程錕

摘要：由于道路橋梁工程規(guī)模通常較大，涉及到的技術(shù)復(fù)雜，專業(yè)覆蓋較為廣泛，在施工過(guò)程中又被分為多個(gè)子項(xiàng)目，由多個(gè)施工團(tuán)隊(duì)進(jìn)行合作承包，這樣加大了管理上的壓力。在道路橋梁施工中，難以會(huì)面也是一個(gè)影響因素，對(duì)施工質(zhì)量產(chǎn)生不利影響。如何對(duì)這些因素進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃與管理，是當(dāng)前道路橋梁工程施工所要關(guān)注的重點(diǎn)。

關(guān)鍵詞：道路橋梁;原材料;試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)

引言

隨著社會(huì)文明不斷發(fā)展，我國(guó)城鎮(zhèn)化發(fā)展的腳步也在不斷加快，基建工程在國(guó)家發(fā)展層面的地位得到顯著提升。道路橋梁工程與社會(huì)大眾的日常生活存在緊密關(guān)聯(lián)，會(huì)對(duì)大眾的出行造成顯著影響。此外，道路橋梁工程的發(fā)展還與我國(guó)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展存在緊密關(guān)聯(lián)，是我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的重要支撐之一。為保證道路橋梁工程在未來(lái)能夠獲得更為理想的發(fā)展，必須重視道路橋梁工程質(zhì)量，只有在道路橋梁的質(zhì)量得到保證以后，才能有效促使道路橋梁建設(shè)獲得長(zhǎng)久穩(wěn)定的發(fā)展。

1道路橋梁工程原材料試驗(yàn)檢測(cè)重要性

1.1加速新材料和新工藝的推廣

新的發(fā)展環(huán)境下，道路橋梁施工技術(shù)飛速發(fā)展，各種新工藝和新材料層出不窮，促進(jìn)了道路橋梁工程施工質(zhì)量的顯著提高。進(jìn)行原材料檢測(cè)可以為新材料和新技術(shù)的推廣使用提供助力，工程技術(shù)人員也能夠立足工程的特點(diǎn)和現(xiàn)實(shí)需求，對(duì)材料配置比例進(jìn)行調(diào)整與優(yōu)化。

1.2提高工程整體施工質(zhì)量

在道路橋梁工程項(xiàng)目建設(shè)中，材料是主要組成部分，材料的性能和質(zhì)量會(huì)對(duì)工程整體的施工質(zhì)量產(chǎn)生直接影響，如果材料本身的質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，會(huì)降低建筑結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和可靠性，影響施工質(zhì)量和施工安全，給道路橋梁工程的使用埋下安全隱患。借助有效的原材料檢測(cè)工作，能夠明確材料的使用性能，有助于保證材料使用的合理性，提高道路橋梁工程施工質(zhì)量，在保證建筑使用安全的同時(shí)，也可以延長(zhǎng)其使用壽命。

2道路橋梁工程原材料試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)

2.1鋼筋材料試驗(yàn)檢測(cè)

（1）鋼筋作為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的主要受力構(gòu)件，是橋涵工程承擔(dān)外荷載的主要原材料，鋼筋材料的各項(xiàng)指標(biāo)直接決定了橋涵工程的實(shí)際承載能力，拉伸試驗(yàn)、彎曲試驗(yàn)及鋼筋接頭試驗(yàn)是控制鋼筋性能的三大指標(biāo)，也是中心試驗(yàn)室的必檢項(xiàng)目。

（2）拉伸試驗(yàn)?zāi)軌驕y(cè)定鋼筋的屈服強(qiáng)度、極限抗拉強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率、彈性模量等關(guān)鍵力學(xué)指標(biāo)，鋼筋拉伸試驗(yàn)采用拉伸試驗(yàn)機(jī)完成，拉伸前應(yīng)對(duì)鋼筋進(jìn)行校正，保證被測(cè)鋼筋平直，鋼筋切口應(yīng)與鋼筋長(zhǎng)度方向垂直，且表面應(yīng)光滑平整，拉伸試驗(yàn)機(jī)的卡口應(yīng)定期清理，保證表面清潔，且能夠完全緊固被測(cè)試件

（3）鋼筋彎曲試驗(yàn)采用冷彎法，試驗(yàn)設(shè)備為萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)，1標(biāo)段橋涵工程中使用最多的HRB400級(jí)鋼筋采用普通冷彎試驗(yàn)，其他規(guī)格鋼筋則采用反向彎曲試驗(yàn)，用于冷彎試驗(yàn)的鋼筋樣品表面不允許有明顯的劃痕，且應(yīng)避開鋼筋的切割、淬火等薄弱區(qū)段，若試驗(yàn)鋼筋公稱直徑超過(guò)35mm，應(yīng)先加工公稱直徑25mm的試件，再進(jìn)行冷彎試驗(yàn)，若試驗(yàn)鋼筋公稱直徑小于35mm，無(wú)需加工可直接進(jìn)行冷彎試驗(yàn)，冷彎試件的長(zhǎng)度應(yīng)結(jié)合鋼筋公稱直徑和彎曲試驗(yàn)設(shè)備的能量綜合確定。

（4）鋼筋接頭試驗(yàn)與鋼筋拉伸試驗(yàn)類似，采用鋼筋拉伸試驗(yàn)機(jī)，對(duì)比接頭鋼筋與完整鋼筋的拉伸率、抗拉強(qiáng)度等指標(biāo)，以評(píng)價(jià)鋼筋接頭的可靠性;鋼筋接頭可靠性評(píng)定應(yīng)以鋼筋的非焊接區(qū)斷裂破壞為主，即鋼筋斷裂區(qū)域位于母材上，焊接區(qū)及焊接影響區(qū)均未出現(xiàn)斷裂病害，則認(rèn)定鋼筋接頭強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)及施工要求。

2.2水泥試驗(yàn)檢測(cè)

在道路橋梁工程中，水泥是必不可少的材料之一，直接影響到整體施工質(zhì)量。因此要嚴(yán)格遵循行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和要求來(lái)進(jìn)行水泥材料的試驗(yàn)檢測(cè)工作，如果發(fā)現(xiàn)其質(zhì)量存在缺陷，堅(jiān)決不予使用。水泥材料進(jìn)場(chǎng)要驗(yàn)收，檢查水泥的品種、級(jí)別以及穩(wěn)定性強(qiáng)度等信息。在進(jìn)行抗壓強(qiáng)度檢測(cè)時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)水泥生產(chǎn)已經(jīng)超過(guò)3個(gè)月，要對(duì)其進(jìn)行復(fù)查，檢測(cè)符合道路橋梁工程施工要求后才能進(jìn)場(chǎng)使用。通常情況下從水泥數(shù)量方面來(lái)看，需要綜合考慮水泥的級(jí)別、生產(chǎn)廠家以及品種等信息，一般袋裝水泥檢測(cè)批次不大于200t。如果是散裝水泥，則每批次不大于500t，并且要以工程實(shí)際為考量，多次進(jìn)行水泥材料的質(zhì)量檢測(cè)。在檢測(cè)過(guò)程中，可以采取抽樣檢測(cè)、平行檢測(cè)等方法。一般來(lái)說(shuō)，同一批次水泥中取樣時(shí)的取樣點(diǎn)要大于20個(gè)部位，并且混合試樣重量不能小于12kg。

2.3砂石試驗(yàn)檢測(cè)

砂石也是道路橋梁工程中的關(guān)鍵材料，采用堆料取樣法對(duì)砂石進(jìn)行取樣，要保證隨機(jī)性和均勻性。在取樣過(guò)程中要將表層砂石去除，在不同處取8份砂樣品和16分石子樣品，混合而成新樣品。試驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程用篩分析，如果檢測(cè)項(xiàng)目中有不合格之處，需要將取樣倍數(shù)增加，同時(shí)復(fù)檢砂石。在試驗(yàn)檢測(cè)之前，通過(guò)四分法縮分來(lái)處理砂石材料樣品，當(dāng)縮分處理后材料量比試驗(yàn)檢測(cè)所需要的量稍多時(shí)結(jié)束。四分法縮分的操作為：在平板上放置砂石樣品，保持環(huán)境潮濕，對(duì)其均勻攪拌，堆為厚度為20cm的圓餅狀，然后將圓餅按照兩條垂直線分為四份相同樣品，將對(duì)角兩份重新攪拌，再次堆為圓餅狀，將上述步驟重復(fù)實(shí)施，直到樣品縮分為所需用量為止。

2.4外加劑試驗(yàn)檢測(cè)

現(xiàn)階段，道路橋梁工程中使用的混凝土基本上都含有各種類型的添加劑，按照水泥混凝土的功能，可以將添加劑細(xì)分為幾種類型。

（1）改變混凝土的流變性能的添加劑，例如減水劑、泵送劑等。

（2）能夠有效改變凝結(jié)時(shí)間的外加劑，例如早強(qiáng)劑、速凝劑等。

（3）可以改變耐久性能的外加劑，例如防水劑以及引氣劑等。

（4）改變混凝土的其他性能的添加劑，例如防凍劑、膨脹劑等。

選擇添加劑時(shí)，必須結(jié)合施工工藝與質(zhì)量要求合理進(jìn)行選擇，但應(yīng)清楚認(rèn)識(shí)，不管是選擇何種類型添加劑，使用前都應(yīng)先進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)合格以后才能使用。

結(jié)語(yǔ)

綜上所述，隨著建筑行業(yè)的飛速發(fā)展，人們對(duì)于工程施工質(zhì)量提出了更加嚴(yán)格的要求，原材料檢測(cè)也因此受到了越發(fā)廣泛的關(guān)注。應(yīng)充分認(rèn)識(shí)到原材料檢測(cè)的重要性，采取有效的應(yīng)對(duì)措施，明確檢測(cè)要點(diǎn)，保證原材料檢測(cè)工作的全面性和有效性，促進(jìn)道路橋梁工程質(zhì)量控制目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。

參考文獻(xiàn)：

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[2]衛(wèi)巍.道路橋梁工程的原材料試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)分析[J].交通世界，2018（7）：114-115.