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長常北線高速長益段是交通運(yùn)輸部第二批“綠色公路”建設(shè)典型示范工程，也是湖南省“品質(zhì)工程”建設(shè)典型示范工程，項(xiàng)目長沙段約30公里路段可滿足無人駕駛路況要求，是全國第一條支持自動(dòng)駕駛的高速公路。

8月31日上午，湖南長益高速擴(kuò)容工程（通車后項(xiàng)目名稱改為“G5517長常北線高速長益段”，以下簡(jiǎn)稱“長常北線高速長益段”）正式通車，該項(xiàng)目是全國第一條支持自動(dòng)駕駛的高速公路。另外，醴婁擴(kuò)容工程、沅辰高速、白南高速、永零高速、爐慈高速、桑龍高速6條高速公路的開工儀式也同步舉行。

長常北線高速長益段是交通運(yùn)輸部第二批“綠色公路”建設(shè)典型示范工程，也是湖南省“品質(zhì)工程”建設(shè)典型示范工程。開工建設(shè)以來，湖南省長益高速公路擴(kuò)容工程建設(shè)開發(fā)有限公司緊抓創(chuàng)建典型示范工程這一機(jī)遇，積極踐行π型鋼結(jié)構(gòu)橋梁試點(diǎn)工作，系統(tǒng)深入開發(fā)運(yùn)用BIM技術(shù)，創(chuàng)新研發(fā)養(yǎng)護(hù)機(jī)器人，創(chuàng)新運(yùn)用智能VR體驗(yàn)式安全教育方式，引進(jìn)800千牛超大激振力的重型壓路機(jī)和20米大寬度抗離析攤鋪機(jī)等先進(jìn)設(shè)備，采用扁錨張拉技術(shù)、錨下預(yù)應(yīng)力檢測(cè)技術(shù)、生物酶技術(shù)，全面采用智能壓實(shí)工藝，在路面工程中繼續(xù)大力推行建筑廢料再生循環(huán)利用技術(shù)，積極推廣運(yùn)用排水瀝青路面，并在機(jī)電工程中引進(jìn)5G技術(shù)，積極打造“智慧高速”，以“四新”技術(shù)全力創(chuàng)建兩個(gè)典型示范，多次受邀在交通運(yùn)輸部組織的“綠色公路”“品質(zhì)工程”交流會(huì)上分享創(chuàng)建經(jīng)驗(yàn)。

尤其值得一提的是，該項(xiàng)目是全國第一條支持自動(dòng)駕駛的高速公路，項(xiàng)目長沙段約30公里路段是湖南省唯一的在建高速公路項(xiàng)目試點(diǎn)路段，已在路兩側(cè)連續(xù)布設(shè)5G基站和攝像頭等配套設(shè)施，可滿足無人駕駛路況要求，拉動(dòng)湖南省自動(dòng)駕駛和智能交通配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

另外，在長常北線高速長益段高速互通、服務(wù)區(qū)段以及隧道段每100米也布設(shè)了相應(yīng)的數(shù)據(jù)采集攝像機(jī)等路測(cè)設(shè)備。后期，這些設(shè)備將及時(shí)收集路上的數(shù)據(jù)信息，為駕駛員提供及時(shí)的交通流量、交通事故、交通管制、道路施工、交通氣象等信息，使出行者從出發(fā)前、途中，直至目的地整個(gè)過程中能隨時(shí)獲知智能監(jiān)測(cè)段的有關(guān)信息，確保駕駛員以最高效率和最佳方式通過智慧監(jiān)測(cè)路段。

項(xiàng)目簡(jiǎn)介：

長常北線高速長益段

長常北線高速長益段與現(xiàn)有長益高速基本平行，全長50.28公里，采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，與長沙繞城高速相交，途經(jīng)長沙市望城區(qū)、寧鄉(xiāng)市及益陽市赫山區(qū)，由烏山互通與岳臨高速長湘段相交，止于蘇家壩互通，對(duì)接平洞高速和長張高速。

項(xiàng)目全線共設(shè)8個(gè)互通，5個(gè)收費(fèi)站，1個(gè)服務(wù)區(qū)，建成后將大大緩解現(xiàn)有長益高速交通壓力，增加長沙主城區(qū)“西大門”出入口，并與長沙繞城高速形成至機(jī)場(chǎng)、高鐵站的高速快捷通道。該路線還將連通平洞、二廣、呼北等高速，形成一條湘西片區(qū)連接長株潭的新通道，帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。