王東亮

這是一輛誕生于上個(gè)世紀(jì)50年代的M274，基于Willys Overland打造而來(lái)的它是一輛不折不扣的戰(zhàn)爭(zhēng)機(jī)器。造價(jià)低廉、性能出眾、可拓展性強(qiáng)，讓它成為了越南戰(zhàn)場(chǎng)上美軍半噸級(jí)主力運(yùn)輸車(chē)輛之一。

在戰(zhàn)場(chǎng)上它似乎無(wú)所不能，可以空投，可以在叢林中穿梭;可以載人，可以輸送物資;可以運(yùn)輸彈藥，可以架設(shè)機(jī)槍?zhuān)部梢宰兩矸磳?dǎo)系統(tǒng)發(fā)射平臺(tái)。經(jīng)常與其搭檔的則是M60 7.62mm口徑機(jī)槍、M2HB .50口徑機(jī)槍、M40106mm無(wú)后坐力步槍以及TOW反坦克導(dǎo)彈系統(tǒng)。由于M274的可拓展性太過(guò)強(qiáng)大，前前后后共推出了6個(gè)版本，除了M274A5版本，其他車(chē)型均采用四輪驅(qū)動(dòng)，純機(jī)械的鎖止功能能夠保證它應(yīng)付大多數(shù)路況都不成問(wèn)題。

M274的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)可以進(jìn)行大幅度的前后、上下移動(dòng)。以保證駕駛員能夠可以躺、臥、趴、坐等多種姿勢(shì)進(jìn)行駕駛。

更有意思的是，M274的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)可以進(jìn)行大幅度的前后、上下移動(dòng)。以保證駕駛員能夠可以躺、臥、趴、坐等多種姿勢(shì)進(jìn)行駕駛。當(dāng)然，你不要以為臥著、趴著駕駛會(huì)是件很愜意的事，畢竟這輛車(chē)毫無(wú)舒適配置可言，360°敞篷的造型，讓你時(shí)時(shí)刻刻飽受日光和風(fēng)塵的呵護(hù)。沒(méi)有減振系統(tǒng)的它，駕駛員只能祈禱車(chē)輛的坐墊足夠柔軟。

動(dòng)力方面， M274和M274A1均采用4缸風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)，從M274 A2開(kāi)始采用更加輕便的2缸發(fā)動(dòng)機(jī)。畢竟只有30L的油箱，不允許它采用大排量發(fā)動(dòng)機(jī)。后期的M274 A5甚至配備了與其身份不符的電啟動(dòng)裝置，這可能也是M274系列有史以來(lái)最高科技的配置了。不過(guò)好在3000mm的車(chē)身長(zhǎng)度、1270mm的車(chē)身寬度，以及簡(jiǎn)單至極的結(jié)構(gòu)，讓它始終保持苗條的身材，自重僅為360kg左右，所以即便采用2缸發(fā)動(dòng)機(jī)，它的最高車(chē)速依舊能夠達(dá)到40km/h。這對(duì)于當(dāng)時(shí)的多用途軍用車(chē)輛而言已經(jīng)足夠了。

如此全能的表現(xiàn)讓它成為了戰(zhàn)場(chǎng)“萬(wàn)金油”。以至于如此簡(jiǎn)陋的它一直服役至上世紀(jì)80年代才退出歷史舞臺(tái)。取代它的車(chē)輛正是大名鼎鼎的HMMWV。在M274系列的軍旅生涯中，前后由Willys、Bowen-McLaughlin-York、Baifiel dIndustries和Brunswick Corporation多個(gè)品牌生產(chǎn)過(guò)M274系列的不同車(chē)輛?？偣仓圃炝顺^(guò)11000輛。而如今存世數(shù)量稀少的它已不再是當(dāng)年的戰(zhàn)場(chǎng)速遞員，而是成為車(chē)迷和軍迷手中的大玩具。