高翔

摘要：道路和橋梁是我國道路交通的主要載體，因此其施工質量必須引起足夠的重視。 如今，鋼纖維混凝土技術的巨大優(yōu)勢正越來越廣泛的應用于公路和橋梁建設，因此應增加相關人員在這方面的研究工作，從而提高其技術應用水平，保證我國公路橋梁的施工質量。

關鍵詞：道路橋梁;鋼纖維混凝土;施工技術;應用

鋼纖維混凝土技術在公路橋梁建設中的應用可以發(fā)揮其與傳統(tǒng)混凝土材料不同的優(yōu)勢，提高結構的穩(wěn)定性和可靠性，延長公路橋梁建設的使用壽命，促進快速發(fā)展 運輸業(yè)。

1.鋼纖維混凝土概述

1.1 鋼纖維混凝土的概念

所謂的鋼纖維混凝土是指在普通混凝土的表面散布一定量的鋼纖維，這些鋼纖維應均勻放置，以便在以后使用時顯示出更高的質量。在現(xiàn)階段，我國已經(jīng)采用鋼纖維混凝土作為常見的混凝土材料，廣泛應用于各個建筑領域，與其他混凝土不同，當使用鋼纖維混凝土時，表面的鋼纖維會根據(jù)實際需要變形，從而形成波紋狀混凝土，這將在表面產(chǎn)生劃痕并最終鉤住鉤子。 同時，可以在平面和圓形橫截面之間自由更改。 因此，混凝土原料和鋼纖維的有效結合極大的改變了混凝土的機械性能，可以更好地服務于道路和橋梁的建設。

1.2 鋼纖維混凝土的優(yōu)點

（1）改善結構的凝聚力。 鋼纖維混凝土是一種新型的復合水泥混凝土材料。 根據(jù)制造方法的不同，可將其分為剪切，切割，熔融和提取等不同類型，并用于不同的項目。 與普通纖維相比，鋼纖維的最大優(yōu)點是可以增強混凝土的內聚力。 在道路和橋梁的建造中，使用普通的混凝土構造，使其在施工完成后的一段時間內，道路和橋梁會出現(xiàn)不同程度的裂縫，其中一些裂縫甚至很深，不易維修。 如果采用鋼纖維混凝土技術，可以有效避免橋梁裂縫的出現(xiàn)，可以提高公路橋梁的施工質量，提高道路的抗壓強度。

（2）提高結構的耐久性。 鋼纖維混凝土的最大優(yōu)點是其耐用性。 在道路橋梁建設中，鋼纖維混凝土技術的應用不僅可以提高道路的抗壓效果，而且可以延長道路橋梁的使用壽命。 這是鋼纖維混凝土在建筑領域中廣泛使用的主要原因之一。 完工后，使用傳統(tǒng)混凝土材料的道路和橋梁可能會出現(xiàn)橋梁變形等一系列問題，因此可以使用鋼纖維混凝土代替，因為這種鋼纖維混凝土相對較輕并且可以減輕橋梁的重量，優(yōu)化橋梁結構，增加道路橋梁的抗壓和抗彎性提高了其耐久性。

2.道路橋梁施工中鋼纖維混凝土技術的應用

2.1鋼纖維混凝土技術在道路施工中的應用

2.1.1 復合式鋼纖維混凝土路面

鋼纖維混凝土復合路面分為兩種形式，即兩層和三層。 兩層是指兩層都是鋼纖維混凝土，三層是中間層由普通混凝土制成。 這種形式的混凝土路面具有良好的耐久性，但施工過程較復雜，對施工人員的水平要求很高，這就要求施工人員具有非常豐富的經(jīng)驗。 而且，使用該技術的成本也很高，因此它更適合機械性能高的道路使用。

2.1.2 全截面鋼纖維混凝土路面

這種路面是在施工過程中通過多條車道進行的，因此在施工過程中無需設置縱向縫。 對于橫縫，橫縫之間的距離不應超過45m。 通常情況下，橫向接縫之間的距離為35m。 與普通混凝土相比，該混凝土的路面更厚。

2.1.3 鋼纖維混凝土罩面

這種形式主要用于修復受損的路面，并且覆蓋物主要根據(jù)不同情況分為不同的類型，直接覆蓋適用于道路損壞不太嚴重的情況。 鋼纖維混凝土直接用于施工過程中，將其鋪設在受損的路面上，完成鋼纖維混凝土外墻的施工。 分離的鋼纖維混凝土外墻是在受損的路面上鋪設隔離層，然后鋪設鋼纖維混凝土，以確保鋼纖維混凝土與路面不會直接接觸，這不僅保證了鋼纖維混凝土的質量，并且也不會加劇路面的破壞，因此鋼纖維混凝土可以充分發(fā)揮其作用。 混合混凝土是原始混凝土路面和鋼纖維混凝土路面的有效結合，可以使兩者發(fā)揮共同的作用。

2.1.4 碾壓鋼纖維混凝土路面

對于碾壓鋼纖維混凝土，瀝青是主要的施工材料，首先將干混凝土鋪在人行道上，然后碾壓，碾壓后鋼纖維變得更堅固。 這樣的方法可以提高混凝土本身的硬度并更好地提高路面強度。然而，施工的困難在于需要確保平整度，因此在施工過程中需要更多的注意。

2.2鋼纖維混凝土技術在橋梁施工中的應用

2.2.1應用于橋面的鋪設

對于橋梁而言，在施工過程中在橋面板上鋪設鋼纖維混凝土起著非常重要的作用。 由于鋼纖維混凝土的影響，可以提高橋梁的剛度和硬度，并且在此基礎上也可以減少橋面的鋪設厚度， 鋪設的厚度可以有效減輕橋梁本身的重量，并確保橋梁能夠更好地發(fā)揮作用。 另外，通過在橋面板上鋪設鋼纖維混凝土，可以更好的保證橋梁本身的抗裂性，從而保證了橋梁的施工質量，延長了橋梁的使用壽命。

2.2.2 加固鋼筋混凝土樁結構

在橋梁施工過程中，通常在樁頂使用鋼纖維混凝土以增加樁本身的穿透力，這也可以提高樁頂?shù)膹姸群晚g性。 此外，在樁頂使用鋼纖維可以減少錘擊次數(shù)，避免傳統(tǒng)施工中過度錘擊造成的樁頂損壞，并使樁身發(fā)揮作用并更好地加固樁身。 鋼筋混凝土結構。

2.2.3 強化橋梁中部分結構

在橋梁建造過程中，通常使用的鋼纖維是剪切鋼纖維和切割鋼纖維。 有效控制這兩種材料的規(guī)格，并在鋼纖維混凝土施工中使用相應的機械設備，以更好地提高橋梁本身的強度，滿足橋梁結構的要求。

2.2.4應用于邊坡防護

在橋梁施工過程中，周圍環(huán)境不同，對橋梁本身質量的影響也不同。 為了確保橋梁不受周圍因素的影響，通常采用普通混凝土進行支護處理，然后在此基礎上加強鋼纖維混凝土的使用，可以更好的起到邊坡的作用，加強防護，并減少周圍環(huán)境對斜坡的影響。

綜上所述，鋼纖維混凝土技術在道路橋梁工程領域具有廣闊的應用前景，并有效的提高了道路橋梁工程混凝土的施工質量。

參考文獻：

[1]鋼纖維混凝土技術在道路橋梁施工中的實踐[J].馬洪偉.門窗.2019（23）.

[2]現(xiàn)代路橋施工中鋼纖維混凝土的施工技術分析[J].朱仕林.建筑與預算.2020（02）.