盧紅霞 董強

【摘? 要】我國電子商務(wù)迅猛發(fā)展，在帶來極大便捷的同時，數(shù)量陡增的快遞包裝也帶來巨大的環(huán)境問題。本文基于綠色理念，從理論和實踐兩方面對快遞包裝材料不合理、過度包裝、包裝廢棄物回收體系缺位等問題進行了探討，并提出推動網(wǎng)購時代下快遞包裝綠色化的對策。旨在尋求快遞包裝問題解決的途徑、措施與方法，以實現(xiàn)我國快遞包裝“減負”與“綠色化”。

【關(guān)鍵詞】綠色物流 ;快遞 ;包裝;網(wǎng)購

引言

現(xiàn)如今，電商及物流行業(yè)高速發(fā)展，給廣大消費者帶來了極大的便利與快捷。據(jù)國家郵政局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2019年全國快遞業(yè)務(wù)量達635.2億件，然而，快遞行業(yè)高速發(fā)展的背后，是生態(tài)環(huán)境的嚴重污染，巨量的包裝消耗產(chǎn)生了巨量的包裝垃圾。因此，如何有效地處理大量快遞包裝廢棄物，減少資源浪費，降低對環(huán)境的污染與破壞，推動快遞包裝綠色化發(fā)展就成為全社會亟待解決的問題。

1.研究現(xiàn)狀

國內(nèi)眾多學者針對快遞包裝問題，分別從包裝材料、包裝標準、包裝回收再利用等方面進行了研究。葛銳（2017）提出各國物流業(yè)發(fā)展的重點應(yīng)該是積極開展對綠色包裝新型材料的技術(shù)研究，開發(fā)便于循環(huán)利用的新材料。張金蕊（2018）認為應(yīng)在全國范圍內(nèi)建立統(tǒng)一的產(chǎn)品包裝標準。藍充（2019）認為回收利用的源頭應(yīng)對包裝材料的生產(chǎn)進行監(jiān)控，只有材料達到一定質(zhì)量時才便于回收利用。劉芳衛(wèi)（2020）認為綠色包裝指標要求逐年嚴苛，快遞業(yè)需扎實推進綠色包裝工作，強化包裝體系建設(shè)。

2.快遞包裝的現(xiàn)狀

包裝在物流的流通過程中起到保護商品、方便運輸、傳遞商品信息的作用。當前，快遞業(yè)使用的包裝材料有四大部分：快遞運單;封裝材料;填充材料（泡沫、發(fā)泡塑料等）;輔助材料（標示貼、膠帶等最為常見）。據(jù)國家郵政局統(tǒng)計，2016年我國快遞業(yè)共消耗運單207億張、編織袋31億條、塑料袋82.68億個、封套31.05億個、包裝箱99.22億個、膠帶169.85億米、內(nèi)部填充物29.77億個，所使用的膠帶可繞地球380多圈。在整個快遞流程中，包裝所需的必要材料多為一次性消耗品，使用后必然變成為廢棄物，如今包裝垃圾已成為我國第四大污染源，占城市固體垃圾三成以上。因此，實現(xiàn)快遞包裝合理的“減負”與“綠化”刻不容緩。

3.快遞包裝存在的主要問題

3.1 快遞業(yè)參與者環(huán)保意識不強

如今，綠色環(huán)保意識的缺失已成為快遞業(yè)的重要問題之一。不僅是網(wǎng)購者缺乏環(huán)保意識，物流相關(guān)企業(yè)也同樣缺乏。大多數(shù)物流企業(yè)僅在意快遞運輸?shù)耐瓿桑瑓s忽略了運輸過程中快遞包裝的不規(guī)范使用和丟棄而造成的環(huán)境污染。

3.2 包裝材料選用不合理

包裝材料的好壞決定著是否會對環(huán)境造成污染，眾多企業(yè)，考慮到公司的成本問題，多半選用污染較大且再生價值極低的材質(zhì)。 為此，低成本、低質(zhì)量、高污染的包裝材料成為這些企業(yè)的第一候選，也使得包裝廠家對于開發(fā)新型綠色材料失去了積極性。

3.3 過度包裝或不當包裝嚴重

在快遞流通的過程中，快遞會經(jīng)過多輪的分揀和運輸。為了保證快遞物品的完整度，加固快遞包裝成為了當前成本最低、成效最快的一種方法。因此大多物流企業(yè)會采取以下辦法：增加填充物（泡沫球、真空墊等）起到一個緩沖作用;加厚包裝;外部包裹增厚。

3.4 包裝廢棄物回收體系缺位

就當前狀況而言，第一，缺乏回收意識。眾多網(wǎng)購者在接收到快遞后，往往將快遞盒丟進垃圾桶，很少將快遞盒回收并規(guī)范安置。第二，回收的增收價值不高。包裝的不同材質(zhì)、不同質(zhì)量、不同規(guī)格會大大影響廢棄物回收的成本。目前絕大多數(shù)快遞企業(yè)還未推行包裝回收體制，而具有環(huán)保意識的人又無法正確處理包裝垃圾。

3.5 快遞產(chǎn)品包裝缺乏政策法規(guī)和標準化指導

目前，對于快遞業(yè)包裝產(chǎn)品行業(yè)相關(guān)的法律法規(guī)還未完善，具體化的標準制度也不健全。僅在快遞的倉儲和回收方面有相關(guān)的規(guī)范制度，而物流行業(yè)所涉及的其他方面卻并未有具體要求。而不嚴格的監(jiān)管、包裝材料質(zhì)量安全不過關(guān)、企業(yè)生產(chǎn)不規(guī)范等問題會給社會公共安全及環(huán)境保護帶來一定影響。

3.6 缺乏專業(yè)的綠色物流人才

雖然近些年中國快遞業(yè)迸發(fā)式發(fā)展，但一些先進的理念與大環(huán)境下的技術(shù)設(shè)施無法匹配，加上相關(guān)教育配置不足，以至于整個行業(yè)極度缺乏專業(yè)性人才。現(xiàn)今物流行業(yè)的主導人群偏向基層崗位，而基層崗位的技術(shù)含量低，創(chuàng)新程度發(fā)展慢，不足以吸引專業(yè)化高素質(zhì)人才的加入。

4.促進快遞包裝綠色發(fā)展的對策

實現(xiàn)快遞包裝的綠色化，需政府、行業(yè)協(xié)會、快遞企業(yè)、快遞一線作業(yè)人員、電商、包裝材料生產(chǎn)廠家、廣大網(wǎng)購者協(xié)同配合，可以采用以下對策：

4.1 加快出臺快遞包裝政策法規(guī)

我國應(yīng)積極學習發(fā)達國家對于快遞包裝政策的先進理念并建立一套完整的法律法規(guī)，政府也應(yīng)發(fā)揮其主導作用，規(guī)范快遞行業(yè)的運轉(zhuǎn)體系。例如，政府有關(guān)部門應(yīng)發(fā)布包裝與環(huán)境污染相關(guān)的獎懲機制，禁止有害物質(zhì)的使用及有毒物質(zhì)的產(chǎn)生;頒布優(yōu)惠政策，積極引導物流企業(yè)樹立“綠色物流”“綠色生態(tài)”“綠色生活”的觀念，大力倡導我國物流企業(yè)的綠色發(fā)展。

4.2 重視開發(fā)包裝新材料

具有可回收性和綠色環(huán)保的新材料的開發(fā)迫在眉睫?？爝f包裝材質(zhì)的選用應(yīng)選擇綠色無污染，性價比高的新型材質(zhì)。同時，也應(yīng)著重包裝所涉及的其他相關(guān)配置材料的研究。

4.3 規(guī)范包裝操作

建立相應(yīng)的法律法規(guī)，規(guī)范包裝操作?？爝f實行各方位分類管理及推廣。實行簡易包裝，降低包裝的使用率，控制包裝浪費。利用網(wǎng)絡(luò)智能化的優(yōu)勢，將老式的紙質(zhì)信息運輸升級為電子信息運輸。應(yīng)加強快遞員的綠色物流理念的學習，在實際操作過程中規(guī)范拆解快遞。對于紙質(zhì)信封類包裝，可以采取易拆分粘黏式包裝，降低包裝的破損率，實現(xiàn)包裝的回收再利用，但需要對相關(guān)人員信息保密。

4.4 樹立綠色物流新理念

黨的十九大報告中指出：近年來電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展帶來了新的問題，亟須發(fā)展綠色物流，通過治理快遞“四亂”，建設(shè)快遞“四綠”，乃至“四美”，使綠色快遞成為城鄉(xiāng)一道靚麗的風景線。為此，政府應(yīng)加強綠色物流理念的學習與推廣，以綠色化發(fā)展為目標，激勵物流各方企業(yè)大力推行綠色物流，采用綠色生產(chǎn)技術(shù)，使用綠色生產(chǎn)材料，實現(xiàn)快遞物流綠色發(fā)展。

4.5 建立包裝廢棄物回收體系

我國應(yīng)加快推行快遞業(yè)包裝標準化體系，實行包裝標準化管理，以規(guī)范快遞行業(yè)對快遞包裝的使用。政府要大力鼓勵并配合快遞公司實行綠色包裝，推行相關(guān)的獎懲機制，積極建設(shè)快遞包裝回收處理場所，與快遞企業(yè)、包裝廢棄物回收企業(yè)達成合作，降低資源浪費率并提高資源回收率，發(fā)展綠色物流。

參考文獻

[1]葛銳，馬洪娟.我國電子商務(wù)快遞綠色包裝策略研究[J].電子商務(wù)，2017（2）：9-10.

[2]藍充，何理.網(wǎng)購快遞包裝綠色設(shè)計分析及其標準化研究.藝術(shù)與設(shè)計.2019（10）：110-112

[3]張金蕊.快遞綠色包裝發(fā)展中存在的問題及對策.農(nóng)村經(jīng)濟與科技.2018（20）：12-13

[4]劉芳衛(wèi)，張琛，康麗等.快遞業(yè)綠色包裝動態(tài)分析[J].綠色包裝，2020（8）：53-56

基金項目：2019年度湖北省教育廳科學研究計劃項目（項目號：B2019275）。