王春妮

摘要：多模態(tài)話語分析作為多媒體時代話語分析的主要手段，可以更好的幫助表達(dá)和傳遞信息。電影海報作為宣傳電影的一個重要手段，以一種非常形象的方式提前向觀眾展示電影的故事情節(jié)，給予觀眾無限遐想。本文選取電影《中國機(jī)長》的宣傳海報，從視覺語法的角度對其進(jìn)行多模態(tài)話語分析，分別從再現(xiàn)意義、互動意義和構(gòu)圖意義對其進(jìn)行解讀，幫助觀眾更深層次的理解電影的主題思想。

關(guān)鍵詞：多模態(tài)話語分析；電影海報；視覺語法

一、引言

隨著世界多元化趨勢加強(qiáng)，傳統(tǒng)的文字載體已經(jīng)無法滿足時代需求，意義的構(gòu)建越來越依賴各種符號資源的整合。（代數(shù)蘭，2013）在日常生活中，多模態(tài)話語的特征日漸凸顯，多模態(tài)話語分析也成為了當(dāng)今時代話語分析的主要手段。電影海報作為宣傳電影的一種重要手段，涵蓋了豐富的內(nèi)容與形式，容納了文字、圖像、色彩、空間布局等多種形式，很好的體現(xiàn)了多模態(tài)的特征。觀眾通過電影海報可以更直接的了解到電影的人物、情節(jié)看點等，激發(fā)觀眾對觀看電影的興趣。

本文基于系統(tǒng)功能語言學(xué)的理論基礎(chǔ)，從多模態(tài)話語分析中視覺語法角度對《中國機(jī)長》電影海報進(jìn)行分析和解讀。主要從再現(xiàn)意義、互動意義以及構(gòu)圖意義三個層面對電影海報進(jìn)行解讀，分析電影海報是如何向觀眾闡釋電影故事情節(jié)看點的以及它是如何推動這部電影獲得極大成功的。

二、理論基礎(chǔ)

多模態(tài)話語分析以社會符號學(xué)為視角，以韓禮德的系統(tǒng)功能語法為理論基礎(chǔ)。它的主要觀點是意義的表達(dá)是由多種模態(tài)符號來共同實現(xiàn)的，所有的模態(tài)符號都是各自獨立又相互作用的，孤立地研究一種符號模態(tài)不能解釋話語的全部意義。

韓禮德提出文本語言的三大功能，概念功能、人際功能和篇章功能。20世紀(jì)90年代，西方學(xué)者Kress和Van Leeuwen以韓禮德系統(tǒng)功能語法為基礎(chǔ)，提出視覺語法理論。在多模態(tài)語篇中，這三大意義功能在視覺層面分析時，等同于再現(xiàn)意義、互動意義和構(gòu)圖意義。

三、電影《中國機(jī)長》海報的多模態(tài)話語分析

《作為中國驕傲三部曲，《中國機(jī)長》的票房一路高升，大獲全勝。它是一部由真實事件改編的電影，講述的是四川航班3U8633航班機(jī)組成功處置特情的故事。而這部的電影的定檔海報設(shè)計豐富，吸引觀眾眼球，為這部電影贏得不少關(guān)注。本文將從以下三個方面對這張定檔海報進(jìn)行分析。如圖1：《中國機(jī)長》定檔海報。

（一）再現(xiàn)意義

再現(xiàn)意義指的是圖像作為一種符號資源能夠再現(xiàn)符號系統(tǒng)以外的經(jīng)驗事件。西方學(xué)者Kress和Van Leeuwen根據(jù)圖片的特點，將再現(xiàn)意義分為敘事再現(xiàn)和概念再現(xiàn)。敘事再現(xiàn)分為行動過程、反應(yīng)過程、言語過程和心理過程，概念再現(xiàn)分為分類過程、分析過程和象征過程。兩者的區(qū)別在于敘事再現(xiàn)以矢量為標(biāo)志。（李戰(zhàn)子，2003）

海報最具有視覺沖擊力的是海報的中央部分，出現(xiàn)了坐在駕駛艙的機(jī)長和副駕駛。機(jī)長，第二機(jī)長和副駕駛的排列由近及遠(yuǎn)，由大變小，這樣的設(shè)計讓人一眼注意到機(jī)長這個起關(guān)鍵作用的人物。駕駛艙內(nèi)兩位機(jī)長和副駕駛目光朝向同一方向，眼神堅定無畏。他們的目光向他們自身的正前方平視，構(gòu)成了矢量，形成了一個行動過程，屬于敘事再現(xiàn)。嚴(yán)肅緊張的面部表情，讓人對機(jī)組工作人員多了一份敬畏，對電影多了一份想象和期待。

海報中間正下方位置橫排的“中國機(jī)長”用的粗體，在整張海報中字號最大，并且有棱有角，給人制造一種堅定感。字體由機(jī)身碎片填充，與主題相呼應(yīng)。海報左上角的位置寫著“09/30 見證奇跡”，一方面向觀眾傳達(dá)了影片的上映時間，另一方面給觀眾帶來很強(qiáng)的帶入感。作為定檔海報，它的宣傳作用也由此體現(xiàn)。

（二）互動意義

互動意義指的是圖像的制作者、圖像所表征的人物、地點和事物以及圖像的觀看者之間的關(guān)系。這種關(guān)系包括接觸、社會距離、視角和情態(tài)四個要素。

（1）接觸。它指的是圖像的參與者和觀看者之間的接觸，分為索取和提供。這種接觸主要由參與者通過目光的指向與觀看者之間建立起來的。海報中呈現(xiàn)的三個人物與觀眾之間并沒有眼神接觸，所以不存在索取關(guān)系。他們的眼神堅定而有力，無畏而勇敢，顯示出機(jī)組人員臨危不亂的專業(yè)素養(yǎng)。他們的表情十分嚴(yán)肅，著裝整齊，處處顯示著責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

（2）社會距離。Kress和Van Leeuwen認(rèn)為，圖像取景所選擇的框架大小也可以反映出人物之間的相互關(guān)系。社會距離展示的是圖像參與者和觀看者之間的社會親疏關(guān)系。它涵蓋了近距離，遠(yuǎn)距離和公共距離。海報中機(jī)長腰部以上出現(xiàn)在畫面中，并且的占據(jù)的位置相對較大，這是介于個人的遠(yuǎn)距離與近距離之間的。而第二機(jī)長雖然也是腰部以上出現(xiàn)在畫面中，但是他距離觀眾相對較遠(yuǎn)并且占據(jù)的位置也比較小，所以他與觀眾的親密關(guān)系會被削弱。整體來看，整張海報是想拉近機(jī)長與觀眾的關(guān)系，凸顯機(jī)長在影片當(dāng)中的重要作用。

（3）視角。視角指的就是觀看圖像的角度，不同的視角可以表達(dá)出圖像中不同的態(tài)度。它可以分為仰視、平視和俯視。這張海報以平視的角度拍攝，這是一種平等互動的視角，能夠拉近觀眾與參與者的距離。這樣一種視角，可以讓觀眾更好的體會影片中事發(fā)的緊張和恐慌，增加身臨其境的感覺。

（4）情態(tài)。情態(tài)表達(dá)的是人們對客觀世界的態(tài)度，是指某種圖畫表達(dá)手段使用的程度，分為高、中、低三類視覺情態(tài)。情態(tài)有三種標(biāo)志：色彩飽和度、色彩區(qū)分度和色彩協(xié)調(diào)度。高情態(tài)的圖像一般具有較高的色彩飽和度，而低情態(tài)的圖像一般采用黑灰白的單一色調(diào)。這張海報沒有很鮮明的高飽和度的色彩，也沒有很突出的色彩對比。整張海報以藍(lán)、白色調(diào)為主，是一種比較嚴(yán)肅、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)纳蚀钆?，情態(tài)值是處于中等位置。

（三）構(gòu)圖意義

在多模態(tài)語篇中各種參與成分的空間布局，通常是觀看者一眼就獲得的一個整體印象。它包括信息值、顯著性和框架。

（1）信息值。信息值是通過元素在構(gòu)圖中的位置實現(xiàn)的，不同的位置會出現(xiàn)不同的信息值。從海報構(gòu)圖來看，可以分為上中下部分。海報最上方的兩行是對影片來源的解釋以及影片真實故事來源的震撼力。“全中國關(guān)注的史詩級降落”和“世界民航史的奇跡”兩句分開，不僅向觀眾說明對中國的影響，更是向觀眾說明這次事件在世界史上的撼動力，起到吸引觀眾的作用。海報中間部分則是向觀眾呈現(xiàn)影片中的三位主演以及影片中的那架航班飛機(jī)，向觀眾提供影片信息，發(fā)揮了多模態(tài)話語的特點。

（2）顯著性。圖像中的各個元素因為尺寸、大小、顏色、位置等原因，會引起觀眾不同的關(guān)注。海報中“中國機(jī)長”的位置居中并且粗體，顯著性大大提高。而整張海報唯一的數(shù)字出現(xiàn)在左上角，字體相對較大，非常醒目，使觀眾一眼就注意到影片上映時間。

（3）框架。圖像通過線條差異，使某一參與者或者各成分之間在空間上更好的融為一體。海報中，可以很明顯的注意到左下角至右上角的線條感，海報下方的云彩也是同樣的走向，使得航班在高空飛行的感覺更加強(qiáng)烈，讓機(jī)艙、人物、天空很好的融為一體。

四、總結(jié)

通過對海報多模態(tài)話語視覺語法分析后可以發(fā)現(xiàn)，再現(xiàn)意義上，海報通過行動過程來體現(xiàn)；互動意義上，接觸中是提供關(guān)系，人物的社會距離各異，采用平視視角，情態(tài)值中等；構(gòu)圖意義上，信息值明顯，顯著性突出，框架線條感強(qiáng)烈且清晰。整張海報的設(shè)計生動鮮明，文字和圖像交叉出現(xiàn)，對比突出明顯，起到很好的宣傳作用。

參考文獻(xiàn)：

[1] 代數(shù)蘭.多模態(tài)話語研究的緣起與進(jìn)展[ J].外語學(xué)刊，2003（02）.

[2] 李戰(zhàn)子.多模式話語的社會符號學(xué)分析[ J].外語研究，2003（05）.

[3] 王晴，高梁.公益海報互動意義的多模態(tài)話語研究[J].漢字文化，2019（10）.

[4] 朱永生.多模態(tài)話語分析的理論基礎(chǔ)與研究方法[J].外語學(xué)刊，2007（05）.