包紅生

摘 要：隨著社會(huì)的發(fā)展及經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步，現(xiàn)階段我國(guó)工業(yè)生產(chǎn)及人們生活對(duì)于交通運(yùn)輸行業(yè)提出了越來(lái)越高的要求，使得道路橋梁工程建設(shè)越來(lái)越頻繁，有效的促進(jìn)了道路橋梁施工技術(shù)的發(fā)展。在很多道路橋梁的建設(shè)施工過程中會(huì)遇到很多的問題，其中軟土地基屬于較為常見的一種，給施工帶來(lái)了一定的難度及考驗(yàn)，若不采用相應(yīng)的施工技術(shù)將會(huì)導(dǎo)致施工后無(wú)法預(yù)測(cè)的沉降、道路橋梁結(jié)構(gòu)受損及較為嚴(yán)重的道路安全事故的出現(xiàn)。施工企業(yè)需要采取相應(yīng)的技術(shù)手段，構(gòu)建完備的施工技術(shù)方案，合理應(yīng)對(duì)軟土路基帶來(lái)的施工難題，推動(dòng)施工活動(dòng)的有序開展。在道路橋梁施工中應(yīng)用相應(yīng)的軟土地基施工技術(shù)顯得尤為重要，為了分析軟土地基施工技術(shù)在道路橋梁施工中的應(yīng)用措施，筆者針對(duì)軟土地基的特點(diǎn)及其對(duì)道路橋梁施工的影響進(jìn)行了分析。

關(guān)鍵詞：道路橋梁;施工;軟土地基;處理技術(shù);應(yīng)用

中圖分類號(hào)：U416.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

1 軟土地基的特點(diǎn)及其對(duì)道路橋梁施工的影響分析

軟土地基中的黏土具有大量的沙土，會(huì)導(dǎo)致黏土出現(xiàn)固化的現(xiàn)象，且固化的過程中黏土的固化速度相對(duì)于軟土更快。在軟土處于理想狀態(tài)并存在較大壓力時(shí)，軟土中的土壤固化速度會(huì)減慢，加上其中含有大量的有機(jī)物會(huì)產(chǎn)生較多的氣泡，對(duì)排水通道產(chǎn)生堵塞的現(xiàn)象，很大程度上降低了土壤的滲透能力，使得水分停留在飽和的土壤環(huán)境中，減慢了水分的排出速度，降低了穩(wěn)定固化的效率。其次，軟土地基具有較低的抗剪能力，軟土和黏土在很大程度上存在不一樣的點(diǎn)，但它們的抗剪能力卻極為相似，若軟土地基抗剪能力較差會(huì)對(duì)路基的排水性能產(chǎn)生較為嚴(yán)重的影響，導(dǎo)致其排水能力有所下降，難以保證道路橋梁的施工質(zhì)量。那么，軟土地基對(duì)于道路橋梁的施工會(huì)產(chǎn)生什么樣的影響呢？首先，軟土地基會(huì)對(duì)道路橋梁的路基的壓實(shí)度產(chǎn)生影響，軟土地基中的松散砂和松軟土中具有較大的泥炭空隙，使得地基在壓實(shí)的過程中具有較高的難度。在道路橋梁的施工過程中除了要結(jié)合軟土地基的特性采用相應(yīng)的措施進(jìn)行彌補(bǔ)外，還應(yīng)有效的壓實(shí)軟土地基，最大程度上保證路橋工程地基的穩(wěn)定性，確保交通設(shè)施的安全性，延長(zhǎng)道路橋梁的使用壽命。其次，軟土地基對(duì)道路橋梁的路面質(zhì)量會(huì)產(chǎn)生一定影響，軟土地基會(huì)影響道路橋梁施工的穩(wěn)定性，大多數(shù)情況下即使采用后期壓實(shí)的施工手段也無(wú)法很好的提高地基的牢固性和抗壓性，一旦道路橋梁工程中出現(xiàn)軟土地基垮塌和下陷的現(xiàn)象或由于地下水沖刷導(dǎo)致土層空洞的現(xiàn)象會(huì)直接導(dǎo)致垂直方向的剪力、路面硬化和斷裂現(xiàn)象的出現(xiàn)，給道路橋梁的行車安全帶來(lái)嚴(yán)重的影響。最后，軟土地基會(huì)導(dǎo)致道路橋梁出現(xiàn)路面下沉的現(xiàn)象，軟土地基由于壓實(shí)的難度較大，軟土過渡帶受到地下水的沖擊后出現(xiàn)水土流失的現(xiàn)象，極易導(dǎo)致道路橋梁的路面出現(xiàn)下沉的現(xiàn)象，加上底層強(qiáng)度的差異、軟土層下沉程度的不同對(duì)于路面質(zhì)量產(chǎn)生一定的影響，經(jīng)常出現(xiàn)路面下沉程度不一致的現(xiàn)象，對(duì)道路橋梁的使用壽命產(chǎn)生一定的影響。因此，在道路橋梁的施工過程中實(shí)施軟土地基施工技術(shù)顯得尤為重要。

2 道路橋梁施工中軟土地基處理技術(shù)應(yīng)用

2.1 表層處理技術(shù)

軟土地基的表層處理技術(shù)是增強(qiáng)土體強(qiáng)度、強(qiáng)化內(nèi)部結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的重要方式，主要分為四類：一是砂粒墊層技術(shù)，通過鋪設(shè)厚度為0.5 m～1.2 m的砂粒墊層，提高軟土地基的透水性，優(yōu)化排水固結(jié)效果。同時(shí)，墊層還能對(duì)于一些機(jī)械設(shè)備和裝配式構(gòu)件的承載起到防護(hù)作用，防止出現(xiàn)大面積的土質(zhì)結(jié)構(gòu)性破壞。二是表層排水施工技術(shù)，其原理簡(jiǎn)單概述為軟土地基在額外載荷的功效下，慢慢排出孔隙水，使孔隙比降低，造成固結(jié)變形。在這個(gè)過程中，伴隨著土體超靜孔隙水壓力的慢慢消退，土層有效應(yīng)力提升，地基抗剪強(qiáng)度相對(duì)提升，并使沉降提前完成或提升沉降速率，使得土地強(qiáng)度變化趨于穩(wěn)定，土質(zhì)結(jié)構(gòu)成型。三是排水固結(jié)法，其主要由排水和加壓兩方面構(gòu)成。排水能夠運(yùn)用天然土層自身的透水性，設(shè)置砂井、袋裝砂井和塑料排水板這類的豎向排水體，提高透水性。四是加壓法，其主要方法包括地面堆載法、真空預(yù)壓法和井點(diǎn)降水法，為加固軟弱的粘土，在一定的條件下，可采用電滲排水井點(diǎn)。

2.2 安裝樁基技術(shù)

安裝樁基技術(shù)是針對(duì)一些淤泥或淤泥土層的軟土地基，由于施工過程中的灌注和材料制備等環(huán)節(jié)導(dǎo)致的泥漿污染現(xiàn)場(chǎng)，樁基底部的沉渣較多，使得樁基強(qiáng)度有限。因此，安裝樁基技術(shù)的應(yīng)用就必須克服現(xiàn)實(shí)困難，將樁基插入硬土層中，保持穩(wěn)定性。就樁加固處理方式而言，首先，確保施工場(chǎng)地的平整性，將各種雜物進(jìn)行清除，對(duì)于低洼施工場(chǎng)地，可以應(yīng)用回填黏性土的方式處理;其次，要選取相應(yīng)的技術(shù)。以強(qiáng)夯處理技術(shù)提升土地承載力，由重力機(jī)械設(shè)備從高空自由落體來(lái)打擊軟土地基的結(jié)構(gòu)，讓其破損的內(nèi)部土層互相擠壓，實(shí)現(xiàn)快速凝結(jié)，互相供力，提升有效承載力，便于樁基安裝。強(qiáng)夯技術(shù)可以在低成本的條件下提高軟土地基的性能，可以廣泛應(yīng)用于道路橋梁施工中。但這種方法在某種意義上有一定的局限性，并且限制條件較多，而且還要考慮相應(yīng)的安全防護(hù)措施。

2.3 排水固結(jié)法的應(yīng)用

為消除軟土路基對(duì)于公路項(xiàng)目施工的影響，多數(shù)施工人員在進(jìn)行軟土路基的施工處理時(shí)，主要采用排水固結(jié)法，這種施工技術(shù)方案，操作難度相對(duì)較低，施工成本規(guī)模較小，因此具有較強(qiáng)的可行性。其技術(shù)原理在于，施工人員通過提前進(jìn)入施工區(qū)域，掌握軟土分布、厚度以及透水性等基本情況，在基礎(chǔ)上，在軟土層中設(shè)置相應(yīng)的排水單元，利用這些排水單元，將軟土中積累的水分快速排出到相關(guān)區(qū)域，這種排水方式，可以達(dá)到固結(jié)軟土的目的，保證軟土額定結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，在一定程度上解決了軟土沉降的問題。與傳統(tǒng)的排水系統(tǒng)以及加壓系統(tǒng)有著明顯的差異，排水固結(jié)法的應(yīng)用方式更為多元，充分適應(yīng)不同場(chǎng)景下的軟土處理需求，以應(yīng)用頻率較高的堆載預(yù)壓法、砂井堆載預(yù)壓法為例，兩種排水固結(jié)方案，不借助外力作用的情況下，充分利用施工區(qū)域的地形、地質(zhì)條件，實(shí)現(xiàn)軟土內(nèi)地下水的排出。以排水系統(tǒng)為例，在排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)、施工過程中，工作人員充分評(píng)估施工區(qū)域的土層特點(diǎn)，根據(jù)地形的變化，設(shè)置排水溝槽，通過在軟土區(qū)域增加一定的外部壓力，使得軟土中富集的水分能夠快速排出。砂井堆載法則是在堆載預(yù)壓法的基礎(chǔ)上，通過增設(shè)砂井的方式，加快整個(gè)水分排出的速度，增加軟土地基的密實(shí)度，改善軟土路基的承載能力。在排水固結(jié)法應(yīng)用過程中，為保證實(shí)際的應(yīng)用成效，施工技術(shù)人員需要做好軟土性狀的勘察、記錄以及評(píng)估工作，以軟土的性質(zhì)特點(diǎn)作為突破口，結(jié)合過往的有益經(jīng)驗(yàn)，選擇排水設(shè)備，設(shè)置排水結(jié)構(gòu)，制定相應(yīng)的排水固結(jié)施工方案。例如從過往經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，對(duì)軟土區(qū)域預(yù)壓強(qiáng)度、預(yù)壓時(shí)間的科學(xué)調(diào)控，不僅能夠提升預(yù)壓施工的成效，改善排水固結(jié)效果，還可以在保證施工成效的基礎(chǔ)上，縮短軟土路基的施工周期，提升整個(gè)施工項(xiàng)目的效率。

3 結(jié)束語(yǔ)

在道路橋梁的施工過程中軟土地基屬于較為常見的施工問題及現(xiàn)象，嚴(yán)重影響道路橋梁的整體施工質(zhì)量、對(duì)道路橋梁的正常使用、使用壽命。因此，在道路橋梁的施工過程中應(yīng)通過實(shí)施軟土地基的各項(xiàng)施工技術(shù)，如：軟土地基的表面處理技術(shù)、深層石灰攪拌樁技術(shù)、加載的技術(shù)強(qiáng)化地基強(qiáng)度等多元化的施工技術(shù)最大程度上減少和控制道路橋梁施工過程中出現(xiàn)的問題，最大程度上保障道路橋梁施工質(zhì)量，減少由于軟土地基的影響導(dǎo)致的各類質(zhì)量問題的出現(xiàn)。

參考文獻(xiàn)：

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