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        路橋工程現(xiàn)場施工管理的難點及應(yīng)對措施

        2020-11-23 11:37:13胡春城
        裝備維修技術(shù) 2020年4期
        關(guān)鍵詞:路橋工程施工管理

        胡春城

        摘要:路橋工程行業(yè)在我國取得了不錯的進(jìn)步和發(fā)展,它具有任務(wù)重、工期長、投資大的特點,但是也會經(jīng)常有高空作業(yè)等問題。對于施工工序復(fù)雜、人員流動性較大、而且強調(diào)系統(tǒng)性的路橋工程來說,這就給在現(xiàn)場施工和管理人員大大增強了難度。本文主要對通過路橋工程現(xiàn)場施工的難點,以及對這些提出的難點做出相應(yīng)合理的措施,促進(jìn)路橋建設(shè)事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

        關(guān)鍵詞:路橋工程; 施工管理; 解決難點;

        1 路橋工程現(xiàn)場施工管理的作用

        1.1 施工現(xiàn)場安全的重要性

        路橋工程不僅具有投資成本高、工程復(fù)雜、對施工環(huán)境要求較高等特點,而且所需的資源和材料大。在這樣的條件下,路橋施工的管理和實踐難度會很大。施工人員的生命健康也是無法保證的,所以要避免在路橋施工中出現(xiàn)安全隱患就顯得格外重要。首先,要加強相關(guān)的安全措施,其次要做好施工人員的安全意識的教育。這樣才能避免在施工過程中出現(xiàn)一些安全危險,只有這樣才能夠有效地提高施工工程的質(zhì)量。

        1.2 路橋工程施工存在的問題

        施工材料質(zhì)量對路橋工程的質(zhì)量有著重中之重的影響,如果施工材料不符合國家要求的標(biāo)準(zhǔn),就會導(dǎo)致施工的半途而廢或者延長施工的期限,造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。在施工過程中就存在施工材料不符合國家安全標(biāo)準(zhǔn),施工單位為了節(jié)省成本貪圖利益與錢財,就與一些不良的商家達(dá)成共識。同時也有一些不良商家為了獲取高額利潤,向一些貪圖利益的施工企業(yè)販賣大量假冒偽劣的施工材料。而且施工前期也沒有認(rèn)真檢查這些偽劣材料,從而讓這些不符合國家標(biāo)準(zhǔn)的材料進(jìn)入了施工環(huán)節(jié)。路橋工程在施工過程中的質(zhì)量受施工技術(shù)的影響,一個施工團(tuán)隊的施工技術(shù)水平不高,非常影響路橋工程的質(zhì)量,由于路橋工程的施工技術(shù)非常繁瑣復(fù)雜,對施工人員的要求也非常高,在實踐施工中一些施工人員對技術(shù)掌握的不是很完善,不能滿足路橋工程的實施要求。比如有些施工工人對于路基基層壓實度的知識沒有得到良好的系統(tǒng)學(xué)習(xí),所以在實踐中出現(xiàn)了某些錯誤的檢驗方法,工程的質(zhì)量達(dá)不到國家相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn),最終就會給路橋工程造成不可估量的影響。

        2 路橋工程現(xiàn)場施工管理的難點

        2.1 預(yù)應(yīng)力技術(shù)不到位

        我國在路橋施工方面,也獲得了很不錯的成就。比如說,在施工過程中的相關(guān)技術(shù)運用,都有自己獨特的優(yōu)勢。就以目前的技術(shù)水平來說,對于預(yù)應(yīng)力技術(shù)的了解還是不夠深入,還有很多施工技術(shù)的優(yōu)勢不能很好的發(fā)揮出來,也有一些技術(shù)水平受到某些程度的限制,比如:在施工過程中控制力度不夠,就導(dǎo)致無法實現(xiàn)其控制力度,所以這就在施工過程中有著很不好的影響。如果在施工過程中,預(yù)應(yīng)力技術(shù)不能得到最大的實施優(yōu)勢,這就會給工程帶來一些影響。

        2.2 橋頭過渡段質(zhì)量不達(dá)標(biāo)

        目前,在工程現(xiàn)場施工管理過程中,有很多過渡段質(zhì)量都有達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的情況,那是因為過渡段沉陷又或者下降等,這些都是常見的危害公路的病害。其具體表現(xiàn)有很多原因:(1)橋頭地基不牢固,存在軟地基、地基裂縫以及下陷等一系列問題,這也給行車帶來很多安全隱患;(2)由于缺乏對實際路況的了解,但為了增加行車的安全系數(shù),施工隊會在路橋接口處設(shè)計搭板。但是經(jīng)常會有設(shè)計的搭板欠缺合理性,反而增加了行車的危險系數(shù);(3)如果有橋頭橋背的壓實度都不達(dá)標(biāo)的話,也是會直接影響行車時的安全。以上所述,都是要格外注意。

        3 路橋工程現(xiàn)場施工管理難點的解決措施

        3.1 嚴(yán)格控制施工材料的質(zhì)量

        路橋施工單位從施工材料入手時,就要做好質(zhì)量的檢測,確保進(jìn)入施工現(xiàn)場的材料都能達(dá)到國家安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求,這是施工單位必須要做好的基本工作。首先,施工單位在選擇施工材料時,必須保證施工材料的合格性。另外在一些被選中的施工材料中,其安全措施和程序也都必須達(dá)到國家相關(guān)檢驗合格標(biāo)準(zhǔn),要從最基本上有效的防止一些不符合國家相關(guān)規(guī)范的施工材料進(jìn)入施工現(xiàn)場。當(dāng)然,檢測與管理人員必須要具有專業(yè)的知識和技術(shù),這樣才能保證施工材料的質(zhì)量,也可以保證施工材料不會因為環(huán)境的影響,而發(fā)生質(zhì)變的情況。其次,施工單位應(yīng)當(dāng)督促材料管理人員的工作,嚴(yán)格要求材料管理人認(rèn)真檢查核對材料的數(shù)量和質(zhì)量

        3.2 加強路橋施工現(xiàn)場的安全

        路橋工程施工現(xiàn)場的安全性,是需要施工單位的重視,一定不能被忽視。并且,施工、建設(shè)、監(jiān)理這三個部門都需要相互合作配合工作,他們各自承擔(dān)責(zé)任、互相督促,這樣才會確保路橋工程現(xiàn)場的安全性。當(dāng)這三個部門之間的各自協(xié)調(diào)配合程度達(dá)到了較高水準(zhǔn)之后,才能真正有效的降低對于施工現(xiàn)場安全事故發(fā)生的概率。當(dāng)然,設(shè)計完施工流程之后也要進(jìn)行檢驗,要加強科學(xué)合理性,也要針對在現(xiàn)場可能發(fā)生的安全事故,提前做出合理的防御措施,從而更好地降低施工單位的經(jīng)濟(jì)損失。

        3.3 完善現(xiàn)有的施工管理制度

        施工單位應(yīng)當(dāng)不斷地完善已有的施工管理制度,對于在施工現(xiàn)場中出現(xiàn)不按照國家相關(guān)行為規(guī)范做的,應(yīng)加以強制約束和相應(yīng)的懲罰,以警示其他人。明確施工制度,以及施工現(xiàn)場的安全管理事項,這些是施工單位必須要做到的。將安全責(zé)任意識落實在每個人的身上,并且每個部門之間的責(zé)任一定要明確劃分,管理人員的安排要具體。如果路橋工程再施工中發(fā)生了問題,要確保施工單位能夠按照管理制度去分析出現(xiàn)問題的原因、以及及時采取補救措施,然后明確工程的相關(guān)責(zé)任人。這樣對路橋工程管理就有了安全保障。

        3.4 提高路基壓實技術(shù)的水平

        路基壓實技術(shù)是路橋工程施工中最重要的部分,路基壓實技術(shù)的好壞決定了路基的穩(wěn)定性。在路基壓實的環(huán)節(jié)中,施工人員必須要保證采用的技術(shù)和檢驗的標(biāo)準(zhǔn)必須遵守國家安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。只有在路基的壓實度控制在國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi),這樣才能有效提高路橋的使用效果。在一般情況下,路基壓實時填土采用的一次性填土,又或者分層的填土方式。但是,在這里需要我們注意的是,當(dāng)采用臺背填土?xí)r需要注意控制質(zhì)量,而且每一層的填土的厚度都要細(xì)致。同樣要注意的錐坡填土,也要像臺背填土一樣要嚴(yán)格注意,并且讓其厚度要保持在15cm之內(nèi),保質(zhì)保量才是最重要、最關(guān)鍵的。除此之外,還需要注意的是在路基壓實工作中搭板設(shè)計的過程中,一定要遵循圖紙和注意規(guī)范進(jìn)行,這樣才能增強施工人員的指導(dǎo)與實際工作的效果。

        3.5 路橋工程現(xiàn)場施工注重控制質(zhì)量

        路橋工程施工現(xiàn)場需要有專業(yè)技術(shù)性強的管理人員,從而增加對現(xiàn)場施工難點的重點關(guān)注。而項目部需要注意的是質(zhì)量管理體系的建立,還要注重在質(zhì)量管理制度下實施技術(shù)的監(jiān)督,其關(guān)鍵點在于控制質(zhì)量,尤其是在審核施工圖紙和設(shè)計方案的方面,都需要格外注意。而且還要建立嚴(yán)格的管理制度,更需要在現(xiàn)場管理建立一個完善的施工現(xiàn)場工藝檢驗程序,確保每一道手續(xù)都符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)格按照國家相標(biāo)準(zhǔn)施工規(guī)范和設(shè)計理念來進(jìn)行施工驗收管理。路橋工程的建設(shè)質(zhì)量與施工材料的質(zhì)量有著直接關(guān)系,也可以說施工材料的質(zhì)量決定了路橋工程的建設(shè)質(zhì)量。

        4 總結(jié)

        總之,路橋施工現(xiàn)場的管控是建立在施工現(xiàn)場的基本情況之上的。目的是落實管控措施并確保其發(fā)揮作用。伴隨著我國社會經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展的步伐越來越快,對路橋工程這一類建設(shè)項目的要求也在不斷提高,為了能夠跟上我國社會發(fā)展的態(tài)勢。應(yīng)當(dāng)改善施工過程中存在的問題,提高技術(shù)人員的技術(shù)水平。從而才能更好的發(fā)展建筑行業(yè),并要多多吸收用于指導(dǎo)實踐的科學(xué)技術(shù)。

        參考文獻(xiàn)

        [1]胡來法.路橋工程現(xiàn)場施工管理的難點及應(yīng)對措施[J].智能城市,2017,3(1):136.

        [2]韓翌輝.路橋工程現(xiàn)場施工管理的幾個難點及應(yīng)對措施[J].建材與裝飾,2016(50):281-282.

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