根據(jù)山東省政府的要求，濟(jì)青高速北線(xiàn)擴(kuò)建工程這個(gè)月將正式動(dòng)工。

據(jù)了解，濟(jì)青北線(xiàn)目前車(chē)流量已超飽和，個(gè)別路段車(chē)流量已達(dá)85049車(chē)次/日，超設(shè)計(jì)流量約54.6%。與之平行的濟(jì)青南線(xiàn)實(shí)際車(chē)流量為1.4萬(wàn)車(chē)次/日，道路資源利用率僅為19%。經(jīng)專(zhuān)業(yè)人士調(diào)研測(cè)算，濟(jì)青北線(xiàn)如提高收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)25%，同時(shí)濟(jì)青南線(xiàn)降低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)25%，至少可分流北線(xiàn)約21%的車(chē)流量，南線(xiàn)車(chē)流量將增加5000車(chē)次/日。

濟(jì)青北線(xiàn)提價(jià)25%，即客車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)提高至0.5元/車(chē)公里，貨車(chē)基準(zhǔn)費(fèi)率提高至0.1元/噸公里，南線(xiàn)降價(jià)25%，即客車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)降低至0.3元/車(chē)公里，貨車(chē)基準(zhǔn)費(fèi)率降低至0.06元/噸公里，可導(dǎo)致青島至“濟(jì)南以西”全部車(chē)輛和威海方向70%、煙臺(tái)方向50%以上車(chē)輛轉(zhuǎn)入濟(jì)青南線(xiàn)。