李忠東

Farina前燈：明亮而不眩目

現(xiàn)在市面上的自行車(chē)前燈太亮，以至于讓開(kāi)車(chē)的人眼花繚亂，很有可能導(dǎo)致駕車(chē)者撞到騎自行車(chē)的人。然而由韓國(guó)初創(chuàng)企業(yè)Hauteworks開(kāi)發(fā)的Farina前燈既明亮又不炫目，而且還有一些其他引人注目的創(chuàng)新，為真正的智能個(gè)人出行提供便利。Hauteworks是一家高科技創(chuàng)業(yè)公司，由一群充滿(mǎn)熱情的技術(shù)創(chuàng)新者創(chuàng)立，其中包括各種技術(shù)極客和從公路自行車(chē)騎手到夜跑者的戶(hù)外運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者，他們都致力于建立智能單車(chē)生態(tài)系統(tǒng)。Farina前燈目前正在Indiegogo上進(jìn)行眾籌，只要承諾眾籌70美元（約合人民幣468元）就可以得到一套，投入生產(chǎn)后零售價(jià)為100美元（約合人民幣669元）。

Farina前燈的鋁制主體采用高精度工具壓鑄而成，具有極佳的美觀性以及足夠的耐水性和散熱性。兩個(gè)LED燈上下疊在一起，上部是一個(gè)1 100 lm的LED燈，可以將聚焦光束投射到道路遠(yuǎn)處;下部的LED燈為160 lm，投射的光束更寬更柔，將周?chē)沫h(huán)境照亮，有助于使其他道路使用者更容易看到騎車(chē)者。憑借精確設(shè)計(jì)的光學(xué)器件，兩個(gè)LED燈組合的光錐實(shí)際上在頂部是平的，這個(gè)平頂被稱(chēng)作“截層線(xiàn)”（又稱(chēng)“虛擬水平線(xiàn)”）。

考慮車(chē)把的設(shè)計(jì)經(jīng)常變化，F(xiàn)arina前燈提供了兩種適合任何自行車(chē)的安裝選項(xiàng)。安裝好前燈后，騎車(chē)者可使用配套的iOS/Android應(yīng)用程序指導(dǎo)調(diào)整前燈的角度，將光線(xiàn)引導(dǎo)至“截層線(xiàn)”下方，低于迎面而來(lái)的司機(jī)的視線(xiàn)。該應(yīng)用程序還可以用來(lái)調(diào)整輸出亮度等設(shè)置，例如光輸出水平，或者在穩(wěn)定模式和閃爍模式之間切換，以滿(mǎn)足騎行需求。

Farina前燈附有一個(gè)環(huán)境光照度傳感器，能感應(yīng)環(huán)境光并相應(yīng)地自動(dòng)設(shè)置最佳照明選項(xiàng)。另外還內(nèi)置一個(gè)加速計(jì)，騎車(chē)者踩剎車(chē)時(shí)會(huì)觸發(fā)短暫的燈光爆閃，以引起附近車(chē)輛的注意。通常來(lái)說(shuō)，這樣的剎車(chē)燈功能只能在尾燈上看到。如果有小偷試圖在無(wú)人看管的情況下實(shí)施盜竊，加速計(jì)能迅速檢測(cè)到車(chē)輛劇烈而陌生的運(yùn)動(dòng)，前燈會(huì)利用藍(lán)牙模塊與用戶(hù)的智能手機(jī)聯(lián)系，并向用戶(hù)發(fā)出警報(bào)。

Farina前燈使用原裝的LG 21700電池，比典型的18650電池具有更可持續(xù)和更可靠的運(yùn)行時(shí)間。它配備USB C端口，能自動(dòng)在充電器的限制范圍內(nèi)設(shè)置最快的充電速度。電池充電3.5 h，在可以穩(wěn)定輸出1 100 lm的情況下使用1.5 h。如果將燈設(shè)置為夜間閃爍模式，最長(zhǎng)可使用26 h。

SureLight尾燈：近距離感應(yīng)尾隨汽車(chē)

倫敦交通局表示，65%的倫敦騎自行車(chē)者死亡事故是由卡車(chē)和公共汽車(chē)與自行車(chē)相撞引起的，其中因汽車(chē)在后面緊跟自行車(chē)發(fā)生相撞的案例超過(guò)一半。英國(guó)SureLight公司設(shè)計(jì)的SureLight自行車(chē)尾燈正是針對(duì)這一點(diǎn)設(shè)計(jì)的，類(lèi)似于汽車(chē)的剎車(chē)燈和危險(xiǎn)燈。它能近距離感應(yīng)尾隨而來(lái)的汽車(chē)，并且及時(shí)向駕車(chē)者發(fā)出警告。在過(guò)去的20年里，SureLight一直提供出色的照明效果和性能，為建筑師、商業(yè)企業(yè)和娛樂(lè)行業(yè)提供室內(nèi)外照明解決方案，受到一些世界大品牌的信任，成為英國(guó)值得信賴(lài)的LED照明供應(yīng)商之一，并在2018年贏得了英國(guó)青年企業(yè)和JA歐洲年度公司獎(jiǎng)。

SureLight尾燈主體由一個(gè)經(jīng)過(guò)噴砂和陽(yáng)極處理后的航天級(jí)鋁錠加工而成，防水性能好，能經(jīng)受英國(guó)多變的天氣。將其安裝到自行車(chē)座桿隨附的磁性支架上時(shí)，22個(gè)紅色LED燈陣列自動(dòng)啟動(dòng)，保持穩(wěn)定點(diǎn)亮，直到再次將其熄滅為止。與許多其他現(xiàn)代自行車(chē)尾燈一樣，SureLight尾燈還包含一個(gè)加速計(jì)，可檢測(cè)自行車(chē)何時(shí)突然開(kāi)始減速。發(fā)生這種情況時(shí)，紅色LED燈會(huì)暫時(shí)變亮，用作剎車(chē)燈。

特別引人注目的是SureLight尾燈裝備的一個(gè)近距離感應(yīng)傳感器，最大的探測(cè)距離為4 m。當(dāng)該設(shè)備檢測(cè)到自行車(chē)后方的車(chē)輛正在危險(xiǎn)接近時(shí)，會(huì)觸發(fā)另外6個(gè)橙色LED燈閃爍作為警告。作為常規(guī)的“巡航”模式，SureLight可以在120°視角上發(fā)出200 lm的光，鋰電池充滿(mǎn)電后可以運(yùn)行8 h。SureLight尾燈目前是Kickstarter的眾籌對(duì)象。只要承諾眾籌60英鎊（約合人民幣523元）就可以得到一套，投入生產(chǎn)后零售價(jià)為100英鎊（約合人民幣872元）。

ioLight轉(zhuǎn)向指示車(chē)燈：以應(yīng)用程序?yàn)橹行牡淖孕熊?chē)燈

洛杉磯自行車(chē)燈制造商Lumenus開(kāi)發(fā)的ioLight轉(zhuǎn)向指示車(chē)燈與眾不同，由騎車(chē)者的衛(wèi)星定位坐標(biāo)觸發(fā)。整個(gè)系統(tǒng)包括免費(fèi)的iOS / Android應(yīng)用程序，以及配備藍(lán)牙的白色LED前燈和紅色尾燈。兩燈的輸出均為200 lm，可見(jiàn)度360°，具有IPX5防水防塵功能。3.7 V / 2 200 mAh鋰電池每次充電可運(yùn)行30 h以上，即使關(guān)閉轉(zhuǎn)向指示車(chē)燈也會(huì)在黑暗中發(fā)光。

用戶(hù)在出發(fā)之前，首先打開(kāi)應(yīng)用程序并指明目的地，找到從當(dāng)前位置到達(dá)終點(diǎn)的最優(yōu)路線(xiàn)。在騎車(chē)途中，應(yīng)用程序會(huì)按照轉(zhuǎn)向方向依次閃爍前燈的LED燈帶，自動(dòng)提醒即將到來(lái)的轉(zhuǎn)向，與此同時(shí)尾燈向同一方向閃爍，兩個(gè)燈都能使汽車(chē)駕駛員知道騎車(chē)者的前進(jìn)方向。ioLight指示轉(zhuǎn)向車(chē)燈會(huì)識(shí)別交叉路口、環(huán)形交叉路口和其他人流量大的區(qū)域，接近時(shí)自動(dòng)開(kāi)始閃爍，使騎車(chē)者在這些危險(xiǎn)區(qū)格外小心，謹(jǐn)慎騎行。ioLight轉(zhuǎn)向指示車(chē)燈帶有內(nèi)置陀螺儀，減速時(shí)后部的剎車(chē)燈閃爍紅色，以提供額外的安全保護(hù)。

如果騎車(chē)者不想完全遵循軟件推薦的騎行路線(xiàn)，則可以通過(guò)按下前燈兩側(cè)的按鈕來(lái)手動(dòng)激活或在兩個(gè)燈上禁用轉(zhuǎn)向指示燈功能。在尋求到地圖外的快捷方式后，該更改會(huì)由應(yīng)用程序記錄下來(lái)，然后在后續(xù)行程中并入自動(dòng)轉(zhuǎn)向指示燈中。不使用應(yīng)用程序時(shí)，白色LED前燈和紅色尾燈可用作標(biāo)準(zhǔn)前燈或尾燈。前燈和尾燈可以單獨(dú)購(gòu)買(mǎi)，購(gòu)買(mǎi)兩支裝的兩盞燈，限時(shí)促銷(xiāo)價(jià)為160美元（約合人民幣1 076元），之后將上升到200美元（約合人民幣1 345元）。

在此之前，Lumenus還開(kāi)發(fā)出智能夾克，該夾克防水而且可以水洗。同時(shí)該夾克內(nèi)置有LED燈，可向其他道路使用者顯示騎車(chē)者的轉(zhuǎn)向意圖。當(dāng)他們接近其預(yù)選路線(xiàn)的轉(zhuǎn)彎處時(shí)，左或右袖口中的LED燈將會(huì)閃爍，指示騎車(chē)人應(yīng)在何處以及沿哪個(gè)方向轉(zhuǎn)彎，與此同時(shí)夾克前后的LED燈會(huì)將這些轉(zhuǎn)彎意圖傳達(dá)給尾隨的駕駛者。此外，當(dāng)手機(jī)的加速計(jì)檢測(cè)到突然減速時(shí)，LED燈會(huì)亮起以指示制動(dòng)。電池每次充電后，能持續(xù)使用30 h。

Bigo轉(zhuǎn)向指示燈系統(tǒng)：利用頭部運(yùn)動(dòng)激活光信號(hào)

據(jù)世界衛(wèi)生組織公布的數(shù)字，道路交通事故每年在世界各地造成約135萬(wàn)人死亡，并造成2 000萬(wàn)～5 000萬(wàn)人非致命傷害。在所有道路交通死傷中，有一半以上涉及易受傷害的道路使用者，如行人、騎自行車(chē)者和摩托車(chē)者及其乘客。哥倫比亞初創(chuàng)公司Cinnov開(kāi)發(fā)的Bigo自行車(chē)轉(zhuǎn)向指示燈系統(tǒng)在一定程度上有助于解決這個(gè)生死攸關(guān)的難題。該系統(tǒng)與眾不同，不是靠安裝在車(chē)把上的遙控器激活，而是用頭部?jī)A斜觸發(fā)。發(fā)明者亞歷山大·尼夫斯本人差點(diǎn)被一輛公交車(chē)撞死，于是研制了這個(gè)新穎而簡(jiǎn)單的控制系統(tǒng)。

Bigo自行車(chē)轉(zhuǎn)向指示燈系統(tǒng)由兩部分組成，其中柔性的LED面板位于透明的防水套內(nèi)，能磁性地附著在騎車(chē)人的背包或夾克上;防水的IMU（無(wú)線(xiàn)控制裝置）本身是防水的，可以安裝在任何類(lèi)型的頭盔上，騎車(chē)者輕輕移動(dòng)頭部就可以改變其背上LED面板所顯示的光信號(hào)的方向。兩部分都使用藍(lán)牙模塊通過(guò)騎車(chē)者智能手機(jī)上的iOS / Android應(yīng)用程序相互通信。騎車(chē)者最初設(shè)置系統(tǒng)時(shí)使用應(yīng)用程序來(lái)校準(zhǔn)IMU，以確保不會(huì)因?yàn)轭^部無(wú)意傾斜而意外觸發(fā)。給系統(tǒng)充滿(mǎn)電后，就可以開(kāi)始踩踏板。只要筆直往前騎行，LED燈就會(huì)顯示向前的脈沖箭頭。如果騎車(chē)者有意識(shí)地將頭向任一側(cè)傾斜時(shí)，箭頭會(huì)切換為指向該傾斜方向。幾秒鐘后，箭頭將自動(dòng)恢復(fù)為指向前方。

Bigo轉(zhuǎn)向指示燈系統(tǒng)實(shí)際上有兩個(gè)版本：標(biāo)準(zhǔn)的Bigo面板為225 mm×195 mm，集成可充電電池充滿(mǎn)電后可使用3 h;小型的Bigo面板為114 mm×114 mm，每次充滿(mǎn)電后能使用6 h。目前該設(shè)置正在Kickstarte上進(jìn)行眾籌，只要承諾眾籌45美元（約合人民幣302元）就可以得到一套小型的Bigo，而全尺寸的Bigo則需要59美元（約合人民幣396元）。

ATON無(wú)電池轉(zhuǎn)向指示燈：巧妙裝在踏板上

ATON是一款獨(dú)特的可折疊電動(dòng)自行車(chē)，由F.lli Schiano公司和初創(chuàng)公司SPEAROAD共同研發(fā)。F.lli Schiano是一家意大利自行車(chē)制造商，專(zhuān)為成人和兒童生產(chǎn)運(yùn)動(dòng)和休閑自行車(chē)。SPEAROAD由4名熱愛(ài)自行車(chē)的年輕工程師創(chuàng)立，旨在提高自行車(chē)在道路上的安全性。ATON具有可折疊的鋁制框架、時(shí)尚的20"胖輪胎、避震叉、機(jī)械盤(pán)式制動(dòng)器、前后擋泥板以及可變速的Shimano 7速后撥鏈器。250 W / 36 V雄達(dá)后輪轂電機(jī)增加了騎車(chē)人的踩踏功率，該電機(jī)由可鎖定但可拆卸的36 V / 12 Ah鋰離子電池供電。充滿(mǎn)電可行駛大約80 km的路程。這款胖胎自行車(chē)是山地車(chē)的演變，保證在道路上騎車(chē)極端穩(wěn)定，將騎車(chē)的樂(lè)趣與環(huán)境的可持續(xù)性結(jié)合在一起。

SPEAROAD開(kāi)發(fā)出第一款帶有轉(zhuǎn)向指示燈的智能自行車(chē)踏板，在ATON自行車(chē)兩個(gè)防水踏板上安裝了前后琥珀色LED燈條。它們環(huán)繞在踏板的側(cè)面，提供360°的視野。當(dāng)激活安裝在車(chē)把上的遙控器時(shí)，兩個(gè)踏板上的LED燈都將在轉(zhuǎn)向方向上依次點(diǎn)亮，顯示騎車(chē)者在道路上的具體位置。盡管遙控器確實(shí)需要電池，但踏板本身并不需要，而是從踏板運(yùn)動(dòng)中獲取能量。

ATON自行車(chē)將在2021年3月開(kāi)始發(fā)貨，如有興趣購(gòu)買(mǎi)，需要支付1 299歐元 （約合人民幣10 315元） 的保證金。如果需要，可以119歐元 （約合人民幣944元）購(gòu)買(mǎi)一套踏板，標(biāo)準(zhǔn)的9/16車(chē)軸使其能與大多數(shù)自行車(chē)兼容。為了防盜，安裝或拆卸時(shí)必須使用特殊的扳手。

（編譯自 newatlas.com）