毛玉鑫

摘 要：雖然國內(nèi)近年來城市道路建設(shè)持續(xù)深化發(fā)展，城市經(jīng)濟發(fā)展也十分迅猛，但是也隨之出現(xiàn)了許多問題。城市經(jīng)濟的發(fā)展與市政道路的建設(shè)息息相關(guān)，而施工單位的施工技術(shù)水平的高低嚴(yán)重影響著道路的建設(shè)質(zhì)量以及道路的使用年限。因此，只有提高了施工工作人員的專業(yè)技能水平，強化施工工作人員的專業(yè)素質(zhì)，才能夠到達(dá)相關(guān)部門的標(biāo)準(zhǔn)要求，才能有效提高市政道路的施工質(zhì)量水平，從而增強相關(guān)施工企業(yè)的綜合實力，擴大企業(yè)的社會影響力，充分發(fā)揮企業(yè)的經(jīng)濟效益。強化市政道路橋梁的施工建設(shè)，不僅有利于城市的交通發(fā)展，還能有效推動國內(nèi)的道路橋梁建筑行業(yè)的積極發(fā)展。文中對市政道路橋梁現(xiàn)場施工技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行了分析，為如何提高市政道路橋梁現(xiàn)場施工水平提供了一些建議。

關(guān)鍵詞：市政道路橋梁;現(xiàn)場施工;技術(shù)應(yīng)用

中圖分類號：U445 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

0 前言

要提高市政橋梁現(xiàn)場施工的質(zhì)量和水平，就要考慮到現(xiàn)場施工場地比較小，但是土石的工程量比較大等因素。此外，道路橋梁建設(shè)還會涉及到排水和橋涵工程方面，以及相關(guān)的路面工程方面，所以比較復(fù)雜。道路橋梁的建設(shè)質(zhì)量不僅會受相關(guān)的材料和機械的影響，還會受到當(dāng)?shù)氐牡匦?、地質(zhì)以及水文、氣象等自然因素的限制，而當(dāng)?shù)氐慕煌?、道路橋梁建設(shè)的施工工藝、相關(guān)的技術(shù)措施以及施工的管理制度也會嚴(yán)重影響到施工的質(zhì)量。所以，要盡量把不利因素的影響降到最低，提高現(xiàn)場施工技術(shù)，保證路基的堅固和穩(wěn)定，才能提高市政道路橋梁建設(shè)的整體水平。

1 市政道路橋梁的現(xiàn)場施工技術(shù)的意義

道路橋梁施工技術(shù)不僅嚴(yán)重影響著整體道路橋梁工程質(zhì)量水平的高低，還在很大程度上決定了整個工期的長短，還影響著整個工程的成本投入以及工程的經(jīng)濟效益。橋梁施工技術(shù)是整個工程建設(shè)的決定性因素，所以在市政工程的施工建設(shè)中要強化對橋梁道路施工技術(shù)的重視，并且充分、有效地運用橋梁道路施工的相關(guān)技術(shù)。想要確保市政道路橋梁建設(shè)的順利進(jìn)行，就要合理、科學(xué)地安排現(xiàn)場的每一個施工環(huán)節(jié)，仔細(xì)、認(rèn)真地分析工程的整體施工程序以及工藝流程，在選擇相關(guān)工藝的時候，要從經(jīng)濟方面和科學(xué)方面去考慮，要保證整體的施工技術(shù)、施工工藝以及施工環(huán)節(jié)能夠充分發(fā)揮其應(yīng)有的價值作用。

2 市政道路橋梁的現(xiàn)場施工技術(shù)及其應(yīng)用

2.1 地基施工處理技術(shù)

要做好控制橋頭跳車的工作，就要處理好橋背部分的軟弱地基。國內(nèi)一般對于軟基的處理辦法有以下幾種：換土法、超載預(yù)壓法、減少附加應(yīng)力法、排水固結(jié)法、深層攪拌法、高壓噴射注漿法、振動碎石樁法等[1]。要根據(jù)現(xiàn)場施工的具體情況來選擇合適的處理方法，從而最大限度地對地基性能進(jìn)行改善，加強路面的承載力，避免出現(xiàn)地面沉降的情況，防止橋臺和路堤的沉降差過大，導(dǎo)致出現(xiàn)錯臺的情況。大多數(shù)情況下，假如在軟土地基上進(jìn)行橋臺的修建，就會使用樁基礎(chǔ)。而如果把高路堤建設(shè)在軟土層上面，會導(dǎo)致軟土的擠動現(xiàn)象，加大基樁的壓力，從而導(dǎo)致出現(xiàn)橋臺位移或者平移現(xiàn)象，造成支座的損壞，出現(xiàn)裂縫，嚴(yán)重的時候還會給橋臺以及橋面帶來傷害。所以為了在最大程度上減少這種情況的發(fā)生，必須要把回填的材料重量控制在一定范圍內(nèi)，保證基樁的堅硬度，才可以加強地基的建設(shè)。

2.2 路基的排水技術(shù)

道路橋梁路基的排水涉及到地面排水以及路面排水。進(jìn)行地面排水時，會經(jīng)常用到截水溝和邊溝、急流槽以及地表排水管。通常情況下都會進(jìn)行鋪砌防護(hù)，會選擇漿砌片石加固的辦法，運用水泥混凝土預(yù)制板技術(shù)?，F(xiàn)代道路橋梁施工通常是在經(jīng)過水網(wǎng)的區(qū)域上進(jìn)行路基建設(shè)，再運用改進(jìn)了的逢溝設(shè)涵的方式，強化了橋線兩邊的溝渠結(jié)構(gòu)，有效減少了穿越路線的涵洞建設(shè)，從而大大提高了橋梁路基的質(zhì)量。運用路面排水的方式排水，主要就是把路橋梁表面上的降雨積水進(jìn)行快速排出，防止雨水從路面滲透進(jìn)去，減少雨水對路基邊坡的沖洗[2]。把雨水從路面排出，可以進(jìn)行集中排水，對硬路肩的外部安置混凝土預(yù)制板，亦或是使用現(xiàn)澆攔水袋;也可以進(jìn)行分散排水，分散排水的方式基本上都使用在地勢平坦的西北地區(qū)，不僅要硬化路肩、鞏固路基邊坡，更要設(shè)置排水溝，防止邊坡周圍的植物阻礙橫向排水的出路。

2.3 路基的填土以及壓實技術(shù)

路基填土以及路基壓實作為道路的基礎(chǔ)施工工程，要確保路基填土以及壓實的施工質(zhì)量，才能保證道路以及橋梁的安全性、耐久性以及穩(wěn)定性。在進(jìn)行路基填土以及壓實技術(shù)的實施時，相關(guān)的施工企業(yè)要強化道路施工填土以及壓實的方法技術(shù)，還要做好現(xiàn)場的監(jiān)督管理工作，提高現(xiàn)場施工的管理工作水平。在開始路基的施工時，要嚴(yán)格按照相關(guān)要求，用質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)的材料進(jìn)行填土，還要保證施工的質(zhì)量以及安全;相關(guān)的施工人員必須要結(jié)合現(xiàn)場的實際情況，設(shè)計出科學(xué)的土層壓實厚度，對壓路機的類型以及碾壓的時間做出合理的要求，保證填土作業(yè)完成以后就可以進(jìn)行路基的壓實施工。在進(jìn)行路基壓實作業(yè)時，相關(guān)的施工人員要從路基的兩邊朝著中間部分移動、壓實，盡量避免填土被機器推走，所以碾壓的時候要先慢慢的、輕輕地進(jìn)行，等填土大致緊實了以后再快速和加重碾壓，確保壓實作業(yè)的質(zhì)量。要注意彎道的壓實工作，相關(guān)的工作人員要從路面低的一邊往高的一邊進(jìn)行碾壓，構(gòu)成單向超高橫坡的狀態(tài)，避免出現(xiàn)壓實不緊致的情況。在完成壓實作業(yè)以后，相關(guān)的負(fù)責(zé)人要組織監(jiān)理單位一起檢驗壓實效果，確保壓實的程度達(dá)到了相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

2.4 橋梁的施工技術(shù)

2.4.1 要保證材料的質(zhì)量

對施工材料的選擇，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行多家對比，選擇質(zhì)量和信用都有保障的廠家產(chǎn)品，再進(jìn)行相關(guān)材料的質(zhì)量檢驗，確保購買的材料是達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求的。還要對現(xiàn)場施工的材料做好保管工作，防止材料受雨受潮，絕對不能使用已經(jīng)生銹了的材料，還要注意保護(hù)材料不變形。

2.4.2 混凝土的施工技術(shù)

混凝土的攪拌，攪拌混凝土是為了保證鋼纖維混凝土能夠和混凝土基體充分、均勻地融合。所以，為了混凝土能夠攪拌均勻，要運用機械攪拌的方式，一般情況下都是選用的反錐式和強制式的攪拌機，而且要先放入水泥，再倒入粗集料，最后倒入鋼纖維，等到這三樣攪拌均勻以后，才倒入適量的水進(jìn)行定時攪拌。在進(jìn)行鋼纖維混凝土澆筑的時候，要保證澆筑接頭自然不突兀，并且要進(jìn)行連續(xù)澆筑。使用平板振動器振搗，能夠確保鋼纖維的二維分部;而使用振搗棒時，要把鋼纖維縱向、條狀集合在一起放置，從而保證邊角的混凝土足夠密實，促進(jìn)抵抗板體的收縮應(yīng)力和溫度應(yīng)力以及荷載之間的傳遞。

2.5 橋梁瀝青路面的施工技術(shù)

道路橋梁施工的原材料的好壞嚴(yán)重影響著整體施工質(zhì)量的水平，在選擇原材料的時候，要選擇通用的以及工程量比較大的瀝青混合材料。要掌握好瀝青混合料的配比設(shè)計，避免出現(xiàn)路面產(chǎn)生壅包以及泛油的情況和其他的路面病害的問題。還要將瀝青以及相關(guān)的混合料完全混合，防止出現(xiàn)花白料的情況，阻礙路面的鋪攤成型，降低瀝青混凝土的鋪攤質(zhì)量。因此，要重視瀝青混合料的配比設(shè)計以及攪拌，才能給橋梁路面建設(shè)提供有力的質(zhì)量保障。

2.6 安全技術(shù)

總的來說，道路橋梁工程作為國家基建項目，所耗費的時間長、投入的資金大，所以必須要做好全方面的安全管理工作。在進(jìn)行安全管理的過程中，必須要健全和完善管控制度，讓現(xiàn)場的施工工作有可靠的安全保障，同時確保所有的工作人員能明白各自的工作責(zé)任，合理利用獎懲機制，有效推動工作人員的安全管理工作;還要切實落實好安全監(jiān)督管理的工作，定期檢查相關(guān)設(shè)備的安全性能。

3 總結(jié)

市政道路橋梁的建設(shè)不僅會影響城市居民的日常出行，還極大地影響著整體社會經(jīng)濟的發(fā)展。所以，必須要提高市政道路橋梁現(xiàn)場施工技術(shù)的質(zhì)量水平，從而提高整體的道路橋梁建設(shè)水平，充分發(fā)揮道路橋梁的作用，保證道路交通的便捷和暢通，以便優(yōu)化人們的出行方式，促進(jìn)國內(nèi)社會經(jīng)濟的積極發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]陳超.市政道路橋梁施工中現(xiàn)場施工技術(shù)的應(yīng)用分析[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計，2019，7（29）.

[2]張銳.解析現(xiàn)場施工技術(shù)在市政道路橋梁施工中的應(yīng)用[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計，2020，8（02）.