李海南 栗超凡 孫瑜

摘要：汽車性能課程信息化教學(xué)改革，其宗旨是為了培養(yǎng)出符合社會(huì)需求的實(shí)踐技能型人才。因此教育工作者應(yīng)對(duì)教學(xué)資源、教學(xué)效果、教學(xué)水平進(jìn)行全面分析，能夠認(rèn)識(shí)到目前專業(yè)課程教學(xué)的局限性。因此，教師需在汽車性能課程中科學(xué)融入信息技術(shù)。并能將技術(shù)與教學(xué)手段進(jìn)行結(jié)合實(shí)現(xiàn)一體化教學(xué)，并利用有效措施進(jìn)一步提升專業(yè)教師信息化教學(xué)能力。

關(guān)鍵詞：汽車性能課程;信息化;教學(xué)改革

0? 引言

高職院校都是以就業(yè)為導(dǎo)向開(kāi)展教學(xué)活動(dòng)的，而針對(duì)學(xué)科的設(shè)置，也是以人才需求標(biāo)準(zhǔn)作為參考依據(jù)。對(duì)汽車性能課程進(jìn)行信息化教學(xué)改革過(guò)程中，應(yīng)能嚴(yán)格遵循人才培養(yǎng)目標(biāo)。立足培養(yǎng)出具有創(chuàng)新意識(shí)、應(yīng)用實(shí)踐能力的高素質(zhì)專業(yè)人才，在不斷提升自身辦學(xué)實(shí)力的基礎(chǔ)上，能夠?yàn)閷W(xué)生職業(yè)發(fā)展提供更多的可能性。而在具體實(shí)施信息化教學(xué)改革活動(dòng)過(guò)程中，必須能始終貫穿以人為本的教學(xué)理念。能夠?qū)Ξ?dāng)前的汽車性能課程進(jìn)行全方位分析，為改革工作找準(zhǔn)切入點(diǎn)。從多角度考慮，對(duì)汽車性能課程進(jìn)行優(yōu)化。并能結(jié)合汽車性能課程特征，將信息技術(shù)與教學(xué)手段進(jìn)行科學(xué)融合。以此，形成更具有可行性的信息化教學(xué)策略。

1? 汽車性能課程分析

1.1 教學(xué)資源分析

汽車性能課程具備較強(qiáng)的理論性與復(fù)雜性，針對(duì)該項(xiàng)教學(xué)內(nèi)容，需要求學(xué)生在掌握一定理論基礎(chǔ)上，能夠進(jìn)行實(shí)踐操作。由此，也側(cè)面反映出該項(xiàng)課程的實(shí)踐性特征。而汽車性能課程的復(fù)雜性，主要體現(xiàn)在專業(yè)知識(shí)層面涉及的內(nèi)容較多較廣。學(xué)生在學(xué)習(xí)過(guò)程中，不僅要了解汽車構(gòu)造、電工電子等理論性知識(shí)，還需對(duì)快速發(fā)展的行業(yè)動(dòng)態(tài)進(jìn)行深入了解。同時(shí)，汽車性能課程與物理學(xué)科、化學(xué)學(xué)科等知識(shí)，具有緊密的聯(lián)系?，F(xiàn)有的教學(xué)資源中，針對(duì)汽車性能的課程教材，因受客觀現(xiàn)實(shí)的影響，根本無(wú)法進(jìn)行及時(shí)的更新與完善。特別互聯(lián)網(wǎng)背景下，高科技迅速滲透到各個(gè)領(lǐng)域中。而在汽車制造領(lǐng)域，也會(huì)融入當(dāng)下最新的技術(shù)。新能源汽車技術(shù)的融入，就會(huì)導(dǎo)致汽車性能也會(huì)發(fā)生較大改變。而教師在實(shí)際開(kāi)展汽車性能課程過(guò)程中，倘若完全照本宣科，過(guò)于依賴現(xiàn)有的教學(xué)資源，會(huì)導(dǎo)致學(xué)生不能及時(shí)更新知識(shí)結(jié)構(gòu)。對(duì)當(dāng)下最先進(jìn)的汽車制造技術(shù)無(wú)法進(jìn)行有效了解，令他們不能更全面且深入的了解汽車性能。因此，在對(duì)汽車性能課程進(jìn)行信息化改革過(guò)程中，必須對(duì)當(dāng)前的教學(xué)資源進(jìn)行深入了解。

1.2 教學(xué)效果分析

因目前普通高等院校擴(kuò)招力度不斷加大，尤其部分學(xué)校以單獨(dú)招生的手段，去吸引更多的生源。從而，導(dǎo)致學(xué)習(xí)汽車性能課程的學(xué)生，在知識(shí)層次、文化水平等方面具有一定的差異性。通過(guò)對(duì)高職院校教學(xué)效果的分析，發(fā)現(xiàn)單獨(dú)招生的生源與參加高考進(jìn)校的學(xué)生，他們?cè)趧?dòng)手操作能力等方面展現(xiàn)不同的水平。

例如，針對(duì)單獨(dú)招生的這部分生源，他們具備較強(qiáng)的操作能力。在掌握一定的理論基礎(chǔ)知識(shí)后，能迅速融入到實(shí)踐訓(xùn)練課程中。而通過(guò)高考進(jìn)入職業(yè)院校的學(xué)生，在學(xué)習(xí)汽車性能課程過(guò)程中，理論知識(shí)理解與內(nèi)化吸收能力較快，但他們實(shí)踐應(yīng)用能力與單招學(xué)生相比，明顯展現(xiàn)出不足。尤其在實(shí)踐意識(shí)上，高考學(xué)生缺乏一定的自主能動(dòng)性。因此，各職業(yè)院校針對(duì)汽車性能課程進(jìn)行信息化改革過(guò)程中，應(yīng)能對(duì)不同渠道進(jìn)入校內(nèi)學(xué)習(xí)的學(xué)生特點(diǎn)進(jìn)行科學(xué)分析與總結(jié)。在優(yōu)化教學(xué)手段與教學(xué)流程時(shí)，能客觀看待這種差異性。制定出具有一定系統(tǒng)性與層次性的信息化教學(xué)模式，令每一位學(xué)生的能力都能獲得一定提升。專業(yè)教師應(yīng)能將以人為本教學(xué)理念，切實(shí)深入到每一個(gè)信息化教學(xué)流程中。從而真正發(fā)揮信息化教學(xué)模式的優(yōu)勢(shì)，幫助學(xué)習(xí)汽車性能專業(yè)的學(xué)生，建立扎實(shí)的理論功底、超強(qiáng)的專業(yè)技能。

1.3 教學(xué)水平分析

當(dāng)下汽車性能課程的師資隊(duì)伍中，具備較強(qiáng)信息化教學(xué)能力的教師極少。大多情況下，專業(yè)授課教師都是依靠最初的理論基礎(chǔ)知識(shí)、長(zhǎng)期積累的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，制定教學(xué)計(jì)劃并進(jìn)行教學(xué)行為的。在某種程度上，只能滿足學(xué)生的最基本的學(xué)習(xí)需求。專業(yè)教師具備豐富的知識(shí)結(jié)構(gòu)，但卻缺乏一定的專業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。而汽車性能課程又具備較強(qiáng)的實(shí)踐性與綜合性，必須引導(dǎo)學(xué)生能夠理論聯(lián)系實(shí)踐，才能真正提升學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)、專業(yè)能力等。從這個(gè)層面可看出，職業(yè)院校針對(duì)汽車性能課程的開(kāi)展，在教學(xué)水平上還存在不足。目前職業(yè)院校教師來(lái)源，大多都是高校畢業(yè)直接任教。部分教師是從其他單位跳槽或轉(zhuǎn)行進(jìn)入職業(yè)院校任教，他們?cè)谝欢ǔ潭壬隙急Ａ魝鹘y(tǒng)的教學(xué)理念。而職業(yè)院校在尋求信息化改革的過(guò)程中，必須在意識(shí)形態(tài)上能夠與時(shí)俱進(jìn)。將最先進(jìn)的教學(xué)理念以及現(xiàn)代信息技術(shù)，科學(xué)的融入到汽車性能課程中。這樣的信息化教學(xué)改革才具有實(shí)質(zhì)性的意義，否則只能流于表面。無(wú)法將技術(shù)手段與專業(yè)課程進(jìn)行深度融合，令學(xué)生不能及時(shí)接收到最先進(jìn)的專業(yè)知識(shí)與技術(shù)。

2? 汽車性能課程信息化教學(xué)改革策略

2.1 汽車性能課程中巧妙融入信息技術(shù)

職業(yè)院校針對(duì)汽車性能課程進(jìn)行信息化教學(xué)改革過(guò)程中，應(yīng)明確信息技術(shù)對(duì)汽車制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展影響。而在單獨(dú)開(kāi)展汽車性能課程時(shí)，能將眼光放整個(gè)行業(yè)發(fā)展上，進(jìn)一步豐富教學(xué)資源。因此，教育工作者應(yīng)當(dāng)將信息技術(shù)科學(xué)的融入到汽車性能課程中，從而保證學(xué)習(xí)該課程的學(xué)生，能夠圍繞學(xué)習(xí)要點(diǎn)與核心，不斷拓展學(xué)習(xí)資源。教師在實(shí)際開(kāi)展教學(xué)活動(dòng)過(guò)程中，應(yīng)能結(jié)合汽車性能教學(xué)內(nèi)容，巧妙利用仿真軟件、泰微課等信息化教學(xué)手段。

一方面，可在一定程度上豐富課堂教學(xué)模式，最大化調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)積極性。使他們能以輕松的學(xué)習(xí)態(tài)度，更深入的了解與學(xué)習(xí)汽車性能理論知識(shí)。幫助學(xué)生建立自主學(xué)習(xí)能動(dòng)性，主動(dòng)的對(duì)汽車性能知識(shí)進(jìn)行深挖與應(yīng)用。

另一方面，教師在教學(xué)各流程中，通過(guò)巧妙融入科技技術(shù)，可幫助學(xué)生營(yíng)造一個(gè)良好的信息化教學(xué)氛圍。使學(xué)生逐漸建立信息化思維模式，無(wú)論在學(xué)習(xí)手段上，以及在課程研究上，都能夠認(rèn)識(shí)到現(xiàn)代信息技術(shù)的價(jià)值與優(yōu)勢(shì)?；诖耍瑢W(xué)生不僅能獲得科學(xué)的學(xué)習(xí)方式，還能在學(xué)習(xí)資源上進(jìn)行有效拓展。吸取更多與汽車性能課程、信息技術(shù)相關(guān)的知識(shí)，建立更加廣闊的學(xué)習(xí)視野，使他們的知識(shí)結(jié)構(gòu)獲得及時(shí)更新。從而真正夯實(shí)理論基礎(chǔ)，為接下來(lái)的實(shí)踐創(chuàng)新奠定有力基礎(chǔ)。

2.2 實(shí)現(xiàn)技術(shù)與教學(xué)手段相結(jié)合的一體化教學(xué)

針對(duì)汽車性能課程的信息化教學(xué)改革，教育工作者應(yīng)真正做到現(xiàn)代信息技術(shù)教學(xué)手段的深度融合。基于一體化教學(xué)模式，令信息化教學(xué)真正發(fā)揮價(jià)值與作用。而從專業(yè)課程本身出發(fā)，將傳統(tǒng)課堂與實(shí)訓(xùn)車間進(jìn)行結(jié)合，可真正實(shí)現(xiàn)技術(shù)、理論教學(xué)、實(shí)踐教學(xué)的全方位結(jié)合。將實(shí)訓(xùn)車間看作開(kāi)展教學(xué)活動(dòng)的場(chǎng)所，教師通過(guò)合理分配理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)時(shí)間，使學(xué)生在了解理論知識(shí)后，能立即付諸于實(shí)踐。

而在整個(gè)教學(xué)過(guò)程中，教師都可合理運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)。例如，教室在實(shí)訓(xùn)車間可將事先制定好的幻燈片播放給學(xué)生進(jìn)行觀看，基于圖文并茂的教學(xué)內(nèi)容，可吸引學(xué)生注意力。令他們能集中精神學(xué)習(xí)與了解理論課程，能夠?qū)ζ嚱Y(jié)構(gòu)、性能故障診斷的原理形成正確的認(rèn)識(shí)與理解。接下來(lái)教師可利用實(shí)訓(xùn)車輛，使學(xué)生能夠更直觀的接觸與認(rèn)識(shí)汽車的結(jié)構(gòu)。并鼓勵(lì)學(xué)生親自動(dòng)手去拆裝實(shí)訓(xùn)車輛，并結(jié)合理論知識(shí)對(duì)汽車故障進(jìn)行診斷。而在這個(gè)過(guò)程中，教師需利用信息技術(shù)，對(duì)學(xué)生學(xué)習(xí)的整個(gè)過(guò)程進(jìn)行記錄。這樣，教師可針對(duì)課時(shí)教學(xué)效果進(jìn)行復(fù)盤(pán)。發(fā)現(xiàn)與分析教學(xué)過(guò)程中的不足與優(yōu)勢(shì)，并幫助學(xué)生理清學(xué)習(xí)思路。除此之外，在實(shí)訓(xùn)車間教師在側(cè)重提升學(xué)生實(shí)踐應(yīng)用能力過(guò)程中，可適當(dāng)設(shè)置汽車性能故障點(diǎn)。并以小組合作模式，將學(xué)生分成不同的組，以競(jìng)賽的形式分析汽車性能故障。使學(xué)生既能體驗(yàn)到競(jìng)爭(zhēng)帶來(lái)的緊張感與刺激感，使他們更加積極的投入到學(xué)習(xí)中，還可有效培養(yǎng)他們團(tuán)結(jié)合作意識(shí)，逐漸形成良好的職業(yè)素養(yǎng)。

2.3 進(jìn)一步提升專業(yè)教師信息化教學(xué)能力

施教者的知識(shí)儲(chǔ)備、實(shí)踐能力、教學(xué)能力等，對(duì)整個(gè)教學(xué)效果將產(chǎn)生直接性的影響。而在對(duì)汽車性能課程進(jìn)行信息化改革過(guò)程中，校方領(lǐng)導(dǎo)者必須充分認(rèn)識(shí)到提升專業(yè)教師信息化教學(xué)能力的重要性。從而，能夠制定具有一定系統(tǒng)性、專業(yè)性、合理性的培訓(xùn)方案。結(jié)合汽車性能課程特征，以及教學(xué)核心內(nèi)容，引導(dǎo)教師以提升信息化教學(xué)能力為目標(biāo)，進(jìn)一步豐富與完善知識(shí)層次與能力結(jié)構(gòu)。

在整個(gè)培訓(xùn)的過(guò)程中，學(xué)校必須為教師提供適宜的學(xué)習(xí)平臺(tái)。學(xué)校管理人員可從兩個(gè)方面著手，并將校內(nèi)資源與校外資源進(jìn)行科學(xué)整合。即學(xué)?？啥ㄆ诮M織教師學(xué)習(xí)信息技術(shù)應(yīng)用課程，并結(jié)合專業(yè)特色，制定更具有針對(duì)性的信息化教學(xué)模式。例如，學(xué)校可充分利用線上信息化教學(xué)平臺(tái)，組織教師學(xué)習(xí)先進(jìn)的教學(xué)理念、教學(xué)模式?；诰€上平臺(tái)，教師可與更多的國(guó)內(nèi)外教育專家進(jìn)行交流與溝通。針對(duì)自身的教學(xué)問(wèn)題進(jìn)行深度反思，能夠借鑒先進(jìn)的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，不斷豐富優(yōu)化教學(xué)流程。除此之外，學(xué)?？山M織教師進(jìn)入到其他高等院校進(jìn)行參觀與學(xué)習(xí)，切身融入到更先進(jìn)的教學(xué)氛圍中，并能與既往的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行對(duì)比。針對(duì)汽車性能課程進(jìn)行查缺補(bǔ)漏，構(gòu)建完善的專業(yè)教學(xué)體系。學(xué)校也可組織教師定期進(jìn)入對(duì)口企業(yè)進(jìn)行實(shí)習(xí)，利用真實(shí)的工作場(chǎng)景，不斷強(qiáng)化他們的專業(yè)實(shí)踐應(yīng)用能力。就是通過(guò)學(xué)習(xí)最新的新技術(shù)、新工藝，令其自身的知識(shí)結(jié)構(gòu)能夠進(jìn)行及時(shí)更新。并能積極考取汽修專業(yè)技師等證書(shū)，促使學(xué)校能夠打造一支高質(zhì)量的雙師型師資隊(duì)伍。

3? 結(jié)語(yǔ)

總之，在對(duì)汽車性能課程進(jìn)行信息化改革過(guò)程中，能正視目前教學(xué)問(wèn)題。并能在教學(xué)全過(guò)程中，科學(xué)的滲透信息技術(shù)。在不斷提升教師教學(xué)能力的同時(shí)，能為學(xué)生創(chuàng)建一個(gè)更加先進(jìn)的教學(xué)平臺(tái)。

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