摘 要：平衡檢測關系到汽車使用壽命與使用安全性，在其汽車修理過程中具有重要價值。在汽車修理過程中需要進行平衡檢測，確保汽車使用性能，及時發(fā)現(xiàn)汽車平衡問題。汽車修理人員在進行平衡檢測時，要分析影響汽車平衡的主要因素，并應用相關技術進行針對性檢測，才能夠真正發(fā)揮平衡檢測作用。故此，文章將研究影響平衡檢測主要因素，分析具體技術應用辦法，并提出平衡檢測過程中需要注意的事項，旨在提升汽車修理中平衡檢測運用價值。

關鍵詞：平衡檢測;部件;汽車修理;旋轉(zhuǎn)體;故障

平衡性能是汽車的重要性能，影響行車安全。在汽車修理過程中，修理人員需要對汽車平衡性進行檢測，確保行車安全性。修理時，平衡檢測受到多種因素影響，修理人員運用多項技術手段進行檢測才能夠及時發(fā)現(xiàn)汽車平衡問題，采取有效修理措施。由此可見，分析如何在汽車修理中應用平衡檢測系統(tǒng)是十分必要的。

1 平衡檢測影響因素分析

（1）外因影響。汽車運行過程中平衡性能受到影響，與外部因素有直接關系，如零部件腐蝕、磨損等會使汽車旋轉(zhuǎn)體平衡度異常。如果零部件出現(xiàn)銹蝕、變形等嚴重部件損害時，將會導致汽車出現(xiàn)嚴重的平衡性問題，誘發(fā)行車事故。

（2）內(nèi)因影響。汽車平衡性能是由多種零部件協(xié)調(diào)后表現(xiàn)的具體結果，不同部件之間在功能上也有較大差異，會對汽車平衡性能產(chǎn)生影響。如零部件形態(tài)復雜、表面凸凹不平等，在運轉(zhuǎn)過程中會聯(lián)動其他部件，導致汽車旋轉(zhuǎn)體性能受到影響。

（3）人為因素。汽車使用過程中不免出現(xiàn)故障事件，需要及時修理。修理后，更換后的新部件與其他部件磨合性差，會導致汽車旋轉(zhuǎn)體受力失衡，容易引發(fā)汽車噪聲、振動等問題，累及其他部件，加劇軸承受損情況，嚴重時汽車在行駛過程中出現(xiàn)交通事故。

2 汽車修理中平衡檢測應用辦法

（1）冷卻風扇。冷卻風扇是汽車散熱系統(tǒng)構成部分之一，主要用于汽車發(fā)動機冷卻，防止發(fā)動機過熱。正常情況下，冷卻風扇工作過程中噪聲比較小，振動幅度有限，能夠較好地發(fā)揮散熱功能。冷卻平衡檢測過程中，需要采取以下辦法：1）在冷卻平衡機上安裝冷卻風扇，并進行固定，固定時松緊適宜，避免出現(xiàn)過緊情況;2）根據(jù)冷卻風扇型號，查閱相關參數(shù)資料，并結合部件實際情況，將其輸入到平衡機中;3）觀察屏幕參數(shù)信息變化情況，根據(jù)系統(tǒng)提示進行檢測;4）取下感量，測量不平衡量值;5）為不平衡部位增加不平衡量值，直至動平衡合格，則完成檢測;6）記錄相關數(shù)據(jù);7）取下工件。

（2）電平衡。平衡檢測中電平衡檢測主要分為：高速路公路工況、城市道路工況、怠速電平衡檢測三項，全面采集汽車行駛過程中電平衡數(shù)據(jù)，觀察冷卻扇、分流器、蓄電池、燈具系統(tǒng)等汽車電力系統(tǒng)中的不同設備運行情況，了解不同工況下電平衡變化情況，并記錄相關數(shù)據(jù)。具體應用辦法如下：1）怠速：控制室溫環(huán)境;預熱測量，時間為20min;觀察后車輛運行后電氣負載情況;采集數(shù)據(jù);2）城市道路工況：根據(jù)城市道路路況，如實記錄不同狀態(tài)下車輛行駛數(shù)據(jù);檢測時間安排在早晚上班高峰時間，城市交通緊張，能夠更加真實地反映汽車行駛情況;檢測過程中，要使用燈具、雨刮系統(tǒng)等不同電氣設備;3）高速公路工況：選擇交通情況較好的路段進行檢測，檢測過程中及時輸出數(shù)據(jù)，輸出頻率為1次/min。

（3）底盤。底盤是汽車系統(tǒng)的核心組成部分，關系到汽車轉(zhuǎn)向、行駛、傳動安全等，在底盤平衡檢測過程中需要針對汽車底盤各個部分進行對應檢查，并掌握轉(zhuǎn)向系、傳動系檢測儀器構造以及相關原理，確定底盤動靜平衡游動角度值。具體包括以下幾方面：1）傳動系檢測：根據(jù)《機動車運行安全技術條件（GB7258-2004）》規(guī)范進行傳動系檢測;2）變速器等相關設備檢測：變速器相關設備檢測，需要確保各個部分互不干涉，避免出現(xiàn)隨意變檔情況;3）傳動系檢測：傳動系平衡檢測時，主要對其游動角度值進行專項分析，觀察各個裝置游動角度變化情況;4）驅(qū)動橋檢測：驅(qū)動橋平衡檢測過程中，需要解除制動，調(diào)節(jié)變速器，使其置于空擋位置處，隨后將驅(qū)動橋制動，觀察驅(qū)動橋凸緣盤制轉(zhuǎn)動角度變化區(qū)域值，也就是游動角度值;5）指針式游動角度檢測：指針式游動檢測時需要將指針位置固定，使其在驅(qū)動橋的主動軸上，固定主減速器固定刻度盤數(shù)值，用測量扳手進行測量，測量過程中指針變化值就是檢測游動值。

（4）車輪。在車輪平衡檢測過程中可以采取以下辦法：1）預備工作：將汽車頂起，確保車輪離地距離高度相等，清除雜物，清理原有舊平衡塊，并按照規(guī)定數(shù)值為輪胎充氣，調(diào)整輪轂軸承，在輪胎外側(cè)做好標記;2）動前輪平衡：將待測車輪塞緊，安裝平衡機、傳感磁頭，將平衡機推導車輪前側(cè)與側(cè)面，觀察設備顯示指標;讓汽車輪胎與平衡機直接接觸，帶動車輪達到預定速度;觀察輪胎標記后情況;讀取不平衡數(shù)據(jù);3）從動前輪平衡：清理操作位置;使用平衡機給予車輪動力，使其達到額定速度，觀察平衡情況;4）驅(qū)動輪平衡：頂起車輪，汽車驅(qū)動車輪，將其加速至60km/h（±10km/h），并持續(xù)一段時間，測量其平衡性;測試方法同其他車輪相一致。

3 注意事項

汽車修理過程中，平衡檢測直接關系到汽車修理質(zhì)量，應該重視平衡檢測過程，確保數(shù)據(jù)準確。需要注意，汽車行駛過程中雜質(zhì)、油污等都會導致汽車部件磨合異常，平衡性受到影響。汽車修理人員在進行平衡性檢測之前，需要充分考慮影響汽車平衡檢測的各項因素，做好局部清理工作，待其干燥后再進行檢測，提升檢測結果精準性。另外，在待平衡檢測部件不得被拆卸，并要在待檢位置設置醒目標志。

4 結語

汽車修理是維持汽車性能的重要方法，解決汽車問題。平衡檢測是汽車修理過程中的重要模塊，能夠及時發(fā)現(xiàn)汽車平衡問題，排除潛在故障因素，保障汽車修理安全性、可靠性。汽車修理行業(yè)發(fā)展過程中，汽車平衡檢測將是其發(fā)展的重要模塊，在未來發(fā)展中相關技術也會更加完善，檢測儀器精密程度也會日益提升。汽車修理人員在進行平衡檢測過程中應該正視影響汽車平衡檢測過程中的各項因素，及時發(fā)現(xiàn)失衡部位以及相關量值，采取針對性汽車修理措施，提升汽車修理質(zhì)量。

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作者簡介：廣禹春（1993-），女，貴州人，本科，講師，研究方向：汽車運用與維修。