顧生妹

【摘要】在我國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的背景下，人們的整體生活水平有所提升，人們購(gòu)買汽車的欲望也在不斷增加。汽車行業(yè)所面臨的競(jìng)爭(zhēng)情況愈發(fā)激烈，人們對(duì)汽車行業(yè)項(xiàng)目管理也提出了更高的要求，也要對(duì)相關(guān)的成本進(jìn)行不斷優(yōu)化。本文主要論述了汽車行業(yè)項(xiàng)目管理的概述，當(dāng)下成本優(yōu)化所存在的問(wèn)題，以及相應(yīng)的解決措施。

【關(guān)鍵詞】汽車行業(yè);項(xiàng)目管理的成本;優(yōu)化措施

近日，從中國(guó)汽車工業(yè)所發(fā)布的汽車行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中限制，本年度一到二月，國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的同比收入下降了百分之十左右，凈利潤(rùn)同比減低百分之四十。整個(gè)汽車行業(yè)的利潤(rùn)與去年同期相比有所降低。從當(dāng)下市場(chǎng)的形勢(shì)來(lái)看，汽車企業(yè)要扭轉(zhuǎn)局勢(shì)，提升企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，增加企業(yè)在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力，減少經(jīng)營(yíng)成本和不必要的開銷。

一、汽車行業(yè)項(xiàng)目管理成本的目標(biāo)

項(xiàng)目管理目標(biāo)首先是要達(dá)到規(guī)定要求，其次是獲得附加的預(yù)期，其中包含了時(shí)間進(jìn)度、質(zhì)量目標(biāo)、項(xiàng)目范圍、成本和利潤(rùn)要求、法規(guī)要求等等。汽車行業(yè)項(xiàng)目管理工作主要包含了汽車上市日期、投產(chǎn)日期、制造成本、零部件和整車的質(zhì)量。在某些情況下還包含了項(xiàng)目本身質(zhì)量（過(guò)程質(zhì)量和交付物預(yù)期程度）、進(jìn)度和成本間的約束和影響。在項(xiàng)目進(jìn)度同等的情況下，隨著項(xiàng)目質(zhì)量要求的升高，項(xiàng)目成本也是在增加的。在項(xiàng)目成本一定的情況下，項(xiàng)目進(jìn)度會(huì)隨項(xiàng)目質(zhì)量要求的提高而降低。在保證良好的品質(zhì)要求下，項(xiàng)目成本會(huì)隨進(jìn)程的變化而增加。所以，只有保證項(xiàng)目管理的科學(xué)、合理，才能讓項(xiàng)目得到一致、良好的進(jìn)行[1]。

二、汽車行業(yè)項(xiàng)目管理成本優(yōu)化存在的問(wèn)題

（一）缺乏完善的成本管理制度

為控制好汽車行業(yè)項(xiàng)目管理成本，就要對(duì)相關(guān)的成本管理制度進(jìn)行完善。但是當(dāng)下很多汽車企業(yè)并沒有建立一套完善的管理制度，在項(xiàng)目進(jìn)行前期沒有對(duì)相關(guān)的細(xì)節(jié)進(jìn)行規(guī)劃。在汽車企業(yè)的項(xiàng)目管理中，成本控制是較為重要的內(nèi)容之一。企業(yè)內(nèi)部的各個(gè)部門，各個(gè)崗位上的員工都要參與到其中，將成本管理的責(zé)任落實(shí)到每一個(gè)人的身上。如果沒有相關(guān)的成本管理制度來(lái)規(guī)范員工的形成，將會(huì)導(dǎo)致成本管理效果平平。

（二）缺乏先進(jìn)的成本管理方法

當(dāng)下汽車企業(yè)所采用的項(xiàng)目管理成本的方法都較為傳統(tǒng)，如果運(yùn)用此類管理方式將無(wú)法對(duì)汽車企業(yè)的長(zhǎng)期、可持續(xù)發(fā)展起到很好的支撐作用。產(chǎn)生這一現(xiàn)象的主要原因是汽車企業(yè)沒有足夠的重視項(xiàng)目管理成本控制工作，在項(xiàng)目開展前期，沒有科學(xué)合理的分析、預(yù)測(cè)成本。在后期項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，會(huì)出現(xiàn)一系列問(wèn)題，如果沒有合理的方式加以解決，將會(huì)給企業(yè)帶來(lái)一定的經(jīng)濟(jì)損失。

（三）管理人員缺乏成本管理理念

汽車企業(yè)的管理人員沒有先進(jìn)的成本管理理念，沒有意識(shí)到項(xiàng)目成本管理的重要。汽車企業(yè)管理人員往往通過(guò)自身傳統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)來(lái)進(jìn)行成本管理工作，這導(dǎo)致管理方式與項(xiàng)目的實(shí)際情況并不相符。較為陳舊的成本管理理念并不適用，也無(wú)法達(dá)到良好的管理效果。同時(shí)，管理人員沒有先進(jìn)的成本管理理念，會(huì)造成汽車企業(yè)內(nèi)部各個(gè)部門的成本管理情況較為松散，無(wú)形中增加了企業(yè)的成本支出。

（四）成本管理控制存在問(wèn)題

一般而言，汽車企業(yè)包含總公司、分公司、分公司下屬項(xiàng)目機(jī)構(gòu)三個(gè)部門，這三者不能根據(jù)具體情況來(lái)開展工作，其中存在一刀切的情況，在無(wú)形中增加了項(xiàng)目數(shù)量和項(xiàng)目成本。存在管理體制不足的現(xiàn)象，汽車企業(yè)對(duì)員工的管理多采用一體化的方式，管理人員缺乏調(diào)度權(quán)，不能做好員工職位的安排和調(diào)用工作，基本是由企業(yè)統(tǒng)一安排，沒有根據(jù)項(xiàng)目規(guī)模和實(shí)際情況來(lái)合理安排員工。從資金的使用情況來(lái)看，企業(yè)主要由項(xiàng)目部門來(lái)獨(dú)立進(jìn)行收支管理工作。因?yàn)槠髽I(yè)沒有做好協(xié)調(diào)管理工作，導(dǎo)致資金在流動(dòng)上存在問(wèn)題，很難形成有效的應(yīng)對(duì)措施，降低了使用效率。而因?yàn)槿狈∪呢?zé)權(quán)激勵(lì)體系，導(dǎo)致內(nèi)部活力缺失，影響員工的熱情和積極性，對(duì)企業(yè)發(fā)展產(chǎn)生不利影響。

（五）成本控制不足

成本控制信息化水平不高，在管控手段上多以手工管理為主，缺乏現(xiàn)代化的管理手段。在成本管理電算化方面仍存在一定的問(wèn)題需要完善，信息技術(shù)水平僅達(dá)到初級(jí)階段。汽車企業(yè)缺乏對(duì)計(jì)算機(jī)技術(shù)的應(yīng)用和培訓(xùn)，沒有開發(fā)并利用好相關(guān)軟件，有關(guān)技術(shù)并未成熟，導(dǎo)致在成本管理中無(wú)法真正發(fā)揮計(jì)算機(jī)的作用。如果相關(guān)數(shù)據(jù)信息缺乏一定的真實(shí)性，會(huì)無(wú)法準(zhǔn)確反映實(shí)際成本情況。還有些汽車企業(yè)僅僅為了提高所追求的目標(biāo)，而故意弄虛作假。財(cái)務(wù)人員的整體業(yè)務(wù)能力、專業(yè)素質(zhì)、成本控制都存在不足的情況[2]。

三、優(yōu)化汽車行業(yè)項(xiàng)目管理成本的措施

（一）建立信息化成本管控體系

在成本控制中融入信息化技術(shù)，更好的采集項(xiàng)目管理中各個(gè)環(huán)節(jié)的信息，讓項(xiàng)目管理人員能夠?qū)?xiàng)目情況進(jìn)行及時(shí)掌握，并根據(jù)信息來(lái)制定合理的成本控制防范。在對(duì)信息化管控體系進(jìn)行設(shè)計(jì)的過(guò)程中，要包含全面管理、目標(biāo)管理和責(zé)任管理。在汽車企業(yè)中，想要做好成本管理工作需要全體員工進(jìn)行參與，企業(yè)也要給以支撐，保證全員都融入到企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中。落實(shí)好各個(gè)項(xiàng)目的成本控制責(zé)任，并將責(zé)任管控和目標(biāo)管控有機(jī)的融合在一起。通過(guò)建立信息化成本管控體系，可以提高汽車企業(yè)的工作效率，原本一些簡(jiǎn)單的、重復(fù)性高的工作可交給計(jì)算機(jī)來(lái)處理，提高工作的進(jìn)度?？衫媒?jīng)濟(jì)信息系統(tǒng)來(lái)及時(shí)的收集、處理數(shù)據(jù)，在企業(yè)的運(yùn)營(yíng)中融入信息技術(shù)，創(chuàng)新傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)思路，提高整體信息采集水平。

為更好的建立信息化體系，汽車企業(yè)可以與軟件開發(fā)企業(yè)合作，根據(jù)企業(yè)成本管控的特點(diǎn)，來(lái)有針對(duì)性的建立體體系，保證軟件能夠在企業(yè)中發(fā)揮重要的作用。汽車企業(yè)的管理人員也要意識(shí)到信息化建設(shè)的重要性，努力學(xué)習(xí)提高自身技能和綜合素質(zhì)。在建立信息化體系時(shí)，要做到成本控制信息化，對(duì)成本信息進(jìn)行及時(shí)、有效的掌握。強(qiáng)化責(zé)任成本認(rèn)識(shí)，明確管理機(jī)構(gòu)責(zé)任和成本工作的應(yīng)對(duì)性。讓企業(yè)內(nèi)部全體成員都可以參與到其中，利用信息系統(tǒng)將成本控制核算融入到各個(gè)崗位中，提高員工的參與度。

（二）強(qiáng)化成本過(guò)程控制環(huán)節(jié)

在人工成本管理階段，要科學(xué)預(yù)測(cè)汽車企業(yè)項(xiàng)目中人工成本的總數(shù)，并根據(jù)市場(chǎng)人工價(jià)格利用招標(biāo)的方式來(lái)進(jìn)行甄選工作，簽訂合作合同。在材料成本控制上，在所有成本中材料成分所占據(jù)的比重較大。而材料控制水平與材料成本密切相關(guān)，在項(xiàng)目初期進(jìn)行成本控制時(shí)，可將工程質(zhì)量作為控制成本的核心內(nèi)容。在對(duì)工藝進(jìn)行優(yōu)化時(shí)，可借助技術(shù)指導(dǎo)機(jī)構(gòu)引入先進(jìn)工藝和及時(shí)，倡導(dǎo)節(jié)約材料，對(duì)成本控制有更深入的人事。還可根據(jù)市場(chǎng)情況來(lái)對(duì)材料成本進(jìn)行核算，制定有針對(duì)性的材料使用計(jì)劃。

如果在總成本中，材料成本所占據(jù)的比重較高，可利用招標(biāo)的方式來(lái)甄選供應(yīng)商。對(duì)材料的價(jià)格和質(zhì)量進(jìn)行科學(xué)的評(píng)判，保障材料價(jià)格合理、質(zhì)量?jī)?yōu)良。同時(shí)，汽車企業(yè)在對(duì)材料進(jìn)行選購(gòu)時(shí)，可直接到廠家進(jìn)行采購(gòu)，有效節(jié)省了中間環(huán)節(jié)。在材料進(jìn)場(chǎng)前，也要做好核對(duì)和檢驗(yàn)工作，保障后期工作的順利進(jìn)行。還可建立剩余材料回收核算機(jī)制，每天清點(diǎn)預(yù)料。在傳統(tǒng)成本管控機(jī)制中，余料回收工作是很容易被忽略的。所以，要對(duì)材料的使用管控機(jī)制進(jìn)行優(yōu)化，監(jiān)督好材料使用的全過(guò)程，并做好材料的出庫(kù)入庫(kù)記錄。要在前期對(duì)材料用量進(jìn)行預(yù)判，如果材料計(jì)劃數(shù)量和實(shí)際數(shù)量間存在很大的差異，那么在后續(xù)材料使用的過(guò)程中，就要獲得管個(gè)理人員批準(zhǔn)。核算人員也要定期或不定期的監(jiān)督材料個(gè)情況，提高材料利用率。一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)向管理人員進(jìn)行匯報(bào)。汽車企業(yè)可將材料使用和員工待遇掛鉤，如果材料得到了合理利用，企業(yè)可給以獎(jiǎng)勵(lì)，增加員工的節(jié)約意識(shí)[3]。

（三）加強(qiáng)汽車企業(yè)項(xiàng)目管理，實(shí)現(xiàn)目標(biāo)成本管理

汽車成本的高低與設(shè)計(jì)密切相關(guān)，在汽車新產(chǎn)品的研發(fā)過(guò)程中要控制好成本，可將控制成本當(dāng)成是開發(fā)汽車新產(chǎn)品的第一原則。目標(biāo)成本管理要將汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)成本也考慮在內(nèi)，不斷整合和優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，得到顧客最為滿意，且性價(jià)比最高的方案，進(jìn)行量產(chǎn)。在規(guī)劃產(chǎn)品的過(guò)程中，要設(shè)計(jì)產(chǎn)品原型，撰寫產(chǎn)品企劃書，在保障產(chǎn)品性能的基礎(chǔ)上對(duì)產(chǎn)品成本進(jìn)行逐級(jí)分解，并精確到每一個(gè)零部件。如果目標(biāo)成本的減低可以達(dá)到預(yù)期限度，就可轉(zhuǎn)入到第二階段，基本設(shè)計(jì)階段。如果成本還是超出預(yù)算，就要深化調(diào)整價(jià)值工程，讓成本符合要求。在基本設(shè)計(jì)階段，仍可以利用價(jià)值工程的方法，對(duì)成本進(jìn)行分解和壓縮，在符合要求后，轉(zhuǎn)入到工序設(shè)計(jì)階段。讓成本控制到一定的范圍內(nèi)，可停止對(duì)成本的壓縮，進(jìn)行產(chǎn)品試生產(chǎn)。在試生產(chǎn)的前期階段，要分析并總結(jié)好成本歸法，模擬解決生產(chǎn)中可能存在的問(wèn)題。如果通過(guò)產(chǎn)品試生產(chǎn)，產(chǎn)品成本比預(yù)期目標(biāo)偏多，要進(jìn)行返工，重新規(guī)劃產(chǎn)品，金易帝降低成本，最終讓產(chǎn)品目標(biāo)更加符合要求。如果通過(guò)試生產(chǎn)，確定成本符合目標(biāo)成本控制要求后，在進(jìn)行批量生產(chǎn)。

綜上所述，我國(guó)汽車行業(yè)要根據(jù)自身的需求，和行業(yè)特點(diǎn)，對(duì)項(xiàng)目管理成本控制中所存在的不足進(jìn)行分析，并采取相應(yīng)的措施加以解決，以提高成本控制效果。對(duì)成本控制中所存在的問(wèn)題，可以通過(guò)建立信息化成本管控體系、強(qiáng)化成本過(guò)程控制環(huán)節(jié)、加強(qiáng)汽車企業(yè)項(xiàng)目管理，實(shí)現(xiàn)目標(biāo)成本管理的方法加以完善。

參考文獻(xiàn)：

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