汪呈熹

摘要：社會在不斷的進步，人們的生活質(zhì)量在不斷的提高，這使得道路橋梁工程建設數(shù)量不斷的增多。而道路橋梁工程作為重要的基礎設施建設項目，與人們出行和交通事業(yè)的發(fā)展有著非常重要的聯(lián)系。在進行道路橋梁施工的過程中，需要不斷提高施工質(zhì)量，避免裂縫問題的出現(xiàn)，發(fā)揮出道路橋梁的重要作用?；诖?，文章闡述了道路橋梁施工裂縫預防管理的相關(guān)內(nèi)容，并提出了具體的管理措施，以期推動道路橋梁工程的順利建設與發(fā)展。

關(guān)鍵詞：道路橋梁;裂縫成因;預防措施

引言

隨著我國國民經(jīng)濟的飛速發(fā)展，城市化進程的不斷推進，道路橋梁工程逐漸成為推動經(jīng)濟發(fā)展的重要基礎設施，社會各界對于道橋工程的施工質(zhì)量給予了高度關(guān)注。裂縫是道橋工程最常見的問題，其具有多元化的產(chǎn)生原因以及明顯的破壞性，因此，分析其成因，探索有效的預防對策，對于提升道橋建設水平與質(zhì)量，推動行業(yè)發(fā)展具有重要的意義。

1道路橋梁施工中裂縫造成的危害

在道橋施工時，由于受到材料、施工等諸多因素的影響，容易產(chǎn)生各種各樣的問題，其中危害最嚴重的是裂縫。施工裂縫對道路橋梁的整體安全性和使用性能造成嚴重的負面影響，同時降低了其美觀性，為車輛行駛帶來了安全隱患，具體體現(xiàn)為以下三個方面：①施工現(xiàn)場的水分慢慢滲入道路橋梁裂縫中，路面要承受巨大的外部壓力，擴大了裂縫的面積，為道橋工程的施工質(zhì)量造成傷害。②當?shù)缆窐蛄旱牧芽p達到一定程度時，破壞了施工材料中金屬結(jié)構(gòu)和鋼筋的純化膜，降低了道路橋梁的安全使用性能。③道路橋梁出現(xiàn)裂縫，水分和雜質(zhì)等慢慢落入裂縫中，腐蝕了橋梁的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，破壞了道路橋梁的穩(wěn)定性，為其整體結(jié)構(gòu)的質(zhì)量安全造成損害，降低了道路橋梁的使用壽命。

2道路橋梁施工中的裂縫成因

2.1材料質(zhì)量

施工材料的質(zhì)量是引起裂縫的主要原因。目前橋梁主材主要為混凝土，由砂石、水泥、骨料以及水等拌和而成。所以在進行材料的選擇時，首先要嚴格參照國家相關(guān)標準和質(zhì)量規(guī)范。其次，在材料使用前，應該參照含泥量顆粒級配、泥塊含量等檢驗標準，對砂石進行驗收和審核，可以400m2或者600m2為單位。如果含泥量超出標準范圍，則會嚴重影響混凝土的整體強度，在一定程度上降低其抗?jié)B性，從而導致裂縫的產(chǎn)生。

2.2結(jié)構(gòu)荷載

結(jié)構(gòu)主體超荷載是現(xiàn)階段造成結(jié)構(gòu)裂縫的一個重要原因。其主要體現(xiàn)在兩個方面。一個是在設計階段，設計人員沒有對當?shù)亟煌ōh(huán)境進行有效考察，導致設計承載力難以滿足實際荷載需求，導致結(jié)構(gòu)長期處于超荷載工作狀態(tài)，從而引發(fā)裂縫;另一個是超載問題，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，路上的運輸車輛越來越多，為獲取更高的經(jīng)濟利益，很多司機忽視路面荷載限制，冒險進行超載運輸，因此經(jīng)常出現(xiàn)道路橋梁超負荷工作的問題，導致裂縫的產(chǎn)生。

2.3施工原因

道路橋梁工程的施工因素直接制約著裂縫問題的發(fā)生，其施工方法非常復雜，如果不能規(guī)范化管理施工程序，易導致嚴重的施工質(zhì)量和安全問題，增加不規(guī)范施工的情況，為整個工程造成安全隱患，路面裂縫問題隨之發(fā)生。在道路橋梁施工時，整個工程的施工過程具有較強的系統(tǒng)性和復雜性，每一個環(huán)節(jié)都是緊密相連的，如果任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)不規(guī)范的施工現(xiàn)象，都會引發(fā)道路橋梁裂縫情況。

3道路橋梁施工中的裂縫預防措施

3.1加強橋梁原材料管理

原材料質(zhì)量是導致工程質(zhì)量問題的關(guān)鍵性影響因素。因此，施工企業(yè)要高度重視原材料的質(zhì)量問題，選擇質(zhì)優(yōu)價廉的原材料完成項目建設工作。施工企業(yè)在采購原材料時要嚴格把控質(zhì)量關(guān)，不合格的施工材料堅決禁止運送到施工現(xiàn)場，施工材料的質(zhì)量提升了，將隨之提高整個工程的施工質(zhì)量，徹底解決施工裂縫問題。施工企業(yè)嚴格按照工程施工標準審查混凝土材料的質(zhì)量，所有材料質(zhì)量必須滿足設計要求，混凝土攪拌應按照施工標準執(zhí)行。

3.2科學進行結(jié)構(gòu)設計

計算荷載量是道路橋梁工程結(jié)構(gòu)設計階段需要重點考慮的設計項目。在設計階段，設計單位應結(jié)合建設單位提供的工程用途、施工等級和當?shù)亟煌ㄌ攸c，科學計算主體結(jié)構(gòu)的設計承載力，并提出明確的荷載等級。施工單位在明確工程設計承載力和荷載等級后，應與設計人員一同到項目所在地進行加強考察，結(jié)合真實環(huán)境及實際情況，對設計及施工方案進行合理化調(diào)整及優(yōu)化，并根據(jù)溫度氣候、地質(zhì)地形和土壤特征等外部條件，對荷載量進行合理布局。通常情況下，影響道路橋梁結(jié)構(gòu)荷載的因素有很多，因此，需要設計和施工人員能夠多角度、多層面的進行荷載極限值確定以及裂縫成因分析，從而制定出最有效、最科學的裂縫預防方案。

3.3加強施工管理

通過加強道路橋梁工程的施工管理，能夠保證施工各個環(huán)節(jié)施工及操作的合理性，提高施工質(zhì)量，減少施工裂縫問題。首先，要加強對道路橋梁工程施工材料質(zhì)量的把控與管理。根據(jù)道路橋梁工程的實際需求，及時明確施工材料的質(zhì)量標準，制定合理有效的施工材料采購方案，確保所有施工材料都是符合道路橋梁工程建設標準的。同時，要做好施工材料的存儲工作，加強對施工材料出入庫的管理，做好相關(guān)記錄工作，杜絕有問題的施工材料進入施工現(xiàn)場，避免由于施工材料質(zhì)量問題而引發(fā)施工裂縫問題。其次，要結(jié)合道路橋梁工程的施工要求，引進先進有效的施工技術(shù)和施工工藝，合理降低道路橋梁工程的施工難度，保障施工質(zhì)量和施工效率，有效預防施工裂縫問題。最后，要強化對施工設備的管控力度，做好施工設備的養(yǎng)護和維修工作，進一步保證施工設備運行的穩(wěn)定性，提升道路橋梁工程的施工效率。

3.4道路橋梁裂縫修補

灌漿嵌縫是修補道路橋梁裂縫的最佳方法，該修補方法可以高效解決道路橋梁裂縫造成的負面影響。灌漿嵌縫修補技術(shù)是將修補材料灌入裂縫中，完全覆蓋住道路橋梁的裂縫。在修補道路橋梁表面時，要高度重視道路橋梁內(nèi)部結(jié)構(gòu)不會受到承載力影響，較大程度提升道路橋梁裂縫處理效果。為使施工質(zhì)量滿足設計標準，應重點關(guān)注道路橋梁裂縫修補問題，從而使道路橋梁的施工質(zhì)量得到顯著提升。

結(jié)束語

綜上所述，道路橋梁的安全和耐用性對我國交通事業(yè)發(fā)展具有決定性作用。為此，混凝土在道路橋梁建設中作為基礎材料，不僅影響道路橋梁建筑的抗?jié)B能力，也影響道路橋梁的使用功能。裂縫的產(chǎn)生直接影響工程的整體質(zhì)量，本文以裂縫形成因素及處理工藝展開論述，并采取合理的施工工藝對裂縫進行控制處理，嚴格按施工設計要求進行各個環(huán)節(jié)的施工，為確保道路橋梁能安全運行，提供良好方案。

參考文獻

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