劉世偉

摘要：市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，國民經(jīng)濟(jì)收入的增加，帶動(dòng)了汽修行業(yè)的快速進(jìn)步。作為汽修專業(yè)的重要構(gòu)成，《汽車底盤構(gòu)造與維修》教學(xué)也因此備受關(guān)注。據(jù)此，本文結(jié)合筆者教學(xué)實(shí)踐，結(jié)合情境認(rèn)知理論，深入探討了“情境化”課堂模式的教學(xué)應(yīng)用價(jià)值及其在中職《汽車底盤構(gòu)造與維修》教學(xué)中的具體應(yīng)用。期望能為相關(guān)研究提供參考。

關(guān)鍵詞：情境化;中職;《汽車底盤構(gòu)造與維修》;教學(xué);應(yīng)用

0 ?引言

現(xiàn)代情境認(rèn)知理論指出，知識(shí)傳播應(yīng)具備情境性。唯有創(chuàng)設(shè)豐富情境傳播知識(shí)，學(xué)生才能借助情境習(xí)得、構(gòu)造、完善知識(shí)體系，成長為真正專業(yè)的人才。因此，在順應(yīng)時(shí)代發(fā)展趨勢，提高中職汽修人才專業(yè)能力的當(dāng)下，中職《汽車底盤構(gòu)造與維修》課程教師有必要精心設(shè)計(jì)情境化教學(xué)模式，引導(dǎo)學(xué)生掌握汽車底盤總成結(jié)構(gòu)、主要工作原理、檢修方式、故障診斷與排除要點(diǎn)，不斷增強(qiáng)學(xué)生的專業(yè)能力，使之逐步成長為汽車類高級(jí)技術(shù)人員。

1 ?“情境化”課堂模式的教學(xué)應(yīng)用價(jià)值

建立“情境化”課堂模式以開展中職《汽車底盤構(gòu)造與維修》教學(xué)，打造真實(shí)或模擬情境，引導(dǎo)學(xué)生將汽車傳動(dòng)系統(tǒng)、手動(dòng)變速器構(gòu)造與故障維修、車架與車橋構(gòu)造與維修等理論與實(shí)操情境相互結(jié)合起來，不僅有利于強(qiáng)化課堂教學(xué)趣味性，還有利于提高學(xué)生的專業(yè)問題解決能力。具體來看，“情境化”課堂模式在開展中職《汽車底盤構(gòu)造與維修》教學(xué)中的應(yīng)用價(jià)值有：

1.1 激發(fā)“教”與“學(xué)”的熱情

建立“情境化”課堂模式，打造虛擬仿真情境與實(shí)操訓(xùn)練環(huán)境，既有利于突破《汽車底盤構(gòu)造與維修》傳統(tǒng)教學(xué)的時(shí)空限制，使學(xué)生認(rèn)知、了解和掌握“信息化+實(shí)操化”學(xué)習(xí)模式，切實(shí)活躍課堂氛圍，又有利于突破課程知識(shí)的單向傳輸局限，加強(qiáng)師生交互，實(shí)現(xiàn)師生、人機(jī)、生生多維交互，真正貫徹人本理念，提高學(xué)生的專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)熱情，使之不斷實(shí)現(xiàn)自我能力提升。

1.2 激活學(xué)生潛能

建立“情境化”課堂模式，引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)入虛擬或真實(shí)場景中學(xué)習(xí)和掌握《汽車底盤構(gòu)造與維修》知識(shí)，有利于帶動(dòng)學(xué)生想象和思考，不斷激活學(xué)生潛能。比如虛擬仿真情境下，學(xué)生科全方位地觀察機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的細(xì)部構(gòu)成，包括機(jī)械轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等，亦可對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行模擬拆裝、故障維修練習(xí)，進(jìn)一步掌握同類元器件原理及其故障排查方式，甚至在此情境學(xué)習(xí)過程中產(chǎn)生強(qiáng)烈的深度學(xué)習(xí)欲望，不斷激活自身潛能。

1.3 拓寬教學(xué)涉獵面

傳統(tǒng)教學(xué)模式下，中職《汽車底盤構(gòu)造與維修》課程教師大多通過理論講解、圖片、PPT等方式講解汽車底盤的電子控制懸架系統(tǒng)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)等知識(shí)，而較難帶領(lǐng)學(xué)生到實(shí)地邊觀察邊學(xué)習(xí)。加上這些底盤系統(tǒng)的采購成本高，學(xué)校負(fù)擔(dān)重，學(xué)生又多，教師更難開展實(shí)物教學(xué)。建立“情境化”課堂模式，利用信息化設(shè)備、虛擬仿真設(shè)備、實(shí)訓(xùn)基地設(shè)備等開展教學(xué)，則可有效解決這一問題，進(jìn)而強(qiáng)化學(xué)生學(xué)習(xí)熱情，拓展學(xué)生的專業(yè)涉獵面。

1.4 消除實(shí)訓(xùn)安全隱患

以往，中職《汽車底盤構(gòu)造與維修》課程教師在講解完相關(guān)理論知識(shí)后，即派送學(xué)生到校企合作基地參與底盤維修實(shí)訓(xùn)，以致學(xué)生在不完全熟悉汽車底盤構(gòu)造與維修設(shè)備，未掌握檢查維修技能的情況下，經(jīng)常因錯(cuò)誤操作而遭遇意外危險(xiǎn)，或者損壞汽車底盤檢修設(shè)備。建立“情境化”課堂模式，使學(xué)生在虛擬仿真情境與實(shí)訓(xùn)場景中學(xué)習(xí)汽車底盤構(gòu)造的故障診斷方法，掌握底盤各零件系統(tǒng)的維修方法，則可有效消除學(xué)生的實(shí)訓(xùn)困境，并使之規(guī)避實(shí)訓(xùn)安全隱患沖擊。

2 ?“情境化”課堂模式的教學(xué)應(yīng)用策略

2.1 編制情境化教學(xué)規(guī)劃

建立“情境化”課堂模式開展教學(xué)，須先制定符合課程目標(biāo)的情境化教學(xué)規(guī)劃。具體到《汽車底盤構(gòu)造與維修》課程上，則表現(xiàn)為：根據(jù)中職技能型人才培育目標(biāo)，依照技能崗位化原則、學(xué)習(xí)任務(wù)具體化原則、學(xué)習(xí)場景車間化原則編寫契合中職生學(xué)識(shí)水平的《汽車底盤構(gòu)造與維修》教材，明確課程內(nèi)容模塊，再從課程內(nèi)容出發(fā)，確立教學(xué)導(dǎo)入、過程、評(píng)價(jià)方式，為教師的課程教學(xué)提供指導(dǎo)。例如，以汽車底盤為大架構(gòu)，細(xì)分出汽車傳動(dòng)系統(tǒng)、手動(dòng)變速器、萬向傳動(dòng)裝置、驅(qū)動(dòng)橋、車架與車橋、車輪與輪胎、懸架、機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、常規(guī)制動(dòng)系統(tǒng)等多個(gè)模塊，循序漸進(jìn)地安排引入部件故障、維修案例，設(shè)計(jì)相關(guān)知識(shí)和技能教學(xué)的情境，所用教學(xué)方法包括但不限于電子教學(xué)講義、多媒體、微課、角色扮演、虛擬仿真等，進(jìn)而再針對(duì)性提供多元評(píng)價(jià)、公開課評(píng)價(jià)等多種方式，切實(shí)提高《汽車底盤構(gòu)造與維修》的情境化教學(xué)水平。

2.2 打造情境化教學(xué)課室

從虛實(shí)角度細(xì)分，情境化教學(xué)可劃分成兩類，一類是依托實(shí)訓(xùn)基地的教學(xué)，另一類是依托虛擬仿真的教學(xué)。因此，建立“情境化”課堂模式以教學(xué)《汽車底盤構(gòu)造與維修》時(shí)，既要編制情境化教學(xué)規(guī)劃，又要提供基本配置。其中，實(shí)訓(xùn)基地是汽修專業(yè)技能型培育的重要保障，故而，中職學(xué)?？扇嬲辖淌?、實(shí)訓(xùn)室、實(shí)習(xí)車間，形成一體化實(shí)訓(xùn)基地，以便《汽車底盤構(gòu)造與維修》任課老師在教學(xué)汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)防滑控制系統(tǒng)等相關(guān)理論后，能及時(shí)帶領(lǐng)學(xué)生到實(shí)訓(xùn)基地或汽修車間，向?qū)W生實(shí)際演示操作系統(tǒng)，講解其構(gòu)造與維修。若學(xué)校實(shí)訓(xùn)空間有限，可考慮與校企合作單位聯(lián)動(dòng)，借用企業(yè)的汽修車間進(jìn)行實(shí)訓(xùn)教學(xué)，切實(shí)提高情境教學(xué)質(zhì)量。虛擬仿真教學(xué)方面，建議中職學(xué)校適當(dāng)增加投入，引進(jìn)虛擬仿真軟硬件設(shè)備，打造虛擬仿真化實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地，方便《汽車底盤構(gòu)造與維修》任課老師能帶領(lǐng)學(xué)生到實(shí)訓(xùn)基地，利用虛擬情境直觀地向?qū)W生展示底盤系統(tǒng)與架構(gòu)，并引導(dǎo)學(xué)生模擬實(shí)訓(xùn)，理解并掌握每種底盤系統(tǒng)及其維修技能，使學(xué)生真正了解汽車底盤的構(gòu)造與維修。

2.3 創(chuàng)設(shè)如同身臨其境的場景

建立并應(yīng)用情境化教學(xué)模式以傳授《汽車底盤構(gòu)造與維修》理論與技能時(shí)，場景的創(chuàng)設(shè)至關(guān)重要。若場景能令學(xué)生產(chǎn)生如同身臨其境的感受，則學(xué)生將更自覺主動(dòng)地參與專業(yè)知識(shí)和技能的學(xué)習(xí)。在這方面，建議《汽車底盤構(gòu)造與維修》課程教師在備課時(shí)，根據(jù)所教學(xué)的內(nèi)容適當(dāng)改動(dòng)內(nèi)容傳授順序，使相關(guān)聯(lián)知識(shí)相互整合，創(chuàng)設(shè)如同身臨其境的場景，借以深化學(xué)生對(duì)以往所學(xué)理論的認(rèn)知，促進(jìn)學(xué)生形成更完整的汽車底盤架構(gòu)與維修知識(shí)體系，切實(shí)提高課堂教學(xué)質(zhì)量。例如，在教學(xué)汽車底盤的汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)時(shí)，首先整合汽車底盤驅(qū)動(dòng)防滑控制系統(tǒng)內(nèi)容，形成“制動(dòng)與驅(qū)滑”模塊。其次再引入視頻，向?qū)W生展示汽車底盤的“制動(dòng)與驅(qū)滑”模塊的具體工作過程，使學(xué)生產(chǎn)生“‘制動(dòng)與驅(qū)滑’是如何實(shí)現(xiàn)的？”疑問。最后，順勢出具拼接的底盤“制動(dòng)與驅(qū)滑”模塊模型，逐一拆解該模塊涉及的零部件，包括ABS系統(tǒng)、輪速傳感器、電子控制單元、制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器、驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)等，使學(xué)生仿若在汽車底盤維修現(xiàn)場，直觀地觀察和了解底盤“制動(dòng)與驅(qū)滑”模塊，掌握每種零部件的檢查維護(hù)方式及其注意事項(xiàng)，對(duì)該模塊內(nèi)容產(chǎn)生深刻印象。以后進(jìn)入實(shí)訓(xùn)基地或正式參與工作時(shí)，學(xué)生遇到此模塊故障維修問題，便不至于手忙腳亂。

2.4 豐富課堂情境化方法

汽車底盤由多種不同零部件共同構(gòu)成，相關(guān)教學(xué)內(nèi)容難免繁雜。因此，在應(yīng)用“情境化”課堂模式開展中職《汽車底盤構(gòu)造與維修》教學(xué)時(shí)，中職任課老師要注重依據(jù)教學(xué)內(nèi)容采用不同的課堂情境化方法，以便快速吸引學(xué)生的注意力，引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)和掌握課程核心內(nèi)容。例如，教學(xué)汽車底盤懸架的組成部分、減震器與彈性元件并列安裝過程、汽車左右兩側(cè)車輪聯(lián)結(jié)栓旋向、自鎖螺栓旋向等內(nèi)容時(shí)，引入圖片、PPT、維修案例視頻等多媒體手段創(chuàng)設(shè)真實(shí)情境，讓學(xué)生進(jìn)入情境，深刻認(rèn)知并掌握相關(guān)內(nèi)容。又如，在教學(xué)汽車底盤的浮鉗盤式制動(dòng)器的基本構(gòu)造、工作原理、間隙自調(diào)原理、駐車制動(dòng)器等時(shí)，引入動(dòng)畫演示方式創(chuàng)設(shè)情境，循序漸漸地向?qū)W生展示汽車前輪的浮鉗盤式制動(dòng)器構(gòu)造及其間隙自調(diào)過程，使學(xué)生理解其與鼓式制動(dòng)器間的相同點(diǎn)與不同點(diǎn)。再如，在教學(xué)制動(dòng)防抱死系統(tǒng)時(shí)，引入《速度與激情》等相關(guān)影片，向?qū)W生出示何為理想制動(dòng)狀態(tài)，再引導(dǎo)學(xué)生就此展開ABS系統(tǒng)優(yōu)缺點(diǎn)、組成、布置形式等的討論等，促進(jìn)學(xué)生理解并掌握汽車底盤構(gòu)造與維修要點(diǎn)，不斷提高自身的專業(yè)素養(yǎng)和能力。

2.5 組織情境教學(xué)活動(dòng)

應(yīng)用“情境化”課堂模式開展《汽車底盤構(gòu)造與維修》課程教學(xué)工作時(shí)，適當(dāng)組織情境教學(xué)活動(dòng)，可快速調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的興趣，促使既定教學(xué)目標(biāo)逐步落地。這也表明，《汽車底盤構(gòu)造與維修》課程要注重轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)教學(xué)理念，全方位把握課程內(nèi)容，科學(xué)合理地策劃實(shí)踐教學(xué)活動(dòng)，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)汽車底盤構(gòu)造、維修技能的熱情。例如，教師可根據(jù)學(xué)生的理論掌握情況、實(shí)踐操作能力等，設(shè)計(jì)汽車底盤驅(qū)動(dòng)橋調(diào)整活動(dòng)方案，并將班級(jí)學(xué)生劃分成多個(gè)小組;隨后，帶領(lǐng)學(xué)生到學(xué)校實(shí)訓(xùn)基地，或校企合作的汽修車間，或?qū)W校虛擬仿真教室，要求學(xué)生以小組形式協(xié)作，以EQ1091E汽車為例，溝通交流其主減速器的從動(dòng)錐齒輪嚙合間隙的具體調(diào)整方法、單級(jí)主減速器道德主動(dòng)錐齒輪較常使用的支承型式類型以及其所需要用到的調(diào)整裝置;最后，要求各小組學(xué)生推選人員，匯報(bào)本小組的討論結(jié)果。其他小組可結(jié)合個(gè)人預(yù)習(xí)情況、日常實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、影視資料、動(dòng)畫資料等提出疑問。若小組成員無法給予答案，老師再介入進(jìn)行講解，或提供指導(dǎo)為學(xué)生提供思考的方向，繼而拓展學(xué)生的專業(yè)思維，切實(shí)提高情境化課堂的教學(xué)質(zhì)量。

3 ?結(jié)語

綜上，應(yīng)用“情境化”課堂模式開展中職《汽車底盤構(gòu)造與維修》課程教學(xué)，有利于激發(fā)“教”與“學(xué)”的熱情、激活學(xué)生潛能、拓寬教學(xué)涉獵面、消除實(shí)訓(xùn)安全隱患。故而，在教學(xué)過程中，中職教師要積極結(jié)合“情境化”課堂模式，細(xì)化分解中職《汽車底盤構(gòu)造與維修》課程內(nèi)容，合理設(shè)計(jì)情境化策略，例如編制情境化教學(xué)規(guī)劃、打造情境化教學(xué)課室、創(chuàng)設(shè)如同身臨其境的場景、豐富課堂情境化方法、組織情境教學(xué)活動(dòng)等以提高課程教學(xué)的質(zhì)量。

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