姚旺

摘要：確定事故車輛損失價格鑒定方法時，可根據(jù)車輛損壞程度的實際情況，選用修復費用加和法、成本法、市場法等。修復費用加和法是車物定損的常用方法。本文主要對事故車輛損失價格鑒定的相關內(nèi)容作詳細闡述。

關鍵詞：事故車輛;損失;價格鑒定

一、修復費用加和法

（1）適用范圍。修復費用加和法適用于道路交通事故車輛發(fā)生部分損失的價格鑒定。

（2）損失項目確定。損失項目是指為了把本次事故造成損壞的車輛恢復至事故前原有的功能所需要修復的項目。

損失項目確定的注意事項如下：

①對能直接觀察到與本次事故有因果關系的損壞總成和零配件，應作為本次修復項目，對非本次事故引起的損壞總成和零配件不應作為本次修復項目。②對不能直接觀察到其損壞部位和損壞程度的，與本次事故有因果關系的隱損項目，應在具有相應拆檢資格的機構進行拆解檢驗加以確定。委托人不同意拆檢的，不做拆檢，但鑒定人員應將可能出現(xiàn)的后果向委托人做必要提醒，并要求委托人簽名確認。③定損方式選擇。定損方式選擇是指在遵循車物定損原則下，對事故車輛的損失項目選用修理還是更換方式進行定損。④修理方式定損。在不影響修復后車輛行駛安全的情況下，應遵循修理為主、更換為輔原則，損壞的零配件或總成應選取修理方式定損。⑤更換方式定損。損壞的零配件或總成選取更換方式定損應遵循質(zhì)量對等原則和保證安全原則。損壞的零配件或總成有下列情形之一的應予更換：直接影響車輛行駛安全的;技術上不能修復的;技術上可修復，但一次性修復費用高于事故前原單項零配件或總成實際價值50%以上的;易損、一次性使用的;生產(chǎn)廠家明文規(guī)定不允許分解的零配件或總成的;對于未售出的全新車輛，應予更換（特別輕微的除外）原廠全新零配件或總成。⑥事故車輛從“初始登記日”到鑒定基準日三個月內(nèi)，損壞的零配件或總成應優(yōu)先考慮采用更換方式定損。

事故車輛從“初始登記日”到鑒定基準日未滿國家規(guī)定機動車報廢標準使用期限的三分之二，應按更換原廠新零配件或總成定損，沒有原廠新零配件或總成的，可以遵循質(zhì)量對等原則按更換同類型全新零配件或總成定損。

事故車輛從“初始登記日”到鑒定基準日超過國家規(guī)定機動車報廢標準使用期限的三分之二，除了保證車輛安全行駛的關鍵零配件或總成按更換新件定損外，其他損壞件可遵循質(zhì)量對等原則進行折舊定損，其計算公式如下：

更換零配件（總成）鑒定價格=全新零配件（總成）價格×（1-折舊率）

折舊率=[（已使用年數(shù)-國家規(guī)定機動車報廢標準使用期限×2/3）÷

國家規(guī)定機動車報廢標準使用期限]×100%

或折舊率=[（已行駛里程-國家規(guī)定可行駛總里程×273）÷國家規(guī)定可行駛總里程]×100%

基本公式以修復費用加和法鑒定車輛損失價格，按以下公式：

車輛損失鑒定價格=（材料價格+工時費用+期間費用十利潤）-殘值

確定材料價格時，應遵守國家法律、法規(guī)和政策，依據(jù)行業(yè)或政府價格主管部門認定的報價機構公布的汽車零配件價格，結合當?shù)貙嶋H價格水平綜合確定。

⑦確定工時費用。工時費用是修理工人修復損壞車輛應得的勞動報酬。計算公式如下：

工時費用=工時單價×工時數(shù)

⑧確定期間費用。期間費用包括管理費用、財務費用和稅費等，按材料價格和工時費用之和的適當比例估算。計算公式如下：

期間費用=（材料價格十工時費用）×期間費用率

期間費用率取值由鑒定人員根據(jù)當?shù)剀囕v修理企業(yè)的管理水平、技術水平、服務質(zhì)量等因素估算確定，一般不超過30%。

⑨利潤。利潤是車輛修理企業(yè)投資方的投資回報。計算公式如下：

利潤=（材料價格+工時費用十期間費用）×利潤率

利潤率取值由鑒定人員根據(jù)當?shù)剀囕v修理行業(yè)平均利潤水平確定。

⑩殘值。殘值是指更換下來零配件或總成的剩余價值。如果定損車輛未從更換下來的零配件或總成中受益，應認定殘值為零。

（二）成本法

（1）適用范圍。成本法適用于道路交通事故車輛發(fā)生整體損失或推定整體損失的價格鑒定。

（2）事故車輛整體損失的條件。事故車輛整體損毀，其損失價值按事故發(fā)生前整車的實際市場價格減去殘值計算;達到國家有關車輛報廢規(guī)定標準的事故車輛，不計算損失價格，按照國家有關規(guī)定確定。

（3）基本公式。成本法的基本公式如下：

整車損失鑒定價格=重置成本×成新率-殘值成新率-（1-折舊率）×

綜合調(diào)整系數(shù)折舊率=（已使用年數(shù)÷國家規(guī)定的使用期限）×100%

或整車損失鑒定價格=（已行駛里程÷國家規(guī)定的可行駛總里程）×100%

（4）確定重置成本。重置成本是指在現(xiàn)行市場上重新購置全新狀態(tài)下的車輛成本，車輛成本應包括購車時國家規(guī)定的一次性繳納的稅費（不包括按年度應繳稅費）。

有下列情形之一的車輛按其特殊性確定重置成本：淘汰車型，可遵循質(zhì)量對等原則參考配置相同的同類型車輛確定重置成本;走私、拼（組）裝、右方向盤改左方向盤或套用國產(chǎn)車目錄，但已領取車牌號、《機動車行駛證》和《機動車登記證書》的車輛，可根據(jù)同類車型現(xiàn)行市場購置價格，扣減因其安全性能低、維修成本高、質(zhì)量無保證等因素造成的貶值后確定重置成本。重置成本的計算公式如下：

重置成本=同類車型購置價格-貶值

式中，貶值=同類車型購置價格×貶值率，貶值率可由鑒定人員根據(jù)車輛實際情況估算確定。

（5）確定已使用年數(shù)。已使用年數(shù)應從事故車輛“初始登記日”起至價格鑒定基準日止計算。

（6）國家規(guī)定的使用期限。國家規(guī)定的使用期限應按照國家規(guī)定機動車報廢標準的使用期限確定。

（ 7）經(jīng)過公安交通管理機關批準允許延緩報廢的，視批準延緩報廢年限為尚可使用年限，年限折舊率計算公式如下：

年限折舊率=[已使用年數(shù)÷（已使用年數(shù)十尚可使用年數(shù)）]×100%

（8）綜合調(diào)整系數(shù)。綜合調(diào)整系數(shù)是綜合車輛行駛里程、實際車況、市場狀況等因素對年限折舊造成車輛價格與實際市場價格偏離進行調(diào)整修正。綜合調(diào)整系數(shù)的取值為-l～l。

3.市場法

（1）適用范圍。市場法適用于道路交通事故車輛發(fā)生整體損失或者推定整體損失的價格鑒定。

（2）計算公式。市場法的計算公式如下：

整車損失鑒定價格=參照車輛價格×（1±調(diào)整系數(shù)）

（3）參照車輛選取的參照車輛應與鑒定車輛具有可比性。參照車輛和鑒定車輛相比，具有成交日期與鑒定基準日相近、車類和車型相同、排氣量相同、生產(chǎn)日期相近、配置接近、檔次相同、車況相近等特點。參照車輛價格是二手車市場正常成交價。