，奧迪同比下跌7.0%，斯柯達(dá)同比減少13.0%，西雅特同比下降22.0%。福特注冊(cè)量同比下滑22.0%，菲亞特同比減少18.0%。寶馬集團(tuán)注冊(cè)量同比減少15.0%，寶馬品牌同比下滑16.0%，Mini 同比減少12.0%。梅賽德斯-奔馳注冊(cè)量同比下降21.0%，沃爾沃同比減少18.0%。

2020 年12 月，在亞洲品牌中，起亞同比下跌21.0%；日產(chǎn)同比下滑18.0%；鈴木同比下跌43.0%；三菱同比減少9.4%。

英國(guó)：2020 年新車(chē)銷(xiāo)量163.0 萬(wàn)輛，同比下降29.4%

汽車(chē)制造商和貿(mào)易商協(xié)會(huì)(SMMT)的數(shù)據(jù)顯示，2020 年英國(guó)新車(chē)注冊(cè)量163.0 萬(wàn)輛，同比下降29.4%，創(chuàng)下自1992年以來(lái)的最低水平，并創(chuàng)下自1943 年二戰(zhàn)以來(lái)最大年度降幅。其中，柴油車(chē)銷(xiāo)量約占整體銷(xiāo)量的五分之一，純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)約占總銷(xiāo)量的十分之一。

SMMT 首席執(zhí)行官M(fèi)ike Hawes 表示：“我們?cè)谌?、四個(gè)月的時(shí)間里減少了近75 萬(wàn)輛汽車(chē)交易?！?020 年4 月是英國(guó)經(jīng)歷了全國(guó)封鎖的第一個(gè)完整月，汽車(chē)市場(chǎng)受到嚴(yán)重打擊，同比降幅高達(dá)97%。

SMMT 表示，2021 年的英國(guó)汽車(chē)業(yè)將經(jīng)歷“脫歐后時(shí)代”帶來(lái)的一些問(wèn)題。盡管在2020 年12 月24 日，英國(guó)與歐盟達(dá)成了退歐后的貿(mào)易協(xié)議，避免了立即征收關(guān)稅和中斷生產(chǎn)的情況出現(xiàn)，但汽車(chē)行業(yè)仍將面臨著貿(mào)易成本的增加。

今年1 月4 日，英格蘭和蘇格蘭再次宣布全國(guó)性封鎖，也為汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)了更大的挑戰(zhàn)。SMMT 預(yù)計(jì)，2021 年汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量將低于200 萬(wàn)輛。

俄羅斯：2020 年新車(chē)銷(xiāo)量159.0 萬(wàn)輛，同比下降9.1%

根據(jù)歐洲商業(yè)協(xié)會(huì)（AEB）汽車(chē)制造商委員會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2020 年12 月份，俄羅斯輕型車(chē)銷(xiāo)量達(dá)166,666 輛，同比下降2.1%。2020 年全年俄羅斯新車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量同比下跌9.1%，至159.0 萬(wàn)輛。關(guān)于2021 年，AEB 在聲明中稱(chēng)，預(yù)計(jì)未來(lái)一年的需求不會(huì)出現(xiàn)“重大變化”，預(yù)計(jì)汽車(chē)銷(xiāo)量將同比增長(zhǎng)2.1%至163 萬(wàn)輛。

2020 年12 月，俄羅斯最暢銷(xiāo)三大品牌的銷(xiāo)量均出現(xiàn)上漲，其中拉達(dá)品牌銷(xiāo)量同比上漲14.0%；起亞銷(xiāo)量同比上漲11.0%；位列第三的現(xiàn)代品牌銷(xiāo)量同樣上漲11.0%。

就2020 年全年銷(xiāo)量來(lái)看，俄羅斯58 大汽車(chē)品牌中，僅15 大品牌銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)了上漲，其中屬歐寶的銷(xiāo)量漲幅最高，高達(dá)4369.0%；其次是拉達(dá)尼瓦品牌，銷(xiāo)量大漲578.0%。在實(shí)現(xiàn)上漲的品牌中，中國(guó)品牌占了五席，哈弗、吉利、奇瑞、長(zhǎng)安和一汽的表現(xiàn)一如既往地穩(wěn)；相比之下，力帆、眾泰和福田則出現(xiàn)了不同程度的跌幅。

2020 年全年，長(zhǎng)城汽車(chē)在俄羅斯銷(xiāo)售新車(chē)17,381 輛，同比增長(zhǎng)41.0%，蟬聯(lián)俄羅斯市場(chǎng)中國(guó)汽車(chē)品牌銷(xiāo)量冠軍。其中，“中國(guó)首款全球車(chē)”哈弗F7/F7X 銷(xiāo)量穩(wěn)定提升，實(shí)現(xiàn)終端銷(xiāo)量11,293 輛，占長(zhǎng)城汽車(chē)在俄銷(xiāo)量比達(dá)65.0%。

意大利：2020 年新車(chē)銷(xiāo)量138.1 萬(wàn)輛，同比下降27.9%

根據(jù)意大利交通部發(fā)布的數(shù)據(jù)，2020 年12 月，意大利新車(chē)注冊(cè)量為119,454 輛，同比下降15.0%。2020 年1 ～12月，意大利新車(chē)注冊(cè)量累計(jì)為1,381,496 輛，同比下降27.9%。行業(yè)研究機(jī)構(gòu)Dataforce 預(yù)測(cè)，2021 年意大利銷(xiāo)量將反彈12%，至155 萬(wàn)輛。

分動(dòng)力類(lèi)型來(lái)看，得益于消費(fèi)者仍可以申請(qǐng)電動(dòng)車(chē)激勵(lì)項(xiàng)目，意大利純電動(dòng)車(chē)和插電式混動(dòng)車(chē)注冊(cè)量創(chuàng)新高。2020 年12 月，純電動(dòng)車(chē)注冊(cè)量同比大漲754.0%，市場(chǎng)占比6.0%；插電式混動(dòng)車(chē)注冊(cè)量同比大漲809.0%，市場(chǎng)占比5.3%；完全混動(dòng)和輕型混動(dòng)車(chē)同比上漲181.0%，占據(jù)了21.4%的市場(chǎng)份額。

2020 年12 月，意大利最暢銷(xiāo)電動(dòng)車(chē)為菲亞特New 500，售出了1,549 輛；其次是雷諾Zoe，售出1,153 輛。雷諾Captur 以2,120 輛的注冊(cè)量成為12 月意大利插電式混動(dòng)車(chē)銷(xiāo)冠。

分車(chē)型來(lái)看，2020 年12 月，意大利最暢銷(xiāo)電動(dòng)車(chē)為菲亞特New 500，售出了1,549 輛；其次是雷諾Zoe，售出1,153輛。雷諾Captur 以2,120 輛的注冊(cè)量成為12 月意大利插電式混動(dòng)車(chē)銷(xiāo)冠。

分品牌來(lái)看，2020 年12 月，特斯拉意大利注冊(cè)量同比大增151.0%，豐田同比上漲46.0%。沃爾沃汽車(chē)注冊(cè)量漲幅為35.0%，西雅特和藍(lán)旗亞漲幅分別為21.0%和20.0%。大眾品牌注冊(cè)量同比增加15.0%。歐寶較同比上漲8.7%，標(biāo)致品牌則稍漲4.3%。

西班牙：2020 年新車(chē)銷(xiāo)量85.1 萬(wàn)輛，同比下降32.0%

西班牙汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)(ANFAC)數(shù)據(jù)顯示，疫情給汽車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)了沉重壓力，西班牙2020 年全年汽車(chē)銷(xiāo)量?jī)H為851,211 輛，同比下降32.0%。

“汽車(chē)銷(xiāo)量能否在2021 年上半年出現(xiàn)反彈，現(xiàn)在判斷還為時(shí)尚早?！盇NFAC 表示，汽車(chē)業(yè)能否復(fù)蘇，取決于疫情的發(fā)展和隨后的經(jīng)濟(jì)狀況。西班牙汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商聯(lián)合會(huì)甚至認(rèn)為，“預(yù)計(jì)在2022 年之前汽車(chē)市場(chǎng)不會(huì)出現(xiàn)復(fù)蘇?！?/p>