周光維 習(xí)水縣交通運輸局

隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，公路工程項目的建設(shè)范圍以及建設(shè)數(shù)量都在不斷增加。同時對公路工程的施工質(zhì)量也提出了更高的要求，尤其是在路基路面的施工環(huán)節(jié)，必須要與施工方案進行結(jié)合，制定和實施有針對性的施工方案，為路基路面壓實施工的順利開展提供保證。

一、路基路面施工技術(shù)

（一）路基填筑

在路基填筑之前，首先需要完成清理路床的工作，將路基范圍內(nèi)部的垃圾、雜草、樹根、軟土淤泥等進行清理，可以用砂礫完成廁穴和樹穴的回填工作，需要注意土質(zhì)，可選用含砂50%以上的土，分層攤鋪，填筑，壓實，檢測，分層厚度需要控制在30～40cm之間，在碾壓時需要對含水量進行控制，從而使其密實度不斷增加。路基填筑的填土順序有兩種，分別是豎向填筑以及分層平鋪，分層平鋪可以使路基更加壓實，在不同分層平鋪之間，需要將用土水平進行分層，使其強度均勻。將透水性差的土在最下層平鋪，使其在表面形成一個雙向模坡。為了使其強度均勻，防止變形情況的出現(xiàn)，不同用土在同一層次時時需要以斜面進行接搭。在回填時，選用錘式或者振動式的夯擊機，運用粒徑比較均勻、沉陷量小的砂石料進行回填，使其一次成型，在回填時可以選用混合填筑，下層運用豎向填筑，上層選用水平填筑，在個別區(qū)域可選擇強夯、擴孔等措施，保證密實的程度。

（二）路基路面壓實

在進行公路工程路基路面壓實施工作業(yè)的過程中，需要注意以下五個方面：（1）需科學(xué)控制壓路機碾壓的長度和攤鋪的速度，并注意兩者之間的關(guān)系。一般情況下在進行壓實作業(yè)時，需要根據(jù)天氣采取不同的措施。（2）在進行壓實作業(yè)的過程中，壓路機碾壓會出現(xiàn)瀝青混合料粘連的情況，這時需要在壓路機機輪上倒入適當(dāng)?shù)乃员苊獬霈F(xiàn)瀝青混合料粘連的情況。（3）在壓實施工作業(yè)完成之后，冷卻沒有達到凝固的狀態(tài)時，路面上的瀝青混合料層面是不允許放置重物的，如一些重型機械設(shè)備、施工物品等；同時，不允許在路面上潑灑油料和礦料等物質(zhì)。（4）在壓實施工作業(yè)的過程中，難免會出現(xiàn)壓路機工作空白區(qū)域，這時候可以通過人工振夯的方式對這些空白區(qū)域進行壓實，以此保證壓實施工作業(yè)的質(zhì)量。

（三）結(jié)構(gòu)層厚度的控制

在施工時，必須要針對各層填土的攤鋪厚度、平整度等進行合理的控制，一般會直接將結(jié)構(gòu)分層的厚度控制在20cm左右。與此同時，還要保證各個高程點相互之間的間距可以得到有效處理。通常還需要對碾壓速度進行有效控制，一般的碾壓速度標(biāo)準(zhǔn)為1.5m/min左右，這樣才能夠保證路基路面施工的平整度可以達到標(biāo)準(zhǔn)施工要求。

（四）路基地下排水

（1）明溝。明溝施工方法是當(dāng)前路基地下水排水施工中最常用的施工方法之一，施工企業(yè)在施工過程中，主要采取的是機械施工結(jié)合人工施工的方法。在排水施工過程中，施工企業(yè)必須制定嚴(yán)格的安全防范措施，避免因為發(fā)生塌方事故而造成不必要的損失。如果施工現(xiàn)場土質(zhì)均勻且地下水沒有超出槽溝底標(biāo)高時，在進行明溝開挖施工時，可以根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況不進行邊坡的支撐。反之，如果明溝開挖深度較深且土質(zhì)較差時，則要求施工人員必須采取設(shè)置支撐的方式，確保后續(xù)砌筑作業(yè)與其他施工工序的安全順利進行。（2）暗溝。施工人員在進行暗溝開挖施工時，必須按照要求把控混凝土澆筑的施工環(huán)節(jié)，根據(jù)路基路面排水施工的質(zhì)量要求，施工企業(yè)可以采取在含水層與溝壁接觸面設(shè)置滲水孔的方式，確保含水層內(nèi)部多余的水分能夠順利排出，降低水分對施工材料性能產(chǎn)生的不利影響。

（五）路面排水

將水排出路面有兩種方法：一種是分散排水，在地質(zhì)平坦的區(qū)域可以采用此種排水方式，在路基邊坡之外，地下水位較高的地帶，為了減少地表積水，可以將路肩進行硬化，并進行路肩排水溝的設(shè)置，使溝坡排水增大，從而完成路面排水工作。一種是集中排水，在硬路肩法人外側(cè)進行攔水帶的設(shè)立，硬路肩路面與其形成一個集水槽流水裝置，進行引流，隔30m左右便設(shè)置一個，將水排出。

二、公路路基路面雨季施工技術(shù)注意事項

（一）控制路基填土施工材料

填筑路基土一般都是嚴(yán)格按照公路路基用土的需求情況進行選擇的，在選擇施工土壤材料時，需要對土的顆粒、土的塑性指標(biāo)、土質(zhì)類別、有機質(zhì)含量和性質(zhì)等進行選擇，并根據(jù)施工設(shè)計的規(guī)范和要求對填土材料進行選擇，應(yīng)該選擇那些經(jīng)濟性好、適用性好的土作為填土材料。同時，還需要根據(jù)路面結(jié)構(gòu)的材料來選擇礫石、碎石等具有一定強度和良好匹配度的集料，以此來保證公路施工結(jié)構(gòu)的密實度。

（二）做好路基路面排水施工技術(shù)應(yīng)用質(zhì)控

（1）做好技術(shù)交底的工作，施工企業(yè)在排水施工開始前，必須組織施工現(xiàn)場相關(guān)人員開展技術(shù)交底的工作，嚴(yán)格地按照路基路面排水施工方案的內(nèi)容和要求，做好施工技術(shù)交底的工作，要求施工人員嚴(yán)格地按照規(guī)范施工，才能確保排水施工的質(zhì)量達到工程設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)；（2）加大各個環(huán)節(jié)施工質(zhì)量的檢查工作力度，首先，針對工程施工中使用的施工材料、機械設(shè)備等必須進行相應(yīng)質(zhì)量檢查和檢驗，確保其滿足排水工程施工的質(zhì)量要求；其次，切實做好施工環(huán)節(jié)質(zhì)量監(jiān)督檢查的工作，工程監(jiān)理人員必須要求施工人員嚴(yán)格按照排水施工操作的要求和規(guī)范施工，避免因為施工工藝應(yīng)用出現(xiàn)問題而影響工程整體施工質(zhì)量。

三、結(jié)語

綜上所述，在公路工程的路基路面的施工過程中會遇到很多問題，會受到很多因素的影響，在工程開展的整體過程中都需要面對極其復(fù)雜的情況。只有將遇到的問題仔細的進行原因分析，對癥下藥，做好細節(jié)工作，才能不斷促進路基路面的質(zhì)量提高。