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        道路橋梁設(shè)計(jì)中結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)的應(yīng)用研究

        2020-11-18 08:47:56番春風(fēng)鞏立輝
        關(guān)鍵詞:道路橋梁應(yīng)用研究

        番春風(fēng) 鞏立輝

        【摘要】道路橋梁作為一個(gè)國家交通的重點(diǎn)環(huán)節(jié),對(duì)國家中的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著積極的促進(jìn)作用。伴隨著我國城市化建設(shè)的進(jìn)程以及交通工具數(shù)量和樣式爆發(fā)性的增長,橋梁的使用壽命在不斷縮減。怎樣增加我國道路橋梁的使用時(shí)間以及提高橋梁的使用效率是當(dāng)今橋梁設(shè)計(jì)的重點(diǎn)問題。因此本文主要對(duì)道路橋梁的設(shè)計(jì)中結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)進(jìn)行研究,希望通過此研究促進(jìn)我國的交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展。

        【關(guān)鍵詞】道路橋梁;結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì);應(yīng)用研究

        為了響應(yīng)國家號(hào)召的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo),使可持續(xù)發(fā)展理念在道路橋梁的設(shè)計(jì)中體現(xiàn)。由于道路橋梁的設(shè)計(jì)十分復(fù)雜,要求標(biāo)準(zhǔn)高,因此在橋梁的設(shè)計(jì)過程中就要著重對(duì)設(shè)計(jì)方案的適用性和安全標(biāo)準(zhǔn)以及施工安全等方面高度重視。

        1、道路橋梁結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)的概述

        在道路橋梁建設(shè)時(shí),滿足建設(shè)單位基本要求,按時(shí)并且保證質(zhì)量的前提下在對(duì)道路橋梁設(shè)計(jì)中的各個(gè)細(xì)微環(huán)節(jié)進(jìn)行項(xiàng)目優(yōu)化的這一過程就被稱之為道路橋梁結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)。結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)是現(xiàn)如今的經(jīng)濟(jì)背景下衍生出來的一種新式設(shè)計(jì)理念,設(shè)計(jì)人員不但要擁有豐富的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)和扎實(shí)的設(shè)計(jì)理論而且還要結(jié)合當(dāng)?shù)氐膶?shí)地情況和環(huán)境要求對(duì)該工程進(jìn)行具體的分析研究,在保質(zhì)保量的基本要求下節(jié)約資源和縮減工期。

        2、道路橋梁結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)的要求

        2.1科學(xué)性要求

        道路橋梁結(jié)構(gòu)化的設(shè)計(jì)首先要遵循科學(xué)規(guī)律,對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)化要進(jìn)行科學(xué)合理的設(shè)計(jì),在設(shè)計(jì)過程中要對(duì)橫截面以及道路橋梁的結(jié)構(gòu)進(jìn)行合理科學(xué)的配置;并且在設(shè)計(jì)過程中對(duì)橋梁的位置進(jìn)行不斷調(diào)整優(yōu)化橋梁結(jié)構(gòu)內(nèi)力的分布。減輕道路橋梁整體的重量,不斷提高該工程的結(jié)構(gòu)科學(xué)性。

        2.2連續(xù)性要求

        在如今的道路橋梁設(shè)計(jì)過程中,橋梁自身的重量以及它的負(fù)荷重量都越來越大,所以要保障當(dāng)?shù)缆窐蛄菏艿綇?qiáng)大的外力時(shí),該力的受力面積進(jìn)行擴(kuò)張對(duì)力傳遞的路徑距離進(jìn)行縮短。因此在對(duì)橋梁的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的過程當(dāng)中,要考慮到結(jié)構(gòu)連續(xù)性的原則和要求。

        2.3從簡性要求

        道路橋梁在設(shè)計(jì)時(shí)結(jié)構(gòu)的簡單化是一項(xiàng)重要的設(shè)計(jì)要求,在結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)過程中為了實(shí)現(xiàn)橋梁中結(jié)構(gòu)力的直接傳遞應(yīng)該盡量簡化路徑,這樣一來橋梁中的負(fù)載重量能夠在道路和橋梁中很好的進(jìn)行平衡和分散。除此之外,道路橋梁簡約畫面設(shè)計(jì)也能節(jié)省一些不必要的物力人力和財(cái)力,并加速施工的進(jìn)程。

        2.4整體性要求

        當(dāng)在橋梁結(jié)構(gòu)優(yōu)化的設(shè)計(jì)過程當(dāng)中,應(yīng)該利用橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的自身優(yōu)勢(shì),保障道路橋梁設(shè)計(jì)中結(jié)構(gòu)化的整體性,并且做好運(yùn)輸重量過載和遇到特殊情況和突發(fā)情況時(shí)的安全性設(shè)計(jì)。另外在設(shè)計(jì)過程中不但要提升道路橋梁的承載力而且要保障工程的整體性,并適當(dāng)節(jié)約工程的整體用料,在對(duì)工程的質(zhì)量有保障的前提下適當(dāng)降低工程的施工成本。

        3、道路橋梁中結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)的應(yīng)用

        在道路橋梁的結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)中要涉及到很多復(fù)雜的環(huán)節(jié)。傳統(tǒng)的橋梁設(shè)計(jì)當(dāng)中對(duì)于道路橋梁的防洪防水性能不是很重視,因此在道路橋梁的結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)過程中應(yīng)該著重重視防洪環(huán)節(jié)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。橋梁防暑設(shè)計(jì)是橋梁設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)中的重要環(huán)節(jié),橋梁的防洪性能與橋梁的質(zhì)量以及橋梁的使用時(shí)間等有著直接的聯(lián)系。而橋梁的防洪就是表現(xiàn)在橋梁的排水和防水的這一方面。如果橋梁沒有及時(shí)進(jìn)行排水,雨水就會(huì)對(duì)橋梁進(jìn)行不斷的擠壓。雨水長時(shí)間沒法排出就會(huì)導(dǎo)致雨水侵入到橋梁的內(nèi)部結(jié)構(gòu),橋梁的內(nèi)部結(jié)構(gòu)遭到雨水的侵蝕使道路橋梁的內(nèi)部性能下降,嚴(yán)重的可直接導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。因此在接下來的道路橋梁結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)當(dāng)中要對(duì)防水方面的設(shè)計(jì)高度重視。在道路橋梁結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)中對(duì)防水層結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化,并且在提高道路橋梁防水性能的同時(shí)也要保證施工材料選擇的合理性??梢栽诮Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)當(dāng)中將部分重點(diǎn)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用結(jié)晶材料以及混合水泥或復(fù)合纖維混凝土的形式進(jìn)行設(shè)計(jì)。這樣設(shè)計(jì)可以保證防水層的防暑性能并且還可以提高道路橋梁的防水性能。除此之外,在混凝土里面可以采用添加鋼筋網(wǎng)的方式,這種方式可以減少混凝土開裂問題,減少雨水流入內(nèi)部結(jié)構(gòu)的可能性。另外在設(shè)計(jì)的過程中可以將路面的設(shè)計(jì)和混凝土設(shè)計(jì)形成一個(gè)整體,這樣的設(shè)計(jì)方式可以提升道路橋梁的粘結(jié)特性,減少脫落等一系列問題的發(fā)生并且可以保障橋梁結(jié)構(gòu)的延展性和抗拉性,減少雨水對(duì)道路橋梁的影響。

        4、混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的應(yīng)用

        在道路橋梁混凝土項(xiàng)目設(shè)計(jì)過程中,要適當(dāng)增強(qiáng)保護(hù)鋼筋混凝土的厚度,鋼筋混凝土是在施工建設(shè)當(dāng)中使用最為廣泛的復(fù)合型材料因此加強(qiáng)鋼筋混凝土保護(hù)可以直接提高道路橋梁建設(shè)工程的質(zhì)量。鋼筋混凝土在長時(shí)間的使用過程當(dāng)中易遭到腐蝕,加強(qiáng)鋼筋混凝土的保護(hù)可以提高建筑工程質(zhì)量從而提高道路橋梁的安全性能以及延長使用壽命。除此之外在結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)當(dāng)中鋼筋混凝土的耐久性比混凝土的耐久性更高,大部分道路橋梁設(shè)計(jì)當(dāng)中的事故多是由于為了追求更大的利潤在建設(shè)過程中偷工減料,所以在保護(hù)層結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)和建設(shè)過程中需要高度重視。另外還要適當(dāng)強(qiáng)化配筋的質(zhì)量,事故頻發(fā)多是因?yàn)榛炷两Y(jié)構(gòu)開裂滲水導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)遭到破壞,混凝土結(jié)構(gòu)的破損導(dǎo)致雨水不斷滲入從而導(dǎo)致混凝土裂縫不斷增大,因此在結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)當(dāng)中重視混凝土開裂的問題,對(duì)混凝土的配筋方案進(jìn)行優(yōu)化,不僅要滿足混凝土配筋的基本要求還要提升鋼筋混凝土的抗裂性能。最后在混凝土的配比和攪拌處理過程中也要發(fā)揮混凝土的使用效益。

        結(jié)語:

        伴隨著我國交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展以及建設(shè)規(guī)模的擴(kuò)大,道路橋梁作為基礎(chǔ)的交通運(yùn)輸設(shè)施要保障其適用性和安全性。要采取新的結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)來替代傳統(tǒng)老舊的設(shè)計(jì)方法。道路橋梁設(shè)計(jì)中的結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)應(yīng)用價(jià)值高,不僅提高了道路橋梁的經(jīng)濟(jì)效益而且還能適當(dāng)降低道路橋梁的施工成本。結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)有效提升了橋梁設(shè)計(jì)的穩(wěn)定性和經(jīng)濟(jì)性。但是在設(shè)計(jì)的過程中要堅(jiān)持結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)的理念和基礎(chǔ),減少道路橋梁事故的發(fā)生并增加道路橋梁的使用效益。另外在結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)的過程當(dāng)中要因地制宜根據(jù)當(dāng)?shù)氐那闆r具體問題具體分析,針對(duì)環(huán)境情況和道路橋梁的具體要求做好針對(duì)性的設(shè)計(jì)。

        參考文獻(xiàn):

        [1]徐由甲.道路橋梁設(shè)計(jì)中結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)的具體應(yīng)用探討[J].中小企業(yè)管理與科技(中旬刊),2019(05):185-186.

        [2]呂世尊,關(guān)罡.結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)方法在公路橋梁工程中的應(yīng)用研究[J].公路工程,2019,44(05):71-75.

        [3]曾恩九,肖美,王小平.結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)在道路橋梁設(shè)計(jì)中的應(yīng)用分析[J].交通世界,2018(33):122-123.

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