袁緣

【摘要】道路建設(shè)是基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目中極為重要的組成部分，是帶動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，加強(qiáng)不同地區(qū)文化交流和經(jīng)濟(jì)交流的重要基礎(chǔ)。目前我國(guó)現(xiàn)已經(jīng)構(gòu)建了較為完善的公路網(wǎng)絡(luò)?？茖W(xué)而完善的道路橋梁施工技術(shù)是有效應(yīng)對(duì)我國(guó)地勢(shì)落差大，地形復(fù)雜情況的保障。而在道路橋梁施工中，養(yǎng)護(hù)及維修加固的施工技術(shù)是確保整個(gè)工程項(xiàng)目施工質(zhì)量的重要保障。但在實(shí)際的施工過(guò)程中，受制于諸多因素，在公路橋梁的養(yǎng)護(hù)過(guò)程中仍存在著一定的問(wèn)題。

【關(guān)鍵詞】公路橋梁工程;養(yǎng)護(hù);維修加固

公路橋梁的日常養(yǎng)護(hù)及維修加固工作是道路建設(shè)項(xiàng)目中必不可少的重要組成部分，是確保道路使用年限及使用質(zhì)量的重要措施。近年來(lái)，隨著我國(guó)人民生活水平的不斷改善，社會(huì)各界在公路橋梁的施工管理及養(yǎng)護(hù)維修上提出了更高的要求。因此，為了進(jìn)一步加強(qiáng)公路橋梁工程養(yǎng)護(hù)及維修加固技術(shù)的落實(shí)和完善，相關(guān)單位必須查漏補(bǔ)缺，積極進(jìn)行改革創(chuàng)新，提高自身技術(shù)能力，爭(zhēng)取創(chuàng)造更高的經(jīng)濟(jì)價(jià)值與社會(huì)價(jià)值。

1、公路橋梁工程常見(jiàn)病害問(wèn)題

1.1 T梁翼板底面出現(xiàn)縱向裂縫

T梁橋是我國(guó)公路橋梁建設(shè)中使用的較為廣泛的一種橋梁類型。根據(jù)相關(guān)報(bào)告顯示，部分使用時(shí)間在十年以上的T梁橋出現(xiàn)裂縫問(wèn)題的主要部位在橋梁的翼板和副板交接的位置，或者是翼板底面的中部，裂縫的形狀大多呈縱向進(jìn)行分布。

1.2墩臺(tái)基礎(chǔ)的病害問(wèn)題

在公路橋梁的使用過(guò)程之中，橋梁的墩臺(tái)基礎(chǔ)不僅需要承受橋梁上部各個(gè)組件產(chǎn)生的負(fù)載，還需要面對(duì)風(fēng)力侵蝕，流水侵蝕，土壓力以及冰壓力等多種外力作用的影響。而且重型車輛的通過(guò)也會(huì)導(dǎo)致橋梁墩臺(tái)基礎(chǔ)病害問(wèn)題的出現(xiàn)和擴(kuò)大，從而影響了橋梁墩臺(tái)基礎(chǔ)的使用年限和使用安全。

1.3鋼筋銹蝕問(wèn)題

鋼筋銹蝕是公路橋梁常見(jiàn)的一種病害問(wèn)題，該問(wèn)題的出現(xiàn)不僅影響著橋梁的整體美觀性，還會(huì)降低鋼筋的強(qiáng)度以及混凝土對(duì)鋼筋的握壤力。當(dāng)橋梁的鋼筋出現(xiàn)銹蝕情況時(shí)，銹蝕部分的體積就會(huì)膨脹和擴(kuò)大。從而對(duì)周圍的混凝土產(chǎn)生擠壓，導(dǎo)致出現(xiàn)一系列的混凝土裂縫問(wèn)題。降低了橋梁的整體承載能力以及使用年限。

1.4預(yù)應(yīng)力空心板梁底面縱向裂縫問(wèn)題

預(yù)應(yīng)力空心板梁的裂縫問(wèn)題主要分布在空心板里面的中央位置以及側(cè)位置，大多是在預(yù)應(yīng)力鋼筋所在的位置。裂縫的表現(xiàn)形態(tài)為順著預(yù)應(yīng)力鋼筋的縱向裂縫或者是斷續(xù)裂縫。

2、公路橋梁出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的主要原因

2.1公路橋梁管理體制不完善

我國(guó)目前在橋梁養(yǎng)護(hù)上面缺乏科學(xué)完善的管理體制，大多數(shù)時(shí)候公路的養(yǎng)護(hù)管理方式仍然采用的是事業(yè)型的管理體制。這種管理體制雖然適用面較廣，但是難以滿足目前公路社會(huì)化大生產(chǎn)的商品屬性的需求。養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)的來(lái)源方式主要是撥款，與目前公路管理企業(yè)的宗旨存在一定的差異性。上述問(wèn)題對(duì)我國(guó)公路橋梁的養(yǎng)護(hù)工作造成了嚴(yán)重的不利影響，制約了橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展。

2.2維護(hù)人員專業(yè)素養(yǎng)較低

一線維護(hù)人員是整個(gè)橋梁養(yǎng)護(hù)工作的核心群體，他們的工作質(zhì)量和工作效率直接影響著整個(gè)養(yǎng)護(hù)工作的好壞。但是目前由于工作內(nèi)容的特殊性，從事于橋梁養(yǎng)護(hù)工作的人仍然是以農(nóng)民工為主，因此造成了維護(hù)人員整體專業(yè)素養(yǎng)相對(duì)較低等問(wèn)題的出現(xiàn)，而且，該群體對(duì)新技術(shù)，新思想以及新設(shè)備的接受能力也相對(duì)較差。因此，橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步存在嚴(yán)重的滯后性，對(duì)目前公路安全快捷，舒適，經(jīng)濟(jì)等方面特色的發(fā)揮造成了不良影響。

2.3缺少養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)

經(jīng)費(fèi)問(wèn)題是困擾公路橋梁工程養(yǎng)護(hù)及維修加固技術(shù)進(jìn)步和發(fā)展的重要問(wèn)題，由于缺乏充足的資金支撐，企業(yè)難以聘用具有較高專業(yè)素養(yǎng)的技術(shù)人才，并且缺乏高規(guī)格的機(jī)械設(shè)備，直接導(dǎo)致橋梁養(yǎng)護(hù)工作的整體質(zhì)量相對(duì)較低，阻礙了橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展。

2.4機(jī)械設(shè)備較為落后

機(jī)械設(shè)備是保障橋梁養(yǎng)護(hù)工作能夠正常進(jìn)行的重要基礎(chǔ)之一，由于養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備配套率相對(duì)較低，因此在實(shí)際的養(yǎng)護(hù)過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)各種問(wèn)題。機(jī)械設(shè)備的配套率較為低下，養(yǎng)護(hù)科技含量也相對(duì)較低。盡管在我國(guó)部分地區(qū)配備了從國(guó)外引進(jìn)的綜合養(yǎng)護(hù)機(jī)械。但是受制于缺乏專業(yè)技術(shù)人才，因此難以對(duì)設(shè)備進(jìn)行充分的開(kāi)發(fā)和利用。目前養(yǎng)護(hù)工作的開(kāi)展仍以傳統(tǒng)的作坊式生產(chǎn)組織為主。新技術(shù)，新設(shè)備以及新工藝的普及率相對(duì)較低。

3、加強(qiáng)公路橋梁工程養(yǎng)護(hù)及維修加固的技術(shù)措施

3.1完善公路橋梁方面的法律法規(guī)和質(zhì)量監(jiān)督體系

我國(guó)目前在公路橋梁的施工上面缺乏較為完善的法律法規(guī)，因此公路橋梁的管理以及日常維護(hù)也沒(méi)有嚴(yán)格的制度可供參考。缺乏完善的法律法規(guī)和質(zhì)量監(jiān)督體系，公路橋梁的養(yǎng)活工作就很難正常開(kāi)展。針對(duì)于這種情況，我們要對(duì)目前的質(zhì)量監(jiān)督體系進(jìn)行不斷的革新和完善，確保整個(gè)公路橋梁工程的養(yǎng)護(hù)工作能夠得到法律法規(guī)的支持和保障。提高公路橋梁工程養(yǎng)護(hù)及維修加固的施工質(zhì)量。與此同時(shí)，還要建立完善的問(wèn)責(zé)體系，將養(yǎng)護(hù)責(zé)任細(xì)致劃分到個(gè)人的頭上，防止工作人員存在僥幸和玩忽職守的心理。當(dāng)其負(fù)責(zé)的路段出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，按照問(wèn)責(zé)體系對(duì)其進(jìn)行教育或者是一定的懲罰。

3.2加強(qiáng)維修加固技術(shù)人才的培養(yǎng)

技術(shù)人才是確保整個(gè)養(yǎng)護(hù)工作能夠正常開(kāi)展的重要基礎(chǔ)，相關(guān)單位必須要加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)人員的培訓(xùn)和教育，定時(shí)定期組織技能上和責(zé)任意識(shí)的培訓(xùn)。積極嘗試新技術(shù)和新工藝，提高養(yǎng)護(hù)人員的專業(yè)素養(yǎng)。

3.3增加公路橋梁養(yǎng)護(hù)及維修加固的資金投入

必要的資金支撐是一切工作開(kāi)展的基礎(chǔ)，因此政府部門必須要重視公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作，加大資金上的投入，任用具有較高專業(yè)素養(yǎng)的技術(shù)人才和專業(yè)設(shè)備。在資金上面要積極的開(kāi)源節(jié)流，提高資金利用率。

3.4更新現(xiàn)有設(shè)備

機(jī)械設(shè)備是幫助養(yǎng)護(hù)人員開(kāi)展工作的重要基礎(chǔ)，因此必須要對(duì)現(xiàn)有的維護(hù)設(shè)備進(jìn)行更新。積極引進(jìn)先進(jìn)維護(hù)設(shè)備，并對(duì)其操作方法進(jìn)行培訓(xùn)。最大程度上提高維護(hù)工作的現(xiàn)代化水平，同時(shí)，維護(hù)設(shè)備需要按時(shí)保養(yǎng)，在使用過(guò)程中，嚴(yán)格按照及操作流程進(jìn)行使用，避免違規(guī)操作情況的出現(xiàn)。

結(jié)語(yǔ)：

公路橋梁工程養(yǎng)護(hù)及維修加固技術(shù)的不斷更新和完善是確保整個(gè)道路建設(shè)項(xiàng)目能夠獲得較長(zhǎng)使用年限和使用質(zhì)量的重要基礎(chǔ)，因此必須要對(duì)施工環(huán)節(jié)中的各個(gè)細(xì)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格的把控，采用多元化的加固維修技術(shù)，提高橋梁的使用年限。

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