秦浩　劉興娟

摘 要：公路作為最普遍常規(guī)的交通運(yùn)輸方式發(fā)揮的作用尤其關(guān)鍵，從地方區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面來(lái)看，公路交通物流運(yùn)輸能夠?yàn)檎w經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供積極助力，同時(shí)還能夠進(jìn)一步激發(fā)整體經(jīng)濟(jì)活力。通過(guò)深入剖析公路交通物流運(yùn)輸對(duì)促進(jìn)地方區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要影響，針對(duì)性地提出相關(guān)優(yōu)化調(diào)整對(duì)策建議，致力于在強(qiáng)化深化公路交通物流運(yùn)輸進(jìn)一步促進(jìn)地方區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面提供些許參考。

關(guān)鍵詞：公路交通;物流運(yùn)輸;區(qū)域經(jīng)濟(jì)

中圖分類(lèi)號(hào)：F252;F542;F127 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

0 引言

要想富先修路，公路交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)尤其是公路交通物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)自古以來(lái)作為我國(guó)整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵保障，發(fā)揮著相當(dāng)于人類(lèi)毛細(xì)血管的重要作用。這在我國(guó)地理地形實(shí)際情況的大背景下表現(xiàn)得尤為明顯，正是因?yàn)橛辛讼鄬?duì)完備系統(tǒng)的公路交通物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，才能實(shí)現(xiàn)各個(gè)地區(qū)間經(jīng)濟(jì)發(fā)展的取長(zhǎng)補(bǔ)短，有效實(shí)現(xiàn)了各個(gè)地區(qū)間資源的有效流動(dòng)及互利共生，大大激發(fā)出了地方區(qū)域經(jīng)濟(jì)的整體活力。而經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的不斷增加能夠有條不紊地增加我國(guó)最廣大人民的滿(mǎn)足感及幸福感，進(jìn)而提升人們干事創(chuàng)業(yè)的巨大熱情，這樣又能夠反過(guò)來(lái)進(jìn)一步促進(jìn)地方區(qū)域經(jīng)濟(jì)的長(zhǎng)期健康可持續(xù)發(fā)展，在最大程度上實(shí)現(xiàn)了螺旋式上升的良性循環(huán)積極態(tài)勢(shì)，對(duì)于我國(guó)整體大好局面的保持及延伸大有裨益。

1 公路交通物流運(yùn)輸對(duì)促進(jìn)地方區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要作用

（1）有利于提升區(qū)域城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展水平。從人口的組成結(jié)構(gòu)來(lái)看，當(dāng)前14億人口中的絕大多數(shù)依然是農(nóng)村人口，由于城市及農(nóng)村在經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式上存在天然差異，這就在一定程度上導(dǎo)致當(dāng)前我國(guó)農(nóng)村與城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平還是存在一定差距，造成這種情況的主要原因之一就在于區(qū)域內(nèi)城市及農(nóng)村之間的交通運(yùn)輸渠道還不夠順暢。從城市及農(nóng)村的核心經(jīng)濟(jì)發(fā)展訴求來(lái)看，具有非常強(qiáng)的互補(bǔ)性及互利性，通過(guò)進(jìn)一步強(qiáng)化公路交通物流運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，能夠很好地實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)城市及農(nóng)村之間的人財(cái)物等諸多資源的合理有效流轉(zhuǎn)，農(nóng)村所具有的相對(duì)優(yōu)質(zhì)農(nóng)牧產(chǎn)品能夠順利便捷地進(jìn)入城市的大街小巷，而城市相對(duì)先進(jìn)的設(shè)施設(shè)備也能夠及時(shí)可靠地投入到農(nóng)村的多領(lǐng)域一線生產(chǎn)過(guò)程中，對(duì)于強(qiáng)化提升區(qū)域城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展水平具有非常重要的積極意義，需要引起足夠的重視。

（2）有利于強(qiáng)化區(qū)域整合互利共贏效果。由于我國(guó)國(guó)土面積相對(duì)比較遼闊，各個(gè)地區(qū)之間的特征屬性各有不同，社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)有效推進(jìn)落地能否符合預(yù)期，在很大程度上依賴(lài)于跨區(qū)域尤其是相鄰區(qū)域的人財(cái)物周轉(zhuǎn)是否流暢有序，唯有無(wú)障礙的資源周轉(zhuǎn)才能有效保證實(shí)現(xiàn)區(qū)域整合互利共贏的良好效果，這其中公路交通物流運(yùn)輸所發(fā)揮的作用不可小覷。相對(duì)完備的公路交通物流運(yùn)輸能夠打通區(qū)域間物資流轉(zhuǎn)的關(guān)鍵通道，大大降低商業(yè)運(yùn)營(yíng)所需成本，能夠提升區(qū)域間貿(mào)易發(fā)生的可能性及成功率，進(jìn)而促進(jìn)各個(gè)區(qū)域形成并完善當(dāng)?shù)鬲?dú)具特色的經(jīng)濟(jì)發(fā)展主導(dǎo)方向，強(qiáng)化各個(gè)區(qū)域之間的經(jīng)濟(jì)及人文聯(lián)系，能夠在一定程度上起到一加一大于二的積極效果，同時(shí)為區(qū)域經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期健康可持續(xù)發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

2 公路交通物流運(yùn)輸對(duì)促進(jìn)地方區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的對(duì)策建議

（1）深入夯實(shí)公路交通的關(guān)鍵基礎(chǔ)地位。隨著科學(xué)技術(shù)的快速更新迭代，交通運(yùn)輸方式也處于持續(xù)變革更新的過(guò)程之中，然而從成本集約及執(zhí)行便捷等諸多角度進(jìn)行比較分析，公路交通運(yùn)輸在現(xiàn)階段依然具備多方面明顯優(yōu)勢(shì)，能夠在促進(jìn)地方區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面發(fā)揮極其重要的意義。各個(gè)地區(qū)需要在公路交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)維護(hù)上給予更多的重視程度及資源傾斜，進(jìn)一步深入夯實(shí)公路交通的關(guān)鍵基礎(chǔ)地位，唯有相對(duì)完備的公路交通物流運(yùn)輸才能最大程度確保區(qū)域間人財(cái)物諸多資源的科學(xué)有效流轉(zhuǎn)，大大提升市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)實(shí)際執(zhí)行效率效果。同時(shí)確立以公路交通為關(guān)鍵基礎(chǔ)的配套交通基礎(chǔ)設(shè)施體系，也為海陸空全梯度交通運(yùn)輸方式的逐步發(fā)展完備打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

（2）優(yōu)化完備公路交通的網(wǎng)絡(luò)化覆蓋能力。為了切實(shí)發(fā)揮好公路交通物流運(yùn)輸對(duì)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要促進(jìn)作用，需要進(jìn)一步重視對(duì)公路交通網(wǎng)絡(luò)化覆蓋能力的持續(xù)優(yōu)化提升。要時(shí)刻謹(jǐn)記公路交通物流運(yùn)輸是個(gè)動(dòng)態(tài)變化的復(fù)雜過(guò)程，并不是一建了之的簡(jiǎn)單問(wèn)題，需要對(duì)公路交通物流運(yùn)輸?shù)娜粘＿\(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行及時(shí)掌握及整合分析，同時(shí)積極聽(tīng)取一線實(shí)際使用單位的具體需求及可操作性建議。在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，對(duì)于當(dāng)前正在使用的公路交通基礎(chǔ)設(shè)施，采取多種措施進(jìn)一步提升人財(cái)物等資源周轉(zhuǎn)的總體效率。對(duì)于尚未構(gòu)建但具有充足需求的公路交通基礎(chǔ)設(shè)施，在進(jìn)行完備可行性研究的前提下盡快啟動(dòng)建設(shè)施工工作，以建成網(wǎng)絡(luò)化、系統(tǒng)化公路交通基礎(chǔ)設(shè)施為基本目標(biāo)推進(jìn)相關(guān)工作。

（3）精準(zhǔn)提升公路實(shí)際運(yùn)營(yíng)管控水平。公路交通基礎(chǔ)設(shè)施因其具備常態(tài)化磨損消耗的基本特點(diǎn)，為了保證公路交通物流運(yùn)輸能夠正常有效發(fā)揮促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要作用，需要對(duì)公路實(shí)際運(yùn)營(yíng)管控給予足夠的重視及資源傾斜?？茖W(xué)合理的公路實(shí)際運(yùn)營(yíng)管控不僅能夠最大程度避免對(duì)區(qū)域整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展造成預(yù)料之外的不良阻礙，也能夠大大延長(zhǎng)公路的使用效率及使用壽命，對(duì)于經(jīng)濟(jì)規(guī)模效益的形成及提升具有至關(guān)重要的作用。從實(shí)際操作層面來(lái)看，一方面要建立相對(duì)完備系統(tǒng)的整體管控制度流程，將實(shí)際運(yùn)營(yíng)相關(guān)職責(zé)壓實(shí)到個(gè)人，確保有法可依及有章可循，為后續(xù)實(shí)際工作的開(kāi)展創(chuàng)造有利條件。另一方面要強(qiáng)化對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)工作人員的綜合素質(zhì)及專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)提升，要形成常態(tài)化培訓(xùn)機(jī)制，必要時(shí)可根據(jù)實(shí)際情況采取脫產(chǎn)培訓(xùn)的方式，確保專(zhuān)業(yè)的人干專(zhuān)業(yè)的事。

3 結(jié)語(yǔ)

在當(dāng)前區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展各具特色的基本國(guó)情大背景下，公路交通物流運(yùn)輸對(duì)于促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)而促進(jìn)整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)化深入具有非常重要的意義。相對(duì)完備的公路交通物流運(yùn)輸能夠大大增加人財(cái)物等多維度資源的順暢流轉(zhuǎn)，進(jìn)而提升整體資源使用效率及效果，對(duì)于整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展能夠起到事半功倍的作用。本文通過(guò)在細(xì)致分析公路交通物流運(yùn)輸對(duì)促進(jìn)地方區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展主要影響的基礎(chǔ)上，相應(yīng)提出深入夯實(shí)公路交通的關(guān)鍵基礎(chǔ)地位、優(yōu)化完備公路交通的網(wǎng)絡(luò)化覆蓋能力、精準(zhǔn)提升公路實(shí)際運(yùn)營(yíng)管控水平、強(qiáng)化寶貴的土地資源開(kāi)發(fā)使用效率及積極秉持環(huán)境友好建設(shè)運(yùn)營(yíng)理念等多維度優(yōu)化完善對(duì)策建議，期望在強(qiáng)化公路交通物流運(yùn)輸進(jìn)一步促進(jìn)地方區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面起到一定的推動(dòng)作用。

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