姚峰林　孟文俊　高有山　劉志奇

[摘要]實施大學生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)是“十二五”期間高等學校本科教學質(zhì)量與教學改革的重要舉措，“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”現(xiàn)在已成為我國的一項基本國策。長期以來，高校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育內(nèi)容脫離實踐，創(chuàng)業(yè)教育未能得到質(zhì)的提升，難以落地生根。中國機械工程學會舉辦的中國大學生起重機創(chuàng)意大賽為大學生的創(chuàng)新和創(chuàng)業(yè)提供了真刀真槍的實踐機會。通過四屆比賽，大學生的創(chuàng)新能力、實踐能力、綜合素質(zhì)都得到了-&2r～的提高，是“以賽促教、以賽促學、以賽促創(chuàng)”的一種實踐，但仍然有一些問題需要解決。

[關鍵詞]起重機;創(chuàng)新;創(chuàng)意大賽;模式研究;探索

[中圖分類號] G642.0 [文獻標識碼] A [文章編號]2095—3437（2021）01—0145—03

一、高校創(chuàng)新教育與中國起重機創(chuàng)意大賽

習近平總書記指出，“擁有一大批創(chuàng)新型青年人才，是國家創(chuàng)新活力之所在，也是科技發(fā)展希望之所在”。我國正處于轉型發(fā)展的關鍵時期，需要建立一支規(guī)模宏大、厚積薄發(fā)的青年人才大軍。高等院校作為創(chuàng)新性、創(chuàng)造型人才培養(yǎng)的主要陣地，其主要任務是為知識創(chuàng)新、技術創(chuàng)新提供智力支持和人力資源支持。但是，中國教育的傳統(tǒng)注重基礎知識，強調(diào)專業(yè)，著力于分析能力與學習能力的培養(yǎng)，而在實踐能力和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力兩個關鍵環(huán)節(jié)上相對薄弱。

開展大學生課外創(chuàng)新活動是推進大學創(chuàng)新教育的核心策略之一。開展創(chuàng)新大賽可明顯提高學生的創(chuàng)新能力。國內(nèi)起重機產(chǎn)業(yè)已經(jīng)發(fā)展成為具有上百億體量的行業(yè)，然而針對起重機設立相關專業(yè)的高等學校卻不是很多。為了給高校學生提供一個更好的科技創(chuàng)新平臺，同時提升起重機產(chǎn)業(yè)在高校和社會中的影響，中國機械工程學會、教育部高等學校機械類專業(yè)教學指導委員會從2016年開始共同主辦中國大學生起重機創(chuàng)意大賽。2019年，此賽事又成為中國科協(xié)“雙創(chuàng)平臺”活動的重要賽事之一。

通過對大賽的全程參與，大學生在比賽過程中展示出了他們對科技創(chuàng)新的理解，展現(xiàn)了他們的科技創(chuàng)新實力;在大幅提高自己動手能力的同時也增強了自己的信心，鍛煉了自身的動手能力和創(chuàng)造能力，同時這也鍛煉了他們的團隊意識。

每屆大賽的主題緊跟時代潮流，并與行業(yè)緊密相關，第一屆大賽的主題是“最輕最快起重機”，第二屆大賽的主題是“遙控起重機”，第三屆大賽的主題是“避障起重機”，第四屆大賽的主題是“精準搬運起重機”。這些主題的確立，實際上是在引導大學生關注行業(yè)、關注工程實際、關注學科交叉。大學生通過前期調(diào)研，可以了解到行業(yè)相關現(xiàn)狀和需求，這能激發(fā)他們的創(chuàng)新設計意愿和興趣，同時培養(yǎng)學生關注并改變社會生活的責任意識。

大賽的舉辦為起重機行業(yè)技術升級進步起到了一定的示范作用，大賽主題逐漸體現(xiàn)出智能、綠色、節(jié)能、輕量、高效等要求，擺脫“機械是夕陽產(chǎn)業(yè)”的謬論，讓大學生主動投身到我們國家的裝備制造業(yè)中。全國高校同臺競技，不僅拓展了行業(yè)學會的影響力，也為我國的物料搬運裝備積聚了大批的優(yōu)秀人才。對于機械工程領域內(nèi)物料搬運專業(yè)方向的學生來說，這是將所學的專業(yè)理論知識應用于實踐和向社會展示高校專業(yè)的絕好時機。同時，這也是行業(yè)發(fā)現(xiàn)人才、招聘人才的絕好時機。

二、太原科技大學在比賽中的探索

學校組織學生參加中國大學生起重機創(chuàng)意大賽，其真正的目的是培養(yǎng)學生分析問題、解決問題、完成任務的能力。從選題到構思、從設計到制作、從調(diào)試到完成比賽，讓大學生經(jīng)歷這個過程，比讓大學生獲得任何獎項都重要，這也符合國家倡導的加強大學生創(chuàng)新實踐活動的教育目標。

太原科技大學（以下簡稱“我校”）已連續(xù)四屆組織學生參加這一賽事，實踐證明，參加這一賽事，對于全面提高大學生的能力和素質(zhì)具有深遠意義，是培養(yǎng)學生創(chuàng)新設計和工程實踐能力行之有效的重要途徑。

三、大賽對學生創(chuàng)新能力的培養(yǎng)

（一）創(chuàng)新能力的培養(yǎng)

我國正致力于創(chuàng)新型國家建設的偉大事業(yè)，沒有創(chuàng)新就沒有發(fā)展，可見，培養(yǎng)具有創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力的大學生尤為重要。大學生尤其是新生代大學生信息面廣，思維活躍，沒有條條框框的限制，正是發(fā)揮創(chuàng)新潛力的大好時期。

但是大學生畢竟生活經(jīng)驗少、閱歷淺，專業(yè)知識不夠扎實，許多新的想法很難落到實處。在指導教師的精心指導下，以團隊協(xié)作的力量，從學生不同方案的創(chuàng)意思維碰撞到最終方案的確定完成，在每屆大賽上都涌現(xiàn)出一大批具有創(chuàng)意的起重搬運方案，每種方案都凝聚著大學生和指導教師的智慧與辛勤的汗水。在第一屆的比賽上就有作品使用無人機做起重機參加比賽;在第四屆比賽上有作品使用電涵道來替代起重機的配重，這個作品還取得了非常不錯的成績，相信未來仍然有讓我們驚訝的各種奇思妙想。

創(chuàng)意大賽把學生的創(chuàng)新創(chuàng)意與自己的專業(yè)方向，甚至是未來的就業(yè)相統(tǒng)一，使得大學生對自己的專業(yè)有了更深入的了解，這為其未來的工作打下了堅實的基礎。同時，每屆大賽都有很多的企業(yè)專家和高校學者到場，這給大學生提供了未來就業(yè)和讀研深造的機會。在第三屆、第四屆大賽閉幕式上，贊助企業(yè)紛紛向參賽選手拋出橄欖枝，歡迎大賽選手到企業(yè)就業(yè)。

（二）工程實踐能力的訓練

當前我國高等教育模式中存在一個很大的問題就是重理論、輕實踐。眾所周知，任何認知活動都必須遵循“實踐，認識，再實踐，再認識”這樣一個循環(huán)往復的規(guī)律。大學生在課堂上接受的專業(yè)理論知識，必須在實踐活動中得到應用才能真正牢固地掌握，從而內(nèi)化為個人能力。

國外發(fā)達國家的工科教學是理論與實踐并重，尤其重視工科的實踐教學。如德國大學高度重視實踐教學對學生的培養(yǎng)，實踐教學貫穿整個教學過程，并且強調(diào)與企業(yè)之間的聯(lián)系，共同培養(yǎng)人才。美國大學在實踐教學方面強調(diào)學生對社會的適應能力，強調(diào)將課堂知識應用到課外環(huán)境中的能力。日本東京工業(yè)大學設立“獨創(chuàng)”機械設計課程，要求學生在現(xiàn)實生活中尋找一個問題，針對這一問題，學生要創(chuàng)造性地提出自己的解決方案。這樣的培養(yǎng)模式，縮短了書本知識與現(xiàn)實社會的差距，培養(yǎng)出的學生工作能力更強。

然而，對于起重機這種大型裝備，學校要進行實踐認知非常困難。當前教育模式下培養(yǎng)出來的學生普遍存在“眼高手低”、實踐能力差等問題，這嚴重影響了大學生對未來工作的適應能力。大學生參加起重機創(chuàng)新創(chuàng)意大賽，提前將所學的專業(yè)理論知識用來解決實際問題，不再是坐而論道，而是身體力行，這非常有利于學生工作角色的盡快轉變。在作品的制作過程中，許多加工工藝，如車、銑、刨、磨、鉆、3D打印、激光切割等由學生自己操作，這培養(yǎng)了學生不怕苦、不怕累還特別能鉆研的良好工作作風。

另外，即使在最后的設備調(diào)試過程中，作品出現(xiàn)的問題也是千差萬別，學生不得不排除一個又一個的問題，作品的程序和機構也需要反復優(yōu)化和調(diào)整，直到比賽前的最后一刻。這一過程大大提高了學生分析問題和解決問題的能力。

（三）綜合素質(zhì)的提高

1.團隊合作精神的培養(yǎng)

三人行，必有我?guī)熝?。如果大家把團隊里面每個人的優(yōu)點都變?yōu)樽约旱膬?yōu)點，靈活運用，不僅團隊的力量日益強大，自己的能力、潛力也能慢慢得到升華。

目前，絕大多數(shù)用人單位對大學畢業(yè)生的專業(yè)知識水平和業(yè)務能力表示滿意，但普遍認為如今的大學生缺乏與人合作的團隊精神。部分學生只注重個人能力的發(fā)揮，忽略了團隊合作的重要性，這對大學生今后的發(fā)展很不利。在參賽過程中，作品方案的設計、作品的加工制造、作品的安裝與調(diào)試，甚至是作品的搬運都不可能由單個大學生來完成，需要發(fā)揮集體的力量。參加大賽，我們的隊員有學機械的，有學材料的，有學電子的;有的是本科生，有的是碩士研究生，還有個別是博士研究生。如果沒有團隊合作的精神，大家就是一盤散沙。大賽把大家凝聚在了一起，大賽給大家提供了一個特長發(fā)揮的平臺，沒有合作，哪來的共贏？

2.學習和工作能力的培養(yǎng)

通過參加中國起重機創(chuàng)意大賽，提高的不僅是學生的機械創(chuàng)新能力，學生的工作能力也得到了全方位的鍛煉，這對于培養(yǎng)未來的工程師有極大的幫助。通過大賽，學生熟練地掌握了Word、Excel、SolidWorks、Power-Point、Photoshop、Ansys等未來工作中可能應用到的軟件。過去這些軟件學生可能需要上百個學時才能掌握，但現(xiàn)在因為比賽時間有限，學生們互相學習、互相幫助，在很短的時間內(nèi)就把比賽當中所涉及的軟件功能全部掌握了，不得不說這是一個以賽促學的奇跡。另外，在比賽過程中，獨立操作各種機床、3D打印機，甚至是手工打磨和鋸弓切割都成了學生的“拿手好戲”，看著自己的作品一點點搭建起來，逐漸成為一臺“智能起重機”，這種喜悅和成就感可謂是“春風得意馬蹄疾，一日看盡長安花”。

四、對當前創(chuàng)新教育模式的探討

從我校和五大發(fā)起院校來看，參加此類大賽的學生主要是以機械工程專業(yè)的本科生和研究生為主，指導教師以從事物流搬運機械專業(yè)教學和科研工作的教師為主。此項賽事在短短四年的時間內(nèi)，參加全國總決賽的總人數(shù)就超過了600人。如何更好地調(diào)動學生的積極性和主動性成為擺在各個教師面前的難題。太原科技大學推出了參加創(chuàng)新大賽可與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)學分相互認可的政策，這樣就解除了大學生的后顧之憂，使學生可以有更多的時間投入比賽當中。一些學校把比賽成績列入“保研”的重要評價指標，這大大激發(fā)了學生參加創(chuàng)新大賽的主觀能動性。還有一些學校設立創(chuàng)新基金，成立創(chuàng)新社團、創(chuàng)新基地，讓學生自由開展創(chuàng)新性實踐，促進學生的個性發(fā)展。如果學校提供更多的參賽便利條件，筆者相信更多的“理工男”更愿意拿起扳手，操起電鉻鐵，編寫單片機程序，創(chuàng)造出屬于他們自己的“智能機械”。我們必須堅持創(chuàng)新理念，改革人才培養(yǎng)模式，探索以賽促教的新模式。

五、以比賽促創(chuàng)新的探討

中國起重機創(chuàng)意大賽自創(chuàng)立之初，決賽都是“口說無憑，實物為證”，必須有實物，而且還需要選手現(xiàn)場發(fā)揮出色才能獲得好的成績。實物作品的完成要經(jīng)過購買材料、加工制作、調(diào)試、修改方案、再調(diào)試等環(huán)節(jié)，需要大量的財力和物力的支持。拿我校來說，第一屆參賽的單件作品直接費用約2000元，第二屆參賽的單件作品直接費用約為4000元，第三屆參賽的單件作品直接費用約為8000元，而武漢理工大學在第三屆大賽上獲得一等獎的作品直接費用高達30000多元?？梢?，在取得好成績的同時，如何把“好鋼用在刀刃上”更是需要大家考慮的問題。智能機械不能只顧“高大上”，還得“接地氣”。所有的機械產(chǎn)品都得考慮經(jīng)濟性，只能用于比賽沒有實用價值的機械是得不到社會認可的，這種產(chǎn)品沒有推廣價值，也違背了大賽的初衷。

參加中國起重機械創(chuàng)意大賽，對于提高大學生創(chuàng)新創(chuàng)意意識，提高大學生實踐技能與工作能力有著舉足輕重的作用，但是競賽的舉辦畢竟是每年一次，且參加全國比賽的人數(shù)也有限，怎樣使這種“以賽促創(chuàng)”的比賽常態(tài)化和制度化，使更多的學生能加入到類似大賽的活動過程當中來，從而得到鍛煉和提升，仍然有很多的問題需要解決。培養(yǎng)創(chuàng)新型人才的高等教育還有很長的路需要我們?nèi)ヌ剿鳌?/p>

[責任編輯：陳明]