陳鼎豪

【摘 要】現(xiàn)代通信技術(shù)的不斷進(jìn)步和發(fā)展使得電磁的環(huán)境變得越來越復(fù)雜，這種復(fù)雜的電磁環(huán)境已經(jīng)對民航的通信導(dǎo)航造成了非常大的干擾，所以國家的相關(guān)部門也意識(shí)到了這方面的問題，并且意識(shí)到了其產(chǎn)生的嚴(yán)重性。本文通過對民用航空導(dǎo)航信號(hào)的各類源進(jìn)行了詳細(xì)的分析，最終提出了消除這些干擾源的一些具體措施，從而保證民用航空的飛行安全。

【關(guān)鍵詞】通信技術(shù) 民航 導(dǎo)航信號(hào) 干擾

1 民用航空信號(hào)的干擾的主要途徑

1.1 電網(wǎng)系統(tǒng)的干擾

一些電網(wǎng)的高壓線采用的載波控制信號(hào)屬于民航的專用頻率，這很容易對民航導(dǎo)航信號(hào)產(chǎn)生干擾。這些高壓線的采用的金屬會(huì)在很大程度上對民航導(dǎo)航信號(hào)造成反射，從而無形的改變了民航導(dǎo)航信號(hào)的磁場，對其造成了一定的影響。還有就是在電網(wǎng)出現(xiàn)一些電力故障時(shí)也會(huì)對民航導(dǎo)航信號(hào)產(chǎn)生干擾，例如電網(wǎng)在切換時(shí)就會(huì)使電網(wǎng)在瞬間發(fā)生改變，引起其電壓的不穩(wěn)定從而出現(xiàn)了一些凌亂的脈沖，從而對民航導(dǎo)航信號(hào)造成了一定的影響。

1.2 信號(hào)線的電磁干擾

通常情況下，民航導(dǎo)航的設(shè)備采用的電纜都是多芯電纜，所以不可避免的就是各個(gè)內(nèi)部導(dǎo)線有互感現(xiàn)象的發(fā)生，這種互感現(xiàn)象的產(chǎn)生會(huì)進(jìn)一步對其他與之距離比較近的線路的信號(hào)造成影響，一旦這種影響達(dá)到一定程度時(shí)就會(huì)是民航導(dǎo)航的信號(hào)失效，對民航導(dǎo)航信號(hào)的有效傳輸造成了障礙。例如我們熟知的有線電視的電纜的傳輸系統(tǒng)、移動(dòng)設(shè)備通信系統(tǒng)等。

1.3 直接對民航導(dǎo)航信號(hào)的電磁干擾設(shè)備

能夠?qū)γ窈綄?dǎo)航信號(hào)進(jìn)行直接干擾的設(shè)備一般收拾其接收機(jī)混頻組件的特點(diǎn)是非線性的，再有就是，在安裝這些設(shè)備的時(shí)候沒有對天線的地理位置、凈空條件的有可能對民航導(dǎo)航信號(hào)產(chǎn)生干擾的因素進(jìn)行合理安排，這些都會(huì)對民航導(dǎo)航信號(hào)的使用產(chǎn)生很大的影響和干擾。

2 防止民用航空信號(hào)受到干擾的一些對策

2.1 建立健全電磁環(huán)境的檢測制度

一個(gè)好的電磁環(huán)境對于民用航空導(dǎo)航起著很關(guān)鍵的作用。但是隨著通信技術(shù)的不斷進(jìn)步和發(fā)展，與此同時(shí)也存在著信號(hào)亂用的問題，一些廣播電臺(tái)在沒有通過國家相關(guān)部門的允許的情況下自己建設(shè)的基地，而廣播電臺(tái)所采用的設(shè)備卻達(dá)不到國家的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，這些廣播電臺(tái)的設(shè)備發(fā)出的信號(hào)比較亂而雜，所以在這種情況下就加大了民航航空信號(hào)受到干擾風(fēng)險(xiǎn)。因此為了減少和避免此類情況的泛濫，建立健全電磁環(huán)境的檢測制度是非常有必要的。與此同時(shí)，相關(guān)的國家管理部門要加大對無線電設(shè)備檢查、監(jiān)督的力度，對于有可能對民航航空信號(hào)產(chǎn)生干擾的設(shè)備及時(shí)發(fā)現(xiàn)并提出相應(yīng)的解決辦法，從而在源頭上使這些干擾源得到有效的控制，保障了民航航空信號(hào)的穩(wěn)定性和安全性。對于一些符合國家規(guī)定的大型無線發(fā)射設(shè)備，通過建立健全電磁的檢測制度，使這些設(shè)備進(jìn)行定期的檢查，從而避免干擾信號(hào)的產(chǎn)生，對此也能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，從而避免了對民用航空導(dǎo)航信號(hào)的影響。

2.2 通過合適的技術(shù)進(jìn)行改善

（1）對設(shè)備進(jìn)行合理接地。電子設(shè)備的合理接地不但能使其自在工作過程中的安全性，也避免了因?yàn)樵O(shè)備之間產(chǎn)生的電壓差對民航航空導(dǎo)航信號(hào)產(chǎn)生干擾。此外，設(shè)備的合理接地措施也能避免外界電磁信號(hào)不穩(wěn)定的干擾。而且一些設(shè)備的外表出現(xiàn)的電荷集中的現(xiàn)象也會(huì)通過設(shè)備的合理接地進(jìn)行避免，最終避免因?yàn)楦邏悍烹姷默F(xiàn)象對民航航空信號(hào)造成影響。

（2）采取適當(dāng)?shù)钠帘未胧?。民航航空?dǎo)航的信號(hào)可以通過采取適當(dāng)?shù)钠帘未胧ζ淇赡茉斐捎绊懙母蓴_源進(jìn)行屏蔽。通過將機(jī)箱、機(jī)柜的門進(jìn)行嚴(yán)密的關(guān)閉也可以在一定程度上減少干擾源的干擾。對于民航航空自己內(nèi)部的設(shè)備的電磁輻射比較嚴(yán)重的，應(yīng)該對其設(shè)備采取單獨(dú)存放或者對其進(jìn)行有效的屏蔽措施，減少因?yàn)樽陨碓O(shè)備的電磁輻射對民航航空導(dǎo)航信號(hào)的影響。

（3）改善電源。對于存放設(shè)備較多的房間要使用凈化過的電源，這在很大程度上避免了因?yàn)殡娫吹膯栴}而出現(xiàn)對民航航空導(dǎo)航信號(hào)的干擾。

（4）選用適當(dāng)?shù)拈]路電視的頻率。民航的相關(guān)部門應(yīng)該對其采用的閉路電視采用適當(dāng)?shù)念l率，避免因?yàn)轭l率的重疊問題對民航航空的導(dǎo)航信號(hào)造成影響。

3 建立健全相關(guān)的管理制度

要想徹底的解決民用航空導(dǎo)航信號(hào)不受到其他因素的干擾，這本身就是一項(xiàng)艱難、長遠(yuǎn)的工作，隨著通信技術(shù)不斷進(jìn)步和發(fā)展的今天，廣播電視等媒體事業(yè)的蒸蒸日上的情況下，這種情況顯得更加突出。所以，為了避免這些情況的發(fā)生，就應(yīng)該建立健全相關(guān)的管理制度，加大對廣播電視臺(tái)等媒體發(fā)射頻率的嚴(yán)密監(jiān)控的力度。與此同時(shí)國家的有關(guān)監(jiān)管部門也要在廣播電視臺(tái)在申請過程的力度，通過嚴(yán)格的檢查以確保廣播電視臺(tái)等所用的設(shè)備都已經(jīng)達(dá)到國家的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，對其頻率的發(fā)射也要進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)對民航航空導(dǎo)航信號(hào)產(chǎn)生的干擾信號(hào)并制止。通過嚴(yán)格的檢查對于一些廣播電臺(tái)的亂搭亂建的現(xiàn)象進(jìn)行及時(shí)的制止，對于沒有聽取勸誡的應(yīng)該通過法律平臺(tái)進(jìn)行解決。

因?yàn)槊窈胶娇盏牟块T較多，要想阻止各類干擾源對民航航空導(dǎo)航信號(hào)的干擾就必須通過各個(gè)部門進(jìn)行合理、有效的合作，所以也可以通過建立健全相關(guān)的部門合作制度，從而對干擾源的問題進(jìn)行合作解決，提高民用航空導(dǎo)航信號(hào)的質(zhì)量。

4 結(jié)語

民航航空導(dǎo)航信號(hào)的正常、安全使用不但是民航部門努力追求的目標(biāo)，它更關(guān)系到許多人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。所以為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)就需要相關(guān)的工作人員對有可能對民航航空信號(hào)的途徑了如指掌，通過這些在通過提出和制定一些合理有效的對策來阻止這些情況的發(fā)生，在源頭上及時(shí)的清除民航存在的潛在危險(xiǎn)，為保障民航航空的安全性，給人民群眾的出行帶去便利做出貢獻(xiàn)。

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