呂依祿

摘要：本文主要探討了港口門(mén)式起重機(jī)的常見(jiàn)故障及維修方法。對(duì)港口門(mén)式起重機(jī)的有效維護(hù)，可避免其出現(xiàn)安全隱患。

關(guān)鍵詞：港口門(mén)式起重機(jī);故障;維修

1港口門(mén)式起重機(jī)概述

港口門(mén)式起重機(jī)可以說(shuō)是橋式起重機(jī)的變形，亦可稱(chēng)為龍門(mén)吊車(chē)或者門(mén)機(jī)，從下圖1中可以明顯看出其基本組成為橋架、支腿、橫梁等。通常情況下，將其主要分為上旋轉(zhuǎn)與下運(yùn)行兩大部分，上部可實(shí)現(xiàn)360°自由旋轉(zhuǎn)，門(mén)架沿著軌道運(yùn)行，起著主承重的作用。

2港口門(mén)式起重機(jī)的常見(jiàn)故障及維修策略

2.1滑輪故障與維修方法

滑輪常見(jiàn)故障為滑輪松動(dòng)、輪緣斷裂、繩槽磨損不勻等等，而引發(fā)一系列故障的主要因素為安裝時(shí)所用材料與安裝方式未能滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)需求，造成接觸不良，滑輪磨損嚴(yán)重，長(zhǎng)時(shí)間使用則必然會(huì)損壞滑輪。若是遇到以上故障問(wèn)題，則應(yīng)當(dāng)采用如下幾種維修方法：①結(jié)合整體實(shí)際需求與運(yùn)行情況來(lái)選定最佳安裝位置;②滑輪運(yùn)行時(shí)卡頓現(xiàn)象較為嚴(yán)重，則應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)潤(rùn)滑與檢修，若仍未能解決則應(yīng)積極更換;③修復(fù)或更換時(shí)，通?？蛇x用耐力、磨損力較強(qiáng)的鋼制滑輪。

2.2吊鉤故障與維修方法

鍛造吊鉤使用過(guò)程中常見(jiàn)故障有表面裂紋、磨損明顯、發(fā)生塑形變形等，引發(fā)這一系列故障的主要因素為材質(zhì)缺陷、使用頻率與承重過(guò)高、高溫輻射以及長(zhǎng)期過(guò)載，這些故障問(wèn)題會(huì)造成吊鉤斷裂事故、吊鉤強(qiáng)度降低、吊鉤承受重物脫落等嚴(yán)重事故。若是遇到以上故障，則應(yīng)采用下列維修方法：①表面出現(xiàn)斷裂或是塑性變形，則及時(shí)更換;②表面磨損率達(dá)到10%以上，應(yīng)更換，若在10%以下，應(yīng)適當(dāng)縮小吊鉤承重范圍。此外，疊片式吊鉤亦是常用吊具類(lèi)型，這一類(lèi)型吊鉤使用過(guò)程中常見(jiàn)故障有吊鉤變形、耳環(huán)裂紋、銷(xiāo)軸磨損等，引發(fā)這些故障的主要因素為長(zhǎng)期過(guò)載、設(shè)計(jì)不當(dāng)以及潤(rùn)滑不良，會(huì)造成吊重物脫落、吊鉤斷裂等后果。

2.3主梁故障與維修方法

港口門(mén)式起重機(jī)主梁類(lèi)型可按照不同標(biāo)準(zhǔn)來(lái)分類(lèi)，一般情況下可分為箱型梁、桁架梁以及型鋼梁，不同類(lèi)型主梁的性能也存在一定差異，一般情況下，起重機(jī)主梁會(huì)發(fā)生疲勞裂紋、焊接不穩(wěn)固、變形明顯、主梁下繞等故障，造成上述故障的主要因素為長(zhǎng)時(shí)間過(guò)載使用、焊接時(shí)有氣孔、內(nèi)外應(yīng)力疊加、熱輻射等?？刹捎玫木S修方法如下：①在頻繁受力的部位增設(shè)加強(qiáng)板，提高整體承載力;②盡可能避免出現(xiàn)過(guò)載使用的情況，以?xún)?yōu)質(zhì)補(bǔ)焊條為主進(jìn)行修復(fù);③以火燒、錘擊等方式為主修復(fù)明顯變形以及主梁下繞故障，若是故障問(wèn)題更為嚴(yán)重則應(yīng)當(dāng)返廠(chǎng)維修。

2.4卷筒故障與維修方法

卷筒使用過(guò)程中常見(jiàn)故障有疲勞裂紋、磨損嚴(yán)重、繩槽跳槽等，造成上述故障的因素為長(zhǎng)時(shí)間使用、潤(rùn)滑不良、外拉斜吊等，這些故障問(wèn)題會(huì)引發(fā)卷筒破裂、軸被剪斷、強(qiáng)度削弱等后果。值得注意的是，若是卷筒表面出現(xiàn)裂紋則可以使用放大鏡來(lái)判別，亦可使用探傷設(shè)備。維修方法如下：①若是卷筒表面的疲勞裂紋故障不甚嚴(yán)重，則應(yīng)以焊接為主展開(kāi)故障修復(fù)，并適當(dāng)降低整體承重;②軸磨損故障時(shí)則應(yīng)當(dāng)暫停運(yùn)行，進(jìn)行原因分析與檢查，隨后及時(shí)更換;③磨損量為壁厚20%時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。

2.5大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)故障與維修方法

大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)形式選擇應(yīng)當(dāng)根據(jù)場(chǎng)地需求與實(shí)際情況來(lái)合理選擇，其組成部件主要有減速器、制動(dòng)器等，因其在正常運(yùn)行時(shí)受力復(fù)雜，不可避免會(huì)出現(xiàn)故障問(wèn)題。通常情況下，會(huì)出現(xiàn)啃軌以及橋架歪斜問(wèn)題，引起上述問(wèn)題的因素為兩側(cè)運(yùn)行速度差異大、接觸不良、輪軸線(xiàn)不正、結(jié)構(gòu)變形、軌道不穩(wěn)定、摩擦力不足、螺栓松動(dòng)等，上述故障問(wèn)題會(huì)直接影響到整個(gè)機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)行。若是遇到以上故障問(wèn)題，則應(yīng)當(dāng)采用如下幾種維修方法：①統(tǒng)一測(cè)量，出現(xiàn)不規(guī)范數(shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)立即更換車(chē)輪;②合理調(diào)整安裝。使其滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)安裝需求;③加大主動(dòng)輪直徑;④將臺(tái)車(chē)輪組調(diào)整為“內(nèi)八”結(jié)構(gòu);⑤及時(shí)矯正，消除軸線(xiàn)偏斜問(wèn)題。

2.6小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)故障與維修方法

小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)包括單主梁與雙主梁，主要由電動(dòng)機(jī)、減速器等組成。此部分結(jié)構(gòu)在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)打滑、三條腿作業(yè)、車(chē)身擺動(dòng)等故障問(wèn)題。引起上述問(wèn)題的因素有摩擦力較小、車(chē)輪懸空、安裝缺陷、結(jié)構(gòu)變形、啃軌等。維修方法如下：①完成清除工作，保證運(yùn)行軌道表面未出現(xiàn)油污;②結(jié)合實(shí)際需求，合理調(diào)節(jié)整體結(jié)構(gòu)，確定好車(chē)架位置;③根據(jù)技術(shù)需求與技術(shù)更新，將存在缺陷的部分更換或者調(diào)整;④解決啃軌，同時(shí)修復(fù)損壞、卡組、傳動(dòng)失效等問(wèn)題。綜上所述，港口門(mén)式起重機(jī)可以說(shuō)是港口貨物運(yùn)送過(guò)程中最為主要的機(jī)械設(shè)備，若是可以合理運(yùn)用則會(huì)大大提升效率，保障整個(gè)貨物運(yùn)送工作的高效完成。

參考文獻(xiàn)：

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（作者單位：營(yíng)口港務(wù)集團(tuán)有限公司機(jī)械分公司）