陳曉華

（江蘇海洋大學(xué)，江蘇 連云港 222000）

當前，整個世界經(jīng)濟形勢正在發(fā)生著重大的變化，從市場化、國際化、工業(yè)化和信息化邁入了“后市場化、后國際化、后工業(yè)化、后信息化”（以下簡稱“后四化”）的時代?！昂笏幕睍r代對商科人才在知識上、能力上和素質(zhì)上的培養(yǎng)和造就提出了新的要求。在此背景下，宣昌勇［1］教授提出了通過“跨科（跨學(xué)科）、跨界（跨校企）、跨境（跨國境）和跨域（跨線上線下）”的“四跨”商科人才融合培養(yǎng)模式，“后四化”社會對商科應(yīng)用型本科人才需求的路徑和模式。

我國高校商科類專業(yè)尤其是國際貿(mào)易及物流管理專業(yè)開設(shè)了涉及物流、資金流、信息流的相關(guān)課程，具體包括國際貿(mào)易理論與實務(wù)，國際物流管理，國際貨運代理實務(wù)，進出口實務(wù)，集裝箱與多式聯(lián)運等相關(guān)課程，這些課程在內(nèi)容結(jié)構(gòu)上具有非常典型的“跨科、跨境、跨域”的特點，對于完善“四跨”融合培養(yǎng)新商科人才體系有著重要的實踐支撐意義。

一、課程組團教學(xué)模式的提出

在商科學(xué)生培養(yǎng)過程中，致力于物流與商流相結(jié)合的課程群建設(shè)是實施新商科“四跨”融合培養(yǎng)模式的重要組成部分。其中，國際物流相關(guān)課程是物流管理專業(yè)重要的課程體系組成部分，包含國際貿(mào)易理論與實務(wù)，國際物流管理，國際貨運代理實務(wù)，進出口實務(wù)，集裝箱與多式聯(lián)運等相關(guān)課程。這些課程在內(nèi)容結(jié)構(gòu)上具有非常典型的“跨科、跨境、跨域”的特點，對于完善“四跨”融合培養(yǎng)新商科人才體系有著重要的實踐支撐意義。

筆者在多年的商科尤其是物流管理專業(yè)課堂教學(xué)環(huán)節(jié)中認識到，由于上述課程在課程歸屬、課程性質(zhì)具有較大的差別，各個課程“各自為戰(zhàn)”，分別進行單純的課堂及實踐教學(xué)，忽略了課程之間的緊密聯(lián)系與內(nèi)容交叉，使得學(xué)生在課程內(nèi)容的銜接及相同內(nèi)容的理解上帶來了很多混淆及困擾。因此，有必要將這些相關(guān)聯(lián)的課程進行課程組團的設(shè)立，在課程教學(xué)內(nèi)容、開課學(xué)期銜接、實踐教學(xué)環(huán)節(jié)方面進行重新整合，注重基礎(chǔ)知識、前沿知識，強調(diào)知識學(xué)習(xí)、應(yīng)用、創(chuàng)新一體化，進行“跨學(xué)科”教學(xué)示范。與此同時，結(jié)合國際物流類課程“跨境”的特點，從“商流、物流、信息流、資金流”在國際物流領(lǐng)域的深入融合角度進行教學(xué)環(huán)節(jié)設(shè)置就顯得尤為必要。

二、課堂組團模式教學(xué)目標及原則

（一）教師目標：通過課程教學(xué)組團的設(shè)立組成教師教學(xué)、科研一體化團隊，改單個課程教學(xué)為課程組教學(xué)，通過定期開展教研活動對課程組團的內(nèi)容進行分解再整合，拓寬教學(xué)面寬，設(shè)立教學(xué)組團，形成教學(xué)科研合力。

（二）學(xué)生目標：通過對課程組團的學(xué)習(xí)，對相關(guān)課程的理解更為深入，“后四化”時代需要具有廣泛的溝通能力和新型的表達能力，需要培養(yǎng)學(xué)生面向不同利益群體溝通，通過對“國際物流”課程體系的重構(gòu)學(xué)習(xí)，打通課程壁壘，提升課程課堂教學(xué)效果，避免相似內(nèi)容的重復(fù)教學(xué)。此課程組團中有較高比例課程內(nèi)容涉及課程實習(xí)環(huán)節(jié)，將課堂內(nèi)容與實踐環(huán)節(jié)教學(xué)相結(jié)合，提升學(xué)生對多門課程內(nèi)容的融會貫通，并將課程內(nèi)容落實到實訓(xùn)及實習(xí)環(huán)節(jié)中進行鞏固，整體提升學(xué)校效果。

（三）組團教學(xué)模式原則：把課堂還給學(xué)生，把各個單個課程的學(xué)習(xí)整合成一個動態(tài)的課程組團，將不同學(xué)期、不同名稱的課程通過課程組團有機結(jié)合起來，優(yōu)化整體課程內(nèi)容結(jié)構(gòu)。多門課程在教學(xué)過程中采用“線上線下相結(jié)合”“翻轉(zhuǎn)課堂”“項目式”等教學(xué)手段及教學(xué)方式改革，一次改革，多點開花，既提升單門課程的教學(xué)效果，又實現(xiàn)“1+1＞2”的團隊教學(xué)效果。

三、課程組團模式體系設(shè)計

以新商科應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式為基點，綜合考慮商科平臺下國際貿(mào)易及國際物流相關(guān)課程體系的設(shè)立，結(jié)合“跨科（跨學(xué)科）、跨界（跨校企）、跨境（跨國境）和跨域（跨線上線下）”的“四跨”融合培養(yǎng)方向，選擇國際經(jīng)濟與貿(mào)易及物流管理兩個專業(yè)大三學(xué)生為主要教學(xué)對象，著重結(jié)合供應(yīng)鏈中“物流”與“商流”領(lǐng)域知識內(nèi)容在這兩個專業(yè)課程中的設(shè)置，重點選擇《國際物流》《國際貨運代理實務(wù)》《集裝箱運輸管理》三門課程進行課堂教學(xué)組團設(shè)計，同時結(jié)合《國際貿(mào)易理論與實務(wù)》《進出口實務(wù)》《路橋與國際物流綜合模擬實訓(xùn)》等課程作為改革支持及后續(xù)推動課程。形成一個圍繞國際物流相關(guān)的完整的課程體系。具體的體系設(shè)計如下圖所示：

圖1 國際物流類課程團組成示意圖

四、課程組團教學(xué)內(nèi)容整合實施

（一）“商流”領(lǐng)域理論課程教學(xué)實施

商流是物流的基礎(chǔ)，有商流才會形成物流活動，因此，必須加深對物流管理專業(yè)學(xué)生對相關(guān)理論課堂教學(xué)的提升。主要包括國際貿(mào)易理論與實務(wù)與進出口實務(wù)兩門課程，需要在新的培養(yǎng)計劃中增加進出口實務(wù)課程。在以往的教學(xué)實踐中，物流管理專業(yè)學(xué)生專業(yè)課程里沒有設(shè)置這門課，在進行后續(xù)國際物流的理論及實踐教學(xué)過程中表現(xiàn)出課程在國際貿(mào)易程序上出現(xiàn)知識斷層，學(xué)生在后續(xù)課程的學(xué)習(xí)中無法銜接各個貿(mào)易及運輸合同主體之間的業(yè)務(wù)程序，對于貿(mào)易實務(wù)的操作顯得尤其顯著，因此有必要增加《進出口實務(wù)》課程，完善國際物流中“商流”知識體系，同時調(diào)整兩門課程的學(xué)分構(gòu)成，使之更為合理。

（二）“物流”領(lǐng)域理論課程團教學(xué)實施

主要包括國際物流管理作為課程組團的理論基礎(chǔ)課程，是物流管理專業(yè)的專業(yè)基礎(chǔ)課，通過課程教學(xué)主要是夯實國際物流［2］程序、運輸方式、運營管理的理論基礎(chǔ)。鑒于國際物流運營主要是通過國際貨運代理來進行組織，同時其主要運輸組織方式為集裝箱多式聯(lián)運，因此，通過《國際貨運代理實務(wù)》《集裝箱運輸管理》兩門實務(wù)性較強的課程來強化具體的國際物流運營管理及商務(wù)管理流程，學(xué)習(xí)相關(guān)單證繕制等具體實務(wù)操作內(nèi)容。此課程組團的重點在于優(yōu)化各門課程的內(nèi)容，如將積載因數(shù)等內(nèi)容移入《集裝箱運輸管理》課程體系中，其他課程不再講解，而將海運、空運等費收的計算等內(nèi)容則并入《國際貨運代理實務(wù)》中進行講授。此部分組團設(shè)計的重點在于課程內(nèi)容的交叉與側(cè)重點確定。

（三）案例及實務(wù)環(huán)節(jié)組團教學(xué)實施

打通課程組團的案例操作，因為國際物流組團課程在實務(wù)教學(xué)環(huán)節(jié)的內(nèi)容銜接非常緊密，如國際貿(mào)易課程內(nèi)容是國際貨運代理的前置內(nèi)容，而國際貨運代理的業(yè)務(wù)成果則是國際集裝箱多式聯(lián)運的緊前業(yè)務(wù)，所以，我們設(shè)計在三門課程的實務(wù)環(huán)節(jié)設(shè)計一套通用的案例體系時，使不同課程的實訓(xùn)完成具體案例的部分環(huán)節(jié)，當課程組團的內(nèi)容及實訓(xùn)結(jié)束時，學(xué)生就能完整模擬一個完整的國際貿(mào)易及國際物流全流程，也就是完成一個完整的國際物流項目，對今后的實踐有更好的仿真及指導(dǎo)意義。

（四）實訓(xùn)、課程實習(xí)等時間環(huán)節(jié)支撐體系實施

根據(jù)對新的物流管理專業(yè)學(xué)生專業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)的設(shè)計，本環(huán)節(jié)涉及的主要實訓(xùn)環(huán)節(jié)包括《路橋運輸與國際物流綜合平臺實訓(xùn)》《國際貨運代理實務(wù)課程實習(xí)》《集裝箱運輸管理課程實習(xí)》三門實踐課程環(huán)節(jié)組成，通過對培養(yǎng)計劃的調(diào)整，將這三門實訓(xùn)集中安排在大四第一學(xué)期后半段統(tǒng)一進行，首先進行《路橋運輸與國際物流綜合平臺實訓(xùn)》，這部分實訓(xùn)主要通過角色模擬，充分了解不同運輸與貿(mào)易合同條件下所涉及的業(yè)務(wù)主體有哪些，使用中諾思國際物流模擬平臺演練完整的進出口業(yè)務(wù)程序，同時強化對進出口實務(wù)等相關(guān)課程內(nèi)容的實務(wù)演練。當此平臺模擬實訓(xùn)結(jié)束后，無縫銜接《國際貨運代理實務(wù)課程實實訓(xùn)》及《集裝箱運輸課程實訓(xùn)》，主要通過相關(guān)軟件來模擬國際貨運代理的整個業(yè)務(wù)過程及國際船代的整個業(yè)務(wù)流程［3］，通過邊上理論課、邊實訓(xùn)的方式，強化學(xué)生對理論課程內(nèi)容的掌握與理解，同時通過上機模擬，能夠更清晰了解整個國際物流的業(yè)務(wù)內(nèi)容與具體操作要求。同時，我們選擇全英文界面的軟件，更能夠和具體的國際物流業(yè)務(wù)體系相一致，全面提升學(xué)生操作“跨境”物流業(yè)務(wù)的能力。