吉海峰 孫斌

摘要：作為一種經(jīng)濟(jì)發(fā)展中廣泛應(yīng)用的稱(chēng)重計(jì)量設(shè)備，電子汽車(chē)衡有很多優(yōu)點(diǎn)，包括準(zhǔn)確的計(jì)量、較高的靈敏度等，但電子汽車(chē)衡在實(shí)際的應(yīng)用中也比較容易出現(xiàn)故障，從而對(duì)工作效率造成一定的影響。對(duì)此就需要我們進(jìn)一步掌握電子汽車(chē)衡的正確使用方法，并結(jié)合引起故障的因素進(jìn)行分析，通過(guò)科學(xué)的方式展開(kāi)故障排除工作，從而確保稱(chēng)量工作能夠正常進(jìn)行。對(duì)此，本文將針對(duì)引發(fā)電子汽車(chē)衡出現(xiàn)故障的因素進(jìn)行分析，以期探尋合理的解決措施。

關(guān)鍵詞：電子汽車(chē)衡;使用;故障檢修

0? 引言

由于稱(chēng)重速度快、準(zhǔn)確以及便捷等優(yōu)勢(shì)，電子汽車(chē)衡近年來(lái)逐漸在企業(yè)內(nèi)部物流周轉(zhuǎn)以及對(duì)外貿(mào)易中得到了廣泛應(yīng)用，但伴隨生產(chǎn)電子汽車(chē)衡的廠家越來(lái)越多，就導(dǎo)致目前市場(chǎng)上的電子汽車(chē)衡逐漸出現(xiàn)了使用頻率過(guò)高、價(jià)格差異過(guò)大以及維修護(hù)理不當(dāng)?shù)葐?wèn)題，從而使電子汽車(chē)衡出現(xiàn)故障的頻率逐漸上升，嚴(yán)重影響了企業(yè)的工作效率。而要想盡快的解決電子汽車(chē)衡使用中的故障問(wèn)題，就需要結(jié)合其工作原理，對(duì)內(nèi)部元件進(jìn)行一定的掌握，從而更好的判斷故障所在，及時(shí)展開(kāi)排除和維修工作。

1? 電子汽車(chē)衡的工作原理與安裝要求

1.1 工作原理

電子汽車(chē)衡主要由稱(chēng)重顯示、稱(chēng)重傳感器、秤體以及接線盒等部分構(gòu)成[1]。其具體的工作原理主要是通過(guò)傳感器將稱(chēng)重臺(tái)上的物體重量轉(zhuǎn)為電信號(hào)，并通過(guò)前置放大器進(jìn)入儀表，而后由儀表將信號(hào)作A/D轉(zhuǎn)換，最終進(jìn)行數(shù)字處理，顯示在顯示屏上。在具體的使用中，物體的重量能夠準(zhǔn)確地經(jīng)由稱(chēng)臺(tái)傳達(dá)給傳感器，而后將其轉(zhuǎn)化成為電信號(hào)，最終通過(guò)接線盒信號(hào)電纜進(jìn)行傳輸，傳送給顯示儀表，最終顯示重量數(shù)據(jù)。在這一過(guò)程中，電子汽車(chē)衡的稱(chēng)重顯示儀還能夠連接電腦，借助電腦對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理，從而完成對(duì)數(shù)據(jù)的處理、儲(chǔ)存以及分析等操作。

1.2 安裝要求

在應(yīng)用電子汽車(chē)衡的過(guò)程中，必須要注重掌握正確的使用方法，從而才能達(dá)到準(zhǔn)確利用電子汽車(chē)衡的目的。而要掌握正確的應(yīng)用方法，首先需要掌握電子汽車(chē)衡的工作原理，其次就需要掌握其安裝要求，從而正常的展開(kāi)稱(chēng)重工作。

首先，要結(jié)合在安裝電子汽車(chē)衡之前仔細(xì)研讀產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)，并結(jié)合說(shuō)明書(shū)對(duì)各部位的位置進(jìn)行確定，同時(shí)還要將排水、防潮以及污染清理等工作依序做好。此后要確保秤臺(tái)前后兩邊引道與秤面的高低一致，并確保稱(chēng)重顯示儀表離基礎(chǔ)的距離在要求范圍內(nèi)。其次，在具體的安裝操作完成后，必須要經(jīng)過(guò)檢定確定合格才能使用。再次，在使用中需要嚴(yán)格限制汽車(chē)上臺(tái)速度，通常來(lái)說(shuō)不允許出現(xiàn)猛剎車(chē)或超出最大秤量的情況，以避免導(dǎo)致秤體受損、稱(chēng)重不準(zhǔn)。此外，在平時(shí)的使用中也要注意環(huán)境衛(wèi)生，要注意做好防潮、避雷以及防鼠害等工作，傳感器周?chē)牟糠忠惨?jīng)常清理，并始終保持通風(fēng)，嚴(yán)禁將秤臺(tái)當(dāng)通道、亂跑重壓的情況發(fā)生，以避免影響稱(chēng)臺(tái)的使用壽命[2]。簡(jiǎn)言之，在實(shí)際應(yīng)用電子汽車(chē)衡的過(guò)程中，必須要嚴(yán)格依據(jù)電子汽車(chē)衡的操作規(guī)程執(zhí)行，以免使電子汽車(chē)衡出現(xiàn)故障問(wèn)題。

2? 電子汽車(chē)衡的故障檢修原則和步驟

2.1 檢修原則

電子汽車(chē)衡的故障檢修一般也需要遵循一定的原則，要結(jié)合各部分的工作原理進(jìn)行依次排查，通常來(lái)說(shuō)要遵循機(jī)械先檢查，電氣次之;儀表先檢查，其他次之;集接線盒先檢查，傳感器次之的原則[3]。

2.2 檢修步驟

在實(shí)際的展開(kāi)檢修工作的過(guò)程中，一般來(lái)說(shuō)可根據(jù)上述原則進(jìn)行故障排查，或根據(jù)積累的檢修經(jīng)驗(yàn)直接判斷出故障所在。但在一般情況下，還是需要借助分段排除法對(duì)故障原因進(jìn)行分析，實(shí)際操作步驟如下：

首先，需要拔除稱(chēng)重顯示儀表的傳感器輸入端插頭，而后將模擬傳感器的插頭與稱(chēng)重顯示儀表傳感器的接口相連接。其次，要仔細(xì)觀察稱(chēng)重儀表的顯示情況，并結(jié)合儀表的示數(shù)顯示判斷故障是否存在于儀表部分。再次，一旦儀表顯示沒(méi)有異常，就說(shuō)明電子汽車(chē)衡出現(xiàn)故障的部位應(yīng)該在稱(chēng)重儀表以外的部分;若示數(shù)顯示存在異常，則說(shuō)明故障問(wèn)題就出現(xiàn)在稱(chēng)重儀表上，需要及時(shí)針對(duì)這一部分進(jìn)行維修或更換。

3? 電子汽車(chē)衡的故障原因與檢修措施分析

3.1 稱(chēng)重儀表顯示故障

原因分析：通常情況下載電子汽車(chē)衡的使用中會(huì)導(dǎo)致儀表顯示出現(xiàn)故障的情況有以下幾個(gè)因素的影響：其一，儀表本身存在一定的故障;其二，連接儀表與接線盒間的接線部位存在一定的松動(dòng)現(xiàn)象而導(dǎo)致線路接觸不良，導(dǎo)致顯示出現(xiàn)故障;其三，因?yàn)榻泳€板受潮從而影響信號(hào)的傳輸，造成的顯示故障;其四，稱(chēng)重器本身出現(xiàn)了損壞造成顯示故障出現(xiàn)等因素。

處理措施：面對(duì)儀表現(xiàn)實(shí)方面的問(wèn)題，首先要借助模擬器與顯示儀表相連接，從而通過(guò)儀表顯示的示數(shù)判斷其是否正常;其次，要觀察接線盒與儀表之間的連接線有沒(méi)有出現(xiàn)松動(dòng)以及損壞情況，若出現(xiàn)連接線松動(dòng)或損壞要及時(shí)插緊連接線，若出現(xiàn)連接線損壞則需要及時(shí)更換新的連接線;再次，要對(duì)電子汽車(chē)衡的接線板處進(jìn)行檢查，以確定其是否出現(xiàn)受潮的問(wèn)題，并及時(shí)進(jìn)行干燥處理與確保接線板通風(fēng)，通過(guò)對(duì)稱(chēng)重傳感器展開(kāi)的全面檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)引發(fā)故障的原因并進(jìn)行故障排除，為電子汽車(chē)衡的正常使用奠定基礎(chǔ)。

3.2 儀表稱(chēng)重值顯示不準(zhǔn)

原因分析：儀表稱(chēng)重值顯示不準(zhǔn)確的情況通常是由傳感器錯(cuò)位以及稱(chēng)重連接件出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象以及信號(hào)傳輸?shù)倪B接芯線出現(xiàn)損壞或儀表線路受損等因素導(dǎo)致的。

處理措施：針對(duì)儀表稱(chēng)重值顯示不準(zhǔn)，首先需要對(duì)其進(jìn)行校準(zhǔn)，從而確保儀表能夠顯示正常的數(shù)值，判斷是否是傳輸信號(hào)的連接芯線出現(xiàn)損壞，若是這部分出現(xiàn)損壞，則需要及時(shí)找到新的連接線進(jìn)行更換;若是傳感器出現(xiàn)錯(cuò)位，則需要及時(shí)采取校正操作。此外，對(duì)于稱(chēng)重連接件的情況也需要進(jìn)行定期檢修，從而保證連接件不會(huì)出現(xiàn)斷裂，確保電子汽車(chē)衡能夠在實(shí)際應(yīng)用中保持正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

3.3 儀表顯示不歸零

原因分析：在電子汽車(chē)衡的稱(chēng)重過(guò)程中，由于傳感器的限位被卡或傳感器的支撐發(fā)生斷裂等情況都會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的零點(diǎn)漂移，從而導(dǎo)致使用電子汽車(chē)衡開(kāi)機(jī)或卸載物體后顯示不歸零的情況。

處理措施：針對(duì)這一問(wèn)題，需要主要針對(duì)傳感器進(jìn)行認(rèn)真的檢查，從而及時(shí)發(fā)現(xiàn)傳感器存在的故障部位，并針對(duì)傳感器問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行更換。

3.4 計(jì)算機(jī)服務(wù)器連接故障

原因分析：針對(duì)計(jì)算機(jī)服務(wù)器的連接故障來(lái)說(shuō)，主要的就是由網(wǎng)線出現(xiàn)斷裂情況或網(wǎng)線接觸不良所導(dǎo)致的。

處理措施：針對(duì)這一問(wèn)題要對(duì)使用中的網(wǎng)線進(jìn)行定期檢查，觀察網(wǎng)線與計(jì)算機(jī)之間的接口是否有效連接，若出現(xiàn)松動(dòng)，則需要及時(shí)插緊網(wǎng)線;若出現(xiàn)斷裂，則要將網(wǎng)線或計(jì)算機(jī)接口進(jìn)行及時(shí)更換，以確保計(jì)算機(jī)服務(wù)器的正常連接。

3.5 偏載調(diào)節(jié)故障

原因分析：引發(fā)電子汽車(chē)衡偏載調(diào)節(jié)故障的主要原因就存在于偏載定位器方面，一旦偏載定位器出現(xiàn)故障，就會(huì)使相關(guān)的數(shù)值達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求。

處理措施：針對(duì)這一問(wèn)題，需要仔細(xì)檢查和分析傳感器，從而檢查傳感器斷裂現(xiàn)象是否存在，一旦存在斷裂情況就要及時(shí)進(jìn)行更換，并將限位間隙調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，一般來(lái)說(shuō)保持限位間隙值的最佳數(shù)值為3毫米。

4? 總結(jié)

綜上，面對(duì)應(yīng)用越來(lái)越廣泛的電子汽車(chē)衡，在實(shí)際的應(yīng)用中經(jīng)常會(huì)由于使用方法不當(dāng)以及設(shè)備不同部位出現(xiàn)的問(wèn)題而導(dǎo)致電子汽車(chē)衡出現(xiàn)一定的故障，增加檢修難度。所以在實(shí)際應(yīng)用電子汽車(chē)衡的過(guò)程中，就需要進(jìn)一步掌握正確的使用方法，同時(shí)結(jié)合其工作原理、具體使用情況以及故障特點(diǎn)，展開(kāi)有針對(duì)性故障檢查，從而快速定位故障部分，及時(shí)進(jìn)行處理，為電子汽車(chē)衡的正常使用提供保障。

參考文獻(xiàn)：

[1]李應(yīng)峰，宋琳琛.基于PRO/E的DCS40動(dòng)態(tài)電子汽車(chē)衡數(shù)字化設(shè)計(jì)[J].工程技術(shù)研究，2019（9）：210-211.

[2]董景軒.淺析電子汽車(chē)衡的常見(jiàn)故障及處理[J].活力，2019（7）：239.

[3]古鋒.淺析電子汽車(chē)衡的檢定和現(xiàn)場(chǎng)故障排查處理[J].中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化，2018（4）：188-190.