白良

摘 要：在民航交通管制工作中，管制員的心理壓力問題比較普遍，這對管制工作帶來了不良的影響，為了改善這種情況，應采取有效的方式緩解管制員的壓力，使管制工作有效開展。本文對控制交通管制進行了概括，闡述了管制員的心理壓力因素，提出了民航交通管制員心理壓力的應對策略，包括加強民航交通管制員的招聘培訓，建立科學的任務分配制度，創(chuàng)建良好的人際工作環(huán)境，對人員開展心理輔導，使管理者調(diào)節(jié)自身情緒，使空中交通管制工作高效開展。

關鍵詞：民航;交通管制員;心理壓力

引言

空中交通管制作為民航安全的保障，對乘客的生命和財產(chǎn)都有著重要的意義，管制人員的素質(zhì)和狀態(tài)對管制工作有著直接的影響，具有良好的素質(zhì)才能保證管制工作的效果。當前，民航交通管制人員的心理素質(zhì)問題越來越顯著，由于具有較大的心理壓力，導致管制員在工作中難以發(fā)揮出自己的能力，導致管制工作的進行受到了影響。因此，應采取有效的措施加強管制員的心理素質(zhì)能力，提升管制的水平。

一、空中交通管制的含義

空中交通管制指的是結合制定好的計劃，對航行中的活動進行管理，并且控制危險的一種機構，主要是為了避免飛行過程中飛行器與障礙物之間相撞，其中包括飛行器管制業(yè)務、收集情報業(yè)務以及危險警示業(yè)務。首先，能夠降低飛行的指數(shù)，避免飛行器發(fā)生碰撞事故，其次，可發(fā)揮維護空中交通管理秩序的作用，并且使飛行的效率提升，使經(jīng)濟效益達到最大化。

二、空中交通管制員的心理壓力因素

（一）工作環(huán)境

經(jīng)過研究發(fā)現(xiàn)空中交通管制人員不僅需要薪資待遇，還應建立良好的工作環(huán)境，但是空中交通管制工作屬于地面工作，同時工作的環(huán)境比較單一，飛機在起飛前會產(chǎn)生較大的噪音，這對工作人員的心理帶來了一定的影響，還會導致工作人員的心理壓力。另外，工作人員的工作環(huán)境中的燈光以及空氣等因素都會對管制員的情緒產(chǎn)生影響，因此，工作環(huán)境不佳會使管制人員的心理壓力變大。

（二）工作特點

空中交通管制工作作為一種對人員的素質(zhì)和能力有著較高要求的工作，管制員在工作中需要長時間地進行思考，工作內(nèi)容較為單一，但是在其中要求管制員的注意力高度集中，并且保持幾個小時的時間。管制員的工作效果影響著飛機的飛行安全以及正點情況等，這使人員的工作強度變大，同時也使人員的心理壓力增加。另外，由于空中交通管制工作屬于一種全天候的工作，需要全天進行值守，管制人員應進行倒班，以保證管制工作順利進行。在這樣的情況下，工作人員的休息也受到了影響，產(chǎn)生了心理疲勞和身體疲憊的問題。

（三）人際關系

在空中交通管制中，管理工作需要班組成員共同協(xié)同進行，其中管制人員的人際關系對其心理健康有著較大的影響，通過建立良好的工作氛圍可以提升工作的質(zhì)量。根據(jù)研究發(fā)現(xiàn)，在交通管制中，僅有不到一半的人能夠與班組同事和諧相處，其中包括20%的人員存在人際關系的問題。當人際關系比較差的時候，出現(xiàn)問題會產(chǎn)生推卸責任的情況，還會影響工作的效果，使管制人員的心理壓力變大，還會導致事故的發(fā)生。

三、民航交通管制員心理壓力的應對策略

（一）加強民航交通管制員的招聘培訓

在民航管理中，管制人員的數(shù)量較少，這使人員的工作量增加，管制人員的工作壓力比較大，會對其心理造成嚴重的影響。民航企業(yè)應加大力度招聘交通管制人員，并且開展人員培訓，使人員能夠在工作中具有良好的心態(tài)，激發(fā)其工作積極性，保證管制工作的順口進行，并且有效減少工作人員的負擔。另外，民航企業(yè)應應用先進的技術，提升管制的效率，比如航班監(jiān)控系統(tǒng)等，使空中交通管制的安全性得到保障，并且有效減少人員的工作壓力。

（二）建立科學的任務分配制度

在民航交通管制中，任務分配不合理也造成了管制員的心理壓力問題，企業(yè)應在招聘的同時，對任務分配的制度進行改善，結合管制人員的能力以及崗位的情況來進行分配，使分配更加合理，減少人員的壓力。應給管制人員留出充足的休息時間，使其能夠有時間進行調(diào)整和休息，減少心理和身體上的疲勞。另外，還應在任務分配中適當進行放松，例如讓員工在一些時間進行換崗，使人員的工作壓力減少。

（三）創(chuàng)建良好的人際工作環(huán)境

在空中交通管制中，管制員在工作中的人際關系對其心理狀態(tài)有著較大的影響，良好的人際關系可使其獲得更多的支持，減少壓力。管理者應考慮到管制員的需求，創(chuàng)建良好的工作氛圍和人際環(huán)境，使管制員之間的人際關系更加和諧。還應對人員的狀態(tài)進行關注，幫助人員解決生活的問題，利用間接方式的疏導或者非正面的干涉來緩解其心理壓力，為管制員的工作提供良好的條件，使其能夠維持積極的心態(tài)。

（四）對人員開展心理輔導

通過心理疏導可使民航交通管制員的工作積極性提升，當人員的壓力超出一定限度的時候會產(chǎn)生嚴重的影響，民航企業(yè)應組織管制人員進行心理輔導，聘請專業(yè)的專家對管制員進行心理輔導，使管制員的心理素質(zhì)能夠恢復到正常水平，對其心理情況進行全面的了解，還應結合心理診斷來分析其狀態(tài)，采取有效的治療方式，緩解人員的心理壓力，為人員帶來更好的幫助。

（五）使管理者調(diào)節(jié)自身情緒

基層的管理人員在工作中會面對多種壓力，這種壓力強度相對普通管制人員而言更高，在工作中需要直接地面對困難，還需要親自進行決策和管理等工作。在面對壓力的時候，管理者如果沒有有效控制自己的言行，會使這種情緒傳染給下級工作人員，因此，管理者應在工作中學會調(diào)節(jié)自己的心理，能夠控制情緒，保持樂觀的心理狀態(tài)，使管制工作能夠順利進行，避免管制人員產(chǎn)生心理壓力和問題。

四、結語

民航安全與空中交通管制有著緊密的聯(lián)系，為了保證管制工作的質(zhì)量，應提升管制人員的素質(zhì)能力，關注人員的心理情況，針對管制員的心理壓力采取有效的方式進行改善，使人員在工作中能夠具有良好的狀態(tài)，加強心理輔導，改善工作環(huán)境，使人員在工作中有更好的表現(xiàn)，提升工作的水平。

參考文獻

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