李強

摘 要：在經(jīng)濟建設(shè)高速推進下，我國的交通運輸業(yè)也得到了高速發(fā)展，道路橋梁工程作為交通建設(shè)中主要構(gòu)成部分，不僅與社會經(jīng)濟發(fā)展有關(guān)，還直接影響著人們的日常出行順暢與安全。以近些年國內(nèi)道路橋梁工程情況來看，裂縫問題越發(fā)嚴重并引起各界廣泛關(guān)注，因為道路橋梁一旦發(fā)生裂縫就會為交通運輸構(gòu)成安全隱患，也大大縮短了道路橋梁工程使用壽命，所以必須重視和預(yù)防，并實施有效對策予以解決。對于此，在文章中筆者主要就道路橋梁工程建設(shè)中的裂縫問題展開研究，分析了其形成的原因和有關(guān)預(yù)防改善對策，以供參考。

關(guān)鍵詞：道路橋梁施工;裂縫;成因;預(yù)防對策

1分析道路橋梁施工當(dāng)中裂縫形成的原因

1.1施工中各種質(zhì)量問題。在混凝土施工過程中，如果某個環(huán)節(jié)質(zhì)量控制不當(dāng)，會造成混凝土產(chǎn)生不良的裂縫問題。混凝土在澆筑和制作工作中，如果出現(xiàn)施工流程違規(guī)，或者是施工質(zhì)量降低都會造成混凝土產(chǎn)生不良裂縫問題。比如， 混凝土的模板剛度程度不足，在安裝工作中會存在缺陷形變等。同時還會因為混凝土的塌落度設(shè)置不科學(xué)，混凝土澆筑施工工藝不符合規(guī)定，混凝土材料過度振搗或者欠振，混凝土的初凝時間以及新舊混凝土路面的界限之間銜接不當(dāng)?shù)葐栴}，都可能會出現(xiàn)混凝土裂縫等不良問題。在混凝土材料的制作工作中，施工單位沒有對原材料的配比以及攪拌程度進行嚴格的控制，也會影響到混凝土結(jié)構(gòu)的質(zhì)量。

1.2荷載引起裂縫。在道路橋梁工程施工完成之后，道路橋梁路面在不同的荷載作用環(huán)境下，會受到一定的拉應(yīng)力影響，其中外部荷載問題是造成路面裂縫的重要影響因素，其中比較典型的問題是在道路橋梁的實際使用當(dāng)中，一些超重的施工車輛在橋梁表面行駛，會造成路面結(jié)構(gòu)存在較大的負荷以及拉應(yīng)力，進而會出現(xiàn)一系列不良的裂縫問題。通過實際勘察工作可以看出路面裂縫問題，主要表現(xiàn)在一些大型施工車輛碾壓區(qū)域，或者是受到水平方向較大應(yīng)力的影響，在整個外部受力方向上相對比較集中，在路面的受力區(qū)域裂縫和受力的方向表現(xiàn)為垂直關(guān)系，并且在裂縫的寬度大小上基本保持相同，應(yīng)力集中區(qū)域產(chǎn)生的裂縫問題非常明顯。

1.3外界環(huán)境引起裂縫。道路橋梁施工中環(huán)境影響也是造成道路橋梁表面出現(xiàn)裂縫的重要影響因素。由于道路橋梁施工地點主要是在室外，很容易會受到外部環(huán)境因素的不良影響，不但影響到了工程整體的適用進度，同時還會影響到工程的施工質(zhì)量。在溫度過高或者是過低的條件下，在混凝土材料完全凝固之后，混凝土材料表面的強度以及抗裂縫性能都會形成不良的影響，嚴重的情況下直接造成了混凝土材料結(jié)構(gòu)出現(xiàn)不良的裂縫問題。

2道路橋梁工程中裂縫產(chǎn)生的預(yù)防性對策

2.1加強設(shè)計階段監(jiān)管。在進行道路橋梁工程的設(shè)計時，要想提升道路橋梁工程的整體質(zhì)量，降低裂縫產(chǎn)生的幾率，那么在進行道路橋梁工程施工圖紙的審核時，就應(yīng)該在整個施工環(huán)節(jié)容易出現(xiàn)問題的地方，進行反復(fù)的參數(shù)核對，確保整個道路橋梁工程數(shù)據(jù)的準確性和全面性。當(dāng)然這也并不只是說，在設(shè)計圖紙容易出現(xiàn)紕漏的地方多加注意，而是將整個設(shè)計進行嚴格的監(jiān)管，在道路橋梁工程施工方面經(jīng)常存在“細節(jié)決定成敗”的問題，因此在道路橋梁工程圖紙的設(shè)計階段過程當(dāng)中，應(yīng)該在沒出設(shè)計都進行嚴格的把關(guān)，尤其是容易出現(xiàn)問題的部分更是應(yīng)該進行多次的核對檢查，避免在施工過程中發(fā)現(xiàn)設(shè)計出現(xiàn)問題而導(dǎo)致了整個施工過程的延誤。而且即便是在設(shè)計階段完成的沒有任何問題，但是在實際的道路橋梁施工過程當(dāng)中，設(shè)計人員還是應(yīng)該根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況，在出現(xiàn)問題的時候，應(yīng)該盡快與設(shè)計部門的工作人員進行及時溝通交流，避免施工時由于意識模糊性的問題導(dǎo)致在整個工程開展的過程中出現(xiàn)紕漏，及時與設(shè)計部門人員交流，能夠在設(shè)計階段就對整個建筑工程施工方向有一個正確的引導(dǎo)，從而避免了在施工過程中因設(shè)計原則性問題而產(chǎn)生的裂縫，所以說整個設(shè)計階段是道路橋梁工程的核心內(nèi)容，只有保證設(shè)計階段的零失誤，才能確保施工的順利展開。

2.2嚴把施工材料質(zhì)量關(guān)。在對于道路橋梁工程施工材料的質(zhì)量選擇上，首先要根據(jù)施工的具體情況進行材料的應(yīng)用，然后需要購買質(zhì)量過硬的材料，從材料上杜絕整個道路橋梁工程裂縫的產(chǎn)生。而在進行材料購買的時候，采購人員首先要熟悉這些材料自身的特點，并對材料之間不同性能進行選擇性的采購，同時還要考慮到施工地點周圍的環(huán)境，嚴格按照材料標(biāo)準進行采買，切實保證每一個環(huán)節(jié)都按照規(guī)定進行。而在施工期間，由于混凝土結(jié)構(gòu)的特殊性，所以在施工時進行混凝土的配制，首先對于混凝土的原料應(yīng)該選擇干縮程度較低的混凝土，這樣就可以保證混凝土的強度不會受到影響;根據(jù)現(xiàn)場的實際情況適當(dāng)?shù)膶炷琳{(diào)制進行控制，可以適當(dāng)?shù)卦诠橇现屑铀M行降溫，將整個混凝土的溫度控制在合理的范圍之內(nèi)，這些都是有效防止橋梁裂縫產(chǎn)生的方法。不同廠家生產(chǎn)的混凝土質(zhì)量以及特性也不同，因此在進行施工的過程當(dāng)中，施工人員可以根據(jù)當(dāng)?shù)氐氖┕きh(huán)境以及近期的天氣變化來選擇混凝土的品牌，確保在施工過程中就能夠讓混凝土的堅固程度最大化，以便于在道路橋梁工程日后的使用過程當(dāng)中，不會因為天氣溫度等其他因素的影響，而對橋梁本身造成一定的破壞作用。除了材料質(zhì)量問題對道路橋梁工程會有一定的影響之外，施工人員的操作手法以及技能儲備同樣也會影響到整個橋梁工程的質(zhì)量問題。在整個工程開始施工之前，施工團隊?wèi)?yīng)該及時對施工人員進行技能培訓(xùn)以及專業(yè)知識的傳授，同時對施工人員的操作手法也要進行嚴格的把關(guān)。

2.3提高路面的荷載能力。在解決公路工程路面荷載作用所產(chǎn)生的不良裂縫問題時，相關(guān)工程設(shè)計人員需要針對道路橋梁工程的實際使用環(huán)境狀況以及地質(zhì)條件狀況進行有效的勘查，需要從工程的設(shè)計規(guī)劃階段充分考慮到外部荷載壓力這一影響因素。由于道路橋梁工程施工所具有的特殊性，在實際的設(shè)計過程當(dāng)中必須要充分考慮到工程的長期使用的質(zhì)量要求。在后續(xù)社會的不斷發(fā)展過程中，交通運輸量會不斷加大，大型的貨車數(shù)量也會不斷增多，因此對道路橋梁表面的負載量會不斷上升，因此工程單位需要在施工設(shè)計過程中，不斷提高路面整體的承載能力，同時在后續(xù)的使用過程中，需要禁止一些超重車輛的行駛，有效防止道路橋梁出現(xiàn)不良的裂縫問題。

2.4預(yù)防環(huán)境因素的影響。在道路橋梁施工過程中，存在諸多路面裂縫影響因素，其中混凝土路面施工養(yǎng)護處理就是其中一個非常重要的控制環(huán)節(jié)，因此需要對混凝土收縮裂縫問題進行有效的控制，工程施工單位相關(guān)工作人員做好混凝土表面的養(yǎng)護工作。針對不同的施工環(huán)境條件，對混凝土表面的溫度差進行合理的控制，要保證混凝土表面的濕潤程度，提高混凝土構(gòu)建的施工強度，防止不良裂縫問題的產(chǎn)生。這種情況下，相關(guān)工程施工人員在混凝土澆筑施工過程中，需要在混凝土表面鋪設(shè)一層塑料膜來進行養(yǎng)護處理，如果外部環(huán)境溫度較低，還需要在混凝土表面覆蓋養(yǎng)生墊，保持混凝土表面溫度。如果外部環(huán)境溫度較高，需要在混凝土表面進行相應(yīng)的灑水養(yǎng)護處理，通過這種方法不但可以控制施工溫度，同時還可以有效提高混凝土構(gòu)件的表面濕度，防止混凝土表面出現(xiàn)不良的開裂問題，讓整個工程施工等安全性得到有效的保障。

3結(jié)語

總的來說，道路橋梁施工中的裂縫成因分析及預(yù)防措施應(yīng)當(dāng)具有廣泛性，因此在其整個施工的過程當(dāng)中，每一個環(huán)節(jié)都應(yīng)該嚴格把關(guān)。在實際施工過程中，要不斷提高道路橋梁工程的整體質(zhì)量安全性，以進一步減少裂縫發(fā)生的可能性，從而保證路橋的安全，延長路橋的使用壽命。

參考文獻

[1] 郭勇夫.道路橋梁施工中的裂縫成因及預(yù)防對策[J].價值工程，2019，38（31）：26-27.