劉彥 孫月

摘 要： 隨著社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，公路交通運(yùn)輸在我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)中有著重要的地位。道路橋梁是其重要的一環(huán)，其施工質(zhì)量直接決定了公路運(yùn)輸物資效率。從我國當(dāng)前整體來看，道路橋梁施工中還存在很多的問題。本文主要探討道路橋梁施工中存在的問題和現(xiàn)狀，并且針對性地提出一些可行的建議，并從質(zhì)量控制角度來提出一些提高其質(zhì)量的措施，希望能夠有所幫助。

關(guān)鍵詞： 道路橋梁;施工技術(shù);現(xiàn)狀分析;質(zhì)量控制

【中圖分類號】TU99 ? ? 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A ? ? 【DOI】10.12215/j.issn.1674-3733.2020.33.069

1 引言

城市的發(fā)展建設(shè)中，道路橋梁是其中重要的組成部分，在城市的發(fā)展中發(fā)揮著巨大的作用，道路橋梁工程的良好發(fā)展，給城市中人們的生活和工作帶來了便利，也給城市帶來了更多外界的發(fā)展機(jī)會和交流機(jī)會。我國的道路橋梁工程經(jīng)歷了多年的發(fā)展已經(jīng)取得了一定的成績，道路橋梁工程施工中涉及的相關(guān)施工技術(shù)和施工方式呈現(xiàn)多樣化，但是在實(shí)際的道路橋梁工程施工中還是存在一定的問題，需要我們對道路橋梁施工質(zhì)量進(jìn)行控制，制定科學(xué)合理的管理措施，保障道路橋梁工程使用壽命及使用安全。

2 道路橋梁施工常見通病

2.1 路面裂縫

在道路橋梁工程中路面裂縫是最為常見的一種病害，導(dǎo)致路面裂縫的原因有兩點(diǎn)：其一是荷載，道路橋梁本身具有一定的荷載能力，一旦出現(xiàn)實(shí)際的總荷載量超過了道橋本身的荷載，久而久之就會出現(xiàn)裂縫。其二是溫度。溫度也是導(dǎo)致路面裂縫的常見因素，通常來說，道橋工程施工應(yīng)用到的是瀝青混凝土材料，在施工完成后的養(yǎng)護(hù)階段，一旦管理不到位就會導(dǎo)致道橋工程內(nèi)外溫度不一致，長此以往就會出現(xiàn)裂縫。路面裂縫的產(chǎn)生不僅影響到道橋的外觀，同時還會降低道橋工程的性能，縮短其使用年限，要引起施工單位的關(guān)注。

2.2 鋼筋銹蝕及混凝土碳化

在道路橋梁建設(shè)中，鋼筋的質(zhì)量在一定程度上面直接決定了橋梁質(zhì)量的好壞。在一些生產(chǎn)中，由于一些人為管理不到位，鋼筋質(zhì)量不能夠得到很好地保證，導(dǎo)致出現(xiàn)過早腐蝕現(xiàn)象，可能會導(dǎo)致事故的發(fā)生。鋼筋腐蝕是目前橋面出現(xiàn)問題的重要一個因素，一旦發(fā)生鋼筋腐蝕現(xiàn)象，就會造成一系列的嚴(yán)重后果。橋體容易出現(xiàn)受力不均，混凝土出現(xiàn)開裂現(xiàn)象，如果混凝土嚴(yán)重碳化，就很容易出現(xiàn)裂縫等，對于橋梁的安全性構(gòu)成威脅。

2.3 地基沉降不均勻

除了上述兩種常見病害以外，地基沉降不均勻也是一種病害，出現(xiàn)路基沉降不僅對路面結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性來說十分不利，也影響到道路的美觀。通過大量的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致道路橋梁地基出現(xiàn)沉降的原因是存在不均勻受力。造成地基不均勻沉降的因素主要有以下三點(diǎn)：一是在施工之前仔細(xì)閱讀施工標(biāo)準(zhǔn)，前期的工程勘探工作不到位，圖紙?jiān)O(shè)計(jì)缺乏合理性;二是在施工過程中施工單位為了獲得更多的經(jīng)濟(jì)效益，沒有按照原有的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，出現(xiàn)了很多違規(guī)操作的現(xiàn)象，施工人員不專業(yè)而導(dǎo)致操作不當(dāng);三是后期工程使用過程中養(yǎng)護(hù)不到位，發(fā)現(xiàn)了小范圍的地基沉降并沒有及時解決，導(dǎo)致沉降范圍越來越大。此外，車流量逐漸增大，使得整個路面的壓力也越來越大，當(dāng)?shù)鼗艿讲痪鶆蛄r就會產(chǎn)生沉降。

3 道路橋梁施工質(zhì)量管理對策

3.1 制定明確的施工技術(shù)管理目標(biāo)

施工單位在施工中經(jīng)常會照本宣科，不考慮實(shí)際情況，草率的使用以往方案來建設(shè)新工程，但實(shí)際上，道路橋梁建設(shè)工程往往受多重因素影響，如果不能依照具體情況重新計(jì)劃方案，規(guī)劃符合實(shí)際情況的工程管理目標(biāo)，那必然給工程留下不可挽回的隱患。例如湖南省鳳凰縣的堤溪沱江大橋正是因?yàn)槲茨芤虻刂埔苏{(diào)整橋型而垮塌，造成重大安全生產(chǎn)事故。同時，為了制定合適的工程管理目標(biāo)，我們應(yīng)加強(qiáng)施工人員培訓(xùn)，挖掘其潛力，而管理人員更要發(fā)揮引導(dǎo)作用，帶頭對工程進(jìn)度的實(shí)施情況與之后的施工計(jì)劃進(jìn)行策劃與分析。當(dāng)施工技術(shù)管理目標(biāo)明確以后，要積極采用分級管理，認(rèn)識到施工技術(shù)管理的重要性，加強(qiáng)創(chuàng)新，進(jìn)而增加工程的安全性并提高施工效率。

3.2 使用新型的建筑材料

建設(shè)材料的質(zhì)量直接決定工程質(zhì)量。在施工過程中，需要相關(guān)的監(jiān)理部門進(jìn)行實(shí)時檢查，確保工程材料能夠符合建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，保證工程能夠順利開展。比如，對于施工現(xiàn)場的管理以及原材料的質(zhì)量檢測，需要由專業(yè)的人員進(jìn)行，如果發(fā)現(xiàn)問題及時更正，最大限度地避免在施工過程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題和安全問題。人們越來越重視財(cái)產(chǎn)安全，在施工過程中要盡可能地選擇合適的材料進(jìn)行建設(shè)，全面提高建設(shè)質(zhì)量。在當(dāng)前的橋梁建設(shè)中，很多新型建筑材料已經(jīng)運(yùn)用在道路橋建設(shè)中，比如鋁合金、碳纖維以及玻璃鋼等，這些新型材料能夠很好地提高建筑橋梁的質(zhì)量，促進(jìn)道路橋梁的良好發(fā)展。在不久的未來，道路橋梁建設(shè)中會運(yùn)用到各種新型的建筑材料，而且以高強(qiáng)度、輕材質(zhì)的材料為主。

3.3 定期開展維修養(yǎng)護(hù)工作

在確保前期工程順利進(jìn)行的前提下，進(jìn)行定期道橋工程養(yǎng)護(hù)工作，能夠有效地避免病害的發(fā)生。但是有很多施工單位并不重視道橋工程的維修和養(yǎng)護(hù)工作，導(dǎo)致道路橋梁工程的壽命縮短，有很多比較小的病害逐漸發(fā)展成大病害，進(jìn)而阻礙交通，嚴(yán)重的會威脅到人們的生命安全。道橋工程養(yǎng)護(hù)工作能夠及時發(fā)現(xiàn)病害，進(jìn)而采取有力措施避免病害繼續(xù)擴(kuò)大，保證車輛的順利通行。在道橋工程使用過程中勢必會出現(xiàn)磨損等問題，維修人員應(yīng)該采取一些修復(fù)措施來恢復(fù)工程的性能，延長道橋工程的使用年限。

4 結(jié)束語

施工技術(shù)是道橋工程的重中之重，完善施工技術(shù)管理制度，可以為整個施工作業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。有關(guān)管理人員應(yīng)對施工技術(shù)管理制度進(jìn)行全面研究，結(jié)合實(shí)際制定符合施工標(biāo)準(zhǔn)的合格技術(shù)管理制度，做到完善安全生產(chǎn)教育，加強(qiáng)人員專業(yè)培訓(xùn)，并嚴(yán)格監(jiān)管，最終達(dá)到減少事故發(fā)生，提升施工質(zhì)量與施工效率的目的。

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