摘要：自進(jìn)入21世紀(jì)以來，我國的經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度越來越快，并且已經(jīng)成為了亞洲乃至世界最大的經(jīng)濟(jì)市場，這也使得國內(nèi)企業(yè)的發(fā)展環(huán)境得到了明顯的改善。隨著企業(yè)的發(fā)展和國內(nèi)群眾的需求，導(dǎo)致國內(nèi)各類群體對于電能的需求量不斷提升，這為電網(wǎng)運(yùn)維工作提出了挑戰(zhàn)，也使國內(nèi)電網(wǎng)變電運(yùn)行當(dāng)中的各類風(fēng)險問題日益突出。想要保證電網(wǎng)運(yùn)行的穩(wěn)定性，就必須對各類風(fēng)險問題進(jìn)行深入的研究，并且制定相應(yīng)的檢修措施，降低風(fēng)險對電網(wǎng)本身的影響。

關(guān)鍵詞：電網(wǎng);變電運(yùn)維;風(fēng)險;技術(shù)檢修

一、電網(wǎng)變電運(yùn)維中存在的風(fēng)險分析

1.1自然因素變化帶來的風(fēng)險

在電網(wǎng)變電運(yùn)維中自然因素會對其安全性產(chǎn)生十分重要的影響。調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，電網(wǎng)變電運(yùn)維之中的風(fēng)險大多與自然天氣有關(guān)，例如：冬天的氣溫較低，極易使得充油導(dǎo)線緊縮問題，這時油面位置較低，在風(fēng)的影響之下，極易致使雜物纏繞于引線之上;而夏季的氣溫較高，極易使得充油導(dǎo)線變得較為松弛，而且會使得油面升高。所以，對于電網(wǎng)變電運(yùn)維而言自然因素的變化是一項預(yù)測難度較高的風(fēng)險。

1.2變壓器操作帶來的風(fēng)險

在開展變壓器操作過程之中，任何環(huán)節(jié)的錯誤都極易影響電網(wǎng)變電的正常運(yùn)行，更有甚者會使得電網(wǎng)徹底癱瘓，所以管理工作者一定要開展嚴(yán)格的操作。在一般情況之下，工作人員在變壓器操作過程中的風(fēng)險主要包括：在開展空載變壓器切合操作過程中，操作電壓極易存在過剩問題，這在一定程度上影響到變壓器的絕緣性;空載電壓不斷增大會在一定程度上破壞變壓器的穩(wěn)定性，從而導(dǎo)致電壓偏差問題的出現(xiàn)，嚴(yán)重影響到變壓器的絕緣性。

1.3倒閘操作帶來的風(fēng)險

電網(wǎng)倒閘操作是電網(wǎng)變電運(yùn)行過程中一個十分重要的環(huán)節(jié)。在電網(wǎng)倒閘操作過程中應(yīng)該做到：正確填寫電網(wǎng)倒閘操作票，為電網(wǎng)安全運(yùn)行提供重要保證，有效提高電力設(shè)備運(yùn)行的安全性，并且為相關(guān)管理工作者的生命安全奠定較好的基礎(chǔ)。通常而言，倒閘操作票填寫的內(nèi)容應(yīng)該包括：電力設(shè)備檢修狀況、電網(wǎng)變電運(yùn)行設(shè)備運(yùn)行狀況等。

1.4母線倒閘操作帶來的風(fēng)險

在整個電網(wǎng)倒閘操作中，母線倒閘操作是十分重要、十分關(guān)鍵的，若在開展母線倒閘操作的時候沒有根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)工序開展，而且沒有做好充分的準(zhǔn)備工作，必然會使得母線倒閘具有較大的運(yùn)維風(fēng)險。就母線倒閘操作而言，存在的風(fēng)險主要包括以下幾種：①因為電網(wǎng)電力系統(tǒng)的自動裝置與機(jī)電保護(hù)設(shè)備在切換時引發(fā)的誤動問題導(dǎo)致的風(fēng)險;②帶負(fù)荷狀態(tài)之下的拉閘問題導(dǎo)致的風(fēng)險;③在開展空載母線充電的時候，具有開關(guān)的斷口電容與電感式電壓互感器出現(xiàn)串聯(lián)諧振問題。若上述問題沒有得到及時、有效的處理，必然會嚴(yán)重影響到電網(wǎng)變電的安全運(yùn)行。

1.5直流回路操作帶來的風(fēng)險

在電網(wǎng)變電運(yùn)維中，直流回路操作也有較高的風(fēng)險，若在操作時一直沒有根據(jù)有關(guān)規(guī)定開展，或者是一直在誤操作，即便在電網(wǎng)回路之中裝設(shè)有自動保護(hù)裝置，那樣的保護(hù)裝置也難以有效發(fā)揮作用，從而對電網(wǎng)變電的安全運(yùn)行造成一定的影響。

二、電網(wǎng)變電運(yùn)維過程中的檢修措施

2.1驗電

驗電是電網(wǎng)故障檢查和修理過程中最基礎(chǔ)的措施，其主要是在電網(wǎng)發(fā)生故障后，對各輸電線路段內(nèi)的電壓差或帶電情況進(jìn)行檢查，進(jìn)而降低檢修時誤入帶電間隔，或者檢查接地設(shè)備是否具有帶電的情況。當(dāng)電網(wǎng)發(fā)生故障后通?？梢允褂冒惭b接地線路的方式保持輸電網(wǎng)絡(luò)內(nèi)電壓的穩(wěn)定，而驗電操作就是接地線路安裝時的最基礎(chǔ)工作，在操作過程中必須要保證自身的安全。驗電操作的核心目的在于對輸電線路當(dāng)中的危險點(diǎn)進(jìn)行檢查，并且在查處后進(jìn)行標(biāo)識，這樣可以有效保證電網(wǎng)變電運(yùn)維工作的安全性和效率性。

2.2接地線路安裝

接地線路本身就是為了將過剩的電壓導(dǎo)入地下，從而保持電網(wǎng)運(yùn)行的穩(wěn)定。在運(yùn)維檢修過程中也必須對接地線路進(jìn)行安裝，這樣可以有效避免檢修過程中線路突然連通，同時也能夠使設(shè)備和線路上的靜電感應(yīng)電壓消除。因此在實際安裝時，應(yīng)該對線路和設(shè)備當(dāng)中最容易產(chǎn)生靜電感應(yīng)電壓的位置進(jìn)行確定，并且在這類位置附近安裝接地線路。安裝時需要至少兩名操作人員完成，并且所有人員均需要佩戴絕緣手套，在安裝隔離開關(guān)時必須有一名工作人員監(jiān)督，防止意外問題。安裝的順序應(yīng)該以接地線路的接地端作為起始，當(dāng)確定接地端連接穩(wěn)定后再進(jìn)行其它結(jié)構(gòu)的安裝。

2.3線路跳閘檢修

線路跳閘是電網(wǎng)運(yùn)維過程中較為常見的故障類型，如發(fā)生這一故障時應(yīng)先對跳閘的誘發(fā)原因進(jìn)行研究，判斷此次故障是否是由于誤操作導(dǎo)致的，如果是則可以將電閘復(fù)位。如果是由線路所導(dǎo)致的跳閘問題，則應(yīng)該對故障點(diǎn)進(jìn)行檢測，其檢測的操作范圍應(yīng)該是在CT線路到線路出口的整個輸電段進(jìn)行檢查，并且還需要了解線路內(nèi)是否存在直接連接的情況，主要檢查的問題就是CT線路是否發(fā)生斷路的情況，如發(fā)現(xiàn)則必須馬上進(jìn)行線路修補(bǔ)。

2.4低壓側(cè)開關(guān)跳閘檢修

在當(dāng)前電網(wǎng)運(yùn)行情況下主變電器會發(fā)生低壓側(cè)開關(guān)跳閘的問題，其直接對變電器的運(yùn)行造成影響，并進(jìn)一步對變電器所負(fù)責(zé)的輸電線路造成影響。引發(fā)這一問題的原因主要分為三類，分別是越級跳閘、開關(guān)誤動、母線故障。在檢修過程中應(yīng)該對一次和二次設(shè)備均進(jìn)行檢查，并且還要對自動化保護(hù)設(shè)備的運(yùn)行狀況進(jìn)行檢查，這樣就可以判斷當(dāng)主變壓器低壓側(cè)電流過量輸送時保護(hù)設(shè)備是否在正常運(yùn)行狀態(tài)下。

2.5變壓器三側(cè)跳閘的檢修

首先是對瓦斯保護(hù)的檢查和修理，檢查的內(nèi)容包括變壓器是否發(fā)生火災(zāi)、變壓器的外形是否發(fā)生改變，然后再對變壓器內(nèi)呼吸器噴油情況進(jìn)行檢查，并且確定二次回路的接地線路是否正常連接、是否具有短路的問題，在確定這些情況后就可以根據(jù)實際問題進(jìn)行相應(yīng)的修理。其次是對差動情況的保護(hù)功能進(jìn)行檢查，該項工作的檢查范圍應(yīng)該包含了主變壓器三側(cè)開關(guān)的所有CT線路。

三、結(jié)束語

變電運(yùn)維是電力系統(tǒng)的重要環(huán)節(jié)所在，對電力系統(tǒng)整體的運(yùn)行都有著最直接的影響。如果操作人員缺乏相關(guān)的操作技術(shù)，對相關(guān)的技術(shù)規(guī)范不熟悉，極其容易導(dǎo)致出現(xiàn)電力風(fēng)險，并對操作人員本身造成威脅。相關(guān)部門在加大對操作人員的技術(shù)培訓(xùn)的同時還需要督促相關(guān)的電力企業(yè)增強(qiáng)企業(yè)綜合力，提升競爭力。

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（作者單位：準(zhǔn)格爾旗駿騰電力發(fā)展有限責(zé)任公司）

作者簡介：郝慧娟（1985.11.13），性別：女;籍貫：內(nèi)蒙古;民族：漢;學(xué)歷：本科;職稱：助理工程師;研究方向：電力。