摘 要： 采礦技術(shù)系統(tǒng)的改進(jìn)為采礦項目建設(shè)中存在的危險技術(shù)因素提供了良好的基本控制。采礦施工具有單一的坡度和曲率。雙重坡度，嚴(yán)格控制曲率半徑和直線運(yùn)輸?shù)缆吩O(shè)計可以解決不安全的技術(shù)因素，例如半徑和彎曲道路設(shè)計。在采礦地面工程的施工中，運(yùn)輸線路和改造的位置也不準(zhǔn)確?？梢酝ㄟ^加強(qiáng)工作平臺設(shè)計和加強(qiáng)安全管理來解決相關(guān)的問題。

關(guān)鍵詞： 采礦工程;施工管理;不安全因素;對策

【中圖分類號】TD82-9? ? ?【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A? ? ?【文章編號】1674-3733（2020）19-0148-01

引言：礦產(chǎn)資源是不可再生資源。我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展離不開礦產(chǎn)資源的供應(yīng)。隨著社會的發(fā)展，特別是對黃金礦產(chǎn)的需求持續(xù)增長。在黃金礦山運(yùn)營期間，為了進(jìn)行生產(chǎn)，不可避免地會帶來安全生產(chǎn)隱患。在采礦工程中，由于冒頂片幫和機(jī)車運(yùn)輸?shù)拇嬖冢S金礦產(chǎn)開采的運(yùn)營環(huán)境極其不穩(wěn)定，操作人員始終面臨安全風(fēng)險。另外，在礦山建設(shè)過程中，由于其他技術(shù)因素，可能會發(fā)生安全事故。工程安全管理水平提高了對危險技術(shù)因素的控制，尋求適當(dāng)?shù)慕鉀Q方案，增強(qiáng)了設(shè)計并通過改變施工技術(shù)來提高生產(chǎn)安全性。

1 采礦工程施工中不安全技術(shù)因素以及解決對策

1.1 彎道井巷施工過程中采用的曲率半徑

在礦山施工現(xiàn)場使用其他運(yùn)輸方式時，以這種方式設(shè)置道路曲率半徑是不科學(xué)的，比如，在曲率半徑應(yīng)設(shè)置為9米的巷道工程，在工程施工并未嚴(yán)格按照此要求設(shè)置道路的曲率半徑，而是為了降低工程的建設(shè)成本，將道路的曲率半徑減小到6米。以這種方式設(shè)置道路曲率半徑將增加彎道并提高運(yùn)輸機(jī)車的磨損率。高磨損導(dǎo)致的機(jī)車損壞嚴(yán)重威脅施工現(xiàn)場工人的安全。同樣，如果曲率半徑設(shè)置得太大，則大幅度增加工程量和成本。因此，在井巷工程施工過程中既要考慮后期運(yùn)行的安全性，也是兼顧礦山企業(yè)成本負(fù)擔(dān)，優(yōu)化工程設(shè)計。

1.2 設(shè)計巷道時出現(xiàn)高度過低的情況

為了節(jié)省采礦項目的建設(shè)資金并擴(kuò)大項目的經(jīng)濟(jì)效益，許多采礦工程施工現(xiàn)場的管理人員并沒有嚴(yán)格按照此要求施工。在許多情況下，井巷邊幫的高度設(shè)置為1.5米，因此，如果對運(yùn)輸?shù)缆愤M(jìn)行管線布置，就無法滿足有關(guān)管線安全性的要求，因此無法滿足采礦工程施工現(xiàn)場的安全管理要求。這些標(biāo)準(zhǔn)的下降，在實際工作中極有可能使井下作業(yè)人員增大觸電或是碰傷的機(jī)率。因此巷道邊幫的高度要根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況和保證施工現(xiàn)場的安全來進(jìn)行設(shè)計和施工。

1.3 采掘作業(yè)中的不安全因素

采礦作業(yè)過程中的安全風(fēng)險反映在工作面施工過程中，主要結(jié)合黃金礦山的采礦作業(yè)進(jìn)行，并分析了危險因素。傳統(tǒng)黃金礦山地下開采，因其礦脈相對偏小偏薄，大多采用空場法采礦，人員在頂板暴露的情況下手持鑿巖機(jī)鑿巖，面臨著冒頂和片幫的風(fēng)險。要根本解決這類風(fēng)險，主要采用兩種的段。一是采用機(jī)械化設(shè)備，如鑿巖臺車、錨桿臺車等，即在暴露的頂板作業(yè)前先用錨桿臺車對頂板和邊幫進(jìn)行支護(hù)，再使用鑿巖臺車在已支護(hù)好的、安全性有保障的頂板下進(jìn)行鑿巖作業(yè);二是人員不進(jìn)入采空區(qū)，作業(yè)人員在設(shè)計的鑿巖巷道里采用中深孔或是淺孔落礦，在礦體底板布置相應(yīng)的底部結(jié)構(gòu)進(jìn)行出礦，即人員在采礦和出礦過程中都不需要進(jìn)入采空區(qū)，則作業(yè)人員的安全才能得到根本性保障。

1.4 采礦施工的爆破作業(yè)安全問題

隨著采礦工作難度的增加，有必要進(jìn)行爆破工作量較大的礦山工程，爆破需要分析爆破安全因素及對策。（1）爆炸工程的安全組織與管理。具體而言，人員，設(shè)備，爆破順序和其他因素都對采礦作業(yè)的安全性產(chǎn)生重大影響。（2）爆破前火工材料的安裝，爆破網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的設(shè)置以及爆破參數(shù)的設(shè)置對礦山施工的安全性有很大影響。采取的措施：有明確的現(xiàn)場爆破工作安全責(zé)任制度，明確各施工部門安全人員的責(zé)任，并在爆破工作前采取預(yù)警和應(yīng)急措施。選擇有資質(zhì)和經(jīng)驗豐富的技術(shù)人員進(jìn)行爆破工作實驗和參數(shù)核對計算。在爆破工作中，選擇有爆破作業(yè)證的操作人員進(jìn)行實施爆破。

1.5 單道起坡存在的不安全因素及對策

礦山巷道工程施工過程中，單邊坡上升存在諸多危險的技術(shù)因素，嚴(yán)重威脅到施工作業(yè)人員的安全。如在各中段設(shè)計中央停車場時可以使用兩種設(shè)計方法：單軌道坡道和雙軌道坡道。這兩種設(shè)計方法比較普遍。與雙軌懸浮相比，單軌懸浮需要較少的工程量，可以節(jié)省大量的人力和物力，施工工藝技術(shù)相對簡單。但是，其應(yīng)用的局限性和安全性就有了一定的限制。例如，在使用單軌加坡方案時，必須向工作人員提供簡單的道岔協(xié)助，以防止空車掉出車道并順利進(jìn)入中央倉庫，這需要大量人員，人員作業(yè)過于繁重和集中，則必然存在較大的安全風(fēng)險。因此，為了更好地避免這些現(xiàn)象的發(fā)生，應(yīng)努力使用雙軌方法。通過采用雙軌坡道系統(tǒng)，員工僅需在室內(nèi)操作，而無需推動簡單的道岔。

2 采礦工程安全施工的相關(guān)建議

2.1 落實安全措施

通過對礦山企業(yè)安全事故成因的調(diào)查統(tǒng)計，礦山企業(yè)在發(fā)展中追求過高的經(jīng)濟(jì)效益，忽視安全法規(guī)，在生產(chǎn)建設(shè)中越來越“勇敢”，不難發(fā)現(xiàn)大多數(shù)事故正在發(fā)生。這會導(dǎo)致嚴(yán)重的安全事故。因此，在未來的工作中，以改善采礦業(yè)中危險技術(shù)因素的現(xiàn)狀，將在一定程度上關(guān)注安全法規(guī)的執(zhí)行情況，并將安全法規(guī)的執(zhí)行作為強(qiáng)制措施。

2.2 職業(yè)化的團(tuán)隊管理

建立一支由專職安全管理隊伍，領(lǐng)導(dǎo)層領(lǐng)導(dǎo)和定期專題講座的專業(yè)團(tuán)隊，旨在直接控制采礦項目建設(shè)中的危險技術(shù)因素。我們將在每周例行會議上公開安全技術(shù)管理的方法和內(nèi)容，以利用專業(yè)團(tuán)隊的管理優(yōu)勢。最重要的是利用專業(yè)的團(tuán)隊管理來管理采礦工作的安全性并維護(hù)施工環(huán)境，排除危險因素的影響。

結(jié)束語：礦山企業(yè)開采過程中的系統(tǒng)工作，包括井巷工程設(shè)計與施工，井下采礦和出礦機(jī)械化設(shè)備的應(yīng)用，采空區(qū)的處理和地壓控制，這些都需要根據(jù)不同地質(zhì)條件，選擇合適的施工技術(shù)。否則，它將在施工過程中造成隱患。礦山企業(yè)的發(fā)展離不開先進(jìn)施工技術(shù)和施工裝備的發(fā)展。近年來，采礦工程的施工技術(shù)體系已經(jīng)比較完善。合理解決了礦山從設(shè)計、開采、空區(qū)治理和地壓控制等一系列技術(shù)問題。在采礦工程中，相關(guān)技術(shù)人員、管理人員、操作人員應(yīng)嚴(yán)格按相關(guān)技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計、施工、操作，并高質(zhì)量執(zhí)行，則可將礦山開采全過程安全風(fēng)險降至最低。

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