劉興娟　秦浩

摘 要：鐵路貨運(yùn)是我國貨運(yùn)體系的重要組成部分，也是現(xiàn)代物流發(fā)展的重要領(lǐng)域。隨著現(xiàn)代物流業(yè)的不斷發(fā)展，跨區(qū)域現(xiàn)代物流體系的構(gòu)建，成為經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的重要保障。我國鐵路規(guī)模位居全球第一，龐大的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系，及倉儲(chǔ)設(shè)施保障，決定了鐵路貨運(yùn)具有現(xiàn)代物流發(fā)展的先天優(yōu)勢(shì)。本文立足鐵路貨運(yùn)特點(diǎn)，分析了鐵路貨運(yùn)向現(xiàn)代物流發(fā)展的優(yōu)勢(shì)，并在此基礎(chǔ)之上，從發(fā)展專業(yè)化運(yùn)輸物流、完善運(yùn)輸體系等方面，具體闡述鐵路貨運(yùn)現(xiàn)代物流拓展的策略。

關(guān)鍵詞：鐵路;貨物運(yùn)輸;現(xiàn)代物流;拓展;策略

中圖分類號(hào)：F532;F259.2 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

0 前言

現(xiàn)代物流發(fā)展是新時(shí)期社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要保障，也是物流業(yè)面向未來發(fā)展的重要基礎(chǔ)。鐵路作為我國交通運(yùn)輸?shù)闹匾绞?，憑借完善的鐵路網(wǎng)絡(luò)體系、倉儲(chǔ)物流設(shè)施、先進(jìn)的信息技術(shù)及管理系統(tǒng)，成為現(xiàn)代物流發(fā)展的重要內(nèi)容。當(dāng)前，我國鐵路貨運(yùn)現(xiàn)代化物流發(fā)展迅速，并在專業(yè)化、功能化物流發(fā)展中，充分發(fā)揮了鐵路貨運(yùn)在現(xiàn)代物流業(yè)的重要性。鐵路貨運(yùn)在傳統(tǒng)物流模式的基礎(chǔ)之上，依托技術(shù)、設(shè)施等資源優(yōu)勢(shì)，全面拓展現(xiàn)代物流服務(wù)功能，既是鐵路貨運(yùn)物流發(fā)展的重要方向，也是現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的內(nèi)在需求。本文從鐵路貨運(yùn)向現(xiàn)代物流拓展的優(yōu)勢(shì)分析出發(fā)，具體闡述了鐵路貨運(yùn)現(xiàn)代物流拓展的策略，以更好地推進(jìn)新時(shí)期我國鐵路運(yùn)輸事業(yè)健康發(fā)展。

1 鐵路貨運(yùn)現(xiàn)代物流拓展的優(yōu)勢(shì)

隨著我國鐵路事業(yè)的不斷發(fā)展，鐵路已從傳統(tǒng)運(yùn)輸模式向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)變。截止2017年底，我國鐵路營業(yè)里程12.7萬公里，其中高鐵2.5萬公里，累計(jì)完成貨運(yùn)量36.89億噸。鐵路已成為我國貨物運(yùn)輸?shù)闹匾绞?，日益完善的鐵路網(wǎng)絡(luò)體系，為物流業(yè)的快速發(fā)展提供了良好條件。因此，在新的歷史時(shí)期，鐵路貨運(yùn)發(fā)展現(xiàn)代物流，具有良好的物質(zhì)基礎(chǔ)，以及先天優(yōu)勢(shì)，并具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1.1 物流網(wǎng)絡(luò)體系日益完善

物流網(wǎng)絡(luò)體系的構(gòu)建，是推進(jìn)現(xiàn)代物流發(fā)展的重要基礎(chǔ)。當(dāng)前，我國鐵路物流網(wǎng)絡(luò)體系日益完善，為現(xiàn)代物流發(fā)展提供了網(wǎng)絡(luò)化的物流保障。首先，我國鐵路營業(yè)里程持續(xù)增長，逐漸形成了以省會(huì)城市為中心的網(wǎng)絡(luò)體系，為物流發(fā)展提供了一體化鐵路運(yùn)輸保障;其次，我國網(wǎng)絡(luò)體系具備發(fā)達(dá)的通訊能力，并且鐵路運(yùn)輸信息化功能日益完善，為鐵路現(xiàn)代物流發(fā)展提供信息資源。相比于公路貨運(yùn)系統(tǒng)，鐵路物流網(wǎng)絡(luò)體系，具有獨(dú)立的信息網(wǎng)，進(jìn)而確保了貨運(yùn)信息的準(zhǔn)確性、時(shí)效性。因此，鐵路完善的物流網(wǎng)絡(luò)體系，以及完備的信息網(wǎng)功能，能夠有效保障鐵路物流現(xiàn)代化發(fā)展。

1.2 鐵路倉儲(chǔ)設(shè)施日益完善

我國已形成了遍布全國的鐵路倉儲(chǔ)設(shè)施，這在很大程度上為現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展提供基礎(chǔ)設(shè)施保障。一方面，現(xiàn)有鐵路物流營業(yè)倉儲(chǔ)設(shè)施，能夠保障現(xiàn)代貨運(yùn)物流需求，且現(xiàn)代化物流營業(yè)站的建立，進(jìn)一步推進(jìn)了鐵路傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流發(fā)展;另一方面，鐵路組織、管理系統(tǒng)比較完善，能夠形成從市中心向郊區(qū)、跨區(qū)域鐵路運(yùn)輸，確保了現(xiàn)代物流發(fā)展。因此，鐵路倉儲(chǔ)設(shè)施的日益完善，從設(shè)施資源方面，保障了鐵路貨運(yùn)向現(xiàn)代物流方向發(fā)展，突破了倉儲(chǔ)、運(yùn)輸兩大貨運(yùn)整合難題，符合當(dāng)前我國現(xiàn)代物流發(fā)展需求。

2 鐵路貨運(yùn)現(xiàn)代物流拓展策略

鐵路貨運(yùn)向現(xiàn)代物流拓展，具有運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、倉儲(chǔ)設(shè)施等優(yōu)勢(shì)，是現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的重要組成部分。在筆者看來，鐵路貨運(yùn)現(xiàn)代物流拓展，關(guān)鍵在于立足優(yōu)勢(shì)，在專業(yè)化運(yùn)輸發(fā)展的基礎(chǔ)之上，拓展物流服務(wù)范圍，在“功能性運(yùn)輸”服務(wù)的構(gòu)建中，更好地滿足現(xiàn)代物流發(fā)展需求。因此，具體而言，鐵路貨運(yùn)現(xiàn)代物流拓展的策略，主要在于以下幾個(gè)方面：

2.1 立足物流優(yōu)勢(shì)，發(fā)展專業(yè)化運(yùn)輸物流

我國鐵路貨運(yùn)物流具有資源、管理及信息化優(yōu)勢(shì)，這為專業(yè)化運(yùn)輸物流的發(fā)展提供了有力保障。鐵路要充分發(fā)揮貨運(yùn)專業(yè)化能力，依托貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)體系優(yōu)勢(shì)，提高現(xiàn)代物流競(jìng)爭力。首先，鐵路貨運(yùn)要依托鐵路綜合交通樞紐，提高運(yùn)輸時(shí)效性，保障物流運(yùn)輸向功能型物流發(fā)展。當(dāng)前，我國鐵路網(wǎng)絡(luò)體系完善，在省會(huì)城市或重要交通樞紐，建立了綜合物流園設(shè)施，在很大程度上提高了物流服務(wù)保障，也在綜合物流服務(wù)中降低了運(yùn)營成本，發(fā)揮鐵路貨運(yùn)專業(yè)化運(yùn)輸?shù)闹匾饔?其次，以專業(yè)化物流發(fā)展為導(dǎo)向，構(gòu)建多元化物流網(wǎng)絡(luò)體系，為多樣化物流配送發(fā)展提供良好的物流條件。如，在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)地區(qū)，建立鐵路農(nóng)副產(chǎn)品運(yùn)輸中心，通過鐵路網(wǎng)絡(luò)體系，實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域快速運(yùn)輸農(nóng)副產(chǎn)品;再次，鐵路貨運(yùn)應(yīng)細(xì)化運(yùn)輸市場(chǎng)，通過專業(yè)化物流中心的建立，滿足大宗貨物或危險(xiǎn)貨物等運(yùn)輸，發(fā)揮鐵路專業(yè)運(yùn)輸?shù)哪芰?yōu)勢(shì)。

2.2 拓展物流范圍，發(fā)展功能性運(yùn)輸物流

相比于傳統(tǒng)貨物運(yùn)輸，鐵路貨運(yùn)現(xiàn)代物流發(fā)展，應(yīng)拓展物流范圍，在功能性運(yùn)輸物流中，實(shí)現(xiàn)鐵路貨運(yùn)物流的新發(fā)展。鐵路運(yùn)輸應(yīng)拓展業(yè)務(wù)范疇，通過功能性運(yùn)輸物流，更好地滿足當(dāng)前的運(yùn)輸市場(chǎng)。一是充分發(fā)揮鐵路運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，在整合利用倉儲(chǔ)設(shè)施及配送能力的過程中，實(shí)現(xiàn)區(qū)域性、功能性運(yùn)輸服務(wù)保障;二是提高物流配送能力，并基于區(qū)域資源配置需求，合理利用鐵路物流資源體系，更好地降低物流成本，提高功能性物流優(yōu)勢(shì)。特別是在標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序的構(gòu)建中，能夠提高功能性物流效率，也降低了物流成本，符合當(dāng)前鐵路貨運(yùn)現(xiàn)代物流拓展的實(shí)際需求;三是立足現(xiàn)有鐵路運(yùn)輸資源，強(qiáng)化鐵路運(yùn)輸輻射能力。在發(fā)展干線運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，有效拓展其他物流功能，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸資源的整合利用。

2.3 完善運(yùn)輸體系，發(fā)展現(xiàn)代物流功能

鐵路貨運(yùn)在現(xiàn)代物流拓展中，應(yīng)加快運(yùn)輸體系建立，完善現(xiàn)代物流功能，這是形成物流競(jìng)爭力的關(guān)鍵所在。首先，在現(xiàn)有鐵路運(yùn)輸體系的基礎(chǔ)之上，完善網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)，形成從中心城市向縣市區(qū)物流輻射的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，最大程度地保障區(qū)域性物流服務(wù)需求;其次，鐵路貨運(yùn)物流要提升物流服務(wù)能力，能夠在優(yōu)質(zhì)物流服務(wù)保障的基礎(chǔ)之上，為客戶提供一站式物流服務(wù)，實(shí)現(xiàn)高效、高質(zhì)的物流保障;再次，當(dāng)前的貨運(yùn)市場(chǎng)正發(fā)生較大變化，消費(fèi)者的需求表現(xiàn)出“周期短、品種多、批量小”等特點(diǎn)，要求鐵路現(xiàn)代物流應(yīng)逐步實(shí)現(xiàn)系列化、集成化和增值化方向發(fā)展，更好地滿足當(dāng)前的消費(fèi)市場(chǎng)。

3 結(jié)束語

綜上所述，我國鐵路事業(yè)發(fā)展快速，日益完善的鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、倉儲(chǔ)物流設(shè)施，以及先進(jìn)的物流技術(shù)及管理體系，保障了鐵路貨運(yùn)現(xiàn)代物流發(fā)展的有序推進(jìn)。在本文探討中，鐵路貨運(yùn)向現(xiàn)代物流拓展，具有先天優(yōu)勢(shì)。新時(shí)期鐵路貨運(yùn)物流應(yīng)堅(jiān)持以專業(yè)化、功能化物流發(fā)展為導(dǎo)向，拓展鐵路貨運(yùn)物流功能，實(shí)現(xiàn)鐵路貨物物流現(xiàn)代化發(fā)展。面對(duì)日益激烈的貨運(yùn)物流競(jìng)爭，鐵路應(yīng)發(fā)揮資源、技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)體系優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步夯實(shí)鐵路貨運(yùn)現(xiàn)代物流發(fā)展的基礎(chǔ)。

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