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        道橋?yàn)r青砼路面平整度施工技術(shù)研究

        2020-12-28 01:09:55古福錦
        關(guān)鍵詞:道橋工程施工技術(shù)

        古福錦

        【摘?要】路面平整度是道橋工程的重要技術(shù)指標(biāo),為了提高路面平整度,使之達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)水平,必須提升與優(yōu)化瀝青砼的施工技術(shù),并對整個施工過程中予以實(shí)時的監(jiān)控與管理,了解關(guān)鍵的施工技術(shù),并對重點(diǎn)環(huán)節(jié)予以把控,運(yùn)用科學(xué)的瀝青砼施工技術(shù)與工藝?;诖?,文章簡要分析了道路瀝青路面的特征,并對道橋施工中瀝青砼路面平整度的控制要點(diǎn)及影響原因展開分析,并提出提高道橋?yàn)r青砼路面平整度的有效方式,以期為道橋?yàn)r青砼路面平整度的提升提供參考。

        【關(guān)鍵詞】道橋工程;瀝青砼;路面平整度;施工技術(shù)

        1道橋?yàn)r青砼路面的特征

        與其他路面施工方式相比,瀝青路面施工應(yīng)用的材料有顯著不同。由于瀝青路面的表面較為平整,機(jī)動車行駛于之上時,車身相對穩(wěn)定,不易出現(xiàn)顛簸現(xiàn)象。然而瀝青路面的施工工藝相對復(fù)雜,應(yīng)在施工周期內(nèi)采用合理的施工方式盡量降低施工工期,進(jìn)而滿足道橋?yàn)r青砼路面的施工需求。在路面施工中,施工速度會對施工質(zhì)量產(chǎn)生影響。

        2道橋?yàn)r青砼路面平整度的控制要點(diǎn)分析

        (1)人的因素。人是道橋施工的主體,因此施工工作人員的施工技術(shù)、管理能力以及責(zé)任意識都會對瀝青路面的平整度產(chǎn)生影響。(2)施工工藝。施工時施工工藝的選擇會對施工進(jìn)度以及施工成本產(chǎn)生影響,同時也可有效提高路面平整度。(3)施工材料。在瀝青路面施工過程中,施工材料是影響施工質(zhì)量的重要因素。(4)結(jié)構(gòu)層。結(jié)構(gòu)層的剛度與強(qiáng)度是決定施工質(zhì)量的主要因素,要確保其質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn),可以承受車輛的負(fù)荷,防止車輛行駛時在路面上留有車轍或?qū)е侣访娉料?,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)路面平整度提升的效果。(5)自然因素。瀝青砼路面會受到地質(zhì)、氣候等多種自然因素的影響。(6)機(jī)械設(shè)備。選用適合的機(jī)械進(jìn)行瀝青路面的攤鋪,確保設(shè)備性能良好,可以有效提高施工效率,提升瀝青路面的平整度。

        3影響路面平整度的具體原因

        (1)路面基層施工質(zhì)量?;鶎邮┙Y(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量會影響整個路基的質(zhì)量,然而在路基施工過程中,所采用的填筑材料以及碾壓材料質(zhì)量與施工要求不相符。部分施工企業(yè)為了控制施工成本,而選擇質(zhì)量較差的低價材料作為填料與碾壓材料,進(jìn)而影響了路基及路面的性能,路面的質(zhì)量難以得到保證。(2)橋梁涵洞兩側(cè)及伸縮縫路面的質(zhì)量問題。在對橋梁涵洞的臺背進(jìn)行填土?xí)r,由于受到作業(yè)面積及施工空間狹小的影響,機(jī)械設(shè)備施工難以符合規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)而導(dǎo)致路基出現(xiàn)不均勻的沉降,在路面長期使用過程中此問題將會日益嚴(yán)重。

        4提高瀝青砼路面平整度的有效對策

        (1)控制下承層的平整度。由于瀝青砼路面的結(jié)構(gòu)體系是層狀的,自上而下依次為面層、基層、底基層以及墊層。在這些層級當(dāng)中,如果下承層不平整,將對會上一層的平整度產(chǎn)生直接影響。在運(yùn)用水穩(wěn)砂藤進(jìn)行基層施工時,可以進(jìn)行平整度的有效控制,由于水穩(wěn)攤鋪時的厚度范圍為18-20cm,其松鋪系數(shù)較高,對平整度進(jìn)行控制時存在一定難度,因此,要在攤鋪過程中不斷進(jìn)行松鋪系數(shù)的調(diào)整,以確保其控制效果與設(shè)計要求相一致。(2)合理控制瀝青混合料的質(zhì)量。在瀝青混合料攤鋪過程中,如果混合料出現(xiàn)離機(jī),瀝青混合料的溫度均勻性將會受到影響。一方面,粗料過于集中會導(dǎo)致瀝青混合料之間出現(xiàn)較大空隙,進(jìn)而使之散熱速度提高,這會導(dǎo)致瀝青混合料的溫度快速下降。另一方面,如細(xì)集料過于集中,瀝青混合料的空障將明顯減小,進(jìn)而導(dǎo)致其散熱過慢,這會產(chǎn)生碾壓推移現(xiàn)象,同時也會使混合料的溫度下降速度出現(xiàn)延緩。如瀝青混合料中填加的石塊過大,在攤鋪施工時會影響機(jī)械的攤鋪效果,也不利于路面的碾壓。如混入超大型的礫石,將會對攤鋪機(jī)熨平板的作業(yè)面產(chǎn)生破壞,在碾壓過程中,由于礫石具有高強(qiáng)度的特性,對其進(jìn)行碾壓存在一定難度,甚至?xí)谠摬糠殖霈F(xiàn)面層凸出的現(xiàn)象,這將會對路面的平整度產(chǎn)生影響。(3)做好施工前準(zhǔn)備。在施工之前,要對瀝青砼路面的質(zhì)量缺陷進(jìn)行彌補(bǔ),并清理其路面上的雜物,確保其路面清潔度良好,較為平整,不存在明顯的突出或凹陷處,確保結(jié)構(gòu)層的各個層面都較為平整,是上層的鋪設(shè)提供保證?;诖?,在路面的各個結(jié)構(gòu)層進(jìn)行施工作業(yè)時,要對基層及中下層的平整度進(jìn)行嚴(yán)格控制,避免出現(xiàn)較大的誤差。(4)選用合適的施工攤鋪工藝。攤鋪施工中的各個環(huán)節(jié)都會對攤鋪質(zhì)量產(chǎn)生影響。攤鋪機(jī)上所安裝的浮動式熨平板可以進(jìn)行自動找平,而必須在準(zhǔn)確度較高的基準(zhǔn)面的配合下,自動找平裝置才可正常發(fā)揮功能。在施工中應(yīng)用較為廣泛的基準(zhǔn)面控制法為基準(zhǔn)線鋼絲法,除此之外,滑撬法以及平均梁法應(yīng)用效果也較為理想,聲納法也是常用的基準(zhǔn)面控制法。通常,瀝青砼路面的下面層會運(yùn)用基準(zhǔn)線鋼絲法確保瀝青攤鋪機(jī)的自動找平裝置的功能可以有效發(fā)揮出來,而在中層或上面攤鋪時則會選用平均法或聲納法。應(yīng)用基準(zhǔn)線鋼絲法,可以實(shí)現(xiàn)對標(biāo)高、攤鋪厚度以及平整度的有效控制,在應(yīng)用自動找平裝置之前,應(yīng)預(yù)先進(jìn)行縱坡基準(zhǔn)的明確,選擇適合的參照物或安設(shè)弦線作為縱坡基準(zhǔn)。(5)嚴(yán)格控制碾壓溫度。在瀝青混合料碾壓過程中需要較高的溫度才可以確?;旌狭系膲簩?shí),基于此,必須選擇適合的碾壓工藝,建立健全碾壓質(zhì)量保證體系,對瀝青混合料的溫度加以嚴(yán)格控制,明確規(guī)定其拌合溫度,還要對其出廠、到場溫度進(jìn)行明確,在合理溫度范圍內(nèi)進(jìn)行攤鋪以及碾壓。溫度是瀝青混合料碾壓工藝的主要內(nèi)容。碾壓全程要經(jīng)過初壓與復(fù)壓階段,還要進(jìn)行終壓。在這三個碾壓階段都要對碾壓溫度進(jìn)行嚴(yán)格控制,以確保瀝青混合料可以充分壓實(shí)。

        5結(jié)束語

        在道橋路面建設(shè)過程中,瀝青砼是常用的路面修建方式,應(yīng)用瀝青砼路面可以有效提高路面的平整度,確保車輛行駛時不發(fā)生較大顛簸,同時產(chǎn)生的噪音污染也較少,施工方式也較為便利。施工人員應(yīng)對影響路面平整度的影響因素加以分析,采用有效的方式提高道橋施工中瀝青砼路面的平整度,進(jìn)而提高道橋工程的質(zhì)量及使用性能。

        參考文獻(xiàn):

        [1]蘇立力.保證瀝青混凝土路面平整度的技術(shù)措施[J].建材與裝飾,2018(14):286.

        [2]任佳.瀝青路面攤鋪不平整的原因分析及處理措施[J].交通世界,2019(4):108-109.

        [3]魏武巍.高速公路瀝青混凝土路面平整度施工控制技術(shù)[J].建材與裝飾,2018(10):307-308.

        [4]劉棟.瀝青路面平整度檢測與施工控制技術(shù)研究[J].山西建筑,2018(14):162-163.

        (作者單位:成都市啟發(fā)工程機(jī)械有限公司)

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