朱新銘

基于翻轉(zhuǎn)課堂的《交通運(yùn)輸組織學(xué)》課程教學(xué)模式探究

朱新銘

（濱州學(xué)院機(jī)場學(xué)院山東濱州256600）

《交通運(yùn)輸組織學(xué)》課程是交通運(yùn)輸專業(yè)本科生的專業(yè)核心課程，該課程從交通運(yùn)輸系統(tǒng)出發(fā)，對交通運(yùn)輸生產(chǎn)組織各環(huán)節(jié)的理論和技術(shù)進(jìn)行了介紹，使學(xué)生能夠初步掌握交通運(yùn)輸生產(chǎn)組織的相關(guān)理論和方法。隨著“00后”一代進(jìn)入大學(xué)，其學(xué)習(xí)狀態(tài)具有新的特點(diǎn)，傳統(tǒng)的課堂教學(xué)方式難以達(dá)到理想的教學(xué)效果。文章綜合考慮各項(xiàng)實(shí)際情況，擬采用“翻轉(zhuǎn)課堂”教學(xué)方法對《交通運(yùn)輸組織學(xué)》課程的教學(xué)模式進(jìn)行改進(jìn)。

翻轉(zhuǎn)課堂；交通運(yùn)輸組織學(xué)；教學(xué)模式

近年來，我國經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，人們生活水平大大提升，“00后”學(xué)生步入大學(xué)后，相比于以前的學(xué)生來說，大部分家庭提供了豐富的物質(zhì)條件，生活條件比較富足，。同時(shí)，得益于近些年網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的發(fā)展，電子產(chǎn)品已經(jīng)成為了人們生活的重要應(yīng)用工具，手機(jī)、電腦等也已經(jīng)成了“00后”大學(xué)生的主要的學(xué)習(xí)和娛樂工具。由于這些客觀環(huán)境的改變，同時(shí)通過對“00后”學(xué)生群體的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，“00后”大學(xué)生在消費(fèi)觀上具有獨(dú)立的消費(fèi)意識，在個(gè)人發(fā)展上相對成熟，有自己的特長和愛好方式，具有良好的文化體驗(yàn)和娛樂方式，在個(gè)人情感上具有成熟的處理方式[1]。總之，目前，以“00后”為主的高校學(xué)生，自主意識較強(qiáng)，學(xué)習(xí)狀態(tài)具有獨(dú)特性?？紤]到目前大學(xué)生的學(xué)習(xí)狀態(tài)，傳統(tǒng)的課堂教學(xué)方式難以達(dá)到理想的教學(xué)效果，因此，文章擬采用新型教學(xué)模式對傳統(tǒng)教學(xué)模式進(jìn)行改進(jìn)。

1 高校學(xué)生學(xué)習(xí)狀態(tài)調(diào)查

根據(jù)對學(xué)生學(xué)習(xí)狀態(tài)的調(diào)查，可以簡單將學(xué)生的學(xué)習(xí)狀態(tài)分為3類。第一類，重視學(xué)習(xí)型。這類學(xué)生延續(xù)了高中的學(xué)習(xí)狀態(tài)，對學(xué)習(xí)非常重視，課前準(zhǔn)備充分，上課認(rèn)真聽講，課后及時(shí)復(fù)習(xí)，即使對于部分比較枯燥的課程內(nèi)容，依然能夠保持足夠的學(xué)習(xí)興趣。這部分學(xué)生所占比例較少。通過對這部分學(xué)生觀察發(fā)現(xiàn)，這些學(xué)生在整個(gè)大學(xué)學(xué)習(xí)階段學(xué)習(xí)成績優(yōu)異，對于自己大學(xué)期間的學(xué)習(xí)生活有著清晰的規(guī)劃，一般計(jì)劃畢業(yè)后進(jìn)行深造，同時(shí)還會積極參加學(xué)校的各類競賽活動，也會參與教師的科研課題研究。第二類，普通學(xué)習(xí)型。這類學(xué)生學(xué)習(xí)態(tài)度不夠堅(jiān)定，容易受到外界干擾，只對課堂上部分學(xué)習(xí)內(nèi)容感興趣，其他時(shí)候會轉(zhuǎn)移注意力。通常課堂上這部分學(xué)生所占比例較多，在學(xué)習(xí)上自主性不夠強(qiáng)，一般需要教師的督促。這部分學(xué)生通常也會認(rèn)真完成教師布置的作業(yè)，由于平時(shí)學(xué)習(xí)不夠努力，考前會突擊準(zhǔn)備考試內(nèi)容。第三類，放任學(xué)習(xí)型。這類學(xué)生對于學(xué)習(xí)完全不感興趣，上課時(shí)基本不會聽講。對于教師布置的作業(yè)，通常不會主動完成，一般需要教師或者同學(xué)的督促才會完成，考試時(shí)準(zhǔn)備不足，對于考試也不夠重視，通常難以及格。這類學(xué)生對于大學(xué)期間的學(xué)習(xí)和生活缺乏清晰的規(guī)劃，渾渾噩噩，這部分學(xué)生所占比例也較少。這是目前高校課堂的常見狀態(tài)，顯然第二類學(xué)生是需要我們重點(diǎn)研究的對象，如果能夠提高這部分學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，課堂教學(xué)質(zhì)量會大大提升。傳統(tǒng)的教學(xué)模式難以激發(fā)學(xué)生的興趣，我們可以通過引進(jìn)先進(jìn)有效的新型教學(xué)方式，來提升學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。目前，翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)模式在國內(nèi)外經(jīng)過一系列的研究和實(shí)踐，取得了良好的教學(xué)效果。《交通運(yùn)輸組織學(xué)》具備使用翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)模式的基礎(chǔ)，因此可以引入“翻轉(zhuǎn)課堂”對《交通運(yùn)輸組織學(xué)》課程教學(xué)模式進(jìn)行改進(jìn)，以期改善學(xué)生學(xué)習(xí)狀態(tài)，提高教學(xué)效果。

2 “翻轉(zhuǎn)課堂”在《交通運(yùn)輸組織學(xué)》課程教學(xué)中的可行性

翻轉(zhuǎn)課堂，是指重新調(diào)整課堂內(nèi)外的時(shí)間，將學(xué)習(xí)的決定權(quán)從教師轉(zhuǎn)移給學(xué)生。在這種教學(xué)模式下，有效利用課堂內(nèi)的寶貴時(shí)間，學(xué)生能夠更專注于主動獲取知識的學(xué)習(xí)，共同研究相關(guān)問題，從而獲得更深層次的理解?！胺D(zhuǎn)課堂”體現(xiàn)的教學(xué)關(guān)系是“先學(xué)后教”，是對傳統(tǒng)教學(xué)關(guān)系的翻轉(zhuǎn)?！胺D(zhuǎn)課堂”教學(xué)模式的實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵在3個(gè)環(huán)節(jié)：課前導(dǎo)學(xué)和教學(xué)內(nèi)容設(shè)計(jì)、課中教學(xué)活動組織和課后教學(xué)反饋總結(jié)[2]?！督煌ㄟ\(yùn)輸組織學(xué)》是高校本科專業(yè)必修課程，課程內(nèi)容豐富，可以將知識點(diǎn)分解為一系列項(xiàng)目來進(jìn)行學(xué)習(xí)，同時(shí)教學(xué)資源充足，學(xué)生具有獲取翻轉(zhuǎn)課堂視頻學(xué)習(xí)的硬件設(shè)備，因此，從可行性角度來說，《交通運(yùn)輸組織學(xué)》課程比較適合使用翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)模式。

3 基于“翻轉(zhuǎn)課堂”的《交通運(yùn)輸組織學(xué)》課程教學(xué)模式設(shè)計(jì)

基于“翻轉(zhuǎn)課堂”的《交通運(yùn)輸組織學(xué)》教學(xué)模式主要包括3個(gè)階段[3]。

（1）課前知識傳遞階段。這個(gè)階段要求學(xué)生能夠根據(jù)教師發(fā)布的課程視頻和學(xué)習(xí)資料進(jìn)行課前自主學(xué)習(xí)，并完成相關(guān)的學(xué)習(xí)任務(wù)。在此階段，教師首先應(yīng)該根據(jù)學(xué)生的知識基礎(chǔ)、學(xué)習(xí)能力、性格特點(diǎn)等劃分學(xué)習(xí)小組，然后，教師將精心準(zhǔn)備好的課程視頻等資源發(fā)布給各小組。基于《交通運(yùn)輸組織學(xué)》的知識點(diǎn)情況和學(xué)生自主學(xué)習(xí)的持續(xù)能力，課程視頻時(shí)長在20 min左右為宜，視頻內(nèi)容要表達(dá)簡潔、重點(diǎn)突出，學(xué)習(xí)資料要明確學(xué)習(xí)目標(biāo)、指出重點(diǎn)難點(diǎn)，便于學(xué)生合理安排學(xué)習(xí)時(shí)間。為了讓學(xué)生達(dá)到全面學(xué)習(xí)，重點(diǎn)掌握的目的，《交通運(yùn)輸組織學(xué)》的課前知識準(zhǔn)備應(yīng)該盡量豐富，除了課程視頻以外，應(yīng)該大量提供相關(guān)知識點(diǎn)文檔和最新研究內(nèi)容，方便學(xué)生全面了解基本知識和該領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)難點(diǎn)，較好地全面掌握該部分內(nèi)容，做好課前準(zhǔn)備。比如，《交通運(yùn)輸組織學(xué)》中關(guān)于旅客運(yùn)輸組織這部分內(nèi)容，除了知識點(diǎn)講解視頻，教材電子版，教師上課使用PPT等基礎(chǔ)材料，還應(yīng)上傳最新的旅客運(yùn)輸組織方式方法和研究內(nèi)容，進(jìn)一步拓展學(xué)生的知識面。

（2）課堂知識內(nèi)化階段。在此階段，不同于傳統(tǒng)教學(xué)模式，課堂教學(xué)活動主要是教師依據(jù)學(xué)生課前學(xué)習(xí)效果，確定學(xué)生自主學(xué)習(xí)存在的主要問題，有針對性地進(jìn)行《交通運(yùn)輸組織學(xué)》相關(guān)課程內(nèi)容的講解，并依據(jù)課程學(xué)習(xí)目標(biāo)，給各學(xué)習(xí)小組進(jìn)一步布置綜合性題目，各小組通過教師的引導(dǎo)和個(gè)體間的合作完成課堂學(xué)習(xí)任務(wù)，并且進(jìn)行成果展示、交流和評價(jià)。在課堂教學(xué)活動中教師應(yīng)以解惑答疑為主，讓學(xué)生在課堂里占據(jù)主導(dǎo)地位，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情，進(jìn)而深化學(xué)生學(xué)習(xí)效果，實(shí)現(xiàn)課程理論知識的內(nèi)化[4]。對于第二類“普通學(xué)習(xí)型”學(xué)生來說，使用課堂討論、小組合作等方式可以有效的提高該部分學(xué)生的課堂參與積極性。比如，《交通運(yùn)輸組織學(xué)》中關(guān)于樞紐運(yùn)輸組織這部分內(nèi)容，除了講解內(nèi)容以外，鼓勵(lì)學(xué)生提出關(guān)于機(jī)場、火車站等大型綜合樞紐運(yùn)輸組織中存在的問題，并組織各小組進(jìn)行討論，對各小組討論的結(jié)果進(jìn)行評價(jià)展示，讓學(xué)生通過這樣的學(xué)習(xí)方式，加深對于課堂知識的理解，完成課堂知識的內(nèi)化。

（3）課后知識鞏固階段。在此階段，不同于傳統(tǒng)的教學(xué)模式，僅通過課堂作業(yè)等進(jìn)行鞏固課堂知識，而是課后結(jié)合課前和課堂知識學(xué)習(xí)展開相關(guān)實(shí)踐活動，鞏固所學(xué)知識，引導(dǎo)學(xué)生靈活運(yùn)用所學(xué)知識解決實(shí)際問題。比如，《交通運(yùn)輸組織學(xué)》貨物運(yùn)輸組織這部分，要求學(xué)生在掌握理論知識的同時(shí)，還能夠結(jié)合實(shí)際解決相關(guān)的復(fù)雜性、綜合性問題，學(xué)會應(yīng)用所學(xué)到的知識，做理論實(shí)踐相結(jié)合。

4 小結(jié)

“翻轉(zhuǎn)課堂”屬于比較新穎的教學(xué)模式，相比于傳統(tǒng)教學(xué)模式來說，具有明顯的優(yōu)勢?！督煌ㄟ\(yùn)輸組織學(xué)》課程內(nèi)容結(jié)構(gòu)比較適合使用新型的教學(xué)模式，基于“翻轉(zhuǎn)課堂”的《交通運(yùn)輸組織學(xué)》課程教學(xué)模式能夠改變傳統(tǒng)教學(xué)模式以教師為主導(dǎo)的形式，發(fā)揮學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力，吸引“普通學(xué)習(xí)型”學(xué)生積極參與學(xué)習(xí)，提高《交通運(yùn)輸組織學(xué)》課程的教學(xué)效果，但是，“翻轉(zhuǎn)課堂”在《交通運(yùn)輸組織學(xué)》課程中的應(yīng)用還不成熟，在使用過程中可能還會有不足的地方，這還有待于進(jìn)一步的探索和實(shí)踐。

[1]劉瑞環(huán).與“零零后”共成長——新媒體時(shí)代“零零后”大學(xué)生的思政教育[J].科技視界,2019(29):56.

[2]干豐寧.“翻轉(zhuǎn)課堂”教學(xué)應(yīng)用研究——以《旅行社管理》課程教學(xué)為例[D].沈陽:沈陽師范大學(xué),2016.

[3]張瑋,張樹培,姚明.基于翻轉(zhuǎn)課堂的《交通信息技術(shù)》課程教學(xué)模式改進(jìn)%ImprovementofTeachingModeofTrafficInformationTechnologyBasedonFlippingClassroom[J].教育教學(xué)論壇,2019(16):259-260.

[4]郭媛媛.翻轉(zhuǎn)課堂在高校課堂教學(xué)中的應(yīng)用研究——以《三維動畫制作》課程為例[D].石家莊:河北師范大學(xué),2015.

朱新銘（1987- ），女，碩士，助教，研究方向：交通規(guī)劃。

10.3969/j.issn.2095-1205.2020.02.75

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2095-1205(2020)02-119-02