楊波

摘 要：隨著城市化建設(shè)的發(fā)展，城市交通道路車流量越來越大，由于城市主干道的交通通行位置有限，國內(nèi)通過建設(shè)各種隧道，緩解城市主干道路的交通壓力。而交通隧道工程施工難度大，對(duì)隧道施工工程項(xiàng)目的質(zhì)量要求也高，因此在交通隧道施工過程中要嚴(yán)格管理施工現(xiàn)場(chǎng)，確保交通隧道具有良好的質(zhì)量和實(shí)用性能。本文首先對(duì)繞城公路隧道入口交通安全設(shè)施施工技術(shù)進(jìn)行研究，并對(duì)隧道施工的管理說明，以供讀者參考。

關(guān)鍵詞：公路隧道;施工技術(shù);車流量;安全設(shè)施

中圖分類號(hào)：U491.5 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

0 引言

在公路隧道口交通施工過程中，隧道施工與路基和地面施工不同。交通道路隧道施工因不同地形地貌差別很大，同時(shí)需要結(jié)合車流和車速等各方面因素進(jìn)行施工作業(yè)。并且交通隧道施工如果存在質(zhì)量缺陷，會(huì)嚴(yán)重危機(jī)車輛的安全行駛。因此在交通隧道施工過程中要全面把控施工質(zhì)量，推進(jìn)交通隧道施工的順利完成。

1 繞城公路隧道入口交通安全設(shè)施施工的特點(diǎn)

在進(jìn)行繞城公路隧道入口交通安全設(shè)施施工作業(yè)前，首先對(duì)隧道公路施工的特點(diǎn)進(jìn)行說明。

1.1 隧道隱蔽性強(qiáng)

在進(jìn)行繞城公路隧道入口交通安全設(shè)施施工設(shè)計(jì)時(shí)，部分隧道的隱蔽性強(qiáng)，給施工作業(yè)增加了難度。因此要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的隧道做好勘察工作，對(duì)隧道的地質(zhì)特點(diǎn)和巖石特點(diǎn)做好全面的了解，并對(duì)隧道施工作業(yè)過程中存在的問題針對(duì)性地采取措施，使后續(xù)的隧道施工作業(yè)能夠順利進(jìn)行。

1.2 施工環(huán)境惡劣

隧道內(nèi)部光線不強(qiáng)，施工人員在作業(yè)時(shí)要帶好頭燈，按規(guī)定穿戴有反光條紋的工作服，保障施工人員的人身安全。同時(shí)，在隧道內(nèi)作業(yè)首先要保證支護(hù)施工的質(zhì)量，提前采取支護(hù)的形式，給整個(gè)施工安全提供保障。此外，做好隧道內(nèi)部的襯砌工作，提高襯砌的強(qiáng)度。

1.3 專業(yè)性強(qiáng)

由于隧道施工的難度較大，涉及的施工工藝和流程較多。例如，在隧道施工過程中要用到隧道開挖法、隧道襯砌法和隧道的支撐法，因此隧道施工具有專業(yè)性強(qiáng)的特點(diǎn)。此外，根據(jù)隧道不同地質(zhì)和巖石的特點(diǎn)進(jìn)行超前支護(hù)，為隧道開挖提供有力的支持。

2 繞城公路隧道入口交通安全設(shè)施施工技術(shù)和施工要點(diǎn)

下面從駕駛員的角度，對(duì)繞城公路隧道入口交通安全設(shè)施施工技術(shù)進(jìn)行探究。通過研究駕駛員對(duì)隧道口的需求，布置好安全設(shè)施和設(shè)置好交通隧道的各項(xiàng)指標(biāo)。

2.1 繞城公路隧道入口交通安全設(shè)施施工技術(shù)

（1）分析安全設(shè)施鋪設(shè)位置。駕駛員在隧道口看到交通標(biāo)志牌的道路信息，經(jīng)過視覺感官，在中樞神經(jīng)的作用下經(jīng)過大腦加工處理后，才可以準(zhǔn)確得到交通標(biāo)志牌上的信息內(nèi)容。因此，駕駛員獲取交通標(biāo)志的時(shí)間需要2.5 s。而隨著駕駛員在隧道中行駛，對(duì)交通標(biāo)志牌上的信息內(nèi)容記憶會(huì)逐漸下降，研究發(fā)現(xiàn)駕駛員在隧道行駛35 s時(shí)，對(duì)交通標(biāo)志牌上的記憶內(nèi)容會(huì)穩(wěn)定在40%左右。因此，通過試驗(yàn)可以分析出交通隧道入口的最大距離和最小距離。加入車輛行駛的速度（km/h）為V，可以通過下面公式計(jì)算出駕駛員的行駛路程L：

L=V*35/3.6? ? （1）

根據(jù)以上公式，可以計(jì)算出隧道入口交通安全設(shè)施鋪設(shè)位置。

（2）確定施工關(guān)鍵指標(biāo)。在交通隧道口施工作業(yè)過程中布置好了交通安全設(shè)施后，需要根據(jù)繞城公路隧道入口位置，對(duì)安全設(shè)施工作坑的長(zhǎng)寬高等參數(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)。在確定工作坑參數(shù)的過程中，需要用以下公式計(jì)算產(chǎn)生的摩擦阻力F（D為基坑的直徑、d為基坑的深度、f為產(chǎn)生的綜合摩擦力）。

F=πDdf? ? （2）

根據(jù)公式（1）和（2），可以為后續(xù)的施工工藝選擇提供依據(jù)。

2.2 繞城公路隧道入口交通安全設(shè)施施工要點(diǎn)

（1）明洞工程和隧道洞口施工技術(shù)。施工人員在進(jìn)行隧道口施工前，要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)做好足夠的勘察工作。主要勘察的內(nèi)容包括地下水情況、隧道巖石特點(diǎn)和地質(zhì)條件等因素。并且要對(duì)隧道內(nèi)部的懸石和危石進(jìn)行排查，降低隧道施工存在的安全隱患。此外，隧道施工時(shí)間處于雨季，要做好排水措施，防止坡體坍塌給施工安全帶來危害。在進(jìn)行隧道開挖時(shí)，施工人員首先需要在洞口沿拱部120°的范圍進(jìn)行描桿施工，之后結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際條件進(jìn)行明挖外邊施工或暗挖的方式進(jìn)行墻內(nèi)施工。并對(duì)隧道洞口做好鋼筋澆筑工作，確保面對(duì)施工安全可靠。

（2）鉆爆施工技術(shù)。實(shí)施鉆爆施工技術(shù)是隧道施工內(nèi)容的重要環(huán)節(jié)，現(xiàn)階段爆破方式主要采用硝銨炸藥完成鉆爆施工作業(yè)。在鉆爆施工作業(yè)過程中，施工人員首先要結(jié)合隧道圍巖的情況做好支護(hù)工作，采取有效措施保證施工安全。此外，嚴(yán)格按照鉆爆施工技術(shù)的要求進(jìn)行作業(yè)，根據(jù)不同的工序選擇施工方式，并做好圍巖松弛的防治工作，防止圍巖松弛給施工帶來損害。

（3）混凝土噴射施工技術(shù)?；炷羾娚涫┕ぜ夹g(shù)主要采用濕噴和潮噴兩種方式。在混凝土噴射施工作業(yè)過程中，施工人員應(yīng)當(dāng)結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況選擇噴射方式，選用潮噴可以改善隧道內(nèi)部環(huán)境，根據(jù)支護(hù)的實(shí)際情況，施工人員進(jìn)行噴射時(shí)要對(duì)混凝劑的比例進(jìn)行合理調(diào)配，從而提升混凝土支護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，有利于保障施工安全。

（4）防排水施工技術(shù)。防排水施工技術(shù)要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)勘察的隧道構(gòu)造和水文地質(zhì)情況來進(jìn)行設(shè)計(jì)，防止隧道內(nèi)部出現(xiàn)水滲透的情況。此外，施工人員要對(duì)隧道的施工縫隙和變形縫進(jìn)行嚴(yán)格排查，提高防排水施工的施工質(zhì)量。

2.3 繞城公路隧道入口交通安全設(shè)施的控制要點(diǎn)

（1）認(rèn)真嚴(yán)格審核設(shè)計(jì)圖紙。施工單位在施工前要根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況完成施工圖紙的設(shè)計(jì)，并做好施工圖紙的復(fù)查工作，發(fā)現(xiàn)施工圖紙不符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況時(shí)及時(shí)做好修改工作。施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)是隧道施工的重要內(nèi)容，不僅為后續(xù)施工工藝的選擇提供依據(jù)，同時(shí)為提高隧道施工質(zhì)量打下良好的基礎(chǔ)。

（2）重點(diǎn)加強(qiáng)施工監(jiān)督。在對(duì)隧道施工監(jiān)督的過程中，首先要嚴(yán)格控制施工材料的質(zhì)量，對(duì)施工材料進(jìn)行嚴(yán)格的審查，質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的施工材料要及時(shí)進(jìn)行更換。在施工作業(yè)過程中也要做好施工材料的保管工作，防止人為因素給施工材料造成損壞，影響隧道施工的質(zhì)量。并對(duì)施工工機(jī)具做好定期的養(yǎng)護(hù)工作，提高隧道施工的效率。

（3）重點(diǎn)加強(qiáng)安全管理。隧道施工最重要的是要保證整個(gè)施工過程的安全，樹立“安全第一”的施工原則，對(duì)施工過程中可能存在的安全隱患及時(shí)做好排查工作，并采取有效的防護(hù)措施保證人身安全，提高施工人員的應(yīng)急能力和安全意識(shí)，降低施工過程中安全事故的發(fā)生。

3 繞城公路隧道入口交通安全設(shè)施施工的優(yōu)化

在繞城公路隧道入口交通安全設(shè)施施工作業(yè)過程中，可以通過以下措施提高施工質(zhì)量。

3.1 加強(qiáng)部門管理

交通安全設(shè)施工程監(jiān)管單位應(yīng)當(dāng)和施工現(xiàn)場(chǎng)單位進(jìn)行有效的聯(lián)系，使施工人員嚴(yán)格按照施工流程進(jìn)行作業(yè)。并且對(duì)施工的工機(jī)具及硝銨炸藥做好嚴(yán)格的審查工作，降低施工事故的幾率。

3.2 提高施工作業(yè)人員素質(zhì)

提高施工人員的技術(shù)水平，施工單位應(yīng)當(dāng)定期組織培訓(xùn)，讓作業(yè)人員熟練使用施工器材，提高隧道施工的質(zhì)量。此外，在施工過程中也要采取有效的措施保證人身安全。

3.3 加強(qiáng)信息化技術(shù)運(yùn)用

在隧道施工過程中，可以通過信息技術(shù)對(duì)施工技術(shù)資料、規(guī)章制度和質(zhì)量管理進(jìn)行分檔儲(chǔ)存。同時(shí)，利用GPS定位與采集技術(shù)可以減少施工誤差，使隧道施工更加精細(xì)化。

4 結(jié)語

綜上所述，為了保證繞城公路隧道入口交通安全設(shè)施施工的安全，提高隧道施工的質(zhì)量，不僅要運(yùn)用合理的施工工藝，同時(shí)交通管理部門要嚴(yán)格監(jiān)督施工現(xiàn)場(chǎng)，施工作業(yè)人員要提高安全意識(shí)，降低施工事故幾率。

參考文獻(xiàn)：

[1]郭炳寶.公路交通安全設(shè)施工程施工質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)研究[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2019（36）：168-169.