劉芳

摘要：在我國經(jīng)濟(jì)社會不斷發(fā)展和人民生活水平不斷提高等因素的影響下，我國的汽車行業(yè)取得了巨大發(fā)展，甚至使得我國成長成為世界上最大的汽車消費(fèi)市場。然而，汽車行業(yè)在如日中天的發(fā)展過程中，汽車4S店在各種各樣的原因影響下，未能對其資金進(jìn)行很好的管理，使得資金風(fēng)險(xiǎn)較高，進(jìn)而導(dǎo)致其運(yùn)營陷入困境。本文便針對此問題進(jìn)行分析敘述，希望可以為提高汽車4S店的資金管理能力有所裨益。

關(guān)鍵詞：汽車4S店;資金管理;思考

一、引言

雖然隨著計(jì)算機(jī)信息技術(shù)的不斷發(fā)展，電子商務(wù)平臺的出現(xiàn)，對傳統(tǒng)的汽車4S店造成了一定的沖擊，但傳統(tǒng)的汽車4S店在我們國內(nèi)仍然是汽車終端銷售給消費(fèi)者的主要途徑。眾所周知，資金是一個(gè)企業(yè)可以維持運(yùn)營乃至盈利的命脈所在，其對資金管理的能力和管理水平的高低，直接影響著企業(yè)的生存發(fā)展。汽車4S店作為企業(yè)形式的一種，毫無疑問，其對資金管理的水平和能力，也直接影響著其能否進(jìn)行正常的生產(chǎn)運(yùn)營以及盈利。因此，汽車4S店為了保證其日常運(yùn)營管理以及業(yè)務(wù)不受資金管理不善的影響，就必須加強(qiáng)其對資金的管理，其只有保持良好的資金管理，才能讓其在當(dāng)前市場化競爭日趨激烈的環(huán)境中得以處在優(yōu)勢競爭地位，實(shí)現(xiàn)其利益的最大化。

二、汽車4S店資金管理的現(xiàn)狀

（一）汽車4S店的內(nèi)部控制不到位，資金監(jiān)督管理約束機(jī)制不健全

汽車4S店無論規(guī)模大小，其基本上都有著自己專門的資金管理部門，該部門在每一個(gè)年度也會根據(jù)該汽車4S店的情況，制定出專門的汽車銷售、汽車售后維修服務(wù)以及汽車年度經(jīng)營管理的預(yù)算方案。然而，眾所周知，近年來隨著互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的不斷發(fā)展以及經(jīng)濟(jì)全球化的不斷深入，汽車行業(yè)面臨的競爭也在不斷加劇，汽車4S店的資金管理部門在制定其所在的汽車4S店的經(jīng)營管理預(yù)算方案時(shí)，由于參照的數(shù)據(jù)有限，未對互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)所帶來的大數(shù)據(jù)進(jìn)行良好的利用，使其制定的預(yù)算方案的科學(xué)性、可執(zhí)行性還有較大的進(jìn)步空間。同時(shí)，汽車4S店由于制度不夠健全，使得其內(nèi)部控制體系并不能很好地發(fā)揮作用，在某種程度上也對其資金管理水平的提高造成了阻礙，影響了其發(fā)展。加之，在汽車4S店的很多部門中還存在著較為嚴(yán)重的先使用資金再向資金管理申請資金的現(xiàn)象，尤其是其在使用大額資金時(shí)，大多采用的也是臨時(shí)審核機(jī)制，缺乏有力的監(jiān)督機(jī)制予以約束，毫無疑問這從長遠(yuǎn)來說，是不利于汽車4S店的發(fā)展的。

（二）過度追求量、忽視利，對資金管理不夠重視

眾所周知，在汽車行業(yè)，汽車制造廠商對于代理銷售其所生產(chǎn)品牌汽車4S店在每個(gè)年度都會下發(fā)一定的銷售任務(wù)。汽車4S店只有在完成廠商給予的銷售任務(wù)的情況下，其才能保有該廠商生產(chǎn)的品牌汽車的代理銷售資格和店鋪經(jīng)營權(quán)。汽車4S店為了能夠完成該任務(wù)，就必須大量進(jìn)行囤貨以及積極進(jìn)行市場宣傳和開拓。毫無疑問，無論是囤貨還是進(jìn)行市場開拓，都需要使用大量的資金，而其為了吸引消費(fèi)者在其店內(nèi)進(jìn)行購車，消化車輛庫存，基本上都在保本讓利銷售，靠廠家銷售返利維持盈虧平衡，而廠家返利往往延遲幾個(gè)月到賬。同城同品牌的汽車4S店，同樣面臨著庫存大量積壓的壓力，同業(yè)間競爭，從而引發(fā)汽車4S店虧錢銷售車輛的現(xiàn)象，惡性競爭導(dǎo)致企業(yè)資金流逐漸減少。這種模式便很容易引起資金鏈的斷裂，引發(fā)汽車4S店的經(jīng)營危機(jī)。

簡而言之，汽車4S店現(xiàn)在普遍存在的過度追求量，忽視利、忽視現(xiàn)金流，忽略對資金管理的現(xiàn)象，對其長遠(yuǎn)可持續(xù)發(fā)展而言，是一個(gè)巨大的隱藏危機(jī)。

（三）融資渠道較為單一，風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)較高

就我國現(xiàn)目前汽車行業(yè)的運(yùn)營發(fā)展高投入、低產(chǎn)出，且受其主機(jī)廠的控制強(qiáng)的模式而言，汽車4S店的融資渠道是非常有限且單一的，基本上就限于直接向銀行進(jìn)行貸款或者通過與汽車生產(chǎn)廠商及其指定的第三方銀行簽訂三方協(xié)議來實(shí)現(xiàn)融資。在這種模式下，汽車4S店需要向銀行支付5%-20%的抵押金，其所能自由支配的資金非常有限，而汽車4S店是一個(gè)對資金需求量非常高的企業(yè)，若其稍有不慎便極有可能會出現(xiàn)資金周轉(zhuǎn)不靈的現(xiàn)象，不能及時(shí)歸還貸款，從而影響其融資，進(jìn)而影響其運(yùn)營管理。

三、汽車4S店資金管理的完善建議

（一）加強(qiáng)4S店的內(nèi)部資金控制，完善資金監(jiān)督管理約束機(jī)制

如前所述，汽車4S店的內(nèi)部控制系統(tǒng)并不完善，對其經(jīng)營管理在一定程度上形成了阻礙。同時(shí)，在今年由于“COVID-19”疫情的影響，導(dǎo)致全球經(jīng)濟(jì)形勢都非常嚴(yán)峻，汽車行業(yè)作為第三產(chǎn)業(yè)受到的沖擊尤為明顯。在這樣嚴(yán)峻的經(jīng)濟(jì)形勢下，汽車4S店若想能夠平穩(wěn)度過這個(gè)危機(jī)，得到長遠(yuǎn)可持續(xù)的發(fā)展，其就非常有必要加強(qiáng)其內(nèi)部的資金控制，以提高其企業(yè)面臨危機(jī)時(shí)的應(yīng)對能力。具體而言，首先，就要求企業(yè)的管理者要能夠針對企業(yè)的實(shí)際情況，有針對性的逐步完善企業(yè)的內(nèi)部資金控制制度，以保證其可以實(shí)現(xiàn)對資金管理的規(guī)范化、制度化。其次，要求汽車4S店的管理人員要能夠樹立正確的資金管理理念，并在該理念的指導(dǎo)下，在結(jié)合當(dāng)下市場環(huán)境的情況下，建立起適合其企業(yè)實(shí)際情況的內(nèi)部資金控制機(jī)制，從而確保資金管理控制機(jī)制可以達(dá)到最良好的實(shí)施效果。再者，汽車4S店還非常有必要加強(qiáng)其對資金的預(yù)算管理水平，提高其預(yù)算管理的權(quán)威性。因?yàn)樵谶M(jìn)行資金管理的過程中，資金預(yù)算的科學(xué)性和可執(zhí)行性，是保證資金管理效率的重要影響因素，同時(shí)也是確保企業(yè)的各個(gè)經(jīng)營管理環(huán)節(jié)可以得以有效開展的重要保證。最后，汽車4S店還非常有必要根據(jù)其企業(yè)自身的實(shí)際情況，在借鑒國內(nèi)外與其經(jīng)營模式相類似的企業(yè)科學(xué)的資金管理經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，對其原有的資金監(jiān)督管理約束機(jī)制進(jìn)行完善，以提高資金監(jiān)督管理約束機(jī)制的可執(zhí)行性。因?yàn)橹贫己玫馁Y金監(jiān)督管理機(jī)制，是確保汽車4S店的資金管理部門可以對使用資金的部門有效開展監(jiān)督管理的前提。

（二）健全資金管理機(jī)制，平衡資金管理與量和利之間的矛盾

健全的資金管理機(jī)制，可以幫助汽車4S店加速車輛庫存周轉(zhuǎn)，有效的縮短其資金的回收周期，提高其資金的利用效率，進(jìn)而促使汽車4S店可以獲得更多的經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí)，由前文的敘述可知，在汽車4S店中存在著較為嚴(yán)重的財(cái)務(wù)杠桿問題，汽車4S店為了能夠履行其與汽車制造廠商之間的約定，大都只重視汽車的銷量和忽視其所能獲得的毛利等指標(biāo)，導(dǎo)致其在運(yùn)營管理過程中存在著較為嚴(yán)重的資金管理不嚴(yán)格問題，在一定程度上對其可持續(xù)發(fā)展都產(chǎn)生了極為不利的影響。因此，為了使汽車4S店可以很好的應(yīng)對即平穩(wěn)的度過信息技術(shù)的飛速發(fā)展對其經(jīng)營管理帶來的沖擊以及“COVID-19”疫情對全球經(jīng)濟(jì)造成的損害，其便非常有必要采取有效措施對其原有的資金管理機(jī)制進(jìn)行完善，同時(shí)，其資金運(yùn)營管理部門還應(yīng)當(dāng)根據(jù)其自身的實(shí)際情況，在借鑒其他企業(yè)有效的平衡資金管理經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，制定一定的具有可執(zhí)行性的制度來平衡其資金管理與其企業(yè)量、利之間的矛盾。

（三）采取有效措施開拓融資渠道，實(shí)現(xiàn)融資渠道多元化

由前文可知，汽車4S店普遍存在著融資渠道過于單一的問題，融資渠道單一，不僅在一定程度上增加了汽車4S店的經(jīng)營管理鳳險(xiǎn)，而且在某種程度上也給汽車4S店的資金管理帶來了巨大的負(fù)荷，使得其資金的流通管理能力受到較大的限制，稍有不慎甚至?xí)沟谜麄€(gè)4S店都陷入困境，無法正常的進(jìn)行運(yùn)營管理。因此，汽車4S店若想不受到資金匱乏和主機(jī)廠等的限制，就必須根據(jù)其自身的實(shí)際情況，盡可能的采取有效措施，拓寬其現(xiàn)有的融資渠道，使其可以減少對銀行貸款以及通過汽車制造廠商與銀行簽訂三方協(xié)議的方式進(jìn)行融資的依賴。簡而言之，就是在最大限度范圍上降低汽車4S店的融資風(fēng)險(xiǎn)，使其能夠保有充足的資金來應(yīng)對經(jīng)濟(jì)社會環(huán)境的變化給其經(jīng)營管理帶來的新要求。對此，筆者認(rèn)為汽車4S店可以通過同時(shí)向兩家及兩家以上的銀行申請融資授信貸款;以及向政府申請企業(yè)的政策扶植，申請低息或免息貸款，來拓展其融資渠道，實(shí)現(xiàn)融資渠道的多元化，從而解決其在實(shí)際運(yùn)營過程中的資金缺口，提高其資金的利用效率，從而保障其可以實(shí)現(xiàn)長遠(yuǎn)可持續(xù)的發(fā)展。

（四）現(xiàn)金為王，開源節(jié)流，保證現(xiàn)金流為正

增加銷售車輛的產(chǎn)品附加值，贈送1-5年維修保養(yǎng)，提高車輛銷售價(jià)格，增加汽車4S店的現(xiàn)金凈流入，提高客戶粘性，從而增加汽車4S店的售后維修收入。

集團(tuán)化的汽車4S店，實(shí)行資金統(tǒng)一管理，收支兩條線，減少資金占用。

以企業(yè)集團(tuán)為主體向銀行等金融機(jī)構(gòu)融資，提高融資能力，擴(kuò)大融資規(guī)模，降低銀行貸款利率，降低融資成本。

汽車制造廠商通常會給汽車4S店1-3月的貸款免息，因此汽車4S店要充分利用汽車制造廠商的免息政策，加速車輛的庫存周轉(zhuǎn)，在免息期內(nèi)消化庫存，節(jié)省融資利息。

汽車4S店做好企業(yè)的戰(zhàn)略規(guī)劃，投融資管理，避免盲目擴(kuò)張，防止資金鏈斷裂。

四、結(jié)語

資金管理對于任何行業(yè)、任何企業(yè)而言，都扮演著十分重要的角色。汽車4S店作為對資金具有巨大需求的企業(yè)，在市場經(jīng)濟(jì)日趨激烈，尤其是在今年因“COVID-19”疫情影響，全球經(jīng)濟(jì)形勢非常嚴(yán)峻的當(dāng)下，其非常有必要采取有效措施，完善其自身的資金管理，盡可能的降低其企業(yè)的融資風(fēng)險(xiǎn)，并盡可能的提高其資金的利用效率，以促使其可以得到平穩(wěn)且可持續(xù)的發(fā)展。

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