內(nèi)容摘要：本文以Kress & van Leeuwen的視覺語法理論為基礎(chǔ)，借鑒張德祿的多模態(tài)話語分析框架分析《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》宣傳海報(bào)中語言、圖像、色彩、布局等模態(tài)實(shí)現(xiàn)再現(xiàn)意義、互動(dòng)意義和構(gòu)圖意義的過程，以及各模態(tài)間關(guān)系的呈現(xiàn)方式。

關(guān)鍵詞：多模態(tài)話語 視覺語法 模態(tài)間關(guān)系

1.引言

電影海報(bào)是電影的縮影，而電影海報(bào)的設(shè)計(jì)不能局限于單一的模態(tài)，語言、圖像、色彩、布局等模態(tài)的綜合運(yùn)用能夠更加直觀地呈現(xiàn)電影內(nèi)容，達(dá)到宣傳電影的目的。目前的研究基本驗(yàn)證了多模態(tài)話語分析理論在電影海報(bào)中的可操作性，但是缺乏對(duì)語篇社會(huì)文化語境以及模態(tài)關(guān)系的闡釋。本文將選取《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》宣傳海報(bào)為研究對(duì)象，基于Kress & van Leeuwen（2006）的“視覺語法”分析此海報(bào)再現(xiàn)意義、互動(dòng)意義和構(gòu)圖意義的實(shí)現(xiàn)，以及模態(tài)間關(guān)系的呈現(xiàn)方式，最后結(jié)合電影內(nèi)容和上映時(shí)期的背景揭示電影所反映的主題，旨在全面剖析這一多模態(tài)語篇。

2.視覺語法理論

Kress & van Leeuwen（2006）認(rèn)為圖像也是一種社會(huì)符號(hào)，它像語言一樣能夠?qū)崿F(xiàn)三個(gè)功能，因此他們?cè)贖alliday的理論基礎(chǔ)上提出了圖像的“再現(xiàn)意義”、“互動(dòng)意義”和“構(gòu)圖意義”，形成了“視覺語法”理論。

再現(xiàn)意義指表現(xiàn)圖像人物、地點(diǎn)、事物以及它們之間關(guān)系的方式，分為敘事類和概念類圖像，兩者的區(qū)別在于是否含有矢量成分。矢量是由圖像各要素之間的斜線形成的，是敘事類圖像的標(biāo)志，概念類圖像中沒有矢量。

互動(dòng)意義指觀看者與圖像所表征的參與者之間的互動(dòng)關(guān)系，可通過接觸、距離、視角和情態(tài)機(jī)制得以實(shí)現(xiàn)。每一種機(jī)制都依據(jù)各自的內(nèi)涵表現(xiàn)觀看者與圖像中內(nèi)容的互動(dòng)，凸顯出圖像在再現(xiàn)世界認(rèn)知的基礎(chǔ)上更是一種互動(dòng)交流的方式。

構(gòu)圖意義指借助信息值、凸顯和定框機(jī)制將圖像再現(xiàn)內(nèi)容和互動(dòng)方式聯(lián)系起來，最終構(gòu)成一個(gè)完整且有意義的圖像。

3.電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》宣傳海報(bào)的多模態(tài)話語分析

3.1再現(xiàn)意義分析

一方面這張電影海報(bào)屬于敘事圖像，海報(bào)中的三位駕駛?cè)藛T正視前方，三位乘務(wù)員在不同位置注視著前面的“目標(biāo)”。雖然目標(biāo)沒有顯示出來，但他們的視線與未知“目標(biāo)”構(gòu)成了反應(yīng)過程，目標(biāo)的不明確可以引發(fā)觀看者的猜測(cè);而副駕駛員緊握操縱桿、乘務(wù)長(zhǎng)手握對(duì)講機(jī)的動(dòng)作屬于行動(dòng)過程。另一方面，海報(bào)中間的飛機(jī)具有象征意義，所以這也屬于概念圖像，它既象征著真實(shí)事件中的川航3U8633;也象征著中國(guó)民航飛機(jī)，這是機(jī)長(zhǎng)和乘務(wù)人員的工作場(chǎng)所。通過分析可發(fā)現(xiàn)海報(bào)中人物的視線和動(dòng)作呈現(xiàn)了機(jī)組人員在緊急情況中的職業(yè)素養(yǎng)，飛機(jī)象征著他們?yōu)橹瞰I(xiàn)的民航事業(yè)。

3.2互動(dòng)意義分析

3.2.1接觸

依據(jù)圖像參與者與觀看者是否通過直接的視線接觸表達(dá)行動(dòng)，Kress & van Leeuwen將圖像分為“索取類”和“提供類”。海報(bào)中的駕駛?cè)藛T和空乘人員與觀看者沒有直接的視線接觸，觀看者需要觀察才能獲取具體信息，所以屬于“提供類”圖像，向觀看者展示了駕駛?cè)藛T臨危不懼、冷靜堅(jiān)毅的神情以及空乘人員堅(jiān)守崗位、安撫乘客的行為。

3.2.2社會(huì)距離

參考Hall的人際距離學(xué)理論，Kress & van Leeuwen將鏡頭取景遠(yuǎn)近與社會(huì)距離照應(yīng)起來。海報(bào)中只顯示了人物的頭部和肩部，這樣的近鏡頭表明參與者和觀看者是個(gè)人近距離，他們之間關(guān)系親密，地位平等。機(jī)長(zhǎng)和空乘必須為乘客服務(wù)，所以他們屬于親民的形象，近鏡頭還能夠清晰呈現(xiàn)人物面部特征，從而吸引觀看者仔細(xì)觀察人物的神情。

3.2.3視角

圖像拍攝的視角可以反映對(duì)圖像參與者的主觀態(tài)度，水平視角主要涉及觀看者對(duì)圖像的參與度，而垂直視角會(huì)涉及到權(quán)勢(shì)關(guān)系。在水平視角上，對(duì)駕駛者采用的是側(cè)面角度，無直接的視線接觸表示他們所處的環(huán)境難以接觸，觀看者無法感同身受;對(duì)三位空乘的拍攝視角更傾向于正面角度，雖然沒有直接的目光接觸，但通常乘務(wù)員會(huì)和乘客進(jìn)行交流，觀看者能夠以乘客身份猜測(cè)她們的經(jīng)歷，參與到她們的世界中;在垂直視角上，海報(bào)采用的是平視視角，這樣能夠傳達(dá)六位機(jī)組人員與觀看者之間的平等關(guān)系，觀看者不會(huì)因權(quán)勢(shì)差異而產(chǎn)生距離感。

3.2.4情態(tài)

圖像的情態(tài)指圖像內(nèi)容的真實(shí)度或可信度。這張海報(bào)整體選取了中飽和度的藍(lán)色，帶給觀看者嚴(yán)肅冷靜的視覺感受，同時(shí)前方的紅色代表危險(xiǎn)、光照代表希望，預(yù)示出他們面臨危險(xiǎn)的勇氣和最終安全著落的結(jié)局;在語境化和再現(xiàn)方面，對(duì)駕駛艙內(nèi)部以及人物服裝的描繪不夠完整，但這樣更有助于增加圖像的真實(shí)度?？傮w上，這張海報(bào)屬于高情態(tài)圖像，真實(shí)度較高，使觀看者相信人物所處的緊急環(huán)境。

3.3構(gòu)圖意義分析

3.3.1信息值

在信息位置分布上，Kress & van Leeuwen認(rèn)為左邊是已知信息，右邊是新信息，上邊是理想信息，下邊是實(shí)際信息。這張海報(bào)可分為上下兩部分，上半部分的圖像描繪了駕駛者堅(jiān)毅的眼神，文字部分是對(duì)情節(jié)的概括，既傳達(dá)了主要人物在高空危難中的態(tài)度，也用簡(jiǎn)潔有力的語言介紹了電影，這是海報(bào)最顯著的部分，屬于理想信息;下半部分呈現(xiàn)了乘務(wù)人員在危難中的舉措以及電影名稱等，這部分呈現(xiàn)了乘務(wù)員眼神中的擔(dān)憂，電影名稱等信息幫助觀看者了解電影的具體信息，屬于實(shí)際信息。

3.3.2凸顯

在圖像中被凸顯的部分就意味著它在整幅圖像中的重要性，主要通過尺寸、位置、前景或背景、色彩對(duì)比等得以實(shí)現(xiàn)。這張海報(bào)中三位機(jī)長(zhǎng)的圖像尺寸較大，被置于前景中，以明亮的色彩對(duì)比與駕駛艙這一背景形成差異，因?yàn)殡娪爸饕枋龅木褪菣C(jī)長(zhǎng)們?cè)跇O端險(xiǎn)情中的應(yīng)對(duì)能力，這樣的凸顯方式使觀看者快速辨別出主要人物，也傳達(dá)了中國(guó)機(jī)長(zhǎng)在高空險(xiǎn)情中密切配合、處理得當(dāng)?shù)碾娪爸黝}，塑造了偉大的中國(guó)機(jī)長(zhǎng)形象。在字體部分，“中國(guó)機(jī)長(zhǎng)”四字最大，導(dǎo)演、演員等名字較小，因?yàn)殡娪暗拿Q要足夠醒目才能使觀看者記住，達(dá)到電影海報(bào)的宣傳目的。

3.3.3定框

圖像中的各個(gè)要素可以采取無框架的方式緊密相連，表示它們是一個(gè)整體，也可以用框架將其隔離開，表示要素之間存在差異。海報(bào)中的三位機(jī)長(zhǎng)間沒有界線，飛機(jī)的安全著落離不開他們的共同配合，而乘務(wù)員之間有著明顯的分界線，因?yàn)樗齻兲幱诓煌奈恢茫哂蟹止げ町?，這樣完全不同的三個(gè)畫面增加了情節(jié)的層次感。

3.4模態(tài)間關(guān)系

本文依據(jù)張德祿的模態(tài)間關(guān)系理論對(duì)電影海報(bào)的圖文模態(tài)關(guān)系進(jìn)行分析。一方面，海報(bào)中的文字“9800米高空飛行”“128人命懸一線”和圖像形成了協(xié)調(diào)關(guān)系，這意味著圖文相互補(bǔ)充，缺一不可。觀看者僅觀察圖像無法得知這些信息，僅憑這些文字又缺乏視覺沖擊，無法觀察人物的神情和動(dòng)作，但圖像和文字的協(xié)調(diào)使觀看者既了解電影背景又觀察到人物的神情，整體上帶來強(qiáng)烈的視覺沖擊。另一方面，海報(bào)中的演員名字、上映日期、出品方等屬于次要信息，是對(duì)圖像內(nèi)容的補(bǔ)充，圖文形成了強(qiáng)化關(guān)系中的主次關(guān)系。綜上所述可發(fā)現(xiàn)這張海報(bào)的圖文模態(tài)相互配合實(shí)現(xiàn)了語篇的銜接與連貫，將電影的主要人物、情節(jié)、背景信息等呈現(xiàn)出來，使觀看者快速了解電影，產(chǎn)生觀看興趣。

4.電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》宣傳海報(bào)的社會(huì)文化語境

電影海報(bào)多模態(tài)意義的生成與特定的電影內(nèi)容密切相關(guān)，通過海報(bào)可以了解電影內(nèi)容，但是僅通過宣傳海報(bào)并不能捕捉電影海報(bào)傳達(dá)的文化內(nèi)涵，這需要考慮社會(huì)文化語境的影響。通過上文對(duì)整個(gè)海報(bào)的分析，電影主題是歌頌中國(guó)民航英雄機(jī)組，展現(xiàn)機(jī)組人員在飛行安全方面的專業(yè)能力，但結(jié)合電影內(nèi)容及其上映時(shí)期的文化語境會(huì)發(fā)現(xiàn)電影海報(bào)蘊(yùn)含著更重要的文化內(nèi)涵。這部電影是獻(xiàn)給中國(guó)成立70周年的一部影片，電影不只是為了講述跌宕起伏的情節(jié)，更要宣傳中國(guó)民航事業(yè)的發(fā)展、民航人員的匠心精神。同時(shí)，中國(guó)民航英雄機(jī)組是中國(guó)70年來不斷發(fā)展進(jìn)步、堅(jiān)持“以民為本”理念的縮影，意圖映射出國(guó)家各行各業(yè)的專業(yè)素養(yǎng)能力與奉獻(xiàn)精神，宣傳積極的中國(guó)國(guó)家形象。

5.結(jié)語

本文以Kress & van Leeuwen的視覺語法理論為基礎(chǔ)，對(duì)電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》終極宣傳海報(bào)的再現(xiàn)意義、互動(dòng)意義和構(gòu)圖意義的實(shí)現(xiàn)進(jìn)行了分析，發(fā)現(xiàn)這張海報(bào)中的三個(gè)意義相互協(xié)同，突出了電影的主要人物和情節(jié)，達(dá)到了宣傳目的;同時(shí)，這張海報(bào)的圖文模態(tài)呈現(xiàn)出互補(bǔ)關(guān)系，兩者協(xié)調(diào)合作、主次分明，實(shí)現(xiàn)了整個(gè)語篇意義的銜接與連貫。本文還考慮了社會(huì)文化語境因素的影響，闡釋了這張海報(bào)所蘊(yùn)含的文化內(nèi)涵，整體上對(duì)電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》終極宣傳海報(bào)呈現(xiàn)了較全面的分析。

參考文獻(xiàn)

[1]Halliday， M. A. K. 1994. An Introduction to Functional Grammar （2nd edn.） [M]. London： Arnold.

[2]Kress， G. & van Leeuwen， T. 2006. Reading Images： The Grammar of Visual Design [M]. London： Routledge，

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本文系基金資助：西安外國(guó)語大學(xué)研究生科研基金項(xiàng)目，課題名稱：國(guó)家形象宣傳系列電影海報(bào)的多模態(tài)話語分析，項(xiàng)目編號(hào)：SSYB2019113

（作者介紹：史伊琳，西安外國(guó)語大學(xué)英文學(xué)院在讀碩士研究生，研究方向：多模態(tài)話語分析、文體學(xué)）