曾惠

摘要：財務戰(zhàn)略管理模式對于鐵路企業(yè)來說，是其實現經濟效益與社會效益的重要手段，從某種角度來說，直接關系著鐵路企業(yè)的健康與可持續(xù)發(fā)展。因此，財務戰(zhàn)略管理模式在鐵路企業(yè)成本控制工作中的應用是十分重要和必要的。隨著經濟與社會的不斷發(fā)展，鐵路企業(yè)具有了更加廣闊的發(fā)展空間，其建設規(guī)模也在不斷日益壯大。誠然，由于市場環(huán)境的不斷變化，鐵路企業(yè)財務管理工作中存在的問題卻愈加明顯。

關鍵詞：財務戰(zhàn)略管理;鐵路企業(yè);成本控制

隨著鐵路企業(yè)在市場經濟體制中的不斷改革與發(fā)展，其自身的生存與發(fā)展更離不開成本控制，只有不斷地吸取全新的成本管理理念，才能切實的提高財務管理工作的水平與效率，進而使得鐵路企業(yè)可以在激烈的市場經濟體制中獲得一席之地。本文在對財務戰(zhàn)略管理模式進行分析的基礎上，探討了財務戰(zhàn)略管理模式在鐵路企業(yè)成本控制工作中的存在的問題，并提出了相應的應用策略，以供各位同仁參考與借鑒。

一、財務戰(zhàn)略管理模式概述

財務戰(zhàn)略管理模式指的是鐵路企業(yè)在具體的財務活動中設計并執(zhí)行的戰(zhàn)略性規(guī)劃目標體系，有著較強的綜合性與關聯(lián)性特點，是鐵路企業(yè)實現可持續(xù)發(fā)展的重要因素。一直以來，由于鐵路企業(yè)都沒能從計劃經濟體制中成功走出來，因此，只有通過制定和實施財務戰(zhàn)略管理模式才能引導鐵路企業(yè)走上正確的發(fā)展道路。而傳統(tǒng)的成本控制工作僅僅是單純的降低著生產成本，已經難以適應和滿足當前鐵路財務管理的基本需求了。只有引入財務戰(zhàn)略管理模式，才能有效突出鐵路企業(yè)的競爭優(yōu)勢;財務戰(zhàn)略管理模式是從多元的角度對鐵路企業(yè)的成本進行控制的，與傳統(tǒng)的成本管理工作有著本質性的區(qū)別，是對鐵路企業(yè)成本管理工作進行全面分析的基礎上，再結合鐵路企業(yè)的內外部環(huán)境，促進鐵路企業(yè)戰(zhàn)略目標的實現;財務戰(zhàn)略管理模式的根本目的是促進鐵路企業(yè)價值最大化，價值作為鐵路企業(yè)財務管理工作中的重點，可以幫助企業(yè)自上而下樹立良好的價值觀，同時在價值的驅動下，企業(yè)也會自主的健全與完善財務戰(zhàn)略管理機制。

二、鐵路企業(yè)成本控制工作中存在的問題

1.??? 經營模式的復雜性

鐵路企業(yè)與其他的公路、水路企業(yè)相比來說有其自身的獨特性。鐵路企業(yè)主要有生產和流通兩個方面組成，有著流動性、連續(xù)性和網絡性的經營特點，是一項區(qū)域跨度大、分支線網廣的工種作業(yè)，涉及到機務、車務、電務等方面的企業(yè)。這些因素在無形之中造成了鐵路企業(yè)經營模式的復雜性。因此，只有不斷的探索和實踐全新的成本控制方法，才能提高鐵路企業(yè)的生產經營管理水平，促進企業(yè)經濟效益和社會效益的最大化。

2.??? 體制轉型的速度慢

鐵路企業(yè)體制轉型的不徹底是導致其在經濟市場中缺乏相應的自主權的重要因素之一。加之，鐵路企業(yè)始終執(zhí)行的都是計劃經濟管理模式，在此過程中，雖然為了可以與市場經濟體制接軌正在努力地實現著轉型，但由于轉型的速度慢、不充分等的緣由，使得鐵路企業(yè)始終缺乏完善與成熟的現代企業(yè)制度。

3.??? 成本控制工作較被動

很長一段時間以來，鐵路企業(yè)中的各站段和工作人員之間一直存在著“等、要、靠”的不良習慣，缺乏對成本控制工作的正面認識，成本控制工作始終處于被動的狀態(tài)之中。與此同時，鐵路企業(yè)上下級部門對于成本控制工作也存在著博弈的心里，總是擔心在進行了成本控制之后第二年成本會不會短缺的問題，導致鐵路企業(yè)終究沒能形成一套與之相適應的評價機制體系和激勵機制。

三、財務戰(zhàn)略管理模式在鐵路企業(yè)成本控制工作中的應用策略

1.??? 建立管理體系

建立與完善以市場為導向的財務戰(zhàn)略管理體系，可以分別發(fā)現鐵路企業(yè)在市場競爭中的優(yōu)勢和劣勢。也只有在充分挖掘鐵路企業(yè)優(yōu)勢的同時，才能促進企業(yè)經濟效益和社會效益的共同實現。而運能大、價格低廉、安全可靠就是鐵路企業(yè)的優(yōu)勢。而目前，我國的鐵路企業(yè)經濟初具規(guī)模，高速產品運輸業(yè)已經成為了鐵路企業(yè)的核心。所以，建立與完善以市場為導向的財務戰(zhàn)略管理體系是鐵路企業(yè)進行成本控制工作的關鍵所在。

2.??? 加快機制轉型

由于鐵路企業(yè)自身的特殊性，導致政企不分成為了鐵路行業(yè)領域的一大特色。為了緊跟市場發(fā)展的步伐，自2011年開始，國家鼓勵鐵路企業(yè)自主經營，加快機制轉型，并積極轉變生產經營理念，在確保鐵路企業(yè)市場主體地位的基礎上，進而更進一步地提高自身服務質量好經濟效益。

3.??? 引進管理人才

財務戰(zhàn)略管理模式是鐵路企業(yè)進行成本控制工作的有力支撐，而不斷引進管理人才又是財務戰(zhàn)略管理的重要途徑。隨著鐵路企業(yè)的蓬勃發(fā)展，為滿足和實現鐵路企業(yè)實現多元經營、統(tǒng)一管理、全面核算的總體戰(zhàn)略目標，相應的政策和措施也早已陸續(xù)出臺。與此同時，鐵路企業(yè)成本控制工作也發(fā)生了翻天覆地的變化。因此，鐵路企業(yè)應當積極引進管理人才，并設立相應的管理機制，才能不斷提升財務戰(zhàn)略管理工作水平，進而為企業(yè)的各項生產與經營管理工作做好引導。

4.??? 增強成本意識

由于鐵路企業(yè)一直將安全放在了首要位置上，并以此作為企業(yè)在生存與發(fā)展過程中的核心要素，成本控制工作比較被動。而隨著鐵路企業(yè)的深化與改革，企業(yè)經濟效益的實現不能完全依靠安全，應當以財務戰(zhàn)略管理模式為目標，促使企業(yè)全體工作人員認識到財務戰(zhàn)略管理模式才是增強企業(yè)在市場競爭中的重要抓手。只有不斷地增強工作人員的成本控制意識，才能帶動全體工作人員自覺地控制各項生產成本，使企業(yè)的效益實現質的飛躍。

5.??? 形成有效機制

近些年來，在鐵路企業(yè)中雖然制定了很多的成本控制措施，但粗放型的經營管理模式依然是鐵路企業(yè)普遍存在的重要問題。因此，我們還需要充分吸收財務戰(zhàn)略管理模式的新理念與新方法，成本控制工作也應當從基層抓起。財務部門也應當與各部門之間積極溝通與協(xié)調，將成本控制工作貫穿到企業(yè)生產與經營的全部過程中，并對成本控制工作進行深入地了解和分析，形成以收定支、收支平衡、增收節(jié)支的預算機制和約束機制。

6.??? 建立成本系統(tǒng)

信息時代下的鐵路企業(yè)還需要建立一個科學與合理的成本信息控制系統(tǒng)，以此來更好地實現成本控制工作。（1）建立一支成本管理團隊，其中要包括管理、供應、銷售和技術人員。（2）積極開展電子商務業(yè)務，使旅客可以及時準確的了解到企業(yè)開展的各項經營業(yè)務，幫助旅客查詢到更多的客運和貨運信息，實現電子商務自動訂票和收款模式。（3）作為鐵路企業(yè)財務管理工作人員要善于運用多種方法，運用信息技術優(yōu)勢，通過建立數據庫進行成本核算工作，實現資源共享，力求對成本做到實時控制。

四、結語

綜上所述，近年來鐵路企業(yè)在經過不斷的改革與發(fā)展，已經形成了健全與完善的財務制度與管理措施。但隨著市場經濟的不斷變化，鐵路企業(yè)在未來的發(fā)展過程中還會面臨來自國內和國際方面更多的壓力與挑戰(zhàn)，更會與公路與水路企業(yè)存在激烈競爭的關系。因此，唯獨將財務戰(zhàn)略管理模式應用到企業(yè)財務管理工作中，才能有效實現成本控制，提高生產經濟效益，幫助企業(yè)在激烈的市場競爭中獲得一席之地。

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