羅誠振宇 朱鵬

摘 要：近些年來，隨著我國高速公路隧道工程的不斷發(fā)展，越來越多的人們逐漸對高速公路隧道施工的技術和質(zhì)量控制保持了高度關注。通過對高速公路隧道施工的技術進行優(yōu)化，以及對施工質(zhì)量進行科學的把控，那么就可以提升實際的施工效率和安全性，并且為相關的施工單位帶來較大的經(jīng)濟收益。但是，我國的高速公路隧道的施工質(zhì)量很容易受到多種因素的影響。所以，對我國高速公路隧道的施工技術以及質(zhì)量控制進行深入的探究是十分必要的。

關鍵詞：高速公路隧道;施工技術;質(zhì)量控制

中圖分類號：U455 文獻標識碼：A

1 高速公路隧道的施工問題

1.1 隧道施工問題體現(xiàn)

1.1.1 施工支護問題

之所以我國的高速公路隧道無法順利的施工，其中一個重要的原因就是施工支護的問題。在我國的高速公路隧道施工過程中，支護施工技術在隧道開挖之中有著至關重要的作用，往往在施工的開挖過程中需要對圍巖進行相應的支護處理，但是如果沒有嚴格按照相應的要求和標準進行施工質(zhì)量的把控，那么就會導致實際的支護結構不夠穩(wěn)定，從而導致實際的施工質(zhì)量越來越低。

1.1.2 開挖施工問題

對于我國的高速公路隧道的施工而言，由于需要涉及到多方面的內(nèi)容，并且很容易遇到各種不可預測的因素，所以很容易影響實際的施工質(zhì)量。舉個例子，在實際的開挖施工過程中，因為一些施工人員并沒有根據(jù)圍巖的性質(zhì)進行爆破參數(shù)的及時調(diào)整，以此導致實際的爆破開挖并沒有達到相應的要求和預期，從而嚴重影響后續(xù)的正常施工。

1.1.3 防水施工問題

防水處理一直都是高速公路隧道施工過程中一項十分重要的施工內(nèi)容，并且實際的防水施工操作也很容易影響實際的施工質(zhì)量。在實際的防水施工過程中，因為一些施工人員并沒有對所采用的防水材料進行嚴格的審核分析，所以導致實際的防止材料存在著巨大的質(zhì)量問題。此外，一些施工人員的防水處理方法不當，這樣也會造成一定的施工問題。

1.2 施工問題影響因素綜述

除了上述的問題以外，我國的高速公路隧道施工質(zhì)量還會受到多種其他因素的影響。比如實際的施工人員操作失誤、施工環(huán)境和地質(zhì)結構的影響、施工技術沒有優(yōu)化創(chuàng)新、隧道施工的圍巖地質(zhì)較差以及水文情況復雜等，都會嚴重影響實際的施工質(zhì)量。

2 高速公路隧道施工技術及施工質(zhì)量控制措施

2.1 高速公路隧道施工技術

2.1.1 洞口和明洞施工技術

對于我國的高速公路隧道施工的技術而言，洞口和明洞施工技術就是其中一種十分關鍵的施工技術。在此過程中，相關的施工人員需要充分考慮隧道洞口和明洞施工過程中所有環(huán)節(jié)之間的聯(lián)系，并且要確保實際的路基支擋結構穩(wěn)定以及做好邊坡和仰坡開挖的環(huán)境保護要求。除此之外，在進行洞口土石方的開挖與防護施工過程中還需要盡量降低對于巖土體的干擾，并且禁止使用大爆破的方式。最后，在明洞土石方開挖的過程中也需要充分考慮實際的地質(zhì)環(huán)境、地質(zhì)結構以及邊坡穩(wěn)定等情況，并且實時對山坡的穩(wěn)定情況進行監(jiān)督管理。

2.1.2 錨桿施工技術

在實際的高速公路隧道的施工過程中，錨桿技術也是一種應用較為廣泛的施工技術。在錨桿施工技術的應用過程中，相關的技術人員需要對其進行足夠的重視，然后對施工的圖紙進行全面的分析，并且嚴格按照圖紙的需求進行施工放樣和位置的確定。當明確位置之后，再進行后續(xù)的鉆孔操作，并且將孔洞及時進行清理，然后把錨桿放置于孔洞之中并填補洞口。最后，施工人員需要對其進行灌漿處理，以此使得圍巖加固和錨桿共同受力，進而保證實際的圍巖加固效果。與此同時，施工人員需要提前做好相應的錨桿試拔檢測，以此確定錨桿體的固定性能，進而為后續(xù)的施工奠定堅實的基礎。

2.1.3 排水技術

除了上述的施工技術以外，排水技術也是高速公路隧道施工過程中必不可少的重要施工技術。在實際的施工應用之中，相關的施工人員需要根據(jù)實際的情況對其進行綜合治理，以此確保高速公路的正常通行，然后對地表水和地下水進行相應的處理，并且使其形成防排水系統(tǒng)。除此之外，施工人員也可以進行防水層的鋪設以及使用超小導前管預注漿和圍巖預注漿隔離地下水層，以此達到最佳的防水和堵水的效果。

2.2 高速公路隧道施工質(zhì)量控制措施

在高速公路隧道的施工過程中，想要對高速公路隧道的施工質(zhì)量進行有效的把控，那么首先就需要支護施工的質(zhì)量管控。在此過程中，要利用不同的質(zhì)量控制方法來對不同的支護施工環(huán)節(jié)進行質(zhì)量管控，并且注重支護施工的所有細小環(huán)節(jié)。除此之外，還需要確保注漿量和注漿壓力符合當前的施工需求，然后及時做好注漿隔離的操作，從而降低滲透水量，并且提高實際的支護施工質(zhì)量。最后，還需要對高速公路隧道施工的工藝技術進行相應的優(yōu)化完善，然后對所有的施工資源進行科學合理的配置，從而發(fā)揮所有施工材料、施工設備以及施工技術的最大效用，進而保障實際的施工質(zhì)量。

3 結語

綜上所述，目前我國的高速公路隧道施工往往存在著一定的問題需要解決。因此，這就需要相關的施工人員對其進行高度重視，并且對各種可能存在的問題進行深入的探究分析，然后采取科學合理的措施促進施工技術的有效應用以及施工質(zhì)量的科學管控，進而推動我國公路隧道工程未來的可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻：

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[2]楊斐.公路隧道施工技術及質(zhì)量控制措施[J].山西建筑，2019，45（04）：182-183.