李萬濤

摘 要：在道路橋梁工程建設(shè)中，伸縮縫施工是重要內(nèi)容，合理的施工不僅能夠發(fā)揮建材的物理特性，還能有效調(diào)節(jié)車輛荷載情況?；诖?，本文詳細(xì)分析了伸縮縫施工技術(shù)的類型、影響因素、施工流程以及質(zhì)量控制措施等，以供參考。

關(guān)鍵詞：伸縮縫施工技術(shù);公路橋梁施工;應(yīng)用

DOI：10.12249/j.issn.1005-4669.2020.26.301

伸縮縫具體是由橡膠和鋼材等材料共同組成，其主要就是設(shè)置在橋梁端梁和銜接的部位，這樣能夠?qū)⒌缆窐蛄贺?fù)重通過結(jié)構(gòu)支撐合理地傳遞至主承重結(jié)構(gòu)上。從另一個(gè)角度上來看，伸縮縫施工質(zhì)量直接關(guān)乎道路橋梁未來的應(yīng)用效果，象使用壽命、通車舒適度以及安全性等。所以相關(guān)人員必須對(duì)其加以重視，盡可能地提升伸縮縫施工技術(shù)的水平和質(zhì)量。

1 公路橋梁伸縮縫施工概述

1）伸縮縫類型。對(duì)于公路橋梁伸縮縫而言，其類型主要分為三種：一是填塞式伸縮縫。當(dāng)填塞式伸縮縫冷縮時(shí)，其填充物具有較差的復(fù)原性;當(dāng)其熱漲時(shí)，填充物會(huì)被擠出;當(dāng)其防水性受砂石等破壞時(shí)，則板體鋼筋會(huì)出現(xiàn)銹蝕情況，影響公路橋梁的使用年限和使用性能。二是板式橡膠伸縮縫。其具有良好的密實(shí)性、吸震性和防水性，施工工藝簡單且伸縮量大，能夠在一定程度上降低噪音的產(chǎn)生，因此多用于大橋施工中。三是土工布伸縮縫。其具有較低的施工成本和簡單的施工工藝，能夠保證車輛行駛的舒適性和穩(wěn)定性，是鋅鐵皮u型伸縮縫的延伸。

2）影響因素。在公路橋梁施工中采用伸縮縫施工時(shí)，其影響因素主要表現(xiàn)在三個(gè)方面：首先是斜彎橋。公路橋梁在使用后較易出現(xiàn)徑向和切向變位情況，從而損壞部分裝置的平面，影響工程的整體質(zhì)量。其次是荷載。過大的工作荷載會(huì)損害公路橋梁的結(jié)構(gòu)性能，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)出現(xiàn)大面積塌方、裂縫和翹曲等問題，這些問題會(huì)隨荷載增加而不斷損害結(jié)構(gòu)，如在大跨徑橋梁工程中，往往會(huì)出現(xiàn)水平和垂直方向的位移情況。最后是溫度和材料。在進(jìn)行伸縮縫施工時(shí)，要求混凝土施工具有較高的凝固強(qiáng)度，這需要合理設(shè)計(jì)混凝土配比，選用指定的水泥，利用網(wǎng)篩過濾砂石，從而強(qiáng)化混凝土的固定作用。將伸縮縫設(shè)置在公路橋梁中，其主要是利用混凝土固定作用和金屬構(gòu)件聯(lián)接作用，因此伸縮縫易受外界溫度和環(huán)境的影響。

2 伸縮縫施工技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用

1）施工前的準(zhǔn)備工作。為更好的保障橋梁工程建設(shè)過程中伸縮縫的施工質(zhì)量，那么就應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格的按照施工流程進(jìn)行操作，在進(jìn)行施工工程前，首先要進(jìn)行施工前的工作安排，主要包含以下的幾個(gè)方面：一是制定完善的施工方案，完善的施工方案是工程順利進(jìn)行的保障，在進(jìn)行工程方案的制定時(shí)應(yīng)當(dāng)對(duì)工程的實(shí)際情況進(jìn)行細(xì)致的了解;二是成立專門的質(zhì)量管理工作組，對(duì)于橋梁建設(shè)來說，工程質(zhì)量的保障是非常重要的，成立專門的質(zhì)量管理工作組，一方面能夠更多的引起施工人員的重視，另一方面也能夠更好地監(jiān)督工程質(zhì)量;三是制定合理的檢查方案，對(duì)于工程建設(shè)來說，為更好地保障工程質(zhì)量，還應(yīng)當(dāng)在工程建設(shè)的過程中，以及工程完成后進(jìn)行工程質(zhì)量的檢查;四是嚴(yán)格保障監(jiān)理人員工作的有效落實(shí)，工程監(jiān)理對(duì)于工程質(zhì)量的保障起著重要的作用，在施工過程中，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格要求，保證其能夠?qū)⒐ぷ髀鋵?shí)到位。

2）伸縮縫的切割。在實(shí)際切割之前，相關(guān)人員必須得充分地考慮到路面平整度這一因素，然后在此基礎(chǔ)上進(jìn)行切面大小的確定。如果路面平整度沒有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，那就必須及時(shí)地采取相關(guān)措施進(jìn)行處理。如果達(dá)到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，那便可以結(jié)合施工圖紙直接進(jìn)行切割，以免道路橋梁正常伸縮而引發(fā)路面裂縫的出現(xiàn)。在進(jìn)行伸縮縫切割的過程中，還得做好拉線打樣處理，之后再用切割機(jī)進(jìn)行切割。同時(shí)還得注意的一點(diǎn)就是，在實(shí)際切割過程中必須得不斷地加水潤濕切割位置，這樣能夠很好地保證割縫平整度。在切割完成以后，還得及時(shí)清潔好周邊路面，以免切割過程中產(chǎn)生的石粉污染到周圍路面。

3）合理地開槽。道路橋梁路面使用基本都是應(yīng)用瀝青混凝土，當(dāng)路面鋪設(shè)完成以后就得及時(shí)地進(jìn)行放樣處理，而這一過程對(duì)于施工開槽寬度有著很高的要求。在伸縮縫切割過程中，極易出現(xiàn)石粉，而這些石粉會(huì)對(duì)周邊還沒有凝固完全的路面造成一定的污染，所以在切縫過程中必須得加強(qiáng)注意。然后就是在開槽作業(yè)過程中，必須得禁止通行。并且還得及時(shí)清理梁端裂縫中的雜物。施工完成以后還得嚴(yán)格檢查施工現(xiàn)場，確保其整潔干凈。

4）安裝伸縮縫裝置。在伸縮裝置的安裝過程中，其預(yù)留縫寬的溫度難以符合安裝時(shí)的溫度，應(yīng)結(jié)合施工設(shè)計(jì)圖紙對(duì)縫寬加以及時(shí)調(diào)整，并對(duì)氣溫變化加以考慮，保證安裝的質(zhì)量。如果實(shí)際氣溫與出廠時(shí)溫度的差距較大，則應(yīng)對(duì)伸縮縫定位空隙值進(jìn)行組裝調(diào)整，保證定位寬度誤差在2mm以內(nèi);在對(duì)超過160mm伸縮裝置進(jìn)行安裝時(shí)，應(yīng)以伸縮裝置位移保護(hù)箱的位置為依據(jù)，對(duì)預(yù)埋鋼筋加以切斷。型鋼的平整度和順直度應(yīng)分別低于2mm和3mm，并保證路面和型鋼頂面的高度低于2mm，一旦其順直度和平整度出現(xiàn)問題，應(yīng)及時(shí)采取有效處理措施，避免返工現(xiàn)象的出現(xiàn)。此外，在安裝伸縮裝置時(shí)應(yīng)使其中心線重合于梁端中心線，其標(biāo)高應(yīng)滿足直線調(diào)整的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，避免裝置位移情況的發(fā)生。

5）混凝土澆筑?；炷翝仓?，應(yīng)對(duì)模板剛度、拼接效果逐一進(jìn)行檢查，確保其支撐牢固、拼縫嚴(yán)密，以確保在澆筑過程中不出現(xiàn)跑模和漏漿現(xiàn)象，同時(shí)應(yīng)用清水將槽內(nèi)雜物沖洗干凈;應(yīng)盡量在混凝土內(nèi)摻加高強(qiáng)纖維以提高其抗裂、抗凍融以及耐酸堿腐蝕性能;應(yīng)將型鋼上表面凹槽用膠帶粘貼封死以防止混凝土自上部落入凹槽內(nèi);在澆筑混凝土?xí)r應(yīng)對(duì)稱澆筑，并應(yīng)重點(diǎn)灌注伸縮縫內(nèi)部及下方和橋面、型鋼頂面交接部位，澆筑后應(yīng)采用插入式振搗棒自伸縮縫兩側(cè)同時(shí)振搗，直至混凝土振搗密實(shí)為止，振搗完畢后應(yīng)用刮杠或木抹子將表面搓出水泥漿，并分層次按照常規(guī)抹壓平整，抹壓完畢后的混凝土表面應(yīng)比路面低1mm～2mm為宜，避免其過高或過低而導(dǎo)致跳車現(xiàn)象。

3 橋梁工程伸縮縫施工技術(shù)措施

1）提高混凝土的質(zhì)量。在公路橋梁伸縮縫施工中，對(duì)混凝土的要求越來越高，不僅滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度的要求，而且具有良好的性能。最有效的方法是采用高效混凝土外加劑，在混凝土澆筑過程中，為了保證混凝土的密實(shí)度，必須從兩側(cè)不斷振動(dòng)。同時(shí)，要保證模板之間的連接緊密牢固，有效地保持伸縮縫的良好性能。此外，為了避免混凝土在澆筑過程中滲漏，應(yīng)采取相應(yīng)的防護(hù)措施，并在混凝土最終定型前及時(shí)進(jìn)行刷處理。

2）加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理。加強(qiáng)后期的養(yǎng)護(hù)工作要建立在前期的施工工作的基礎(chǔ)之上。施工人員要完全掌握?qǐng)D紙內(nèi)容，能夠按照要求進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)管，檢查施工的具體情況也要做詳細(xì)記載，對(duì)生產(chǎn)材料進(jìn)行嚴(yán)格控制，對(duì)于生產(chǎn)材料的成本也進(jìn)行詳細(xì)記錄。在混凝土澆筑后要注意及時(shí)的養(yǎng)護(hù)，不僅是對(duì)于日常的養(yǎng)護(hù)工作，而且是對(duì)于施工中的質(zhì)量監(jiān)督管理工作，任務(wù)的劃分監(jiān)督管理要完善和明確。

3）加強(qiáng)施工人員的管理。設(shè)立監(jiān)管考核機(jī)制，加強(qiáng)施工人員的專業(yè)訓(xùn)練操作。對(duì)于整個(gè)澆筑施工人員的施工過程加強(qiáng)監(jiān)管，施工人員操作規(guī)范，對(duì)于在混凝土彈性模量、混凝土方量的方面誤差要準(zhǔn)確把控，在實(shí)際情況中要注意操作修改。主要是監(jiān)管施工時(shí)，及時(shí)糾正施工人員的錯(cuò)誤，建立專門的監(jiān)管部門。施工人員的安全意識(shí)和規(guī)范意識(shí)要加強(qiáng)，施工人員總體素質(zhì)水平要提高。

4 結(jié)語

綜上所述，在道路橋梁中合理的應(yīng)用伸縮縫施工技術(shù)，能夠增強(qiáng)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，保障橋梁的最終質(zhì)量。因此，必須結(jié)合實(shí)際情況，分析施工中的各項(xiàng)影響因素，嚴(yán)格控制施工進(jìn)度，將前后環(huán)節(jié)進(jìn)行緊密連接，實(shí)現(xiàn)良好的施工效果。同時(shí)，必須從多個(gè)角度出發(fā)，按照規(guī)定要求，做好施工中的各項(xiàng)細(xì)節(jié)內(nèi)容，促進(jìn)公路橋梁事業(yè)的進(jìn)步和

發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

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