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        上汽紅巖“請求起飛”

        2021-02-09 03:09:14王蘭
        汽車觀察 2021年1期
        關(guān)鍵詞:紅巖重卡銷量

        王蘭

        不斷強壯起來的上汽紅巖正以信得過的技術(shù)、安全可靠的產(chǎn)品,向第一梯隊進軍。

        2021年1月7日,新年伊始,上汽依維柯紅巖商用車有限公司(以下簡稱“上汽紅巖”)2021營銷商務(wù)年會在海南博鰲開啟。這也是上汽紅巖第四次在博鰲舉行商務(wù)年會,不僅意味著2020年度銷量目標(biāo)的超額完成,還被寄予搶占2021年鰲頭的寓意。

        從2017年的4萬輛,到2018年、2019年的5.8輛,甚至到2020年8萬輛,上汽紅巖人用數(shù)字證明其站起來、跑起來、飛起來的發(fā)展歷程。

        如今,隨著體系能力、團隊能力的提高,加上上汽集團在技術(shù)、資金方面的持續(xù)賦能,不斷強壯起來的上汽紅巖正以信得過的技術(shù)、安全可靠的產(chǎn)品,向第一梯隊進軍。

        然而,面對穩(wěn)固的第一陣營,上汽紅巖沖鋒的底氣來自哪里?2021年上汽紅巖年又將從哪些細(xì)分市場彎道超車突破10萬輛的關(guān)口?

        踩上8萬輛看到10萬輛

        “上汽紅巖已經(jīng)踩上8萬輛的臺階,就能從容的看到10萬輛乃至更高的銷量目標(biāo)?!鄙掀瘓F副總裁、上汽紅巖董事長藍青松對上汽紅巖2020年所取得的成績表示肯定。

        2020年,上汽紅巖累計銷售80077輛,同比增長38%,市場占有率5%,再創(chuàng)歷史新高。具體從細(xì)分市場看,自卸車依然穩(wěn)居行業(yè)第一,市場份額超21%,“工程之王”實至名歸;公路車板塊再創(chuàng)“紅巖速度”,牽引車增幅116%,累計增幅位列行業(yè)第一,“公路英雄”眾望所歸;專用車板塊,上汽紅巖在冷鏈物流領(lǐng)域成果顯著,為后疫情時代農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈行業(yè)提供了高效、可靠、智能的一體化農(nóng)產(chǎn)品運輸解決方案;海外市場同比增長51%,實現(xiàn)逆勢上揚。

        無疑,2020年的上汽紅巖已經(jīng)不是那個被藍青松要拿大棒敲醒的紅巖,他正在搶占一個又一個高峰。藍青松認(rèn)為,2020年上汽紅巖有四個比較好:第一,連續(xù)四年守住自卸車行業(yè)第一,是一個很不錯的成績。只有從一個細(xì)分市場第一到更多細(xì)分市場第一,才能成為行業(yè)第一。第二,隨著產(chǎn)品的密集投入,牽引車市場有些起色,為2021年的實質(zhì)性突破做好準(zhǔn)備。第三,上汽紅巖首次實現(xiàn)月產(chǎn)銷過萬,說明體系能力、團隊能力正在提升。第四,經(jīng)營效率、經(jīng)營業(yè)績顯著改善。

        據(jù)了解,2020年對于上汽紅巖來說,既是轉(zhuǎn)型升級關(guān)鍵之年,也是沖刺“135”目標(biāo)關(guān)鍵之年。這一年,上汽紅巖通過調(diào)整和優(yōu)化市場結(jié)構(gòu)、推出細(xì)分市場產(chǎn)品、提升產(chǎn)品及服務(wù)質(zhì)量等措施,同時發(fā)布全新品牌戰(zhàn)略,助推品牌加速轉(zhuǎn)型升級,全年銷量突破8萬輛,超額完成年度挑戰(zhàn)目標(biāo)。

        上汽紅巖副總經(jīng)理、營銷公司總經(jīng)理楊培強介紹,2020年,上汽紅巖已形成兩代平臺中高端產(chǎn)品布局,細(xì)分市場覆蓋度70%;新增發(fā)布以第五代產(chǎn)品為主的23款國五和國六產(chǎn)品,以第六代產(chǎn)品為主的55款國六產(chǎn)品。同時,聚焦用戶更省、更輕、更舒適、更安全的四大關(guān)注點,六代、五代產(chǎn)品性能已大幅度領(lǐng)先行業(yè),助力用戶全生命周期效益提升。比如油耗降低8%~13%、最輕可達7.8噸、隔振率提升60%、駕駛室整體后移500mm等。

        如果說成績是上汽紅巖前進的底氣,那么客觀分析差距并彌補短板則是上汽紅巖持續(xù)前進的動力。上汽紅巖總經(jīng)理樓建平認(rèn)為,2020年上汽紅巖在取得質(zhì)的突破的同時也面臨增速放緩、優(yōu)勢車型及區(qū)域市場份額下降等嚴(yán)峻形勢,與行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)還存在不小差距。比如在90多萬輛的牽引車市場里市場占比還不高,銷售牽引車市場的畏難心理還未完全克服等。

        藍青松說:“上汽紅巖人要對市場永遠(yuǎn)保持敬畏之心,要對競爭對手永遠(yuǎn)保持尊重之心,要克服小富即安做中等生的知足之心。因為只有增速快速超越行業(yè),才能追趕上優(yōu)秀重卡企業(yè),才能跟上中國重卡行業(yè)的高速發(fā)展。”

        搭上新四化的順風(fēng)車,從中等生變成優(yōu)等生

        兵強馬壯的上汽紅巖提出2021年的營銷目標(biāo):力爭10萬輛,挑戰(zhàn)12萬輛,市場份額≥8%,用戶滿意度≥85,海外市場目標(biāo)翻番。

        2021年,國四限行、治超常態(tài)化、國六法規(guī)升級、新能源潛力市場釋放等利好因素拉動下,各重卡企業(yè)紛紛預(yù)測,中國重卡市場總銷量為120萬輛~130萬輛。其中,7月1日即將全面實施的柴油重卡國六法規(guī),將推動重卡行業(yè)在上半年迎來國五車的換購潮,因此,全年銷量將呈現(xiàn)前高后低的特點,預(yù)計上半年銷量將占全年銷量的65%。

        無疑,上半年的市場成績將決定著重卡企業(yè)的年度排名。

        開局即決戰(zhàn),楊培強用“血戰(zhàn)到底”來表達上汽紅巖的決心。他說:“2021年上半年是爭奪市場的關(guān)鍵期、機遇期,上汽紅巖將全力搶抓難得的增量機遇,‘科技引領(lǐng)、生態(tài)引領(lǐng)、價值引領(lǐng),以客戶為中心,持續(xù)產(chǎn)品提升、渠道提升、服務(wù)提升、金融提升、品牌提升……

        樓建平表示,在上汽集團商用車“新四化”戰(zhàn)略的指引下,上汽紅巖將緊緊圍繞“上汽紅巖 ·中國力量”這個品牌核心,繼續(xù)朝“新能源化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、定制化”方向闊步前進,以信得過的技術(shù)、安全可靠的產(chǎn)品,成為客戶和行業(yè)有溫度、可信賴、有實力的合作伙伴。

        現(xiàn)在或者未來的中國重卡市場,“碳達峰”“碳中和”、新能源、國六升級……這一系列關(guān)鍵詞均意味著新能源重卡的快速發(fā)展,而背靠上汽集團商用車技術(shù)中心的強大技術(shù)支持,上汽紅巖有望在新能源重卡、氫燃料重卡市場上,實現(xiàn)下一個細(xì)分市場的第一。

        上汽集團作為中國最早開始布局新能源發(fā)展戰(zhàn)略的企業(yè),是國內(nèi)唯一在“純電動、插電強混、燃料電池”三條技術(shù)路線均擁有全球領(lǐng)先技術(shù)和自主知識產(chǎn)權(quán)的車企。而在新能源汽車核心技術(shù)——電驅(qū)、電池、電控方面,上汽集團憑借自身的優(yōu)勢,實現(xiàn)了自主掌控、深度積累,成為中國新能源科技領(lǐng)導(dǎo)者。這無疑為上汽紅巖搶占新能源重卡市場提供強大的技術(shù)支持。

        “2021年,作為新能源重卡的元年,我們預(yù)測市場增幅500%,總銷量為5萬輛?!睏钆鄰娬f。

        “2021年,在新能源重卡市場上,我們的銷量絕不僅僅是5000輛,年底用數(shù)據(jù)說話。”樓建平這樣補充說。藍青松說:“新能源重卡市場是新增藍海市場,背后拼的是技術(shù),而上汽集團商用車技術(shù)中心將繼續(xù)為上汽紅巖賦能?!?/p>

        資料顯示,上汽紅巖已獲得11款新能源重卡車型公告,2021年一季度還將獲得20款車型公告。

        除了新能源重卡外,智能網(wǎng)聯(lián)重卡對于上汽紅巖而言是第二個實現(xiàn)彎道超車的新機遇市場?!拔磥?,無人駕駛、智能駕駛技術(shù)的應(yīng)用不僅能降低卡車司機的駕駛強度,還能降低駕駛員的人力成本,這將是一個很大的市場機遇?!彼{青松要求上汽紅巖在智能網(wǎng)聯(lián)裝機率上實現(xiàn)行業(yè)第一,引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。

        2021年,上汽紅巖的第6代產(chǎn)品將成為其提升市場占比的拳頭產(chǎn)品。上汽紅巖第六代重卡是基于客戶核心需求而打造的一款安全可靠、經(jīng)濟高效,并能理解客戶、陪伴客戶的“智能伙伴”。作為上汽集團“新四化”指導(dǎo)下的首款戰(zhàn)略產(chǎn)品,上汽紅巖第六代重卡搭載了行業(yè)領(lǐng)先的安全配置、智能交互功能、智能駕駛系統(tǒng)等技術(shù),是集安全可靠、駕乘舒適、綠色環(huán)保、經(jīng)濟高效于一體的個性化定制全驅(qū)動、多能源的全新重卡。未來,將覆蓋杰獅、杰虎、杰豹全品牌矩陣,打造全球領(lǐng)先智能重卡。

        據(jù)悉,融合時下興起5G和智能技術(shù)的第六代重卡,不僅將開啟上汽紅巖“智能重卡”新時代,還將驅(qū)動下一代重卡向高端化、智能化、平臺化方向升級。無疑,第六代重卡也承載著上汽紅巖搶占新能源、智能網(wǎng)聯(lián)新市場第一的產(chǎn)品使命。

        2021年商務(wù)年會上,牽引車、自卸車、載貨車、專用車、房車等上汽紅巖全矩陣、全明星陣容車型悉數(shù)亮相,“杰獅、杰虎、杰豹”第六代全系重卡全線列陣的展示,也凸顯了上汽紅巖強大的產(chǎn)品實力。

        最后,樓建平將上汽紅巖2021年的任務(wù)目標(biāo)概括為“1088”目標(biāo),即銷售10萬輛,占有率8%,重點突破智能工廠建設(shè)、加速“新四化”落地等8個重點方向。未來,上汽紅巖將繼續(xù)堅定不移地實施“全系下沉”,實現(xiàn)洞察力、組織力、產(chǎn)品力、品牌力和渠道力的全面提升。

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