左都林
摘 要:文章以如何提高城市配電網(wǎng)運(yùn)行維護(hù)為研究對(duì)象,首先對(duì)城市配電網(wǎng)運(yùn)行維護(hù)內(nèi)容進(jìn)行了討論分析,隨后圍繞如何提升城市配電網(wǎng)運(yùn)行維護(hù)效果,提出了一些針對(duì)性的運(yùn)行維護(hù)措施,以供參考。
關(guān)鍵詞:城市配電網(wǎng);運(yùn)行維護(hù);方法措施
前言:從當(dāng)下城市配電網(wǎng)運(yùn)行維護(hù)現(xiàn)狀來(lái)看,依然存在運(yùn)行維護(hù)手段落后、方式單一等問(wèn)題,從而限制了城市配電網(wǎng)運(yùn)行維護(hù)效果發(fā)揮,導(dǎo)致城市配電網(wǎng)故障問(wèn)題頻發(fā),不利于整體城市電力能源穩(wěn)定供應(yīng)。因此有必要對(duì)如何提高城市配電網(wǎng)運(yùn)行維護(hù)進(jìn)行討論分析,這對(duì)于保障城市安全穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)有著重要意義。
一、城市配電網(wǎng)運(yùn)行維護(hù)內(nèi)容分析
城市配電網(wǎng)是一個(gè)非常龐大的電網(wǎng)運(yùn)行體系,因此在實(shí)際運(yùn)行時(shí),很容易受到各種因素的影響,從而導(dǎo)致整個(gè)城市電網(wǎng)出現(xiàn)各種各樣的故障問(wèn)題。為保證電網(wǎng)能夠穩(wěn)定安全運(yùn)行,不會(huì)對(duì)城市正常運(yùn)轉(zhuǎn)帶來(lái)影響,需要加強(qiáng)城市配電網(wǎng)的維護(hù),其中主要維護(hù)內(nèi)容有配電網(wǎng)下相關(guān)電力設(shè)備保護(hù)裝置的配置、配電網(wǎng)運(yùn)行倒閘操作、配電網(wǎng)事故搶修等。而對(duì)于配電網(wǎng)運(yùn)維檢修而言,在實(shí)際開(kāi)展工作時(shí),需要巡視10kv 及以下的配電網(wǎng)設(shè)備及附屬配電裝置,還需要針對(duì)關(guān)鍵電力設(shè)備做好檢修、電氣試驗(yàn)等,針對(duì)城市電網(wǎng)線路及電纜通道,需要進(jìn)一步加強(qiáng)防護(hù),避免人為或自然因素破壞。除此之外,還需要加強(qiáng)電網(wǎng)配電設(shè)備信息數(shù)據(jù)維護(hù)以及狀態(tài)評(píng)價(jià),做好配電網(wǎng)線路狀態(tài)信息的收集、上報(bào)工作,落實(shí)相應(yīng)的電網(wǎng)運(yùn)行信息臺(tái)帳管理工作。通過(guò)做好上述運(yùn)行維護(hù)內(nèi)容的實(shí)施,有效提升城市配電網(wǎng)的故障防御能力,降低城市配電網(wǎng)故障發(fā)生概率,保證城市運(yùn)行有著穩(wěn)定充足的電力能源供應(yīng)。
二、提升城市配電網(wǎng)具體運(yùn)行維護(hù)效果的措施
(一)加強(qiáng)城市配電網(wǎng)保護(hù)配置
一是加強(qiáng)線路保護(hù)。首先是三段式過(guò)流保護(hù),能夠使其各段方向可經(jīng)控制進(jìn)行投退,且這一保護(hù)動(dòng)作不受 TV(電壓互感器)斷線影響。其次是兩段零序過(guò)流保護(hù),這種線路保護(hù)不帶方向,其中第一段保護(hù)動(dòng)作以跳閘為主,第二段保護(hù)動(dòng)則是進(jìn)行告警。如果在零序電流輸入方面,電流互感器采用用相電流合成方式難以滿足精度要求,那么應(yīng)該采用專用外接閉合式零序電流互感器方式。最后是光纖電流差動(dòng)保護(hù),當(dāng)遇到TA(電流互感器)斷線情況時(shí),將會(huì)自動(dòng)投入斷線差動(dòng)保護(hù),未斷線相的相電流差動(dòng)功能正常投入。
二是母線分段保護(hù)。在進(jìn)行獨(dú)立分段保護(hù)配置時(shí),分段過(guò)流保護(hù)會(huì)正常運(yùn)行投入。如果變電站10kv 母線沒(méi)有進(jìn)行分段保護(hù)配置,可以直接從變壓器后備保護(hù)入手,實(shí)施聯(lián)切分段開(kāi)關(guān),由于分段保護(hù)不存在復(fù)壓閉鎖功能,當(dāng)出現(xiàn)超負(fù)荷情況時(shí),很容易出現(xiàn)誤動(dòng)作,因此如果實(shí)際整定比較困難,在主變保護(hù)的基礎(chǔ)上,針對(duì)聯(lián)跳分段功能也可以進(jìn)行退出分段保護(hù)。三是重合閘保護(hù)。重合閘作為一種線路保護(hù)裝置,能夠有效減少線路故障持續(xù)的時(shí)間。一般在架空線路中應(yīng)用較為廣泛,而在純電纜線路或部分架空線路部分電纜線路,則不適合采用這種保護(hù)裝置。究其原因在于,這種閘裝置只能夠?qū)λ矔r(shí)故障有著良好的效果,而純電纜線路故障持續(xù)實(shí)踐比較長(zhǎng),因此這種保護(hù)裝置一般對(duì)其無(wú)效,需要進(jìn)行巡線處置排除故障之后才可以恢復(fù)送電。
(二)做好設(shè)備巡視管理
在設(shè)計(jì)城市配電網(wǎng)巡視計(jì)劃時(shí),一般需要以配電網(wǎng)實(shí)際的網(wǎng)架結(jié)構(gòu)、設(shè)備質(zhì)量、供電范圍而定,以保證在不增加人力物力成本的前提下,及時(shí)發(fā)現(xiàn)電網(wǎng)設(shè)備缺陷,降低電網(wǎng)故障發(fā)生概率。當(dāng)下一些地區(qū)在城市電網(wǎng)設(shè)備巡視管理方面依然多采用一些傳統(tǒng)巡視方法,比如配電站內(nèi)巡檢、局部放電測(cè)試等,巡視方法比較單一,難以發(fā)揮出應(yīng)有的巡視效果。因此在現(xiàn)代信息化社會(huì)下,需要通過(guò)信息技術(shù)促進(jìn)城市電網(wǎng)配電規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)行
維護(hù)與服務(wù)管控融合,做好狀態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)的利用,實(shí)現(xiàn)對(duì)電網(wǎng)設(shè)備運(yùn)行信息的統(tǒng)一收集與獲取,做好信息數(shù)據(jù)的分析,以此為依據(jù),做好檢修計(jì)劃與巡視計(jì)劃方案的制定。從而打破以往被動(dòng)巡視的局面,實(shí)現(xiàn)主動(dòng)有針對(duì)性的巡視實(shí)現(xiàn)事故的有效預(yù)防,提高設(shè)備的使用效率和壽命,降低運(yùn)行和檢修成本。在此基礎(chǔ)上,通過(guò)將狀態(tài)監(jiān)測(cè)與定期檢修相結(jié)合,還能夠?qū)Τ鞘信潆娋W(wǎng)各種關(guān)鍵電力設(shè)備的定期檢修周期進(jìn)行科學(xué)合理的調(diào)整,不斷提升設(shè)備巡視管理部的科學(xué)合理性,提前預(yù)知安全事故發(fā)生,將安全隱患消滅于萌芽之中,保障城市配電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。
(三)做好故障搶修
首先是不停電作業(yè),這一故障搶修模式能夠有效降低城市電網(wǎng)停電次數(shù),通過(guò)采用絕緣手套作業(yè)、絕緣桿作業(yè)和綜合不停電作業(yè)等方法,從而在確保城市電力正常供應(yīng)的前提下進(jìn)行故障的搶修。在實(shí)際進(jìn)行不停電搶修作業(yè)時(shí),通常也會(huì)用到變壓器車(chē)、移動(dòng)電源車(chē)等,以便旁路不停電作業(yè)更好的開(kāi)展。另一方,主動(dòng)搶修也是現(xiàn)代城市配電網(wǎng)運(yùn)行維護(hù)重要的措施。這種故障搶修方式具體是指在配電自動(dòng)化系統(tǒng)的幫助下,通過(guò)信息采集及其它配電設(shè)備實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的在線監(jiān)測(cè),提前預(yù)知故障問(wèn)題,并自動(dòng)發(fā)出告警提醒配電網(wǎng)搶修工作人員,從而提前發(fā)現(xiàn)配電線路故障或設(shè)備緊急缺陷,在故障發(fā)生致使停電之前,主動(dòng)開(kāi)展故障搶修和缺陷消除的搶修行為。在這一過(guò)程中,配電自動(dòng)化主站系統(tǒng)信息集約共享優(yōu)勢(shì)得到了充分的發(fā)揮,當(dāng)城市配電網(wǎng)出現(xiàn)故障問(wèn)題后,在配電自動(dòng)化系統(tǒng)的幫助下,能夠在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)非故障區(qū)域的自動(dòng)轉(zhuǎn)供,同時(shí)借助城市配電網(wǎng)絡(luò)拓?fù)潢P(guān)系,再加上對(duì)營(yíng)配調(diào)數(shù)據(jù)貫通結(jié)果的利用,最終能夠自動(dòng)形成含故障位位置的大致定位與故障范圍預(yù)測(cè)的主動(dòng)搶修任務(wù)單,然后通過(guò)業(yè)務(wù)系統(tǒng)如 PMS 系統(tǒng)、配電自動(dòng)化主站系統(tǒng)等,實(shí)現(xiàn)信息的獲取,并以此為依據(jù)進(jìn)行具體故障位置的定位與判斷并自動(dòng)生成主動(dòng)運(yùn)檢任務(wù)單。從而為城市配電網(wǎng)主動(dòng)運(yùn)維搶修提供良好的指導(dǎo)與幫助。
三、加強(qiáng)運(yùn)行維護(hù)人員的培訓(xùn)及取證工作
針對(duì)電力電纜線路,我們的運(yùn)行維護(hù)人員都只有“高壓電工作業(yè)”“高處作業(yè)”特種作業(yè)操作證;根據(jù)《國(guó)家安全監(jiān)管總局關(guān)于做好特種作業(yè)(電工)整合工作有關(guān)事項(xiàng)的通知》安監(jiān)總?cè)耸隆?018〕18號(hào),對(duì)電力電纜進(jìn)行安裝、檢修、試驗(yàn)、運(yùn)行、維護(hù)等作業(yè)必須取得“電力電纜作業(yè)”特種作業(yè)操作證。因此各單位特種作業(yè)管理部門(mén)要大力安排電力電纜安裝、檢修、試驗(yàn)、運(yùn)行、維護(hù)人員培訓(xùn)取證工作,不要因無(wú)“電力電纜作業(yè)”特種作業(yè)操作證而在電纜安裝、檢修、試驗(yàn)、運(yùn)行及維護(hù)工作中造成不安全事件,影響城市供電可靠率。
總結(jié):綜上所述,城市配電網(wǎng)在城市電力能源供應(yīng)方面發(fā)揮著舉足輕重的作用,因此需要提高對(duì)其運(yùn)行維護(hù)管理的重視程度,明確城市配電網(wǎng)運(yùn)行維護(hù)管理的相關(guān)內(nèi)容,采用一些針對(duì)性的運(yùn)行管理維護(hù)方法,從而有效降低城市配電網(wǎng)故障發(fā)生的概率,為城市運(yùn)轉(zhuǎn)提供充足穩(wěn)定的電力能源供應(yīng)。
參考文獻(xiàn):
[1] 劉守林.10KV 城市配電網(wǎng)自動(dòng)化建設(shè)及運(yùn)行維護(hù)[J]. 中國(guó)科技博覽,2015(11):34-34.
[2] 張志文. 論述10kV 城市配電網(wǎng)自動(dòng)化建設(shè)及運(yùn)行維護(hù)[J]. 軍民兩用技術(shù)與產(chǎn)品,2017(14):23-24.
[3] 華一陽(yáng). 淺談城市配電網(wǎng)的運(yùn)行與管理[J]. 中國(guó)科技投資,2016(10):34-35.