肖玉濮 楊國東

摘 要：隨著工程建設(shè)的發(fā)展，我國道路橋梁隧道工程的迅猛發(fā)展，同時也存在著嚴(yán)重的安全隱患，嚴(yán)重威脅著人類的安全。因此，我們必須提高道路橋梁隧道的質(zhì)量。道路橋梁隧道工程必須完成許多復(fù)雜的任務(wù)，根據(jù)方案設(shè)計和設(shè)備，嚴(yán)格監(jiān)督施工項目，控制施工質(zhì)量。本文根據(jù)筆者工作實踐，對道路橋梁隧道工程施工過程中存在的問題及對策進(jìn)行了分析和探討。

關(guān)鍵詞：道路;橋梁;隧道工程;施工;難點

道路橋梁隧道工程施工過程中存在的難點分別有 ： 鋪裝層容易出現(xiàn)脫落; 鋼筋容易出現(xiàn)生銹 ; 混凝土容易出現(xiàn)裂縫 ; 施工過程存在一定的風(fēng)險; 地質(zhì)條件方面存在問題等，必須發(fā)現(xiàn)和改進(jìn)建設(shè)項目中存在的問題，確保道路橋梁隧道的高效、優(yōu)質(zhì)建設(shè)。

一、道路橋梁隧道工程施工過程中存在的難點分析

（一）鋪裝層容易出現(xiàn)脫落的情況。有許多進(jìn)行道路橋梁隧道工程建設(shè)的施工人員在施工過程中將關(guān)注點過多的放在了所建設(shè)工程的外表上面，在很大程度上忽視了橋梁隧道工程建設(shè)質(zhì)量和效率的提高，在進(jìn)行具體施工的過程中不能嚴(yán)格按照設(shè)計方案和施工方案中規(guī)定的流程和標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行。以上問題非常有可能導(dǎo)致隧道中鋪裝層的質(zhì)量不能滿足國家相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和要求，往往會出現(xiàn)裂紋現(xiàn)象或者松動問題，如果情況比較嚴(yán)重，甚至?xí)霈F(xiàn)鋪裝層脫落的情況，這樣就會給道路橋梁隧道工程的建設(shè)和施工造成一定的影響。

（二）鋼筋容易出現(xiàn)生銹的情況。目前，大部分進(jìn)行道路橋梁隧道工程建設(shè)的施工人員并沒有意識到對鋼筋進(jìn)行保養(yǎng)的重要性和必要性，因此在具體施工的過程中忽視了對鋼筋的保養(yǎng)工作。這樣在整個道路橋梁隧道工程施工的過程中，鋼筋就會一直處于暴露在空氣中的狀態(tài)中，而且絕大多數(shù)的鋼筋并沒有進(jìn)行科學(xué)、規(guī)范、合理的涂層保護(hù)操作，在這種情況下，鋼筋非常容易和空氣中的水蒸氣以及氧氣發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，那么鋼筋就會生銹或者被腐蝕。除此之外，即便是有些道路橋梁隧道建設(shè)企業(yè)的施工人員對鋼筋進(jìn)行了一定的保護(hù)操作或者措施，但是將鋼筋從生產(chǎn)廠地運(yùn)往施工現(xiàn)場的途中，鋼筋容易因為遭到磕碰而出現(xiàn)損壞，這種情況下，鋼筋也可能會出現(xiàn)被腐蝕或者生銹的情況。

（三）混凝土容易出現(xiàn)裂縫的情況?；炷潦堑缆窐蛄核淼朗┕み^程中必須要用到的施工材料之一，在施工過程中發(fā)揮著非常重要的作用。但是有很多混凝土結(jié)構(gòu)都不可避免的存在著不同程度的裂縫情況，整個道路橋梁隧道施工的質(zhì)量會因此而受到一定的影響?；炷寥菀壮霈F(xiàn)裂縫的主要原因有 ： 施工人員在進(jìn)行施工時對混凝土操作不規(guī)范、混凝土的質(zhì)量本身存在問題。比如說，有許多施工人員并沒有對混凝土的施工強(qiáng)度進(jìn)行充分的了解和掌握，在施工過程中將混凝土長時間的暴露在空氣中和烈日下 ; 有些施工人員不能嚴(yán)格仔細(xì)的按照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定來進(jìn)行混凝土的配料操作 ; 施工人員在進(jìn)行混凝土的澆筑環(huán)節(jié)時，沒有對力度和強(qiáng)度進(jìn)行準(zhǔn)確地把握和控制 ; 施工人員忽略了對混凝土的管理和保養(yǎng)工作。

（四）施工過程中存在一定的風(fēng)險 。道路橋梁隧道工程建設(shè)和施工過程中存在一定的安全隱患和風(fēng)險，如果施工人員沒有樹立良好的安全意識，就有可能導(dǎo)致施工過程中發(fā)生安全事故，那么整個道路橋梁隧道施工的質(zhì)量就不能得到保證。目前我國存在許多施工人員在正式上崗之前并沒有接受過專業(yè)的培訓(xùn)，不僅沒有良好的安全意識，而且不能做到全面掌握道路橋梁隧道工程施工的理論知識，很多人員在施工過程中操作極其不規(guī)范，這樣就會為整個施工過程埋下安全隱患。

（五）地質(zhì)條件方面存在的問題。一般情況下，地下工程的施工往往會因為地質(zhì)條件方面存在問題而受到一定的影響，這樣正常的施工進(jìn)程就會受到一定的阻礙。道路橋梁隧道工程施工的人員進(jìn)行挖掘工作時，大多數(shù)情況下都會借助相關(guān)的機(jī)械設(shè)備實施爆破工作，但是爆破工作非常容易導(dǎo)致隧道中的土壤質(zhì)量變得疏松，巖石的牢固性也會在一定程度上有所降低，這樣就非常容易導(dǎo)致施工過程中出現(xiàn)塌方的情況。同時，如果道路橋梁隧道工程施工現(xiàn)場位于山區(qū)，那么往往就會因為頻繁的地質(zhì)活動而出現(xiàn)滑坡的情況。無論是塌方還是滑坡，一旦不安全事故發(fā)生，不僅會使施工人員及其他工作人員的生命財產(chǎn)安全受到威脅，整個道路橋梁隧道工程的建設(shè)進(jìn)度也會在很大程度上受到影響，那么工程施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益就會有所降低。

二、道路橋梁隧道工程施工中的技術(shù)對策

（一）采用相關(guān)技術(shù)避免鋪裝層出現(xiàn)脫落。為了在最大程度上避免施工過程中隧道中鋪裝層出現(xiàn)脫落，施工人員要對鋪裝層的施工厚度進(jìn)行準(zhǔn)確地把握和控制，同時還要確保鋪裝層的施工材料質(zhì)量符合國家相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，這樣才能避免鋪裝層發(fā)生斷裂的情況。工作人員要充分認(rèn)識到水的滲漏問題是導(dǎo)致鋪裝層出現(xiàn)裂縫的主要原因之一，針對這個問題，施工人員在對鋪裝層進(jìn)行施工的過程中，要盡可能采用具有防水性能的材料，這樣不僅可以提高鋪裝層施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量和效率，還可以延長道路橋梁隧道中鋪裝層的使用年限。

（二）對鋼筋進(jìn)行涂層處理。道路橋梁隧道工程施工之前對鋼筋進(jìn)行涂層處理，是防止鋼筋出現(xiàn)生銹或者被腐蝕情況的有效技術(shù)措施之一。施工人員完成了涂層處理工作之后，還需要進(jìn)一步地采取一些保護(hù)措施，這樣能夠加強(qiáng)鋼筋的保護(hù)效果。同時，在運(yùn)送施工所用鋼筋的過程中，相關(guān)的工作人員要利用一些保護(hù)裝置對鋼筋進(jìn)行保護(hù)，避免鋼筋在運(yùn)輸途中出現(xiàn)損傷而影響其在施工過程中的使用效果。

（三）準(zhǔn)確計算，防止混凝土出現(xiàn)裂縫。施工人員對混凝土進(jìn)行制作的過程中，首先要充分掌握標(biāo)準(zhǔn)的配料比，然后在具體制作的過程中嚴(yán)格遵照配料比的數(shù)值。施工人員需要注意的是，混凝土結(jié)構(gòu)中不同的位置所對應(yīng)的施工強(qiáng)度是不同的，因此在具體施工的過程中，施工人員對施工強(qiáng)度要進(jìn)行準(zhǔn)確的把握。道路橋梁隧道工程建設(shè)企業(yè)可以針對施工人員的具體情況對其進(jìn)行培訓(xùn)，如何有效避免混凝土在施工過程中出現(xiàn)裂縫應(yīng)該作為培訓(xùn)過程中的重點內(nèi)容，這樣不僅能夠提高施工人員的專業(yè)素養(yǎng)和水平，還可以提高整個道路橋梁隧道工程施工的質(zhì)量。

（四）精準(zhǔn)檢測，提高施工材料的質(zhì)量和性能。在道路橋梁隧道工程施工過程中，施工材料的質(zhì)量和性能是影響整個隧道工程施工質(zhì)量是否能夠符合國家標(biāo)準(zhǔn)的重要影響因素，因此提高施工材料的質(zhì)量和性能是避免施工過程中發(fā)生安全意外的有效對策。施工企業(yè)中負(fù)責(zé)材料采購的工作人員在進(jìn)行采購工作之前，要對市場中材料的價格以及各個供應(yīng)商的具體情況進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查和了解，在材料質(zhì)量能夠得到一定保障的基礎(chǔ)上，工作人員要盡可能將成本降到最低。將施工材料應(yīng)用到具體施工之前，專業(yè)人員要對材料的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的檢測，一定要確保材料質(zhì)量能夠達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)和要求。

（五）對施工的設(shè)備和技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)和革新。隨著經(jīng)濟(jì)和科技的發(fā)展與進(jìn)步，以往道路橋梁隧道工程施工過程中所使用的技術(shù)已經(jīng)不能夠滿足目前道路橋梁隧道工程發(fā)展的需求，因此為了順應(yīng)時代發(fā)展的潮流，工程施工企業(yè)應(yīng)該對施工的設(shè)備和技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)和革新。比如，在道路橋梁隧道工程施工過程中采用新型的逆作法可以有效提高工程施工的穩(wěn)定性。將計算機(jī)等現(xiàn)代工具應(yīng)用到施工過程的數(shù)據(jù)計算中，能夠提高工程施工的精密性和準(zhǔn)確性。

三、結(jié)語

對于道路橋梁隧道工程施工中的技術(shù)難點，可采取對策分別有以下幾個方面的內(nèi)容：采用相關(guān)技術(shù)避免鋪裝層出現(xiàn)脫落; 對鋼筋進(jìn)行涂層處理; 準(zhǔn)確計算，防止混凝土出現(xiàn)裂縫;提高施工材料的質(zhì)量和性能; 對施工的設(shè)備和技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)和革新等。

參考文獻(xiàn)

[1] 賀意.道路橋梁隧道工程施工中的難點和技術(shù)研究[J].門窗，2018（1）：198.