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        ZB25包裝機(jī)內(nèi)襯紙吸風(fēng)帶改進(jìn)綜述

        2020-12-21 03:44:07孫天發(fā)劉俊強(qiáng)
        科學(xué)與信息化 2020年28期
        關(guān)鍵詞:改進(jìn)

        孫天發(fā) 劉俊強(qiáng)

        摘 要 ZB25包裝機(jī)內(nèi)襯紙吸風(fēng)輸送裝置采用兩條平皮帶輸送內(nèi)襯紙方式,平皮帶依靠皮帶與滾輪的摩擦力來傳遞動(dòng)力。在設(shè)備運(yùn)行過程中,由于皮帶與帶輪間的彈性滑動(dòng)以及皮帶的耐油性、耐熱性能差,會(huì)造成兩條輸送帶傳動(dòng)比不一致,造成內(nèi)襯紙輸送歪斜,易出現(xiàn)堵塞、錯(cuò)位、不到位等現(xiàn)象,給生產(chǎn)效率與產(chǎn)品質(zhì)量帶來了較大的影響。通過用同步齒形帶來代替?zhèn)魉蛶?,通過調(diào)整從動(dòng)輪與負(fù)壓通道,來實(shí)現(xiàn)負(fù)壓的穩(wěn)定吸附,從而大大減少輸送歪斜、錯(cuò)位等現(xiàn)象。

        關(guān)鍵詞 包裝機(jī);拉線制動(dòng);一體可調(diào)式;改進(jìn)

        前言

        內(nèi)襯紙采用兩條平皮帶輸送,在設(shè)備運(yùn)行過程中,內(nèi)襯紙輸送易出現(xiàn)歪斜、堵塞、不到位等現(xiàn)象,同時(shí)由于輸送的錯(cuò)位和不到位易造成內(nèi)襯紙煙包折疊不好,既增加內(nèi)襯紙等原輔材料的消耗,也會(huì)直接影響到設(shè)備的生產(chǎn)運(yùn)行效率。在吸風(fēng)帶的張緊力不一致情況下,會(huì)造成皮帶變形,使皮帶反復(fù)伸縮和摩擦,導(dǎo)致皮帶容易磨損、斷裂,使用壽命縮短,設(shè)備運(yùn)行半月就需要進(jìn)行更換,維修成本高。

        1內(nèi)襯紙吸風(fēng)輸送裝置的結(jié)構(gòu)及原理分析

        1.1 小盒吸風(fēng)帶組件結(jié)構(gòu)原理分析

        ZB25型包裝機(jī)小盒內(nèi)襯紙負(fù)壓輸送的標(biāo)準(zhǔn)配置為吸附式平皮帶傳動(dòng),主傳動(dòng)輪軸上兩個(gè)同軸鼓形聚氨酯輥,帶動(dòng)內(nèi)外側(cè)2根布滿小孔的平皮帶,負(fù)壓通過小孔吸附內(nèi)襯紙并加速傳送。平皮帶的張力是通過調(diào)整從動(dòng)鼓形輪上的偏心銷軸來進(jìn)行[1]。

        1.2 吸風(fēng)帶傳動(dòng)速度分析

        內(nèi)襯紙負(fù)壓輸送平穩(wěn)性,要求2根皮帶線速度V1=V2,平皮帶傳動(dòng)存在易打滑、需要調(diào)整張緊力等缺點(diǎn)。若皮帶張緊力調(diào)整不好,皮帶與帶輪之間產(chǎn)生滑差。同時(shí),主傳動(dòng)輪軸上的2個(gè)鼓形聚氨酯輥磨損程度不一致,會(huì)導(dǎo)致V1和V2的皮帶線速度有差異,設(shè)備長時(shí)間運(yùn)行后,平皮帶拉伸磨損程度不一致,也會(huì)造成平皮帶左右擺動(dòng)。最終導(dǎo)致內(nèi)襯紙?jiān)谳斔图铀龠^程中出現(xiàn)跑偏、阻塞等不穩(wěn)定現(xiàn)象,造成內(nèi)襯紙煙包質(zhì)量缺陷和過程生產(chǎn)效率損失。

        1.3 吸風(fēng)帶負(fù)壓分析

        原機(jī)為了減少帶與帶輪打滑現(xiàn)象,配置了從動(dòng)輪偏心調(diào)整裝置。張緊時(shí),可調(diào)偏心從動(dòng)輪偏離導(dǎo)板平面,吸風(fēng)輸送帶與導(dǎo)板貼附很緊,容易磨損。吸風(fēng)輸送帶的長短、厚薄存在一定的差異性,為了保張緊力保持一致,調(diào)整時(shí),兩偏心從動(dòng)輪偏心量也有不同。偏心量小的,負(fù)壓吸風(fēng)帶與導(dǎo)板貼附程度就小,容易造成負(fù)壓泄漏。由于通道較長,遠(yuǎn)離氣源一側(cè)的吸風(fēng)帶下的積塵難以清除,堵塞吸風(fēng)口從而造成兩側(cè)吸風(fēng)帶負(fù)壓壓力不均衡,最終影響內(nèi)襯紙平穩(wěn)輸送。

        2同步齒形帶輸送內(nèi)襯紙裝置的改進(jìn)過程

        2.1 改進(jìn)總體思路

        為了確保兩側(cè)輸送線速度V1=V2,必須對(duì)該部位的傳動(dòng)方式進(jìn)行改進(jìn)。通過對(duì)多種傳動(dòng)方式的優(yōu)劣性對(duì)比,結(jié)合該部位的裝配條件,確定采用同步齒形帶傳動(dòng)方式,技術(shù)改進(jìn)原理是:將主動(dòng)輪、從動(dòng)輪改為同步齒形帶輪,傳送帶改為同步齒形帶。然后通過改變從動(dòng)輪調(diào)整方式與負(fù)壓供給通道,來實(shí)現(xiàn)負(fù)壓的穩(wěn)定吸附。齒形帶上的凸齒與帶輪上的齒槽強(qiáng)制嚙合,主動(dòng)帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能夠依靠帶齒與輪齒的依次嚙合將運(yùn)動(dòng)與動(dòng)力傳給從動(dòng)輪,傳動(dòng)中不存在滑差現(xiàn)象,達(dá)到了主動(dòng)輪和從動(dòng)輪線速度相同(即V1=V2)的目的,理論上內(nèi)襯紙輸送歪斜現(xiàn)象可消除[2]。

        2.2 齒形帶輪組合體改進(jìn)

        主傳動(dòng)帶輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為吸風(fēng)孔部分的圓滾輪與傳動(dòng)部分的齒形帶輪組合體,在保證吸風(fēng)不受影響的同時(shí)使動(dòng)力穩(wěn)定傳輸。同時(shí)在帶輪外端加工擋圈防止同步齒形帶的左右竄動(dòng)。由原從動(dòng)帶輪的直徑尺寸和所選的同步齒形帶的型號(hào),通過計(jì)算查表,得出從動(dòng)帶輪各項(xiàng)物理尺寸,并在從動(dòng)帶輪外端加工擋圈防止齒形帶跑偏。為適應(yīng)組合結(jié)構(gòu)同步齒形帶的運(yùn)行,通過尺寸測算在吸風(fēng)導(dǎo)板上加工兩道皮帶槽,便于吸風(fēng)帶齒形端的平行運(yùn)轉(zhuǎn)。

        2.3 負(fù)壓吸附及偏心輪改進(jìn)

        改進(jìn)后主傳動(dòng)輪部分將傳動(dòng)齒形帶輪與傳動(dòng)軸分離,傳動(dòng)軸與帶輪用鍵連接,保證動(dòng)力輸入。兩主傳動(dòng)帶輪中心距通過軸套控制,保證同步齒形吸風(fēng)帶吸風(fēng)孔中心與吸風(fēng)板中心對(duì)齊。改進(jìn)后的負(fù)壓吸附系統(tǒng),將從動(dòng)輪偏心輪改為支架平移調(diào)整結(jié)構(gòu),使輸送帶與導(dǎo)板的貼附程度始終保持一致,減少負(fù)壓泄漏情況。負(fù)壓輸入通道由原來單側(cè)輸入改為兩端輸入,使兩側(cè)吸風(fēng)帶的負(fù)壓供給均衡穩(wěn)定。

        2.4 同步齒形帶及吸風(fēng)導(dǎo)板改進(jìn)

        由原從動(dòng)帶輪的直徑尺寸和所選的同步齒形帶的型號(hào),通過計(jì)算查表,得出從動(dòng)帶輪各項(xiàng)物理尺寸,并在從動(dòng)帶輪外端加工擋圈防止齒形帶跑偏。負(fù)壓輸送裝置的工作原理,是由帶小孔的皮帶緊貼吸風(fēng)導(dǎo)板,內(nèi)襯紙吸附在另一平整的皮帶表面被吸附傳送。改為同步齒形帶后,吸風(fēng)導(dǎo)板也必須加以改進(jìn)才能滿足其工作要求。

        2.5 吸風(fēng)帶改進(jìn)裝配調(diào)試

        在新的吸風(fēng)帶組件中將氣源輸入改為兩端吸風(fēng)輸入,并在通道中間隔開,然后將原外側(cè)吸風(fēng)堵頭更換為快裝式氣接頭,在負(fù)壓過濾器的另一側(cè)同樣增加一個(gè)負(fù)壓輸出孔,用外徑12毫米的氣管連接到吸風(fēng)帶組件前后端,保證兩條吸風(fēng)帶的負(fù)壓供給穩(wěn)定。將從動(dòng)輪偏心輪改為支架平移調(diào)整結(jié)構(gòu),保證兩根輸送帶調(diào)整時(shí)始終處在同一平面上,輸送帶與導(dǎo)板的貼附程度也始終保持一致,減少了皮帶的加速磨損與負(fù)壓泄漏現(xiàn)象[3]。

        3改進(jìn)后的使用效果

        GD小盒機(jī)吸風(fēng)帶組件采用同步齒形吸風(fēng)帶傳送后,延長了吸風(fēng)帶使用壽命,提高了傳動(dòng)精度,內(nèi)襯紙輸送效果良好穩(wěn)定。在同步帶輪一側(cè)加裝端蓋有效防止了齒形帶跑偏的情況,改進(jìn)了從動(dòng)輪調(diào)整方式,提高了傳動(dòng)精度,避免了由于原偏心從動(dòng)輪調(diào)整而造成的加速磨損和負(fù)壓泄漏現(xiàn)象,保證了內(nèi)襯紙能夠準(zhǔn)確輸送到位。由內(nèi)襯紙偏斜、阻塞引起的設(shè)備停機(jī)故障大幅減少,降低了內(nèi)襯紙材料的消耗和吸風(fēng)帶更換的頻率,并提高了設(shè)備的運(yùn)行效率。小盒機(jī)同步齒形帶吸風(fēng)組件維護(hù)方便,使用壽命長,從根本上解決了內(nèi)襯紙輸送不穩(wěn)定的隱患,為工廠產(chǎn)品質(zhì)量提供了保障維護(hù),提升設(shè)備運(yùn)行效率約0.2%,一年可為企業(yè)節(jié)約維修費(fèi)用2.3萬元。

        參考文獻(xiàn)

        [1] 黃德良.ZB25型包裝機(jī)組[M].北京:中國科學(xué)技術(shù)出版社,2001:69.

        [2] 范鐵楨.煙機(jī)設(shè)備修理技師培訓(xùn)教材——包裝設(shè)備12[ED/OL].http://www.doc88.com/p-006106332576.html,2012-3-31.

        [3] 初嘉鵬,胡建忠.機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)[M].北京:中國計(jì)量出版社,2009:107.

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